[Giulietta] Lifting

[jjokocha]

Dzięki bardzo W czwartek podjadę i dowiem się więcej.

zara prrrrrr, spokojnie, nic nie kupuj teraz poczekaj, 80+k pln za taki samochodzik to jednak bardzo bardzo bardzo drogo, poczekaj do wiosny pare miesięcy i sobie weźmiesz za 70+ z 2013 albo może spodoba ci sie bardziej my2014 kto wie?
może poczekasz na następce 159 aj?

 

[Nevan]

... albo nie wezmie bo już go nie będzie. Od kiedy kupiłem Giuliettę nagle zrobił się ich wysyp na mieście hmm ciekawe czyżby popyt wzrósł właśnie ze względu na lift? Akurat w momencie jak ja kupowałem samochód (a chciałem zamówić i byłem gotowy czekać na niego trzy miesiące) już nie można było zamówić przedliftowej wersji z fabryki bo linia zamówień zamknęła się w połowie sierpnia więc kupiłem ze stocku. And I'm very happy with this.

 

[Luke77]

Nie ma jeszcze elektrycznych foteli (ale sa chorendalnie drogie) , pakietu Widocznosc i pelnej skory. Basic-owe audio gra bardzo ok, szczegolnie z dopietym ipodem, zas wbudowana navi jest niewygodna. Wytarguj jeszcze oryginalne dywaniki i wykladzine bagaznika - wyglada super.
Ale szklany dach jest super, pomijajac otwieranie w lato to nawet zamkniety ladnie doswietla wnetrze.

Elektrycznie regulowane fotele mają boki na dole zabudowane takim badziewnym plastikiem - tylko dlatego wybrałem ręczną regulację - ten plastik zasłaniał piękną, czerwoną skórę...

 

[Alan22]

Co będzie to wezmę Bose i navi odpuszczam, smartfona mam na tyle dużego ze spokojnie wystarczy jako navi, a głównie po Wawie się poruszam(znam miasto na pamięć) Głośniki zawsze idzie wymienić
Najważniejsze aby była czerwona w manualu i miała pakiety Premium,Sportiva

 

[Benzina]

Dzisiaj siedziałem w Julce po lifcie. Kierownica zdecydowanie fajniejsza, fotele mają również lepsze boczne trzymanie i siedzisko jest lepiej ustawione. Szkoda, że listwa z przełącznikami została zastąpiona przyciskami, które zostały wciśnięte gdzieś po prawej stronie obok kierownicy. Ekran bez sęnsu, ale takie to dzisiaj czasy. Wejście USB jest teraz przy przełączniku DNA. Tutaj ktoś pomyślał. Skóra na kierownicy jest fajniejsza niż dotychczas. No i od marca QV będzie mięc 240 km i będzie dostępna tylko z TCT.

A poza tym to nic się nie zmieniło - ach no tak, grill jest trochę inny. Ale to taki detal, że tylko fani AR zauważa. Last but not least, klamki są teraz chromowane.

 

[radosuaf]

Wejście USB jest teraz przy przełączniku DNA. Tutaj ktoś pomyślał.

A poza tym to nic się nie zmieniło - ach no tak, grill jest trochę inny. Ale to taki detal, że tylko fani AR zauważa. Last but not least, klamki są teraz chromowane.

No to jest właśnie bez sensu -ja pendrajwa ruszam raz na kilka miesięcy, więc wolę, że jest schowany.

Zapomniałeś o innych obwódkach halogenów - też dla fanów .

 

[TILT]

Super że klamki poprawili. Czy gałka zmiany biegów jest aluminiowa zamiast tego niefajnego plastiku? Czy siedziałeś może w wersji exclusive, chodzi o mi o Twoją opinię na temat tapicerki skórzano-materiałowej?

 

[barnio]

Super że klamki poprawili. Czy gałka zmiany biegów jest aluminiowa zamiast tego niefajnego plastiku? Czy siedziałeś może w wersji exclusive, chodzi o mi o Twoją opinię na temat tapicerki skórzano-materiałowej?

Uwierz mi - plastikowa jest 100% lepsza od aluminium.
Zona w C3 Picasso Exclusive ma aluminiową - dobrze wygląda i to jest jej koniec zalet. Jak tylko jest trochę chłodniej to jest niemile zimna w dotyku, a w zimą bez rękawiczek nie jesteś w stanie zmienić biegu bo ręka momentalnie drętwieje od zimna gałki.
P

 

[Benzina]

No to jest właśnie bez sensu -ja pendrajwa ruszam raz na kilka miesięcy, więc wolę, że jest schowany.

Zapomniałeś o innych obwódkach halogenów - też dla fanów .

Masz racje, zapomniałem o obwódkach halogenów.

 

[mc007]

We wszystkich salonach już stoi poliftowa? Chętnie bym obejrzał w Katowicach

 

[mareksz159]

Super że klamki poprawili.

Chromowane klamki (wzięte z Mito) były dostępne przed liftem w wersji Veloce.

 

[TILT]

Nie wiedziałem, że była taka opcja. Pomimo ryzyka przymarznięcia preferuję prawdziwe aluminium ze względu na tzw. stajla , który w alfach jest dla mnie najważniejszy.

 

[radosuaf]

Można sobie dokupić kolorową gałę z oficjalnych akcesoriów. Fakt, że kosztuje ponad 5 stówek...

 

[TILT]

Rzeczywiście gałki akcesoryjne są fajne. . . i jednocześnie drogie. Dzięki za info bo nie wiedziałem o takiej opcji.

 

[matrix_blue]

Rzeczywiście gałki akcesoryjne są fajne. . . i jednocześnie drogie. Dzięki za info bo nie wiedziałem o takiej opcji.

Możliwe rabaty do 30 - 35 % u dilera.

 

[method]

na alfisti tez jest spory wybor i dobra jakosc
http://shop.alfisti.net/Tuning-Styling/Alfa-Giulietta/Interieur:::1_405_412.html

posiadam czerwona Biscione Rosso S, w pelni metalowa, przyjemnie chlodna w zimniejsze dni, nie ma porownania z ta plastikowa standardowa wydmuszka

 

[Serax]

Wszedzie pisza ze alfa planuje wypuszczenie Julki w wersji GTA, tylko troche dziwnie bedzie to wygladalo w cenniku : QV - 235km a nastepne GTA - 240km. Pomysl z TCT jest trafny ale zeby Julka zaczela znaczaco konkurowac na rynku hot hatchy, to moc powinni podniesc do minimum 250km.


Sent from my Iphone using Tapatalk

 

[radosuaf]

GTA to powinna być Julka odelżona. Gdyby miała 240KM i ze 150kg mniej, to miałoby jak najbardziej sens.

 

[Serax]

Niby silnik od 4c wazy 22kg mniej ale ta roznice moze wyrownac TCT(sam nie wiem jaka jest roznica wagi miedzy normalna a tct). Przy obnizce 150kg to przyspieszenie spadlo by do 6 sek albo nizej. Pytanie czy nazwa to GTA, czy poprostu zmienia aktualnie oferowana qv na ta nowa, kto to wie. Powinni wyostrzyc ciut wyglad aby bylo widac roznice miedzy zwykla a QV.
Jedno jest pewne ze na pewno zmienia silnik. Jak dla mnie 50-100kg w dol, do tego 250km i bedzie idealnie.


Sent from my Iphone using Tapatalk

 

[matrix_blue]

Chyba w obecnych warunkach technicznych obniżka wagi o 150 kg przy zachowaniu optymalnego poziomu komfortu jest nierealne.