• Jeśli chcesz dodać swojej Alfie charakteru i jednocześnie zaznaczyć przynależność do naszej społeczności – to dobry moment, żeby je zamówić.

    Ramki Alfaholicy

    Szczegóły, zdjęcia oraz informacje o zamówieniu znajdziesz tutaj.

    Nie czekaj, bo jak zwykle schodzą szybko.

[159] Korekty wtrysków

pomykacz napisał:
Witam koledzy,czytając wasze posty postanowiłem sprawdzić korekty paliwa w swojej alfie, no i wyszło mi coś takiego Pokaż załącznik 113300Co sądzicie o tych wynikach :confused:
Kliknij, aby rozszerzyć...

1. do regeneracji/wymiany.. leje duzo za duza dawke
2. ok
3. ok
4. niedomaga biedaczysko - podaje za malo
5. ciut lepiej niz 4

martwilbym sie o nr 1 i to na powaznie

generalnie - wtryskiwacze mnie uczono - regenracja/wymiana komplet..
jak tak nie zrobisz to najlepszy przejmuje wady najgorszego.. doprowadza to bardzo szybkiego zuzycia..
 
Wg tego co czytam w tym temacie, głównym winowajcą jest 4. wtryskiwacz. Po wymianie końcówki można by się przyjrzeć numerowi piątemu.

Tak czy inaczej - przed jakąkolwiek regeneracją przejeździłbym 3 baki z dodatkiem oleju 2T.
 
witam,

dzis w koncu udalo mi ie odczytac korekty w mojej "9" wygladaja one nastepujaco:

Zimny silnik zaraz po odpaleniu:

wtryski zimne po odpaleniu.jpg

I drugi zrzut wtryski po rozgrzaniu samochodu:

wtryski po rozgrzaniu silnika.jpg

Czy te korekty sa dobre? Co o tym sadzicie?
 
Ostatnia edycja:
Witam w jakich proporcjach lać ten olej? Gdzieś wyczytałem że optymalną proporcją jest 1L na 200 ON A co do programu, jest to wersja demo. Kiedyś kombinowałem z pełną wersją (odpowiednio przerobiona) ale w ogóle się nie dało się połączyć z OBDII
 
Czyli wszystko jasne jeżeli chodzi o proporcje oleju 2T:)
U mnie jest podobnie jeśli chodzi o "klikanie" raz klika ciszej raz głośniej :( W innym poście wyczytałem że te dziwne stuki wydawały wtryskiwacze, mimo że próby przelewowe wychodziły wzorcowo

- - - Updated - - -

Dziękuję za info Pewnie w najbliższym czasie zajmę się wszystkimi wtryskiwaczami.
 
Panowie, a pooglądacie korekty z mojej 156 2.4? Czarny dymek przy odpalaniu zimnego, no i przy "bucie" też jakoś tak czarno się robi... Końcóweczka 4tego?
 

Załączniki

  • logi1.png
    logi1.png
    29.2 KB · Wyświetleń: 228
I na podstawie korekt i to jeszcze nie w csv tylko jako screenshot chcesz wiedzieć czemu ci dymi ? Najczyściej, to nie wtryski są przyczyną dymienia w takich okolicznościach. Sprawdź sobie EGR. Z dużym prawdopodobieństwem masz niedobór mocy do 2000 obr.
 
Witam,
Proszę o pomoc w ocenie moich korekt wtrysków. Alfa 159 1,9 8v brak dpf, egr zaślepiony, program na 168km, przebieg z licznika 122tys, wszystkie odbiorniki prądu wyłączone - radio, nawiew, światła. program FiatECUScan 3,5. A wiec tak po odpaleniu silnik chodził z 5min i cały czas wszystkie 4 wtryski mieściły się w przedziale -1;+1. Po czym wcisnąłem pedał gazu i utrzymywałem go na poziomie 2100-2200 rozjechał mi sie nr 2 na maks 1,51 niestety nie zapisałem tego w tym programie. Później od temp silnika 40stopni zacząłem zapis i wygląda to tak:

