[166] Muminowa 166

[viader]

166 jest jak najbardziej do jazdy na codzień. Doceniłem to zwłaszcza teraz jak kupiłem 156. Do pracy mam 20km, z czego 2/3 trasą szybkiego ruchu i to jest żywioł 166. 156 powyżej 120 km/h jest nieznośnie głośna, przy wyższych prędkościach nerwowo myszkuje po drodze, słabe audio, trzeszczące plastiki, skrzypiące zawieszenie, jazda tym autem mnie wkurwia. A w 166 jest zupełnie na odwrót, cisza, stabilne prowadzenie, fajne audio (modyfikowane), kopniak jak trzeba i do tego w dieslu fajne spalanie. Jazda tym autem mnie odpręża. Nie wyobrażam sobie tłuc się czymś jeszcze gorszym od 156 tylko po to aby oszczędzać 166 nie wiadomo po co. Auta są po to, aby nimi jeździć- właśnie wtedy sprawiają największą przyjemność a nie kiedy stoją w garażu.

Wysłane z mojego CAM-L21 przy użyciu Tapatalka

 

[tomaz]

Ja rozumiem, że to wasze perełki. Ale mowy typu, że 166 już się nie nadają do codziennej jazdy, jest trochę za wcześnie

Herbig, masz polifta, to 1.
2 to wierz mi, gdybym dojeżdżał poza miastem do pracy, to pewnie nadal bym się kulał 166.

Po prostu żal mi tego auta w korkach i po dziurach, jest niewygodne do miasta (w sensie zwrotności) no i pali jak smok
Zresztą, czasem nim w tygodniu ujeżdżam też
Nie muszę się ograniczać do weekendów

 

[Krzemol]

Ja po prostu ostatnio za dużo się po mieście tłukłem, do tego pełno gratów. A tak Alfa w tygodniu odpoczywa, a w weekend strzeliłem prawie 1000km

 

[herbig]

Racja, mając Busso w PB, to pewnie zrobiłbym tak samo jak Wy. Zapomniałem o spalaniu, a jak wiadomo jest spore

 

[Krzemol]

Nie no ja tam mam LPG, ale i tak mi jej szkoda było.

 

[Mumins]

Nie no wujek, to już jest solidne zużycie. Zmień olej na gęstszy. Nie powinno pomóc, ale też nie zaszkodzi

Na pewno nie masz wycieków? Przy takim zużyciu oliwy, Alfa powinna dymić jak "Stefan Batory" przy wyjściu z portu :edziahaha:

Przy bucie to wiadomo, że zostawiam za sobą wielką chmurę, ale tak jak pisałem poprzednio - wina wtrysków lub programu. Przed poprawkami softu nie było aż takiej masakry, a teraz momentami to aż się ograniczam z dodawaniem gazu jak ktoś za mną jedzie nic nie ma, są jakieś delikatne zapocenia, ale nigdzie się nie leje. Turbina dawała mocno, ale jest po kompleksowej regeneracji, wszystko nowe ze zmienną geometrią włącznie. Lało się z uszczelniacza i z półosi - skrzynia była zrzucona i wszystko zostało uszczelnione. Nie ma już skąd.

Wysłane z mojego HUAWEI GRA-L09 przy użyciu Tapatalka

 

[Mumins]

166 jest jak najbardziej do jazdy na codzień. Doceniłem to zwłaszcza teraz jak kupiłem 156. Do pracy mam 20km, z czego 2/3 trasą szybkiego ruchu i to jest żywioł 166. 156 powyżej 120 km/h jest nieznośnie głośna, przy wyższych prędkościach nerwowo myszkuje po drodze, słabe audio, trzeszczące plastiki, skrzypiące zawieszenie, jazda tym autem mnie wkurwia. A w 166 jest zupełnie na odwrót, cisza, stabilne prowadzenie, fajne audio (modyfikowane), kopniak jak trzeba i do tego w dieslu fajne spalanie. Jazda tym autem mnie odpręża. Nie wyobrażam sobie tłuc się czymś jeszcze gorszym od 156 tylko po to aby oszczędzać 166 nie wiadomo po co. Auta są po to, aby nimi jeździć- właśnie wtedy sprawiają największą przyjemność a nie kiedy stoją w garażu.

