Mocne serduszko do Alfy

Ten motor można połączyć z tansaxle patrz na Wołka wkłada silnik 3,0 ze 164 :wink:
a co do silnika FSI to niebędę się wypowiadał bo nazbyt musiałbym przeklinać :evil:
 
Stefan,
Rafał napisał:
Nie lepiej dobrze utrzymane 2.0 v6 turbo-204KM- i mała poj i wykop prawie jak 3.0- a skrzynia ; walfach 164 były montowane chyba ze 6 rodzajów -coś by wybrał

Silnik i skrzynia to co innego chyba nie? :lol: Nie wyobrażam sobie skrzyni z przednionapędówy w tylnionapędówie...

[ Dodano: 2006-05-16, 19:09 ]
Tutaj silnik z GTA plus 2 turbawy w alfie takiej jak moja, żeby do końca rozwiać niepewności, "że nie wiem że można" :wink:

1.jpg


Można też bardziej upierdliwiej (ze względu na kolektor dolotowy) czyli silnik 3.0 24v z 166;
2.jpg


3_litre_plenum_convesrion_805.jpg
 
Podstawowe pytanie co chcesz osiągnąć - moc wł jezdne czy co - nieraz lepiej zmienić model- bedzie taniej ?!
 
podoba mi sie twoje zdanie-

[ Dodano: 2006-05-16, 21:09 ]
ale odbiegając DZISIAJ oglądałem silnik 8.32- jest i to w OŚWIĘCIMIU niedaleko w garażu sobie leży od 2 lat- niewiem czy wszystko jest -mam część dokumentacji ale - I TU MOJA PROŚA (pytałem już w klubie Lancii) ale może i wy mi pomożecie - szukam danych ,opisów ,zdjęć szczegółowych tego silnika - proszę o pomoc - jak uda sie zrealizować moje mażenie o alfie ferrari to już w przyszłym roku może sie spotkamy na jakimś zlocie- bardzo bym chciał -
Pozdrawiam wszystkich!!

[ Dodano: 2006-05-16, 21:11 ]
a tak apropo Oświęcim to zagłebie Alfy Romeo - spotkałem chyba z 15 podczas dzisiejszej przejażdzki.Jak dowiem sie wiecej dam znać
 
ja tam wole ze fiat jest wlascicielem alfy niz bmw... osobiscie nie trawie tej marki, poza E36 ktore mis ie kiedys podobalo a teraz jest kojarzone z fanami wiejskiego tjuna..

dwa to to ze goopotą jest gadanie ze TS16v mają cos wspolnego z fiatowskimi silnikami.. to są kompletnie inne motory, zadne czesci przemiennie nie pasują!!!
ktos co prawi takie morały nie ma zielonego pojecia o technice silnikow fiata/lanci i alfy romeo..

a trzy to alfa nadal produkuje lepsze silniki od BMW o tych podobnych pojemnosciach, przeciez juz pierwszy 2,0 JTS ma lepsze osiągi od BMW o tej pjemnosci..

panom od transaxle proponuje sie przejechac jakimis nowszymi modelami alfy to moze zmienicie zdanie bo to co tutaj wypowiadacie "troche" jest przesadzone :wink:
 
nio co to za 6 cylindrów w rzędzie nie ? jak 6 to w układzie V to sie rozumie
 

Załączniki

  • alfa156.jpg
    alfa156.jpg
    247.1 KB · Wyświetleń: 10
  • DSCN8275.JPG
    DSCN8275.JPG
    359.6 KB · Wyświetleń: 8
  • DSCN8281.jpg
    DSCN8281.jpg
    65.1 KB · Wyświetleń: 7
  • DSCN8287.jpg
    DSCN8287.jpg
    57.8 KB · Wyświetleń: 6
  • DSCN8293.jpg
    DSCN8293.jpg
    441 KB · Wyświetleń: 6
  • DSCN8299.jpg
    DSCN8299.jpg
    371 KB · Wyświetleń: 7
  • DSCN8315.jpg
    DSCN8315.jpg
    385.2 KB · Wyświetleń: 5
  • DSCN8318.jpg
    DSCN8318.jpg
    342.6 KB · Wyświetleń: 7
  • DSCN8327.jpg
    DSCN8327.jpg
    334.3 KB · Wyświetleń: 7
  • DSCN8334.JPG
    DSCN8334.JPG
    361.2 KB · Wyświetleń: 7
  • DSCN8336.JPG
    DSCN8336.JPG
    417.9 KB · Wyświetleń: 10
  • DSCN8342.JPG
    DSCN8342.JPG
    466.4 KB · Wyświetleń: 6
  • DSCN8343.JPG
    DSCN8343.JPG
    387.9 KB · Wyświetleń: 8
ale po co 6 garow w BMW jak mozna z 4ech tą samą moc wyciągnąc :mrgreen:

dopiero teraz benzynowy 2,0 BMW ma 4 gary i 163 kunie(bezposredni wtrysk) ale i tak 156 z 2,0 JTS 165PS lepiej sie zbiera :twisted:
 
niema co porównywać dresowskich taczek do alfy. To jakby grafitti chciał porównać z Rembrantem
 
