• Jeśli chcesz dodać swojej Alfie charakteru i jednocześnie zaznaczyć przynależność do naszej społeczności – to dobry moment, żeby je zamówić.

    Ramki Alfaholicy

    Szczegóły, zdjęcia oraz informacje o zamówieniu znajdziesz tutaj.

    Nie czekaj, bo jak zwykle schodzą szybko.

[Giulietta] Multiair czy coś innego?

maroxme

Nowy
Rejestracja
Paź 15, 2015
Postów
14
Lokalizacja
Raciborz
Auto
147 JTD / Giulietta 1.4t multiair
Witam, od miesiąca posiadam giuliette z 1.4 MA 2010r, wczoraj w czasie normalnej jazdy przez miasto check engine, silnik nie równo pracuje do 2 tyś obrotów dostaje drgań aż całym autem trzęsie... Po podpiecu doi komputera wypadanie zapłonu cylinder 2 i drugi blad wypadanie zapłonu ogolne. Auto miało wymieniany moduł Multiair ma na nim przejechane 12 tyś km... W ASO stwierdzili że moduł na 80% sprawny i mówili coś o uszczelce pod głowicą... Ręce opadają a auto mam dopiero miesiąc.
Macie jakies inne propozycje?
 
Zmień mechanika.
A jak oni stwierdzili UPG?
 
Nie mam pojęcia taki telefon dostałem rano, dodali że ostatnio też była u nich alfa z tymi samymi objawami i wymieniali uszczelkę. Jutro mam dostać dokładny telefon co i jak, już się boję o koszty...
 
Ta... weż pod uwagę, że to może być bajeczka dla jelenia i przyczyna może być prozaiczna, ale weźmie się skazuje gościa za wyminę uszczelki. Objawy padu uszczelki są najczęściej dość charakterystyczne. To co piszesz to byłoby nietypowe. Najczęściej to płyn się "gotuje", buzuje, są w nim bąbelki, albo go dość szybko ubywa i wtedy auto często cały czas "kopci", tj. paruje z rury wydechowej, albo może płynu przybywać. Samo wypadanie zapłonów to się przy padzie uszczelki jeszcze nie spotkałem.
Poza tym moim zdaniem to kit, a przemawia za tym uwiarygodnianie się ASO, że niedawno już mieli takie przypadek. no no już to widzę.
Po drugie. Ile auto ma przejechane? Czy przebieg jest wiarygodny? Bo nie, że ręce opadają, ale może kupiłeś sztrucla i teraz lament...
 
Ostatnia edycja:
Auto ma przejechanie 93tys przy 87 wymiana rozrząd świece olej filtry w tym ten mały z ma też w aso. Z polskiego salonu z Katowic. Przebieg udokumentowany.
 
Ok. jak na rok 2010 to malutki przebieg. A z drugiej strony jak na tak mały przebieg padnięcie UPG jest zastanawiające. No zobaczymy jak się ta sprawa skończy. Poinformuj nas.
 
Można pozamieniać cewki/świece miejscami i sprawdzić, czy nie przeniesie się na inny cylinder. Na uszczelkę objawy nie pasują.
 
Zdaniem aso pasują, bo oni zapewne wymienią świece za 200 zł, a wezmą jak za wymianę UPG 2000 zł. I wszystko będzie się zgadzać.
 
Świece i reszta powinna być jeszcze na gwarancji bo nawet nie minął rok chyba że się mylę
 
Cewek się nie wymienia prewencyjnie, więc raczej masz oryginalne.
 
Ale jak ma w MA wypadanie zapłonu to coś raczej z modułem się dzieje złego.

Świece i cewkę w pięć minut zamienisz miejscami.
 
oczytać błędy przed grzebaniem w czymkolwiek
 
Kompresja dobra, aso jednak wymieni multiair po 12tyś przebiegu.
 
Skoro kompresja dobra, to aby na pewno to wina MA? Zawory zdaje się działają prawidłowo.
 
wymiana modułu pomagła, lecz będę musial jeszcze raz oddac auto do aso bo nie wymienili oleju (ma mało przejechane bo 5 tyś) ale i tak bez wymiany oleju nici z gwarancji na ma :confused:
 
wymiana modułu pomagła, lecz będę musial jeszcze raz oddac auto do aso bo nie wymienili oleju (ma mało przejechane bo 5 tyś) ale i tak bez wymiany oleju nici z gwarancji na ma :confused:


Czyli to jednak MA a nie UPG? Ile ASO śpiewa za wymianę modułu?
 
Amortyzatory
Powrót
Góra