S
szewi
Guest
mruganie to czesto jest wlasnie jakis niekontakt, zanim sie wymieni warto wyjac wtyczke i psiknac ew sprawdzic mase czy dochodzi.
-
Jeśli chcesz dodać swojej Alfie charakteru i jednocześnie zaznaczyć przynależność do naszej społeczności – to dobry moment, żeby je zamówić.
Szczegóły, zdjęcia oraz informacje o zamówieniu znajdziesz tutaj.
Nie czekaj, bo jak zwykle schodzą szybko.
[159] Mrugające Ksenony
- Autor wątku noe9
- Data rozpoczęcia
noe9
Użytkownik
Za waszą radą, powyciągałem kable z wtyczek popsikałem płynem do czyszczenia styków. Okazało się, że oba żarniki się rozszczelniły. Dokładnie blaszki przykrywające/ochraniające trzonek z elektroniką są luźne, a plastikowa nakładka, która zakrywa z tyłu element z cewkami się odkleiła w obu żarnikach. Zakładam, że to może być przyczyną dziwnego zachowania żarników. Jutro postaram się kupić klej i to posklejać / uszczelnić ponownie... Zobaczymy czy pomoże czy konieczna będzie jednak wymiana obu żarników. Najwidoczniej kupiłem tani Chiński szit... :-(
mówisz o żarnikach czy zapłonnikach? Bo w żarniku elektroniki nie ma...
noe9
Użytkownik
Mówie o tylnim elemencie do którego podłączony jest kabel zasilajcy. Z tego co widzałem jest jakaś cewka i parę rezystorów, wyciagnę to i wrzucę fotkę
skoro tak to faktycznie. Zasugerowałem się bo w 156 były D2S. Tak czy inaczej zapłonniki nie powinny być uszkodzone bo wtedy byłby problem z odpalaniem żarnika a nie miganiem. Chyba, że faktycznie kable nie łączą.
noe9
Użytkownik
Posklejałem żarniki do kupy i na razie przestały mrugać
Gereme
Nowy
- Rejestracja
- Gru 18, 2009
- Postów
- 106
- Lokalizacja
- Bełchatów
- Auto
- Była Alfa Romeo 156 Ti 1,9 JTD 16V SportWagon, obecnie jest Alfa Romeo BRERA 2.4 JTDm 210 KM
U mnie żarnik padał z jednej strony i po jakimś czasie okazało się, że okular światła był poluzowany i powodował mikro drgania, które wykańczały żarnikNa wszelki wypadek polecam sprawdzić i to.
Wypchnięcie soczewki z zawiasu jest bardzo częstą przyczyną właśnie poluzowania "styków" po pewnym czasie eksploatacji. Od samych drgań żarnik nie powinien paść...
K
kazik_vip
Guest
Słuchajcie. W mojej 166 mrugające ksenony mają inną historię. Spalił mi się żarnik w lewej lampie - wymieniłem oba. Po 3 dniach szlag trafił mi lewą przetwornicę. Kupiłem nową - oryginalną. Przy okazji wymiany uszkodziłem żarnik... Więc znowu wymieniłem. Przejechałem 400 km i wszystko ok. I dzisiaj rano - 10 stopni, odpalam auto rozpuszczam zamarznięte szyby no i jadę. I do rzeczy. Widzę, że nie świeci ten sam jebany lewy ksenon. Włączam go jeszcze raz świecie, potem takie dwa mrugnięcia po 30 sekundach i się wyłącza... Ktoś ma może jakiś pomysł?
epsonix
Quadrifoglio Verde
- Rejestracja
- Paź 8, 2011
- Postów
- 11,132
- Auto
- Ghibli'20 GS, Giulia'18 Q4, Tonale'23 MHEV, Spider'99 V6
Z tego co pamiętam to żadnj blokady nie ma i schodziło to bez problemu. Jest pewnie coś co lekko się zatrzaskuje tak żeby wtyczka sama z siebie nie spadła przy drganiach jakie w samochodzie występują, ale powinno się dać normalnie sciągnąć bez użycia jakiejś większej siły.
alces1
Aktywny
- Rejestracja
- Lip 13, 2007
- Postów
- 6,536
- Lokalizacja
- Żegocina
- Auto
- AR 159 JTDm Ti, AR Giulietta Sport, AR Spider 3.0 V6
No to teraz i ja mam problem z ksenonem...
Zapalam światła - włączają się oba palniki - nie ma żadnego problemu. Świecą dobrze, jest OK. Kiedy poświecą jakiś czas (np. 10 - 15 min) i już całkiem dobrze się nagrzeją i wyłączę światła, to po ponownym ich włączeniu jeden palnik się nie zaświeca (absolutnie żadnej reakcji). Kiedy palniki całkiem ostygną zapalają się znów obydwa i tak w kółko.
Co może być przyczyną? Czyżby koniec palnika?
Pozdrawiam.
- Rafał
Zapalam światła - włączają się oba palniki - nie ma żadnego problemu. Świecą dobrze, jest OK. Kiedy poświecą jakiś czas (np. 10 - 15 min) i już całkiem dobrze się nagrzeją i wyłączę światła, to po ponownym ich włączeniu jeden palnik się nie zaświeca (absolutnie żadnej reakcji). Kiedy palniki całkiem ostygną zapalają się znów obydwa i tak w kółko.
Co może być przyczyną? Czyżby koniec palnika?
Pozdrawiam.
- Rafał
U mnie sytuacja wygląda następująco: zaczął mrugać/gasnąć prawy żarnik. Przeczyściłem styki, poprawiło się na chwilę. Problem powrócił, więc zamieniłem żarniki miejscami. Mrugający żarnik pracował sobie przez chwilę dobrze, ale drugi czasami wyłączał się podczas odpalania samochodu. W końcu ten "problemowy" znów mruga/gaśnie, a drugi czasami gaśnie podczas odpalania 
Barwa światła wydaje mi się normalna, ale nie mam niestety do czego porównać. Mogę coś jeszcze sprawdzać, czy od razu zamówić nowy komplet?
Barwa światła wydaje mi się normalna, ale nie mam niestety do czego porównać. Mogę coś jeszcze sprawdzać, czy od razu zamówić nowy komplet?W temacie jest mowa o mrugających ksenonach.
Mój problem jest podobny:
Nie zapala mi się jedna z ż
arMój problem jest podobny:
Nie zapala mi się jedna z ż
ówek świateł drogowych (ksenon).
Tj. podczas zapalania świateł tylko przez ułamek sekundy mrugnie i dalej nic.
Zamieniłem ż
arTj. podczas zapalania świateł tylko przez ułamek sekundy mrugnie i dalej nic.
Zamieniłem ż
ówkę z lewej strony na drugą i tak samo.
Musze wymienić czy da się załatwić sprawę sprejem do styków jak gdzieś pisano?
Musze wymienić czy da się załatwić sprawę sprejem do styków jak gdzieś pisano?