LPG w JTS

NEVO SKY DIRECT to popularny KME

Wysłane z mojego Redmi Note 5A przy użyciu Tapatalka
 
Takie są parametry na LPG
385.jpg
386.jpg
387.jpg
388.jpg
389.jpg


Wysłane z mojego Redmi Note 5A przy użyciu Tapatalka
 
jesli chodzi o to stag 400dpi nie jest ograniczony silnikowo ze jest wpisany na liste 1,9 i 2,2, akurat 2,2 wpisali dopiero po moim montazu i dokumentacji co i jak, wiec mozna powiedzie cze robiłem na ogolnym kodzie. napoczatek sprawdz jaki masz sterownik silnik, jak masz bosch to bez problemu ogarnie, jak cos słuze pomoca. I 1,9 jts i 2,2jts to nie to samoco 2.0jts bo on jest innej konstrukcji.
 
Co masz na myśli pod pojęciem "na ogólnym kodzie". Zainstalowałem sobie program AC Stag i w nim nie ma żadnych ogólnych czy uniwersalnych ustawień, można jedynie wybrać któryś z kodów. Rozumiem że wybieram np. 1,9 jts, a potem dostrajam do mojego silnika? Co do różnic w silnikach to wiem że 2,0 jest inny, jemu chyba bliżej do 2,0 ts. Sterownik mam bosch motronic med 7.11.
 
Od 2 dni jeżdżę 2.2JTS w gazie i jestem trochę przerażony. Zalalem 10l benzyny i 20l gazu, po 90km benzyna już na rezerwie. Tyle samo robiłem a samej benzynie.. nie wiem co jest grane
 
Zapytaj gazownika.
Nie ma emulatora poziomu paliwa więc go nie resetuje.

Wysłane z mojego SM-N950F przy użyciu Tapatalka
 
Wenn napisał:
Od 2 dni jeżdżę 2.2JTS w gazie i jestem trochę przerażony. Zalalem 10l benzyny i 20l gazu, po 90km benzyna już na rezerwie.
Kliknij, aby rozszerzyć...
Żeby sensownie ocenić spalanie trzeba to zrobić sensownie.
Zalej PB pod korek.
Przejedź kilka zbiorników LPG
Zapisz kilometry , ilość LPG, do-tankuj potem PB znowu pod korek .
I wtedy możesz to jakoś ocenić .
Cykanie po 10L prowadzi do błędnych wniosków.
 
Dzisiaj wyłączyłem gaz, wniosek jest taki że zrobiłem tyle samo km jak z gazem więc coś tu nie gra, leje tyle samo benzyny na to wygląda, gaz ubywa równo z benzyna
 
Jeśli spala wciąż tyle samo benzyny plus podtlenek LPG to może masz teraz 300 KM :P
A na serio, też bym się zwrócił do gazownika.
 
Powiem tak że po przejechaniu 50km benzyna spada o jakieś 4/5l więc nie wiem po co jest ten gaz, gazownik odmawia poprawy bez podania danych co do spalania
 
Wenn napisał:
Powiem tak że po przejechaniu 50km benzyna spada o jakieś 4/5l więc nie wiem po co jest ten gaz, gazownik odmawia poprawy bez podania danych co do spalania
Kliknij, aby rozszerzyć...
Jak zatankowałes 10l Pb to się nie dziwię. Zatankuj auto do pełna LPG + Pb i ponownie obydwa baki jak wyjeździsz gaz. Inaczej nie zwracaj głowy gazownikowi bo on nie jest tanią wróżką a Ty za bardzo chcesz oszczędzić - założyć LPG i tankować pół butli .... [emoji23]

Wysłane z mojego SM-N950F przy użyciu Tapatalka
 
Nie mi nie chodzi o gaz. Tylko o benzynę. Gaz praktycznie nie ubywa a co 2 dni tankuje benzynę tylko..
 
Mam kilka pytań, odnośnie użytkowania JTS-ów z LPG, wiem już, że można założyć instalację.

1. Od kiedy i jaką macie zamontowaną instalację?
2. Jaki przebieg zrobiliście na LPG?
3. Czy były jakieś awarie/usterki związane z LPG?
 
ciechuu napisał:
Mam kilka pytań, odnośnie użytkowania JTS-ów z LPG, wiem już, że można założyć instalację.

1. Od kiedy i jaką macie zamontowaną instalację?
2. Jaki przebieg zrobiliście na LPG?
3. Czy były jakieś awarie/usterki związane z LPG?
Kliknij, aby rozszerzyć...

1. 06.2017 - STAG 400 DPI
2. ok. 30 tys. km
3. Niestety wtedy jeszcze nie było oprogramowania do 2.2 JTS, więc koszty zużycia paliwa mogłyby być pewnie niższe, muszę tym się zająć, bo teraz soft do 2.2 JTS już jest opracowany. Obecnie (czyli zimą) jazda po zakorkowanej Łodzi kosztuje mnie ok. 42zł/100km (latem odrobinę mniej ale to raczej ze względu na płynniejszą jazdę po mieście) w trasie (przy spokojnej jeździe czyli okolice 120km/h) ok. 30zł/100km. Awarii jako takich brak poza drobnymi przeciekami na łączeniu przewodów płynu chłodniczego, które były cięte do wstawienia reduktora. Jeszcze jedna rzecz, której muszę pilnować to akumulator - po jego odłączeniu trzeba ponownie wgrywać ustawienia sterownika gazu, bo po prostu resetuje się i zmienia to wyraźnie zużycie Pb ale to raczej drobiazg, który można samemu zrobić jeśli jest rzeczywiście taka potrzeba.
 
Wczoraj odebrałem Alfe od gaziarzy. 1.9 JTS dostał kme nevo direct. Świetnie, że doczytałem tutaj na forum, butla 67 faktycznie wchodzi idealnie, a proponowali mi 55. Wlew gazu też elegancko pod klapką zrobili z redukcją na stałe i nie trzeba wykręcać redukcji do tankowania gazu czy benzyny. Zrobione narazie 70km, odczucia pozytywne, nie zauważyłem żadnych problemów. Jak zrobię większe przebiegi to dam znać jak się sprawuje.
 
Podaje do siebie numer telefony 720-782-109 bo zajmuje sie JTS i LPG a niewiem czemu widomosci do mnie dochodza a nie dostaje powiadomien
 
Zakładał ktoś LPG w okolicach Częstochowy/Krakowa?
Dzwoniłem dzisiaj trochę i zakład w Katowicach wycenił robotę na 3500zł, drugi na 4000zł
Ile płaciliście za montaż LPG w JTS?
 
a jakie instalcje ci proponowali ja moge zaproponowc ci kme sky direct za 4tys, okolice Połańca

- - - Updated - - -

zrób zdjecie wlewu
 
W autoryzowanym serwisie staga w krakowie mi powiedzieli 4000 za staga 400, ale po zagłębieniu się w temacie zaproponowali kme, podobno ma mniej palić benzyny. Wyszło razem ze wszyatkimi moimi zachciankami 3950. Firma Gazik na ul. Hamernia. W piątek jade na pierwszy przegląd to podliczę spalanie przed pierwszą regulacją.
 
Zaloguj lub zarejestruj się, aby odpowiedzieć w tym wątku
Amortyzatory
Powrót
Góra