zrobilem tak jak mowiles korekty jakos totalnie rozjechane
-
Jeśli chcesz dodać swojej Alfie charakteru i jednocześnie zaznaczyć przynależność do naszej społeczności – to dobry moment, żeby je zamówić.
Szczegóły, zdjęcia oraz informacje o zamówieniu znajdziesz tutaj.
Nie czekaj, bo jak zwykle schodzą szybko.
zrobilem tak jak mowiles korekty jakos totalnie rozjechane
Wygląda to na przytkany 4. wtryskiwacz. W kolejnym etapie pojeździłbym 2-3 baki z dodatkiem oleju 2T i po tym sprawdził jak się ma sytuacja. Jak się ogólnie zachowuje silnik? Coś niepokojącego?
Casio
Użytkownik
- Rejestracja
- Mar 3, 2015
- Postów
- 789
- Auto
- Włoskie, doładowane
Dzięki za info. W takim razie trzeba będzie drania przeczyścić. co do korekt, spróbuję jeszcze z olejem 2T. jak nie zadziała jadę do serwisu. jest ktoś polecany w obrębie Wielkopolski?
Ostatnia edycja:
kaz156
Aktywny
- Rejestracja
- Lut 28, 2009
- Postów
- 1,596
- Lokalizacja
- Kąty Wrocławskie.
- Auto
- 159,1,9Jtdm 200KM, Stelvio 2021- 280KM, Tonale 1,5 160 + 20KM
Zeby mieć pewność, że to wina EGR-u najlepiej na próbę załóż mu pełną zaślepkę. Dużo na ten temat pisano na forum, poczytaj.
łuk4sz
Nowy
- Rejestracja
- Kwi 29, 2014
- Postów
- 919
- Auto
- 159 2.0 JTDm (2021 -) 159 1.9 JTDm 8V 2010 berlina (2014-2018)
Fora regionalne ---> Wielkopolskie
@sdero
Aktywny
Czwarty wtrysk pod obciążeniem strasznie się rozjeżdża. Overboost- nie ma jego pomiaru). W górnym zakresie obrotowym widać, że jest problem z ustabilizowaniem doładowania. Pomiar powietrza jest co najmniej dziwny. Jeśli występuje ciśnienie w całym zakresie żądanym, to dla czego przepływomierz tego nie potwierdza ? Nieszczelność w dolocie (przed turbiną) ?
W drugim pomiarze przeładowania poza fabryczny limiter. Jeśli potrwają dłużej pokaże się błąd P0238.
W pieszym kroku należy przyjrzeć się overboostowi (podmień na inny i zrób pomiar). Drugi krok, to dokładne przyjrzenie się dolotowi przed turbiną, a za przepływomierzem. Jeśli chodzi o wtrysk, to on jest na + i jego wartość bardziej wskazuje na zmniejszenie jego wydajności, drobnej nieszczelności na podkładce niż na to aby był sprawcą dymienia.
RoBeRt 147
Nowy
- Rejestracja
- Wrz 18, 2011
- Postów
- 645
- Lokalizacja
- Ostrów Wlkp./ Kalisz
- Auto
- ALFA 147 2002r.1.9JTD 8V 115KM 6b ;)
Witam,
szukam, szukam i znalazłem temat tylko chodzi o AR 147 z silnikiem 1.9 JTD 115KM z 2002r i przebiegu prawie 200kkm... mam problem z wibracjami przenoszonymi na kierownicę i całą karoserie... mam filtr K&N, wywalone katy i zaślepiony EGR po podłączeniu FES 3.5 nie pokazuje mi dawki wtrysku pilotującego ani dawki na żadnym z wtrysków tylko pokazuje mi ogólną tak chyba nie powinno być? wczoraj zamontowałem wtryski od Lanci 110KM i alfa jedzie jest słabsza ale i tak trzęsie ale też mniej kopci swoje dzisiaj daję do sprawdzenia swoje wtryski więc będę wiedział w jakim są stanie...
dodam że poduszki silnika mam wszystkie wymienione skrzyni i przy rozrządzie na oryginały a poduszka centralna już 3 jest w ciągu 1,5 roku pierwsza oryginał oddana po poł roku na gwarancje, którą uznali i dali nowa i miesiąc temu znowu wymieniałem ale stwierdziłem, że ori nie ma sensu bo nawet blacha pordzewiała przez ten czas i kupiłem Bilstein i puki co cała.... poduszki po zamontowaniu poluzowałem i odpaliłem silnik, żeby się ułożyły i dokręciłem a mimo to centralną szybko zabija... chyba że ori firmy ricambi made in china bo tak pisało można se co najwyżej du.e podetrzeć...
ale zastanawia mnie czemu nie mogę odczytać korekt? kolega z forum swoim kompem się podpinał i też mu nie odczytywało... a kiedyś wydaje mi się, że można było i na pewno tak nie telepało budą... kumpel mechanik obstawia koło dwu masowe, którego nie wykluczam... z obserwacji jeszcze to, że przy gaszeniu nie zawsze płynnie silnik gaśnie i czuć jak zatelepie, jak tłoki staną...
oczywiście chodzi o wibracje na postoju
może macie jakieś pomysły?
