• Możecie ponownie zamawiać nasze ramki pod tablice rejestracyjne.



    Więcej szczegółów w tym wątku

[Giulietta] Opór przy wrzucaniu biegów

To cięgno (55232064) zmieniłem na shotshifter, v skrzyni mam Castrol Syntrans 75W, luzu na tym cięgle nie ma, jednak opór przy wrzucaniu jedynki jest taki sam...
 
Właśnie przez niepewnie działającą jedynkę i dwójkę wstrzymałem się z montażem shotshiftera. Na razie wymieniłem olej i czekam na nowe ciengno, ale z oceną czy będzie lepiej to trzeba będzie poczekać bo problem z wbiciem jedynki u mnie występuje rzadko.
 
Nie, kupiłem od Novitec. Do montażu "plug and play"
 
Tak, cca 50%. Wrzucanie biegów jest teraz więcej "mechaniczne" :-)
 
Panowie zmieniłem wczoraj olej w skrzyni na Castrol Syntrans FE 75W i.... nic to nie dało :-/ jak haczył na zimno tak dalej haczy. Fakt, że jak autem pojeżdżę to biegi wchodzą jak masło, ale mimo to czasami zdarzy mniejszy bądź większy hak. Fala, a Ty wymieniłeś te cięgno? Na razie zaczynam się przyzwyczajać do tego bo wizja rozgrzebania połowy auta jakoś do mnie póki co nie przemawia :-). Jakby ktoś zmieniał to za alfaowner może spróbuje ten Castrol Syntrans Multivehicle 75W90, może faktycznie ten jest lepszy?
 
Ziz, cięgno wymieniłem dopiero wczoraj więc jest za wcześnie na diagnozę. Na razie jedynka wchodzi ładnie, ale może to przez to, że dziś jest ciepło. Dwójka raczej bez zmian z lekkim oporem. Jak ktoś kto będzie chciał kupić juliettę to przeczyta to pomyśli, że jest jakiś mega problem ze skrzynią, tymczasem tak nie jest (przynajmniej u mnie) Po prostu jedynka i dwójka wchodzi trochę gorzej od pozostałych biegów. Zamierzam to olać i cieszyć się jazdą :). To jeszcze pokażę co było powodem wymiany cięgna DSC_0100[1].jpg guma oddzieliła się od metalu, i w każdej chwili mogłem stracić biegi.
 
Ostatnia edycja:
fala napisał:
Ziz, cięgno wymieniłem dopiero wczoraj więc jest za wcześnie na diagnozę. Na razie jedynka wchodzi ładnie, ale może to przez to, że dziś jest ciepło. Dwójka raczej bez zmian z lekkim oporem. Jak ktoś kto będzie chciał kupić juliettę to przeczyta to pomyśli, że jest jakiś mega problem ze skrzynią, tymczasem tak nie jest (przynajmniej u mnie) Po prostu jedynka i dwójka wchodzi trochę gorzej od pozostałych biegów. Zamierzam to olać i cieszyć się jazdą :).
Kliknij, aby rozszerzyć...

Więc tych co to czytają informuję, że jakiś mega problem to nie jest, bo inaczej z garażu bym nie wyjechał :-), natomiast jest to może... niewygodne, ale do przyzwyczajenia :-). Mimo tego, auta bym nie zamienił, bo już jak wchodzę do garażu to morda się cieszy, a jak wyjadę na drogę to jak mawiał klasyk.. "jakbyś miał milion dolarów" :-). U mnie luz na tym oczku co pokazujesz jest minimalny, u Ciebie to już na tym zdjęciu w komorze silnika było widać, że to jest wyrąbane. Napisz za jakiś czas czy faktycznie jedynka Ci się uspokoiła. U mnie niestety ciągle haczy na zimno, Bóg jeden wie co to jest. Ciekawe jest to, że rano na zimno za pierwszym razem nigdy nie wejdzie jedynka, dopiero po przesprzęgleniu.
 
Też mam problem z często nie wchodzącą jedynką... Wymieniłem olej w skrzyni na Castrol Syntrans B 75W (było troszeczkę opiłków na korku), założyłem nowe cięgno, które po wyjęciu rozpadło się dokładnie tak samo jak to na zdjęciu w tym wątku... Miałem wielką nadzieję, że jak cięgno rozwalone to na bank jedynka się poprawi...Było całkiem nieźle, jedynka delikatniej haczyła ale wchodziła za każdym razem ! Szkoda tylko , że trwało to jeden dzień... Mam wrażenie, że jeszcze tam coś nie gra z linkami lub wybierakiem. Zaciekawiło mnie zdanie o zamarzających linkach w tym artykule:
https://autokult.pl/1800,uzywana-alfa-romeo-giulietta-awarie-i-problemy
Na forum nie znalazłem zbyt wiele o problemach z pancerzem linek a Panowie z autokultu jednak o tym napisali... Ktoś coś na ten temat ?
Pytałem we Fiacie to zestaw pierwszego biegu to ok 620zł( koło zębate, łożysko, synchro i jakiś nastawnik czy coś) + uszczelniacze
 
