• Możecie ponownie zamawiać nasze ramki pod tablice rejestracyjne.



    Więcej szczegółów w tym wątku

[155] Pare technicznych pytań przed zakupem 155 Silverstone

grynfix

grynfix

ZBANOWANY
Rejestracja
Gru 12, 2014
Postów
29
Lokalizacja
Usa
Auto
mgsexGD
Witam.
Chce na dniach dołaczyć do grona alfistów. Dziś oglądałem AR 155 Silverstone z kilkoma wadami.
Z większością poradzę sobie sam w garażu ale są 2 rzeczy, które mnie męczą:


1. Wymiana rozrusznika - stary rozrusznik już jęczy przy odpalaniu - auto odpala ale trzeba to wymienić. rozrusznik jest dołączony do auta ale jak go wymienić ? Dużo przy tym roboty ? Szukałem jakiegoś tutoriala na różnych forach AR ale nic nie znalazłem :(

2. Jeden przegub jest do wymiany. Z tego co udało mi się ustalić facet nie jeździ 155 bo nie może go znaleźć - jeśli znajde go to kupuje AR.
Problem polega na tym, że ten który jest według opisu właściciela jest zatrzaskowy a kupił jakiś mocowany na bolec czy coś takiego. Jutro idę do moto sklepu i powiedźcie mi o co mam pytać ? Silverstone ma jakiś specyficzny rozmiar/długość/mocowanie tych przegubów czy od innego 1.8 też pasuje i po prostu muszę kupić drugi typ przegubu niż posiada jej właściciel ? Dużo problem jest ze znalezieniem tego przeguby zatrzaskowego ?

3. na coś szczególnie zwrócić uwage w 155 przy kupnie ? Bo jutro jade jeszcze raz ją obejrzeć na spokojnie bez napalania się :) Proszę o te kilka rad bo naprawdę AR mega mi sie podoba i zachorowałem na nią w momencie jak tylko wsiadłem za kierownice tylko, że to auto musi jeździć więc musze zrobić ten przegub.


Pozdrawiam :)
 
grynfix napisał:
Witam.
Chce na dniach dołaczyć do grona alfistów. Dziś oglądałem AR 155 Silverstone z kilkoma wadami.
Z większością poradzę sobie sam w garażu ale są 2 rzeczy, które mnie męczą:


1. Wymiana rozrusznika - stary rozrusznik już jęczy przy odpalaniu - auto odpala ale trzeba to wymienić. rozrusznik jest dołączony do auta ale jak go wymienić ? Dużo przy tym roboty ? Szukałem jakiegoś tutoriala na różnych forach AR ale nic nie znalazłem :(

2. Jeden przegub jest do wymiany. Z tego co udało mi się ustalić facet nie jeździ 155 bo nie może go znaleźć - jeśli znajde go to kupuje AR.
Problem polega na tym, że ten który jest według opisu właściciela jest zatrzaskowy a kupił jakiś mocowany na bolec czy coś takiego. Jutro idę do moto sklepu i powiedźcie mi o co mam pytać ? Silverstone ma jakiś specyficzny rozmiar/długość/mocowanie tych przegubów czy od innego 1.8 też pasuje i po prostu muszę kupić drugi typ przegubu niż posiada jej właściciel ? Dużo problem jest ze znalezieniem tego przeguby zatrzaskowego ?

3. na coś szczególnie zwrócić uwage w 155 przy kupnie ? Bo jutro jade jeszcze raz ją obejrzeć na spokojnie bez napalania się :) Proszę o te kilka rad bo naprawdę AR mega mi sie podoba i zachorowałem na nią w momencie jak tylko wsiadłem za kierownice tylko, że to auto musi jeździć więc musze zrobić ten przegub.


Pozdrawiam :)
Kliknij, aby rozszerzyć...

Silverstone były chyba sprzedawane tylko w UK,w reszcie europy nosiły nazwę Formuła.
Jeśli się mylę niech ktoś sprostuje.
Z wyjęciem rozrusznika nie ma większych problemów.
Przeguby są na pewno takie same jak w innych.
Zwracaj uwagę na korozję.Zwłaszcza tylne nadkola.
 
Rozrusznik, przegub to żaden problem, generalnie patrz na podłogę bo to najsłabsza strona 155
 
Może jakas przekładka o.O .
Albo replika. Na klapie napis silverstone, kubły w kratkę, lotka, czarne wnętrze.. (zreszta ma nawet ramke z klubowym logo)

macie tu jakiś tutorial na forum ad. wymiany rozrusznika ? nigdy tego nie robiłem prawdę mówiąc :)

Czyli jak pójdę do sklepu i powiem, że potrzebuje ten nabijany przegub to dostane? Bo facet coś gadał ze tylko aso bla bla bla .. Potem coś o pół osi ze może by ją wymienić na inną bo ma już taki przegub pod ten bolec (dla mnie bezsens) itd. Bo jak dostane ten przegub w miare łatwo to ją przyswoje :)

Nadkole lewe ma bąble ale teściu lakiernik/blacharz to myślę do zrobienia - tyle znalazłem. Chyba gdzieś wydech popękany ale dostaje kompletny drugi i chyba tyle. Jutro będe w dzień to ją postaram się obejrzeć dosyć dokładnie ;)
 
Ostatnia edycja:
To jest ten wbijany przegub ?? Bo niby według niego są 2 wersje .. Wbijany i na zawleczkę.


