[159] Korekty wtrysków

[epsonix]

nie sprowadzaj csv do kichowatego formatu, to tablety są z dupy ze tego nie obsluguja, bo to format prastary

wychodzi OT, ale może trzeba ustalić w jakiej formie powinniśmy wrzucać pomiary: jpg czy csv? Moim zdaniem csv jest znacznie mniej wygodny w interpretacji niż wykres, a przy okazji korzystając z przypadkowych komputerów/tabletów trzeba doinstalować text editor albo np Excela do otwierania csv. Do jpg na żadnym sprzęcie nic nie trzeba doinstalowywać a wszystko widać jak na dłoni.jedyna wada jpg to większy rozmiar, ale 100kB to chyba nie problem?

csv w pracy używam jako format wewnętrzny moich skryptów testujących, ale jak piszę jakiś raport to wklejam tylko wynikowy wykres, bo nikt nie chce oglądać setek wartości pomiarowych z dokładnością do 3 miejsc po przecinku, skoro co trzeba widać po prostu z wykresu. tylko wykres musi być dobrze zrobiony, jpg nienazbyt skompresowany itp.

 

[b0b3k]

dane to dane, plik tekstowy, do analizy na komputerze w moim przekonaniu, a jak cos to na androida w google play jest masa app do takich formatów, osobiscie nie chce mi sie meczyc i analizowac danych pod telefonem pozatym jpg ma straszna kompresje co przy cyferkach wk...

 

[epsonix]

dane to dane, plik tekstowy, do analizy na komputerze w moim przekonaniu, a jak cos to na androida w google play jest masa app do takich formatów, osobiscie nie chce mi sie meczyc i analizowac danych pod telefonem pozatym jpg ma straszna kompresje co przy cyferkach wk...

otworz jpg z mojego postu #491, widac wystarczajaco dobrze. co do korzystania z przypadkowych tabletow/telefonów/kompów - czesto podrozuje, a laptop firmowy ma poblokowane strony + oprogramowanie szpiegujace (praca dla korporacji, mimo ze jestem freelancerem tylko dla korporacji swiadcze uslugi, to musze korzystac z ich laptopa i software), stad czesto jak wchodze na alfaholikow to z przypadkowych kompow/tabletow lub komorki. Chcialbym bez problemu sobie wszystko moc przegladac, a jpg mi to umozliwia bez instalowania czegokolwiek na kazdym urzadzeniu.

 

[b0b3k]

Dobra bo mały offtop - czy ktos jest w stanie zanalizować te dane ktore wrzucielm czy to mało itp ?

 

[@sdero]

Dobra bo mały offtop - czy ktos jest w stanie zanalizować te dane ktore wrzucielm czy to mało itp ?

Jasne
Za dużo niepotrzebnych danych zalogowane. Za to parę potrzebnych nie zalogowane. W rezultacie odczyty bardzo rzadkie.
Widać, że turbina lekko przeładowuje. Ale dla czego, to ci nie powiem, bo... brak danych
Zrób log danych związanych z doładowaniem + EGR i wyślij mi.

 

[CINEKX81]

u mnie takie korekty z tego co sie orientuje to 2 i 4 cylinder najgorsze, czy wartości na plus oznaczają przytkany wtryskiwacz czy jak by wymienić końcówkę to mogło by pomóc?

 

[magil]

Najczęściej wymiana końcówki pomaga. Ale jeśli już to tylko na 4 wtryskiwaczu, drugi zostaw w spokoju. Wymień też pod wszystkimi podkładki jak już zamierzasz się nimi bawić.

 

[CINEKX81]

a jak wygląda demontaż wtryskiwacza i podkładek miałbym ochotę zrobi to sam 98% ciekawości i to perfekcyjne uczucie jak wszystko poskładasz i działa jak należy

 

[magil]

Dwa razy się zastanów Trzeba mieć sprzęt, żeby w razie czego wyciągnąć zapieczony wtryskiwacz. I potem może być problem z wyciągnięciem podkładki, która też lubi się zapiec.

Wtryskiwacze wyciąga się w kolejności od rozrządu. Rozłączasz przewody paliwowe, również powrotne. Wykręcasz nakrętkę mocowania pierwszego wtryskiwacza, wyciągasz mocowanie, wyjmujesz wtrysk i podkładkę. Itd. Uważaj, żeby nie wrzucić czegoś do gniazda, bo jest duże ryzyko, że wpadnie do cylindra. Gniazda przed ponownym montażem też powinno się dokładnie oczyścić.

 

[krzyzie]

Trzeba mieć sprzęt, żeby w razie czego wyciągnąć zapieczony wtryskiwacz. I potem może być problem z wyciągnięciem podkładki, która też lubi się zapiec.