aha jeszcze jedna sprawa... jak wczoraj zdemontowałem wtryski to dopatrzyłem się że tam gdzie podłącza się rurkę od paliwa we wtrysku są takie 3 otworki i w jednym z nich coś siedziało i wyciągnąłem to... wyglądało jak jakiś kawałek niebieskiego plastiku... kumpel nie był pewien ale powiedział że to może być uszczelka z pompy???
szukam, szukam i znalazłem temat tylko chodzi o AR 147 z silnikiem 1.9 JTD 115KM z 2002r i przebiegu prawie 200kkm... mam problem z wibracjami przenoszonymi na kierownicę i całą karoserie... mam filtr K&N, wywalone katy i zaślepiony EGR po podłączeniu FES 3.5 nie pokazuje mi dawki wtrysku pilotującego ani dawki na żadnym z wtrysków tylko pokazuje mi ogólną tak chyba nie powinno być? wczoraj zamontowałem wtryski od Lanci 110KM i alfa jedzie jest słabsza ale i tak trzęsie ale też mniej kopci swoje dzisiaj daję do sprawdzenia swoje wtryski więc będę wiedział w jakim są stanie...
dodam że poduszki silnika mam wszystkie wymienione skrzyni i przy rozrządzie na oryginały a poduszka centralna już 3 jest w ciągu 1,5 roku pierwsza oryginał oddana po poł roku na gwarancje, którą uznali i dali nowa i miesiąc temu znowu wymieniałem ale stwierdziłem, że ori nie ma sensu bo nawet blacha pordzewiała przez ten czas i kupiłem Bilstein i puki co cała.... poduszki po zamontowaniu poluzowałem i odpaliłem silnik, żeby się ułożyły i dokręciłem a mimo to centralną szybko zabija... chyba że ori firmy ricambi made in china bo tak pisało można se co najwyżej du.e podetrzeć...
ale zastanawia mnie czemu nie mogę odczytać korekt? kolega z forum swoim kompem się podpinał i też mu nie odczytywało... a kiedyś wydaje mi się, że można było i na pewno tak nie telepało budą... kumpel mechanik obstawia koło dwu masowe, którego nie wykluczam... z obserwacji jeszcze to, że przy gaszeniu nie zawsze płynnie silnik gaśnie i czuć jak zatelepie, jak tłoki staną...
oczywiście chodzi o wibracje na postoju
może macie jakieś pomysły?
aha jeszcze jedna sprawa... jak wczoraj zdemontowałem wtryski to dopatrzyłem się że tam gdzie podłącza się rurkę od paliwa we wtrysku są takie 3 otworki i w jednym z nich coś siedziało i wyciągnąłem to... wyglądało jak jakiś kawałek niebieskiego plastiku... kumpel nie był pewien ale powiedział że to może być uszczelka z pompy???
Ostatnia edycja:
RoBeRt 147
Nowy
- Rejestracja
- Wrz 18, 2011
- Postów
- 645
- Lokalizacja
- Ostrów Wlkp./ Kalisz
- Auto
- ALFA 147 2002r.1.9JTD 8V 115KM 6b ;)
no właśnie po zamieszczeniu posta znalazłem takie info, że nie odczytam... a z pompą co? uszczelnienie wystarczy zestawem naprawczym? bo ma taki wilgotny nalot jak patrzyłem to może być przyczyną? doczytałem też że ktoś miał tak jak koło wałka rozrządu klin miało uszkodzony... jak będe wiedział co z wtryskami to zajrzę chyba
@sdero
Aktywny
Twój kolega dobrze obstawia. Dwumasa lub z mniejszym prawdopodobieństwem dwumasowe koło pasowe.
RoBeRt 147
Nowy
- Rejestracja
- Wrz 18, 2011
- Postów
- 645
- Lokalizacja
- Ostrów Wlkp./ Kalisz
- Auto
- ALFA 147 2002r.1.9JTD 8V 115KM 6b ;)
szwagrowi jak koło pasowe poleciało w 156 to mu pukało i to dość głośno kupił nowe jakieś i to samo później zareklamował i dołożył cos kasy do droższego i miał dopiero spokój... więc to bym wykluczył, a jeśli to sprzęgło... ech co mówicie jeździć aż się zacznie ślizgać albo łożysko się posypie czy zaryzykować i robić? na obecna chwile mi się nie uśmiecha wyłożyć prawie 2k na sprzęgło bo miesiąc temu prawie 5k PLN wpakowałem w Alfine i budżet jeszcze się nie odbudował heh ale z drugiej strony brzęczące plastyki w kabinie zaczynają już mnie denerwować 
RoBeRt 147
Nowy
- Rejestracja
- Wrz 18, 2011
- Postów
- 645
- Lokalizacja
- Ostrów Wlkp./ Kalisz
- Auto
- ALFA 147 2002r.1.9JTD 8V 115KM 6b ;)
wtryski wczoraj zostały odebrane i są sprawne... jeden delikatnie na minus ale niewiele i koleś powiedział że nic by z tym puki co nie robił więc zostaje koło dwumasowe... ale to już w innym dziale dzięki za odzew pozdro
