[Giulietta] Modyfikacja wydechu

AlfaLorenzo

AlfaLorenzo

Użytkownik
Rejestracja
Wrz 7, 2012
Postów
307
Lokalizacja
Toruń
Auto
Alfa Romeo Giulietta 1.4 MA 170km, poprzednio Alfa159, 2.2 JTS
Witam,

chciałbym zmodyfikować nieco mój wydech w giulietcie (1.4 MA, 170 km), aktualnie zamontowany dedykowany tłumik końcowy ULTER 100-313/101RS. Dźwięk podobny do fabrycznego, delikatny bas na zimnym silniku.
W oparciu o to co jest chciałbym ten dźwięk nieco zmodyfikować, wymiana wszystkiego np. na zestaw ragazzona odpada. Myślałem raczej o modyfikacji tłumika środkowego, ale tu za dużo poszaleć nie można ;) Z samego ultera rury środkowej nie znalazłem, dostępna jest u konkurencji - pytanie czy to będzie ze sobą grać :) Czy zlecić zrobienie czegoś podobnego fachowcowi?
http://shop.alfisti.net/Tuning-Styl...azzon-Stainless-Steel-Central-Pipe::4792.html

Na youtubie jest kilka fajnych "projektów" z Ulterem. Ktoś robił coś więcej mając już zamontowany tłumik ULTERa?
 
na próbę mógłbyś wstawić przelot zamiast środkowego. wg moich informacji rura z wersji 2.0JTDM pasuje początek od strony silnika i przebieg, tylko na końcu od strony tłumika musisz sobie zrobić przeróbkę bo w 1.4 łączenie było bliżej silnika/rura krótsza. Sprawdź, bo może mając ultera który pewnie jest dostosowany do wszystkich wersji silnikowych (łącznie z 2.0) może być tak, że masz jakiś adapter i go tylko odkręcisz i połączysz. Takie rury z 2.0 to praktycznie za darmo wlepiają handlarze (nikt tego nie chce), nawet sam mam taką, dostałem z tłumikiem od 2.0 (wymieniałem na podwójny u siebie). Rury jednak nie montowałem - auto żony nie zaakceptowała by nic głośniej, zgodziła się na 2 rury z tyłu i to po długich negocjacjach
 
Ja wycialem całkowicie środkowy tłumik mając ultera i szczerze wiele się nie zmieniło jest trochę glosniej, niestety nie mam aktualnie żadnego filmiku dopiero za jakieś 3 tygodnie będę mógł coś nagrać.
Ogólnie przymierzam się powoli do zrobienia przelotu na jednej środkowej puszce A tył to będą rury z końcówkami.

Wysłane z mojego SM-G955F przy użyciu Tapatalka
 
Właśnie jestem w temacie bo będę wymieniał u mnie tłumik pojedynczy na podwójny diesla.
Chodzi mi właśnie po głowie modyfikacja środkowego, a właściwie wycięcie. Ale nie jestem pewien czy nie będzie za głośno. I tutaj zamierzam zrobic następujący myk. Tłumik końcowy przerobic tak aby pasował do obecnej rury środkowej - zapewne mechanik dospawa kawałek rury do tej z tłumika końcowego z odpowiednia redukcją. Nie wiem jak w 1.4 MA, ale w 1.4 TB rura środkowa ma mniejszą średnicę niż w dieslu 2.0 i QV/Veloce.
Obecną rurę środkową z tłumikiem zostawię w garażu, a w jej miejsce zamontuję tą z diesla 1.6 - jej średnica jest taka sama jaka w benzynie 1.4 TB, ale fabrycznie nie ma środkowego tłumika. Może i troche to kombinowane bo możnaby przecież jedynie uciąć tłumik w mojej i wspawać rurę, ale za to będę miał prostą możliwość powrotu do oryginału.

Co do dźwięku to szukałem po youtubie i wklejam poniżej to co znalazłem (w większości ludzie wstawiaja rure Raggazona ale to nadal po prostu rura i jakoś nie w głowie mi dawanie za to 600zł):
https://youtu.be/5B8K2VVtC88?list=PLMaQogVSIv4EOP-nRYOavj72ETeJkJJHv

https://youtu.be/uAyCB0wPA9s?list=PLMaQogVSIv4EOP-nRYOavj72ETeJkJJHv

https://youtu.be/WSrEybqIFxk?list=PLMaQogVSIv4EOP-nRYOavj72ETeJkJJHv
 
Ostatnia edycja:
Cieszę się, że nie tylko ja o tym myślę ;)
Za parę dni auto ląduje u mechanika więc przy okazji zajmiemy się wydechem. Zastanawiałem się właśnie nad rurą z diesla gdzie nie ma środkowego, bo tego sporo na allegro, ale nie wiem czy nie taniej będzie po prostu kawałek rury a nie całą. Za ragazzona podziękowałem ze względu na cenę... za kawałek rury ;) No chyba, że zależałoby mi na lustrzanym odbiciu :P
Jakoś strasznie głośniej nie będzie więc wydaje mi się, że mając już ultera "tanim" kosztem podbijemy ten dźwięk.
A te filmiki z youtube tylko mnie utwierdzają w przekonaniu, że warto ;) [MENTION=78485]lookash[/MENTION] dzięki! Na te akurat nie trafiłem.
Będzie zamontowane to wrzucę nagranie.
 