1.) obroty na luzie

[TABLE="width: 367"]
[TR]
[TD][TABLE="width: 360"]
[TR]
[TD]Czas
[/TD]
[TD]Inj. correction Cyl. 1
[/TD]
[TD]Inj. correction Cyl. 2
[/TD]
[TD]Inj. correction Cyl. 3
[/TD]
[TD]Inj. correction Cyl. 4
[/TD]
[/TR]
[TR]
[TD]s
[/TD]
[TD]mmł/w
[/TD]
[TD]mmł/w
[/TD]
[TD]mmł/w
[/TD]
[TD]mmł/w
[/TD]
[/TR]
[TR]
[TD]0
[/TD]
[TD]0,45
[/TD]
[TD]1,14
[/TD]
[TD]-0,71
[/TD]
[TD]-0,88
[/TD]
[/TR]
[TR]
[TD]1,04
[/TD]
[TD]0,46
[/TD]
[TD]1,13
[/TD]
[TD]-0,72
[/TD]
[TD]-0,88
[/TD]
[/TR]
[TR]
[TD]2,08
[/TD]
[TD]0,47
[/TD]
[TD]1,13
[/TD]
[TD]-0,74
[/TD]
[TD]-0,87
[/TD]
[/TR]
[TR]
[TD]3,14
[/TD]
[TD]0,48
[/TD]
[TD]1,12
[/TD]
[TD]-0,74
[/TD]
[TD]-0,86
[/TD]
[/TR]
[TR]
[TD]4,14
[/TD]
[TD]0,49
[/TD]
[TD]1,11
[/TD]
[TD]-0,75
[/TD]
[TD]-0,86
[/TD]
[/TR]
[TR]
[TD]5,18
[/TD]
[TD]0,49
[/TD]
[TD]1,12
[/TD]
[TD]-0,75
[/TD]
[TD]-0,86
[/TD]
[/TR]
[TR]
[TD]6,22
[/TD]
[TD]0,49
[/TD]
[TD]1,12
[/TD]
[TD]-0,76
[/TD]
[TD]-0,86
[/TD]
[/TR]
[TR]
[TD]7,28
[/TD]
[TD]0,51
[/TD]
[TD]1,12
[/TD]
[TD]-0,77
[/TD]
[TD]-0,86
[/TD]
[/TR]
[TR]
[TD]8,28
[/TD]
[TD]0,51
[/TD]
[TD]1,12
[/TD]
[TD]-0,78
[/TD]
[TD]-0,85
[/TD]
[/TR]
[TR]
[TD]9,32
[/TD]
[TD]0,52
[/TD]
[TD]1,12
[/TD]
[TD]-0,78
[/TD]
[TD]-0,86
[/TD]
[/TR]
[TR]
[TD]10,33
[/TD]
[TD]0,53
[/TD]
[TD]1,11
[/TD]
[TD]-0,78
[/TD]
[TD]-0,87
[/TD]
[/TR]
[TR]
[TD]11,36
[/TD]
[TD]0,54
[/TD]
[TD]1,11
[/TD]
[TD]-0,77
[/TD]
[TD]-0,89
[/TD]
[/TR]
[TR]
[TD]12,41
[/TD]
[TD]0,54
[/TD]
[TD]1,11
[/TD]
[TD]-0,76
[/TD]
[TD]-0,89
[/TD]
[/TR]
[TR]
[TD]13,43
[/TD]
[TD]0,53
[/TD]
[TD]1,12
[/TD]
[TD]-0,76
[/TD]
[TD]-0,9
[/TD]
[/TR]
[TR]
[TD]14,43
[/TD]
[TD]0,53
[/TD]
[TD]1,12
[/TD]
[TD]-0,76
[/TD]
[TD]-0,89
[/TD]
[/TR]
[TR]
[TD]15,47
[/TD]
[TD]0,52
[/TD]
[TD]1,13
[/TD]
[TD]-0,76
[/TD]
[TD]-0,88
[/TD]
[/TR]
[TR]
[TD]16,52
[/TD]
[TD]0,51
[/TD]
[TD]1,13
[/TD]
[TD]-0,76
[/TD]
[TD]-0,87
[/TD]
[/TR]
[TR]
[TD]17,52
[/TD]
[TD]0,49
[/TD]
[TD]1,14
[/TD]
[TD]-0,76
[/TD]
[TD]-0,87
[/TD]
[/TR]
[TR]
[TD]18,57
[/TD]
[TD]0,47
[/TD]
[TD]1,15
[/TD]
[TD]-0,75
[/TD]
[TD]-0,87
[/TD]
[/TR]
[TR]
[TD]19,58
[/TD]
[TD]0,46
[/TD]
[TD]1,17
[/TD]
[TD]-0,75
[/TD]
[TD]-0,86
[/TD]
[/TR]
[TR]
[TD]20,58
[/TD]
[TD]0,43
[/TD]
[TD]1,19
[/TD]
[TD]-0,76
[/TD]
[TD]-0,85
[/TD]
[/TR]
[TR]
[TD]21,62
[/TD]
[TD]0,41
[/TD]
[TD]1,21
[/TD]
[TD]-0,77
[/TD]
[TD]-0,84
[/TD]
[/TR]
[/TABLE]
[/TD]
[TD][/TD]
[TD][/TD]
[TD][/TD]
[TD][/TD]
[/TR]
[/TABLE]