Też zanim mój wyciągałem zastanawiałem się dwa razy, ale w sumie nie jest to takie trudne - no chyba że trafi się na zapieczony ostro wtrysk - ale wtedy można po prostu odpuścić - a spróbować zawsze warto.

Wtryskiwacze wyciąga się w kolejności od rozrządu. Rozłączasz przewody paliwowe, również powrotne. Wykręcasz nakrętkę mocowania pierwszego wtryskiwacza, wyciągasz mocowanie, wyjmujesz wtrysk i podkładkę.

Na początku też tak myślałem no i nie wiem jak jest w 159, ale u mnie w 2,4 20V w 156 mogę wyciągnąć tylko ten wtrysk który chce - trzeba tylko odkręcić śrubę przyłącza od wtrysku. U mnie po wymianie podkładek, chciałem sprawdzić czy korekta pójdzie za wtryskiem i przy zamianie wtrysku 3 z 4 wyciągałem tylko te dwie sztuki.
Dodam tylko aby po wyciągnięciu wtrysków dobrze je poukładać aby nie zamienić miejscami i żeby trafiły w to samo miejsce.

Co do czyszczenia to gniazd tak jak pisze magil jest to podstawa przy zakładaniu nowych podkładek.

 

[CINEKX81]

dziś zrobiłem trochę dokładniejsze pomiary, trochę mnie dziwi to ze jak silnik nie jest na minimalnych obrotach tylko podczas jazdy korekty są lepsze
sory za ten pdf ale csv i innych plików nie chce mi załączy

 

[@sdero]

To wyślij mi to na e-maila (tylko zaznacz, że to z forum ), bo w tym pdf...

 

[bonzo111]

Panowie poprosze o porade. Byla niedziela i sobie podpialem komputer by zerknac co nowego. Korekty mialem idealne. Jade w poniedzialek do pracy, zjazd na stacje. Wlaczam silnik i tu szarpie, slaby jest, dwumasa harczy i z tylu dymek. Dojechalem do pracy a po pracy odpalajac zrobilem mala zadymke.jadac zauwazylem ze jadac tak jak jade normalnie musze redukowac na nizsze biegi bo szarpie. Zobaczylem korekty i otworzylem oczy:

Dpf usuniety i egr zatkany

Dzis wyciagnalem wtryski 1 i 2 wyczysilem gniazda, wykapalem wtryski w waniece ultradzwiekowej i zamienilem miejscami z zakodowaniem. Zero roznicy. Dodam ze temperatura silnika nie ma znaczenie bo na zimnym i cieplym korekty z kosmosu.

Czy ktos moze mi odpowiedziec co sie moglo stac od by z dnia na dzien z idealnych korekt cos takiego wyszlo?

1.9 jtdm 150

Dzi

 

[@sdero]

Jak korekta nie poszła za wtryskiem, to nie jest dobrze. A co z wirówkami ? Masz usunięte czy nie ? Jeśli nie, to w jakim są stanie ?

 

[magil]

Jaki masz kolektor ssący? Zaglądałeś do niego? Mam na myśli stan/istnienie klapek.

 

[bonzo111]

Mam klapki w kolektorze plastikowym ale nie wiem jak sprawdzic jak wygladaja.

 

[@sdero]

Wygląda jakby, aż strach pomyśleć urwała się. Wsadź tam łapkę i poruszaj nimi. Jak wygląda ich okolica ?

 

[bonzo111]

Czyli zdjac dolot powietrza, egr i przepustownice i za tym macac palcami czy sa ma miejscu?

 

[@sdero]

Nie, poruszaj od góry i sprawdź jakie są luzy. Resztę sprawdzisz tylko po demontażu.
Ale korekta nie idąca za wtryskiem i jeśli ten dymek jest biały gryzący, to oznacza, że na cylindrze spalanie jest niewłaściwe. Nie chcę krakać, obym się mylił ale to może wskazywać, że któraś się urwała i poszła pod zawór.

 

[bonzo111]

Nie, poruszaj od góry i sprawdź jakie są luzy. Resztę sprawdzisz tylko po demontażu.
Ale korekta nie idąca za wtryskiem i jeśli ten dymek jest biały gryzący, to oznacza, że na cylindrze spalanie jest niewłaściwe. Nie chcę krakać, obym się mylił ale to może wskazywać, że któraś się urwała i poszła pod zawór.

Witam

Naszukalem sie tej listwy ale ja jej nie mam. Z tego co wiem to w kazdym kolektorze sa klapki dlatego napisalem ze je mam. Niestety nie widzialem listwy a zagladalem z kazdej strony. Jade wlasnie do mechanika po pomoc.