Wysłane z mojego CAM-L21 przy użyciu Tapatalka

Ja też mam 20km, niestety drogami wiejskimi lub pomiędzy wioskami, w tym jedną masakryczną prostą (@Garwanko powinieneś kojarzyć drogę przez las gdzie była wichura i robiłeś reportaż - jeżdżę tamtędy codziennie w tę i z powrotem - istna masakra, dziura na dziurze) i zawias cierpi, środek też się zaczął odzywać. Trasa szybkiego ruchu byłaby idealna, ale niestety nie mam tyle szczęścia.

Wysłane z mojego HUAWEI GRA-L09 przy użyciu Tapatalka

 

[Garwanko]

Pamiętam, faktycznie nie jest za różowo na tej trasie, nie zazdroszczę! W takim razie zrób pomiar kompresji, wyjdzie czy serducho umiera, czy jeszcze będą z niego ludzie...

 

[Mumins]

Pamiętam, faktycznie nie jest za różowo na tej trasie, nie zazdroszczę! W takim razie zrób pomiar kompresji, wyjdzie czy serducho umiera, czy jeszcze będą z niego ludzie...

No właśnie chciałem do tego wczoraj przekonać mojego mechanika, ale nie był skory do negocjacji a, bo to dużo rozbierania, się nie opłaca i w ogóle...ale pomęczę go ze 3 razy i się zgodzi

 

[Masa625]

Wg mnei w tym kraju nie ma czegoś takiego jak "mechanik". Są cwaniaczki róznego kalibru w wiekszości zerujący na samotnych matkach, którym "coś" stuka i piszczy itp. I wymieniacze cześci typu klocki, tarcze ew sprzegło. dobrych fachowców to jest garstka w morzu tych oborowych pseudo druciarzy. Oczywiście sa i tacy , którzy jak im sie cos zleci to to zrobia bez pie..enia "że sie nei opłaca, i dużo rozkręcania". Dobry mechanik juz dawno by Ci to auto ogarnął lub zdiagnozował. Znajac zycie to jakis banał tam Ci padł i tyle. Chociaz z racji chipa moze cos byc grubszego jak kolejny janusz to czipował kiedyś...

 

[Mumins]

Wg mnei w tym kraju nie ma czegoś takiego jak "mechanik". Są cwaniaczki róznego kalibru w wiekszości zerujący na samotnych matkach, którym "coś" stuka i piszczy itp. I wymieniacze cześci typu klocki, tarcze ew sprzegło. dobrych fachowców to jest garstka w morzu tych oborowych pseudo druciarzy. Oczywiście sa i tacy , którzy jak im sie cos zleci to to zrobia bez pie..enia "że sie nei opłaca, i dużo rozkręcania". Dobry mechanik juz dawno by Ci to auto ogarnął lub zdiagnozował. Znajac zycie to jakis banał tam Ci padł i tyle. Chociaz z racji chipa moze cos byc grubszego jak kolejny janusz to czipował kiedyś...

Ten chips był robiony w Conmirze, tyle że zdalnie przez znajomego, który zna właściciela i jest z moich okolic. A poprzednio to nie wiem, kto to robił - wg. Conmiru jakiś młodzian uczył się czipsować na tym aucie. Co do mechanika to już nie znam nikogo w okolicy, a aktualny jest z polecenia i do tej pory narzekać nie mogłem. Zwyczajnie robił po tym, co widział - lało się z uszczelniacza i znika olej? No to wymieniamy uszczelnienia. Dalej znika, a turbo jest mokre i jest olej w dolocie? No to zdemontował turbawkę, która miała wspawaną (!) nakrętkę w miejscu, gdzie ciekło. Po prostu nie zaczął od podstaw, a zwyczajnie eliminował wszystkie wycieki po kolei. Wkurwia mnie tylko to, że na końcu to ja dalej mam problem...