2.) 2200obr - około 60stopni - tutaj mysle ze nr 4 strasznie odejchał

[TABLE="width: 360"]
[TR]
[TD="width: 72, align: right"]73,85[/TD]
[TD="width: 72, align: right"]0,3[/TD]
[TD="width: 72, align: right"]1,18[/TD]
[TD="width: 72, align: right"]-0,92[/TD]
[TD="width: 72, align: right"]-0,6[/TD]
[/TR]
[TR]
[TD="align: right"]74,85[/TD]
[TD="align: right"]0,29[/TD]
[TD="align: right"]1,28[/TD]
[TD="align: right"]-0,99[/TD]
[TD="align: right"]-0,58[/TD]
[/TR]
[TR]
[TD="align: right"]75,9[/TD]
[TD="align: right"]0,3[/TD]
[TD="align: right"]1,28[/TD]
[TD="align: right"]-1,01[/TD]
[TD="align: right"]-0,57[/TD]
[/TR]
[TR]
[TD="align: right"]76,9[/TD]
[TD="align: right"]0,32[/TD]
[TD="align: right"]1,31[/TD]
[TD="align: right"]-1,09[/TD]
[TD="align: right"]-0,55[/TD]
[/TR]
[TR]
[TD="align: right"]77,95[/TD]
[TD="align: right"]0,36[/TD]
[TD="align: right"]1,27[/TD]
[TD="align: right"]-1,1[/TD]
[TD="align: right"]-0,54[/TD]
[/TR]
[TR]
[TD="align: right"]78,95[/TD]
[TD="align: right"]0,41[/TD]
[TD="align: right"]1,26[/TD]
[TD="align: right"]-1,18[/TD]
[TD="align: right"]-0,49[/TD]
[/TR]
[TR]
[TD="align: right"]79,99[/TD]
[TD="align: right"]0,45[/TD]
[TD="align: right"]1,22[/TD]
[TD="align: right"]-1,21[/TD]
[TD="align: right"]-0,48[/TD]
[/TR]
[TR]
[TD="align: right"]81,04[/TD]
[TD="align: right"]0,55[/TD]
[TD="align: right"]1,15[/TD]
[TD="align: right"]-1,24[/TD]
[TD="align: right"]-0,48[/TD]
[/TR]
[TR]
[TD="align: right"]82,04[/TD]
[TD="align: right"]0,68[/TD]
[TD="align: right"]1,1[/TD]
[TD="align: right"]-1,3[/TD]
[TD="align: right"]-0,5[/TD]
[/TR]
[TR]
[TD="align: right"]83,04[/TD]
[TD="align: right"]0,77[/TD]
[TD="align: right"]1[/TD]
[TD="align: right"]-1,32[/TD]
[TD="align: right"]-0,45[/TD]
[/TR]
[TR]
[TD="align: right"]84,08[/TD]
[TD="align: right"]0,84[/TD]
[TD="align: right"]0,87[/TD]
[TD="align: right"]-1,34[/TD]
[TD="align: right"]-0,36[/TD]
[/TR]
[TR]
[TD="align: right"]85,13[/TD]
[TD="align: right"]0,93[/TD]
[TD="align: right"]0,69[/TD]
[TD="align: right"]-1,27[/TD]
[TD="align: right"]-0,34[/TD]
[/TR]
[TR]
[TD="align: right"]86,14[/TD]
[TD="align: right"]1,05[/TD]
[TD="align: right"]0,46[/TD]
[TD="align: right"]-1,21[/TD]
[TD="align: right"]-0,24[/TD]
[/TR]
[TR]
