Witajcie po raz trzeci 
Przyszedł czas na zmianę sportowego sedana na jeszcze bardziej sportowy... Sportwagon
Plan początkowo zakładał pod maską V6-tkę, jednak życie szybko zweryfikowało. W owym czasie egzemplarze wystawione na sprzedaż na polskim rynku były w opłakanym stanie i wątpliwej kondycji silnika. Na placu boju został 1750 TBi, żwawy silnik z dużym potencjałem. Niestety w porównaniu do V6 czy nawet 2.2 JTS, nie brzmi. Ale jedzie świetnie
Przebieg na liczniku w dniu zakupu to ok 117 000 km. Kolor pastelowy Bianco Ghiaccio. Wersja wyposażenia Medium z pakietem Sport Plus - ciemna podsufitka, sportowa kierownica, gała w skórze, szczotkowane amelinium, 18" calowe fajne felgi oraz fabrycznie przyciemnione szyby. Jedyne co nie do końca mi pasuje to fotele a la komunistyczny tapczan. Chciałem skórzane, ponieważ łatwiej utrzymać w czystości, ale materiałowe bardzo dobrze trzymają w zakrętach. Mam wrażenie, że te poliftowe są nawet lepsze.
Tak moja piękna wyglądała w dniu zakupu, po przejechaniu 70 km
A tak niestety chwilę później:
Pozwoliłem sobie sprawdzić możliwości tego silnika, a Ona stwierdziła, że się zmęczyła... Ukręciło wirnik regenerowanej już wcześniej turbosprężarki
Taki pierwszy kaprys mojej Księżniczki.
Laweta odwiozła auto do PabloGarage.
W tym miejscu chciałbym podziękować [MENTION=192]Pablo.[/MENTION] i jego ekipie za profesjonalne podejście i szybkie ogarnięcie tematu!!
Przy okazji regeneracji turbosprężarki wymienione zostały oba wariatory (okazało się, że są zużyte) oraz pasek rozrządu. Silnik zalany ponownie Millers EE 5W40.
Od tego czasu przejechałem 9tką niecałe 2000 km. Szał pał
Troszkę już też przy niej zrobiłem. Na pierwszy ogień wpadły satynowe nakładki oraz ciemne kierunkowskazy:
W planach mam jeszcze (dzieje się aktualnie) wymiana filtra powietrza na K&N, wymiana zbiorniczka płynu do spryskiwaczy na 6-litrowy oraz montaż czujnika poziomu płynu, wymiana lamp (poprzedni właściciel wsadził na pewnie i tak już zmęczone odbłyśniki jakieś allegrowe zenony - wyglądają fajnie, ale nie świecą), montaż DuoLight zamiast standardowych halogenów, montaż ramek klubowych. I może jeszcze kilka drobiazgów Chociaż mało czasu, pewnie jeszcze sobie trochę postoi w te upalne dni w garażu.
Autko już zarejestrowane.
W planach mam oddanie gały oraz podłokietnika do obszycia. Dodam za jakiś czas jeszcze zdjęcia środka.
Do zobaczenia na drogach
Przyszedł czas na zmianę sportowego sedana na jeszcze bardziej sportowy... Sportwagon
Plan początkowo zakładał pod maską V6-tkę, jednak życie szybko zweryfikowało. W owym czasie egzemplarze wystawione na sprzedaż na polskim rynku były w opłakanym stanie i wątpliwej kondycji silnika. Na placu boju został 1750 TBi, żwawy silnik z dużym potencjałem. Niestety w porównaniu do V6 czy nawet 2.2 JTS, nie brzmi. Ale jedzie świetnie
Przebieg na liczniku w dniu zakupu to ok 117 000 km. Kolor pastelowy Bianco Ghiaccio. Wersja wyposażenia Medium z pakietem Sport Plus - ciemna podsufitka, sportowa kierownica, gała w skórze, szczotkowane amelinium, 18" calowe fajne felgi oraz fabrycznie przyciemnione szyby. Jedyne co nie do końca mi pasuje to fotele a la komunistyczny tapczan. Chciałem skórzane, ponieważ łatwiej utrzymać w czystości, ale materiałowe bardzo dobrze trzymają w zakrętach. Mam wrażenie, że te poliftowe są nawet lepsze.
Tak moja piękna wyglądała w dniu zakupu, po przejechaniu 70 km
A tak niestety chwilę później:
Pozwoliłem sobie sprawdzić możliwości tego silnika, a Ona stwierdziła, że się zmęczyła... Ukręciło wirnik regenerowanej już wcześniej turbosprężarki
Taki pierwszy kaprys mojej Księżniczki.Laweta odwiozła auto do PabloGarage.
W tym miejscu chciałbym podziękować [MENTION=192]Pablo.[/MENTION] i jego ekipie za profesjonalne podejście i szybkie ogarnięcie tematu!!
Przy okazji regeneracji turbosprężarki wymienione zostały oba wariatory (okazało się, że są zużyte) oraz pasek rozrządu. Silnik zalany ponownie Millers EE 5W40.
Od tego czasu przejechałem 9tką niecałe 2000 km. Szał pał
Troszkę już też przy niej zrobiłem. Na pierwszy ogień wpadły satynowe nakładki oraz ciemne kierunkowskazy:
W planach mam jeszcze (dzieje się aktualnie) wymiana filtra powietrza na K&N, wymiana zbiorniczka płynu do spryskiwaczy na 6-litrowy oraz montaż czujnika poziomu płynu, wymiana lamp (poprzedni właściciel wsadził na pewnie i tak już zmęczone odbłyśniki jakieś allegrowe zenony - wyglądają fajnie, ale nie świecą), montaż DuoLight zamiast standardowych halogenów, montaż ramek klubowych. I może jeszcze kilka drobiazgów
Chociaż mało czasu, pewnie jeszcze sobie trochę postoi w te upalne dni w garażu.Autko już zarejestrowane.
W planach mam oddanie gały oraz podłokietnika do obszycia. Dodam za jakiś czas jeszcze zdjęcia środka.
Do zobaczenia na drogach
W ogole 159 SW to chyba najładniejsze "kombi".
