• Jeśli chcesz dodać swojej Alfie charakteru i jednocześnie zaznaczyć przynależność do naszej społeczności – to dobry moment, żeby je zamówić.

    Ramki Alfaholicy

    Szczegóły, zdjęcia oraz informacje o zamówieniu znajdziesz tutaj.

    Nie czekaj, bo jak zwykle schodzą szybko.

OBD II - Kody błędów

Co to za błędy??

Co to mogą być za błędy B1973 i B1800 wie ktoś może??
Alfa Romeo 147 1.9 JTD 2005
Z góry dziękuję za odpowiedź :)
 
Witam,
Mam problem z alfą 156 1.6 16V TwinSpark 2003r. lift pokazuje mi błąd ABS "Front right load solenoid valve"

A to cały opis po podłączeniu:
Anomaly to the charge solenoid valve circuit of the right front wheel;
possibles causes:
1) inside winding interrupted or in short circuit
2) absent or insufficient positive supply ( from the hydraulic unit relay)
3) connection wiring to the ECU
Powodem tego błedu jest Ogólny
Obecny status błędu to Przejściowy
Wartość licznika błędu to 20

W czym tkwi problem?
 
Panowie takie błędy mi wyskoczyły i nie wiem jak to ugryźć, hmm czujnik ABS-u ? a ten drugi to nie mam pojęcia.
 
to prawdopodobnie jest czujnik w prawym przednim kole od abs,asr i vdc czyli czujnik prędkości sprawdź okablowanie przy kole jak kable są ok to wymień czujnik oba błędy powinny zniknąć.
 
Hmm, na pewno w przednim prawym, bo kiedyś rozbierałem prawe tylne, i wyciągałem czujnika ABS'u.
 
według mnie przednim a to że grzebałeś w tylnym nie oznacza że go uszkodziłeś, sprawdź połączenia w przednim.
 
Co to mogą być za błędy B1973 i B1800 wie ktoś może??
Alfa Romeo 147 1.9 JTD 2005
Z góry dziękuję za odpowiedź :)
B1973 też mam ten błąd ... mało czynnika ? jutro jadę nabijać...
Jednak ten błąd był powodem braku czynnika chłodzącego i od razu naprawił się 2 bieg wentylatora ...
 
Ostatnia edycja:
a czy spotkał się ktoś z takim błędem przy alfie 156 1.8 PRZY ABS
of- rear speed sensor in o.c
 
Panowie mam problem z kodem P1480 który pojawia się tylko gdy przekroczę 210km/h na 6 biegu.
Nigdzie nie potrafię nic znaleźć na jego temat. Może ktoś tu coś wie ?
 
Omen mam to samo dziś powyżej 210km/h na 6 biegu wywaliło mi to samo. Jak odpuściłem gaz to znika.

Może fabryka nie przewidziała takiej prędkosci dla tego wozu i silnika, wiec błąd mógłby byc z tym powiązany? Strasznie naciągana teoria, ale nic innego na dziś mi do głowy nie przychodzi. Musiałbym przewertowac kody błędów, a jest tego troche:)

- - - Updated - - -

Panowie mam problem z kodem P1480 który pojawia się tylko gdy przekroczę 210km/h na 6 biegu.
Nigdzie nie potrafię nic znaleźć na jego temat. Może ktoś tu coś wie ?

Coś mi sie wydaje że macie problem w silniku (a dokładniej w osprzęcie), gdyż wg. poniższej procedury błędy szereguje sie następująco:
Systemy

B= nadwozie
C= podwozie
P= napęd
U= sieć

-Pierwsza cyfra po literce P (np. 0, 1.) to:

typ kodu

0= Generyczne
1= Charakterystyczne dla producenta

-Druga i trzecia cyfra to:

Podsystemy

1= Pomiar powietrza i paliwa
2= Pomiar paliwa i powietrza
3= system zapłonu oraz przerwy
zapłonu
4= pomocnicza kontrola emisji
5= kontrola prędkości pojazdu
oraz kontrola jałowa
6= obwód wyjściowy komputera
7= Kontrola skrzyni biegów
8+ kontrola skrzyni biegów

-Czwarta cyfra to:

Identyfikacja specyficznych usterek systemu


Czy macie sprawne EGRy? Czy są wyłączone programowo? Ew. jeszcze temp. spalin? Lecz to chyba odpada.

Chodzi o ten błąd: P1480 Fan Secondary Low with Low Fan On ? - Jego opis też superancki. Sprawdziłbym jeszcze 1 bieg wentylatora.
 
Ostatnia edycja:
Wywalony programowo. 1 Bieg wentylatora tzn ?

Ja znalazłem jeszcze P1480- Elektromagnes zaworu PCV ?

Co producent to ten błąd inaczej zwie np. P1480 PCV Solenoid Valve (Chrysler) - może to warto sprawdzic?

1 bieg wentylatora tzn. czy wentylator ma dwa biegi, czy którys z nich nie działa (przeważnie ten pierwszy). Test można wykonac fesem jak równiez po jakimś czasie po włączeniu klimy powinien sie włączyc 1 bieg.
 
Zawór kupowałem w zeszłym roku nowy, ale teraz się tak zastanawiam czy gdzieś po drodze wina nie leży w wężykach podciśnienia, te cieniutkie plastikowe, być może czas na ich wymianę bo gdzieś w miejscu gdzie nie widzę jest pęknięty, przetarty, zagięty.
 
zastanawiam sie czy nie chodzi EGT które przy takich prędkościach może być u Nas dość wysokie.
 
Mam całkowicie pusty wydech 2,5 po całości z jednym końcowym tłumikiem, więc nie wydaje mi się że to EGT, tym bardziej że wcześniej latałem z sporo większymi prędkościami i było OK. Pierwszy raz takie coś mi się stało.

Wrzesień będę stroił ponownie auto i zobaczymy co się ukażę.

Kod Alfy P1480 Fan Low Fan On
 
Ostatnia edycja:
Amortyzatory
Powrót
Góra