 

[Masa625]

U mnie ubywało jak miałem ten uszczelniacz źle założony. Musiałem dolewać. Nie były to takie ilosci jak u Ciebie ale znikł olej. Inna kwestia to ze wyciek było widac u mnie. Żyletki zyletkami. PRzy takich inwestycjach to ja bym w najgorszym przypadku wymienił silnik i wuj. No ale wiadomo. łatwo sie pisze i wydaje nie swoje pieniądze . Ja Ci kibicuje. Najważniejsze to odnaleźć przyczynę i wtedy wydawać wyroki.

 

[Mumins]

Dzięki, zobaczymy jak się sprawa zakończy

 

[tomaz]

Mumins nie poddawaj się
Oceń na chłodno, u mnie bywało że pierdola była a już mi ręce opadaly i miałem ochotę wysłać auto w kosmos

 

[Mumins]

Jeszcze się nie poddaję, sprawdzam możliwość zrobienia pomiaru kompresji, skoro ma to dać jakąś informację. Gdyby nie było prawidłowej, to czym może grozić taka jazda i uzupełnianie oleju na bieżąco?

 

[marek230482]

A ile tego oleju Ci ubywa? Bo nie mogę znaleźć gdzie to pisałeś...

 

[Mumins]

Ciężko mi stwierdzić, od regeneracji turbo przejechałem jakieś 1000-1500km. Po tym tysiącu dolalem 0,8L-0,9L, bo się zorientowałem, że prawie nie ma oleju. Od tej dolewki przejechałem 300-400km i na bagnecie znów połowa poziomu, czyli +/- poszło pół litra...

Wysłane z mojego HUAWEI GRA-L09 przy użyciu Tapatalka

 

[viader]

A dobrze sprawdzałeś te ubytki? Zawsze sprawdzaj stan po nocnym postoju na równej powierzchni. Bo jak od nieznanego poziomu na szybko dolałeś sam nie wiesz ile a potem sprawdziłeś kilka minut po wyłączeniu silnika i jeszcze stojąc na krawężniku to wynik może być zaskakujący. Czytałem gdzieś na tym forum o mechanikach co zmieścili do jtd dwie bańki oleju piątki i jeszcze im na bagnecie brakło bo odczytywali stan zanim olej spłynął [emoji53]

Wysłane z mojego CAM-L21 przy użyciu Tapatalka

 

[marek230482]

To trochę sporawo :sarcastic:
Zacznij od kompresji, od razu próba olejowa (jak gubi kompresję oczywiście). Będziesz miał odpowiedź czy to głowica czy pierścienie. A może co innego. Na razie się nastrachałeś a nie wiesz tak na prawdę co jest grane.

 

[Masa625]

Pod silnikiem masz osłone. Może być tak ze Ci na nia skąś leci olej i wuj.DOPÓKI SAM NIE ZANURKUJESZ POD AUTO to sie nie przekonasz a mirki janusze mechanicy nie maja czasu na takie zabawy. Bo kasy z tego ni ema on woli wymienic klocki komuś w bmw i skasowac 50 zeta w 30 minut.
Ja CI mówie jak będzie cieplej obadaj temat samodzielnie. MAsz tam odme, masz uszczelke na bagnecie, masz uszczelke na misce olejowej itp, uszczelke chłodniczki oleju. Jest kilka miejsc skad to moze leciec strumieniami. Ale bys napewno to zobaczył pod autem jak sa az takie ubytki z drugiej strony... No gdzieś to musi spier..ać. Ja bym n aTwoim miejscu poszukal kogos innego. Po tekstach typu" za dużo dłubania, szkoda roboty" to skreslił bym tego janusza odrazu...