Stefan to co naipsales jest smutne a prawa rynku sa bezlitosne...
ale mysle, ze nie ma co narzekac, przynajmniej ja nie mam, bo jakby fiat nie wykupil alfy to dzisiaj pewnie bym jezdzil... sam nie wiem czym, bo 145 to bylo pierwsze auto ktore wzbudzilo u mnie takie pozadanie.

zgadzam sie z Alfista, ze jakby bmw kupilo alfe to nei bylo by za ciekawie. pewnie byla by to tansza odmiana bejek i jezdzily by nia same buraki. szkoda tylko, ze ludzie sa na tyle krotkowzroczni zeby dojsc do takich wnioskow jak alfista. bo jakbym co niektorym u mnie powiedzial, ze bmw w porownaniu z alfa to opel z tylnym napedem to by mnie wysmiali:) nie znam dobrze ich silnikow, ale wiem ze stary 1.6 osiagami nie zachwyca. jedynie chyba te starsze 2.0 przebijaja alfy z tych samych czasow. mimo tez ladnej sportowej historii, beje to dzisiaj auta bez duszy, dla wiesniakow...

a tego, ze nasze alfy robia teraz w fabrykach gm nie bede komentowal i mysle, ze nikt z alfistow by nie chcial tego komentowac ;/ ah ten marketing, prawa rynku :( nie ma na uczucia :)

[ Dodano: 2006-05-16, 22:33 ]
ehehehehehe
fajne porownanie :)
 
spoko nieporozumienie zaszło chodziło mi o to że sam silnik można zamontować w starszych alfach np 2,0V6 TB spokojnie wchodzi do Giulietty Alfetty i 75 a skrzynia z FWD nie ma prawa bytu przy RWD to oczywiste
 
Jeśli chodzi o jazde Alfami 156 145 146 itp to mam pewne doświadczenie ja niemówie że są to złe auta wręcz przeciwnie sam niewiem czy kiedyś sobie takiego nie kupie a jeśli chodzi o silniki 2,0T.S 16V to głowice w tych silnikach są konstrukcją Fiata a 155 to piękne auto 145\6 jest kontynuacją myśli technicznej 33 więc coś tam z Alfy mają spoko :) le 159 nietrawie :roll:
 
145 to taka bardziej ucywilizowana alfa, takie bylo zamierzenie waltera da silvy, a pozatym slychac to porownujac TSa z wczesniejszym boxerkiem. slyszlaem tylko na filmikach, ale na pewno dzwiek jest bardziej specyficzny niz TSa... no ale juz niedlugo na zywo poslucham - zlot :twisted:
 
ale gdyby nie 155 nie wiadomo czy alfa by tak pieknie zaistniala na poczatku lat 90tych w wyscigach aut turystycznych.. sam lubie jak ktos czasem mi powie " ooo to jest ta alfa co wygrywala wyscigi jeden po drugim" :D
moim zdaniem 155 to jaknajbardziej pelnokrwista alfa z doskonałą stylistyką i mocnymi silnikami, szczegolnie jak na tamte czasy :twisted:
głowice mogą byc konstrukcji fiata bo osobiscie sądze ze fiat robi doskonałe dwuwałkowe silniki, a z 2,0 R4 wyciągnąc az 155 kucy to nie lada wyczyn, szczegolnie ze mowimy o silnikach ktore powstały 11 lat temu, nie zmienia to jednak faktu ze TS nie mają nic wspolnego z fiatowskimi silnikami!!! powrownaj sobie 2,0 16v fiata i TS 2,0 16v to bedziesz wiedział ze oba silniki są zupelnie inne!!!! jedynym podobnym silnikiem do silnikow AR jest zadko spotykany we fiatach 1,8 16v 130PS ze zmiennymi fazami rozrządu..
 
155 to piękne auto (ostatnia Alfa o przepięknej klinowej sylwetce) Jeśli chodzi natomiast o silnik T.S to wygląda to następująco. Silnik 2,0 TwinSpark 8V jest konstrukcją całkowicie Alfy jest to ewolucja silnika DOHC jaki np jest w mojej Alfie . Fiat udoskonalił ten motor zmieniając głowice na 16V przez co są inne świece napęd rozządu na pasek i moc wzrosła o 10km. Dlatego silnik T.Spark 16V duł silnika to Alfa u góra to konstrukcja Fiata. Rozmawiałem z wieloma osobami które miały sporo doświadczenia z silnikami 8V i 16V i wszyscy przyznają że 16V jest droższy w użytkowaniu a sama głowica fiatowska jest elementem słabszym pod względem wetrzymałości niżeli głowica 8V Alfy.
Dlatego jakiekolwiek porównywanie silnika Fiata do Alfy nie ma sensu. To dwie oddzielne konstrukcje.
Wracając do tematu Rafał jak tam ten motor z Lanci kupujesz? w jakim jest stanie? ile kolo kasy chce za takie cacuszko?
 