[MENTION=19094]lookas[/MENTION]z tb i ma maja idento wydech z tego co pamietam. z 1.6 bodajze rura srodkowa nie pasuje do laczenie od strony silnika 1.4. do 1.4 mozna za to wstawic calosc z 2.0 bez zadnych przeróbek - to info od jednego z forumowiczow ktory tak zrobil. laczenie przy silniku jest take jak w 1.4. czyli jesli chcesz probowac to nie przerabiaj jeszcze ostatniego tlumika, zaloz calosc z 2.0 i zobaczysz jak to gada. jesli bedzie za glisno to najwyzej zalozysz z powrotem srodek z 1.4 i dospawasz adapter dopasowujacy do tylnego z 2.0
 
@epsonix no właśnie wydaje mi się, że będzie pasowało. A takie info bazuje na stronie Raggazona. U nich rura środkowa jest w dwóch wersjach:

Pierwsza (od 50 do 54 mm):
Alfa Romeo - Giulietta(940) - 1.4TB (125kW) 2010>>,
Alfa Romeo - Giulietta(940) - 1.4TB (88kW) 2010>>,
Alfa Romeo - Giulietta(940) - 1.6JTDm2 (77kW) 2010>>,
Alfa Romeo - Giulietta(940) - 1.4TB (77kW) 2012>>,
Alfa Romeo - Giulietta(940) - 1.4TB GPL (88kW) 2012>>,
Alfa Romeo - Giulietta(940) - 1.4TB (110kW) Sprint 2014>>,
Alfa Romeo - Giulietta(940) - 1.6JTDm2 (88kW) 2015>>.
Kliknij, aby rozszerzyć...
http://www.ragazzon.pl/p/339/141/tlumik-srodkowy-przelotowy-ragazzon-evo-line-sportowy-wydech-1-4tb-77kw-od-2012-giulietta-940-alfa-romeo-katalog.html

Druga 60mm
Alfa Romeo - Giulietta(940) - 1750TB (172,5kW) 2010>>,
Alfa Romeo - Giulietta(940) - 2.0JTDm2 (103 / 125kW) 2010>>2013,
Alfa Romeo - Giulietta(940) - 1750TB (177kW) 2014>>.
Kliknij, aby rozszerzyć...
http://www.ragazzon.pl/p/347/153/tlumik-srodkowy-przelotowy-ragazzon-evo-line-sportowy-wydech-2-0jtdm2-103-125kw-2010-2013-giulietta-940-alfa-romeo-katalog.html

Ogólnie wiem, że najłatwiej byłoby właśnie wpakować rurę od 2.0 i nie robić żadnych przeróbek, ale ma ona większą średnicę, co poluźni cały wydech, a to chyba nie jest dobrym pomysłem bez zmiany reszty układu i oprogramowania.

Swoją drogą jeszcze niedawno bez namysłu wrzucałbym coś takiego do auta, ale obecnie mam kilkudniowego syna i nie chciałbym, żebym razem z ładniejszym brzmieniem uzyskał efekt płaczącego dziecka:D
 
looknąłem z ciekawości do ePera i rura z 1.6 ma na obu końcach te same numery uszczelek co w 2.0, ale sama rura 1.6 ma inny numer niż 2.0 - co pasuje do tego co napisałeś że da się je zamienić, ale mogą mieć inne średnice. w takim razie próbuj z rurą od 1.6.
 
Zastanawiam się tylko jeszcze czy na przeglądzie się nie czepną? :) Nieco głośniej będzie, ale czy brak środkowego tłumika nie zwróci uwagi?
 
obecnie tego się nie mierzy na SKP, poza tym w przypadku takiej ori rury nie jest aż na tyle głośniej żeby ktoś miał się czepiać. oczywiście nie ma gwarancji że za parę lat nie zmienią się zasady przeglądów i takich rzeczy nie będą kontrolować, ale wtedy albo już innym autem będziesz jeździł, albo założysz z powrotem ori rurę ze środkowym tłumikiem (dlatego nie wywalaj starej, tylko wrzuć ją gdzieś na strych u siebie a jak nie masz to u znajomego/rodziny)
 
Tak jak napisał epsonix. Zostaw sobie oryginalną rurę. Ja tak robię. Nawet nie tylko dlatego, że kiedyś mogą się zmienić zasady przeglądów, ale również dla ewentualnego przyszłego kupującego, jakby powiedział, że auto jest dla niego za głośne. Te tłumiki z rurą są nic nie warte jako używki więc nawet nie warto tego sprzedawać.
 
U mnie też już zamontowane ;)
Rura od 1.6 diesel, tył pozostał z Ultera.
Koszt modyfikacji w moim przypadku 200 zł.
 
Słychać różnicę. W porównaniu do mojego. Widocznie u mnie dieslowski tłumik odcina bardziej niektóre częstotliwości. U Ciebie bardziej przypomina dźwięk jaki jest fabrycznie w Abarth 500. Szczerze ja miałem nadzieje, ze mój będzie bardziej w takim klimacie.

Podrzuć jeszcze jakiś filmik na rozgrzanym silniku, aby zobaczyć różnicę.

Tutaj bardzo podobny dźwięk jak u Ciebie, tyle że Punto.
https://www.youtube.com/watch?v=BodQR7Ncpmo
 
Ostatnia edycja:
Nagrywałeś może coś kiedyś podczas jazdy? Bardzo mi się podoba Twój efekt i tak kombinuję co by tu u siebie zrobić - no i z tego co widzę, to wcale nie trzeba wydawać 6k na pełny wydech Ragazzona, żeby mieć fajnie.
 
Zaloguj lub zarejestruj się, aby odpowiedzieć w tym wątku
Amortyzatory
Powrót
Góra