• Jeśli chcesz dodać swojej Alfie charakteru i jednocześnie zaznaczyć przynależność do naszej społeczności – to dobry moment, żeby je zamówić.

    Ramki Alfaholicy

    Szczegóły, zdjęcia oraz informacje o zamówieniu znajdziesz tutaj.

    Nie czekaj, bo jak zwykle schodzą szybko.

Moc i immobiliser

  • Autor wątku Autor wątku alfadrian
  • Data rozpoczęcia Data rozpoczęcia
  • Tagi Tagi
    moc
A

alfadrian

Guest
A więc panowie mam 2 sprawy ;)

Alfa 156 1.8 TS

pierwsza sprawa to prawdopodobnie immobiliser przy odpalaniu czasami mam kłopoty nie gaśnie mi ten kluczyk na stacyjce czy ktos wie jak to skutecznie wyeliminowac ?? albo jak sobie radzic w takiej sytuacji ? zdarza mi się to raz na 5 odpaleń samochodu chociaz dzisiaj męczylem sie z tym 5 minut rozkrecalem kluczyk i na nowo montowalem wtedy sie udalo.

A druga sprawa to dotyczy mocy mojej belli poprostu chodzi o to ze czuje ze brakuje mi mocy jak chce podkrecic troche obroty to alfa idzie caly czas tak samo równo na kazdych obrotach tzn nie dusiłem jej do 7/8 ale tak do 5.5 , nie ma zadnego zrywu a jak jezdzilem innymi samochodami to przeważnie przy 3.5tys obrotow wbijało w fotel u mnie tego nie ma . Czy to normalne ?
 
1. Miałem to samo czyszczenie wtyczek głównych pomogło już nie pamiętam kiedy mi nie zgasła kontrolka :)
2. Napewno nie normalne u mnie na 3 biiegu i 4 powyżej 3tys ostro ciśnie w fotel, po omacku ci nie powiem dla czego tak jest.
 
czy termostat moze miec cos z tym wspólnego ? bo tez mam wrazenie ze silnik mi sie nie dogrzewa ale tego nie jestem pewny w 100% i mam w planach wymienic ale najpierw pod komputer podlaczyc i zobaczyc
 
tzn jest tak ze jak przejade 15/20km to pokaze sie 90' czasem troche ponad , a po przejechaniu np 30km bez zadnego zgaszania to czasem spadnie do 70' i niewiem czy to wskazówki są zdupcone czy poprostu tak skacze ta temperatura jest to dosyc dziwne dlatego chcialem gdzies pod komputer podpiąć i zobaczyc o ile się da bo ja sie na tym nie znam zupełnie
 
tutaj ci opisali jak poradzić sobie z immo
http://forum.alfaclub.pl/viewtopic.php?p=262291&sid=3b351ef8ff05475d703194dd06447475
w
yczyść tą wtyczkę główną co leci od stacyjki i powinno być ok

Na 99% nie ma moc związku z termostatem bo masz ok, też tak mam dojdzie do 90 spadnie do 75 póżniej znów 90 ale spada już do ok 80 w korkach nawet przekroczy 90. Powodów może być wiele sonda, przepływka, może nawet świece albo cewki, wariantów jest masa
 
Ostatnia edycja:
Amortyzatory
Powrót
Góra