zmieniając głowice?? przeciez blok jest inny , srednica tłoka i jego skok, wał tez, i w ogole w 8V byly walki wyrwnawazające?? jak sie dba to przeciez nic sie w 16v nie psuje bo niby co sie ma psuc?? lac dobry olej i pilnowac rozrządu i sie nic napewno z silnikiem nie bedzie dziac..

stefan 8V nie ma szans przy starciu z 16v :wink:
 
możliwe ale proponuje jakieś starcie pomiędzy twoją a 155 8V na zlocie :twisted: zobaczymy na real jaka jest różnica tylko trzeba kogoś z takim autkiem na forum znaleść. ale napewno masz racje tylko jestem ciekaw jaka będzie różnica?
 
Tak czytam rozmyslam...
Panowie czy Wy zdajecie sobie sprawe ze prawdziwym ostatnim modelem Alfy Romeo byl model 75, to ostatni model w ktorym jeszcze Fiat nie zdazyl umoczyc paluchow.
33 i 164 jest kontynuacja mysli Alfy Romeo ale od czasu 2 generacji 33 to juz tez jest projekt wspoltworzony z Fiatem.
Nie wiem skad pomysl i wiadomosci ze Alfa Romeo chciala byc wykupiona przez BMW (Boze Drogi Bron!) wiem natomias ze w przetargu stanal Ford ktory chcial ta fabryke przebranzowic do prdukcji swoich taczek...
Moim zdaniem to dobrze ze Fiat wykupil Alfe Romeo - zawsze to Wloch, jak by jakas inna firma wykupila to juz w ogole nie czuc by bylo Alf w tych autach.
Zmierzam do tego ze to co sie stalo musialo nadejsc, Alfa Romeo byla firma panstwowa - a Wlochy do najbogatszych nie naleza.
Wiec cieszmy sie ze jeszcze w ogole sa Alfy produkowane i ze jezdza, bo jak patrze na wszystkie inne maszyny wloskie jak sa robione i jak dzialaja to naprawde Alfa nadal jest Alfa.
Fakt faktem ze Fiat podaza w innym kierunku niz Alfa by chciala - chca spowrotem zaistniec w Stanach - dla mnie to pomysl z dupy... Najpierw niech zaistnieja w Europie by byla to Marka znow kojarzona z dusza i sportem i w tedy w wielkim stylu Stany same beda chcialy tych aut, bo teraz to probuja po wazelinie wlesc im w dupsko...
To mnie boli! Nie robia aut jak kiedys dla pewne ideii tylko by zdobyc klientow... Zaluje bardzo ze zrezygnowano z napedu transosiowego, z silnikow polozonych wzdluznie - nawet w przednionapedowkach - z silnikow boxer. Kazdy gada V6, V8 czemu nikt nie pomyslal o boxerze szesciocylindrowym, osmiocylindrowym - z takim doswiadczeniem to bylby kosmos. W pierwszej generacji 33 silnik 1.3 w boxerze mial 90KM dzisiejsze silniki niemieckie maja problemy to osiagnac w 16tu zaworach... a tam bylo tylko 8.
Pozdrawiam.
 
75 nie ostatnia a Spider Duetto? a jeśli chodzi o to że Fiat wykupił Alfe to sie zgadzam z tobą że to dobrze ale czy Alfa dzisiaj to jest nadal ta sama Alfa :?
 
Nie da sie ukryc ze juz nie jest... Ale nie jest to nastepny buracki BMW lub VW lub co gorsza Opel lub Ford...
 
ja stwierdzenia typu ze raz ten raz tamten model jest ostanią prawdziwą alfą bym w ogole nie wygłaszał.. dla mnie kazdy model tej marki jest wartosciowym autem i jesli chodzi o przejęcie firmy przez fiata wcale mi to nie przeszkadza, bo od lat jezdzilem wlasnie fiatami, szczegolnie tipo i tempra i silniki DOHC w dają naprawde duzą frajde z jazdy, szczegolnie tipo 2,0 16v o ktorym zawsze marzyłem..
moze i fiat robi spora czesc aut dla ludu ale moim zdaniem ma tez modele typowego włoskiego pochodzenia - coupe, barchetta, i doskonałe silniki Turbo..

dla mnie włoskie samochody sa czyms wyjątkowym i wcale nie musi byc to alfa romeo chodz oczywiscie ją stawiam na pierwszym miejscu..
 
Amortyzatory
Powrót
Góra