O ile bagażnik zdemontuje to wątpie aby dał ściągać zderzak. Ludzie są różni. Ale spytam się o tą opcje. Kiedyś to było robione ale ktoś spaprał robote i będę musiał jeszcze raz to zrobić.. Ale parch jest dosłownie na środku lewego tylnego nadkola.. Więc raczej najłatwiej będzie zdjąć koło i zobaczyć choć podejrzewam, że tam już sa dziury.. No trudno. Nie może być wszystko idealne. Najwyżej ściągnę ją tutaj do siebie i bede powoli robić w garażyku :)


Kurde no dziwne, że jak to ten przegub to go pewnie znalazleś w 5minut a facet nie może ;/ Pomimo, ze jak spytałem sie o ramkę "alfaholicy.org" to powiedział, że to jego. :)

No i myślę teraz co z tym silverstone. Bo jak to ori to jest szansa, że była na europe tez ? czy po prostu to np. ta formuła z naklejką silverstone. A może po prostu replika ? Po czym poznać tą wersję ? Ma czarny środek (podsufitka jasna, reszta czarna), kubełki w kratkę w pół skórze, spoiler na tylnej klapie silverstone wraz z naklejką na niej (silverstone). Nie wiem co o tym sądzić. A może jakoś da rade poznać czy to ENG przełożony na EU czy cuś ?
Wy się znacie więc jak coś wiecie to doradźcie :)
 
przegub na zawleczkę jest w dieslu wszystkie benzyniaki mają na pierścień na wieloklinie półosi czyli wbijany
 
Ostatnia edycja:
Czyli po prostu poprzedni właściciel jest debilem... Dobra to jutro jade oglądać alfe na bardzo poważnie i jak siedze teraz na kanapie z myślą o jej kupnie :) ^^
 
silverstone/formula ma dodatkowo grubsze stabilizatory i wg. moich porównań inny soft ecu
 
rafał , w 1,9 TD tez są wybijane :)
a np. w 1,8 TS 16V np. miałem na pierscien
 
W mojej pamięci została jedna rzecz odnośnie przegubu w 1.8.Męczyłem się z rozgięciem pierścienia by zdjąć przegub z półośki.Cały czas mi uciekał,więc u mnie nie jest wbijany-zatrzaskowy.
 
Lukasz A. napisał:
W mojej pamięci została jedna rzecz odnośnie przegubu w 1.8.Męczyłem się z rozgięciem pierścienia by zdjąć przegub z półośki.Cały czas mi uciekał,więc u mnie nie jest wbijany-zatrzaskowy.
Kliknij, aby rozszerzyć...

Łukasz a piszesz o 8 czy 16v?
Jak wymieniałem w swojej (8v)to dziwiłem się i na forum pytałem gdzie jest pierścień który trzeba rozszerzyć by zdjąć przegub z pół-ośki a tam był wewnętrzny zatrzaskowy.
A z tego co się doczytałem w 16v są już "normalne" z pierścieniem.
 
no dobra.. a jak ten zatrzaskowy sie wymienia. Bo dla obecnego wlasciciela jest to temat nie do przejscia i go to pokonalo. Tak na szybko mozecie w skrocie to opisac ?? ;)
 
No dobra. Tak więc auto ogladałem. Lewy przegub zewnętrzny nabijany jest do wymiany. Ten co jest jest w agonii i jakiekolwiek dodanie gazu na zakrecie (nawet delikatne) skutkuje trzaskaniem.. To juz nie trykotanie a agonia przegubu.

Ale jest więcej rzeczy które mnei zmartwiły :(
Ściaganie na prawą strone - auto pół roku stalo i moze to być wina opon ale tak jak bujałem autem to zbytnio opony na bok też nie chodziły (195/50R15).
2. na wolnych obrotach auto nie chodzi równo - jak dam gazu ładnie ciągnie ale na wolnych jakoś nie ciekawie chodzi - niby gaz do regulacji (auto głownie objezdzane na gazie ze względu na micromalną ilość paliwa w baku).
3. Brak lusterka prawego, lewe połamane
4. Fura praktycznie do całkowitej polerki (różowa sie robi) i dach do malowania.

Fakt, że auto za psie pieniądze ale muszę się zastanowić nad tym powaznie. Glownie nad tymi wolnymi obrotami i ściąganiem..
 
Ciśnienie w kołach na tyle duże było ze auto opony sie nie uginały na boki pchając auto na bok.. Może dlatego, ze niski profil bo 50..


Ponizej 2k ;)

Dodano po 23 minutes:

I jeszcze pytanko. Jakie kable zapłonowe tam idą i ile kosztują ? Po tak długim postoju nie wiem jak te kable..
 
Ostatnia edycja:
Człowieku kupujesz auto za 2k i oczekujesz że będzie wszystko dobrze, bez rdzy. Bez problemu z obrotami itp :)
Jakiś powód sprzedaży ktoś ma.

Jak Ci sie podoba i wiesz że podołasz to kup.
I raczej w 155 patrzy się na podłoge, a nie takie pierdoły jak silnik.

Co do pytań o ceny. Wejdź sobie na popularny serwis aukcyjny i poszukaj :) nikt za Ciebie nie będzie tego robił
 
Kolego najlepiej zrobisz prosząc o pomoc kogoś kto zna te auta.Na forum na pewno znajdziesz kogoś z Twojego miasta.
 
Zaloguj lub zarejestruj się, aby odpowiedzieć w tym wątku
Amortyzatory
Powrót
Góra