Ostatnia edycja:
gramian napisał:
Też mam problem z często nie wchodzącą jedynką... Wymieniłem olej w skrzyni na Castrol Syntrans B 75W (było troszeczkę opiłków na korku), założyłem nowe cięgno, które po wyjęciu rozpadło się dokładnie tak samo jak to na zdjęciu w tym wątku... Miałem wielką nadzieję, że jak cięgno rozwalone to na bank jedynka się poprawi...Było całkiem nieźle, jedynka delikatniej haczyła ale wchodziła za każdym razem ! Szkoda tylko , że trwało to jeden dzień... Mam wrażenie, że jeszcze tam coś nie gra z linkami lub wybierakiem. Zaciekawiło mnie zdanie o zamarzających linkach w tym artykule:
https://autokult.pl/1800,uzywana-alfa-romeo-giulietta-awarie-i-problemy
Na forum nie znalazłem zbyt wiele o problemach z pancerzem linek a Panowie z autokultu jednak o tym napisali... Ktoś coś na ten temat ?
Pytałem we Fiacie to zestaw pierwszego biegu to ok 620zł( koło zębate, łożysko, synchro i jakiś nastawnik czy coś) + uszczelniacze
Kliknij, aby rozszerzyć...

Ja oglądając jedną Giuliettę i rozmawiając z właścicielem co było robione w aucie usłyszałem, że wymieniane były linki biegów, bo lubią się zacierać. O szczegóły nie pytałem.
Też wymieniłem cięgno, nowy olej i wielkiej różnicy nie odczułem. Ale nie jest to jakoś wielce uciążliwe.
Ludzie wymieniali właśnie "zestaw" pierwszego biegu (większość jeszcze na gwarancji) i pomogło. I problem ma dotyczyć aut z z pierwszych 2-3 lat produkcji.
 
Przerobiłem temat cięgien i linek dotyczącej skrzyni m32 i tam mają podobne objawy ale głównie chodzi o podmianę jabłuszka linki, tej końcówki bo łapie luz na kulce...Linki się nikomu nie zacierały choć to i tak m32 a nie C635...Choć na forum o zacierających linkach w Mito czy Giulietta'ch nic nie ma...Jest tylko o jednym cięgnie, które wymieniłem. Ciekawi mnie regulacja linek/cięgien, czytałem coś podobnego na forum Zafiry, ciekawe czy ma ktoś instrukcje dla "nas".
Jeżeli ktoś robił takową regulację to proszę o jakiś mały manual jak to ogarnąć...

Wymienię zestaw pierwszego biegu jak będę pewny, że nie ma innego wyjścia.

pzdr
 
Mam identyczne objawy co napisał autor. Kilku mechaników wymieniło oleje, sprawdzili czy nie ma większych opiłków metalu i stwierdzili, że "tak już musi być".
 
Próbowałem zrobić regulację linek wg instrukcji od 159 i Zafiry, wiem to skrzynie M32 , czyli co innego. Dopóki nie wyciągnąłem aku i nie zdjąłem mieszka liczyłem, że będzie podobnie- jest niestety inaczej i nic nie rozpinałem bo bałem się, że nie wrócę z garażu do domu ;) Po za tym nie widziałem nakrętki kontrującej do odkręcenia cięgna od linki, lewarek nie ma zaczepów, wybierak blokuję się w inny nie znany mi sposób...

http://fiatklubpolska.pl/croma-446/linki-zmiany-biegow-24937/
http://www.forum.alfaholicy.org/159...28003-ustawienie_regulacja_lewarka_159_a.html

W giuliettcie lewarek niema żadnych opcji blokowania- bynajmniej nie zauważyłem. Wybierak miał otwór ale brakowało drugiego do zblokowania- tam jest odpowietrznik, po za tym ową regulację przeprowadzamy na którym cięgnie? Najmniejsze cięgno (jakby pośrednie) z zielonym kółkiem- wymieniłem z powodu dużego luzu. Poprawy brak. Zostają 2 cięgna połączone z linkami- powiedzmy, że niebieskie i siwe. Na siwym mam luz ok 2-3mm, na niebieskim jest ok. Jak to siwe podciągnąć żeby skasować ten luz? No chyba, że trzeba rozpiąć ze 30cm za samym cięgnem ale dojście liche strasznie... Czy ktoś coś grzebał przy linkach ? W 159 wymieniają same cięgna bez linek= pasują od Grande Punto ( są tańsze). Sama regulacja u nich też jest jasna i wydaje się być prosta do zrobienia. Tyle, że u nas jest inaczej, a popsuć to każdy potrafi ;)

IMG_20171209_123613.jpgIMG_20171209_123756.jpgIMG_20171209_123829.jpg
 
Witam, miałem ten sam problem. 1 i 2 bieg wchodziły z dużym oporem z 3 też bywało różnie. Wymieniłem olej w skrzyni na świeżą Tutele i wszystkie biegi wchodzą jak w masło. Pozdrawiam.
 
Od oleju zacząłem, później jedno cięgno a teraz zastanawiam się nad skasowaniem luzu lub wymianą samej końcówki linki...Tylko przy takiej pogodzie ręce grabieją, plastiki są sztywne, a nie chciałbym połamać zatrzasków tych cięgien...

Naprawdę nikt nic w sprawie regulacji cięgien????
 
Zaloguj lub zarejestruj się, aby odpowiedzieć w tym wątku
Amortyzatory
Powrót
Góra