[TD="align: right"]87,14[/TD]
[TD="align: right"]1,1[/TD]
[TD="align: right"]0,19[/TD]
[TD="align: right"]-1,05[/TD]
[TD="align: right"]-0,09[/TD]
[/TR]
[TR]
[TD="align: right"]88,18[/TD]
[TD="align: right"]0,96[/TD]
[TD="align: right"]-0,13[/TD]
[TD="align: right"]-0,82[/TD]
[TD="align: right"]0,18[/TD]
[/TR]
[TR]
[TD="align: right"]89,23[/TD]
[TD="align: right"]0,75[/TD]
[TD="align: right"]-0,36[/TD]
[TD="align: right"]-0,67[/TD]
[TD="align: right"]0,42[/TD]
[/TR]
[TR]
[TD="align: right"]90,23[/TD]
[TD="align: right"]0,55[/TD]
[TD="align: right"]-0,55[/TD]
[TD="align: right"]-0,55[/TD]
[TD="align: right"]0,77[/TD]
[/TR]
[TR]
[TD="align: right"]91,27[/TD]
[TD="align: right"]0,3[/TD]
[TD="align: right"]-0,73[/TD]
[TD="align: right"]-0,42[/TD]
[TD="align: right"]1,09[/TD]
[/TR]
[TR]
[TD="align: right"]92,32[/TD]
[TD="align: right"]-0,03[/TD]
[TD="align: right"]-0,91[/TD]
[TD="align: right"]-0,28[/TD]
[TD="align: right"]1,46[/TD]
[/TR]
[TR]
[TD="align: right"]93,32[/TD]
[TD="align: right"]-0,27[/TD]
[TD="align: right"]-1,03[/TD]
[TD="align: right"]-0,24[/TD]
[TD="align: right"]1,72[/TD]
[/TR]
[TR]
[TD="align: right"]94,37[/TD]
[TD="align: right"]-0,5[/TD]
[TD="align: right"]-1,11[/TD]
[TD="align: right"]-0,17[/TD]
[TD="align: right"]1,95[/TD]
[/TR]
[TR]
[TD="align: right"]95,39[/TD]
[TD="align: right"]-0,66[/TD]
[TD="align: right"]-1,22[/TD]
[TD="align: right"]-0,09[/TD]
[TD="align: right"]2,14[/TD]
[/TR]
[TR]
[TD="align: right"]96,4[/TD]
[TD="align: right"]-0,83[/TD]
[TD="align: right"]-1,32[/TD]
[TD="align: right"]-0,02[/TD]
[TD="align: right"]2,34[/TD]
[/TR]
[TR]
[TD="align: right"]97,4[/TD]
[TD="align: right"]-1,06[/TD]
[TD="align: right"]-1,48[/TD]
[TD="align: right"]0,19[/TD]
[TD="align: right"]2,52[/TD]
[/TR]
[TR]
[TD="align: right"]98,45[/TD]
[TD="align: right"]-1,23[/TD]
[TD="align: right"]-1,57[/TD]
[TD="align: right"]0,27[/TD]
[TD="align: right"]2,59[/TD]
[/TR]
[TR]
[TD="align: right"]99,45[/TD]
[TD="align: right"]-1,32[/TD]
[TD="align: right"]-1,59[/TD]
[TD="align: right"]0,3[/TD]
[TD="align: right"]2,66[/TD]
[/TR]
[TR]
[TD="align: right"]100,44[/TD]
[TD="align: right"]-1,39[/TD]
[TD="align: right"]-1,61[/TD]
[TD="align: right"]0,32[/TD]
[TD="align: right"]2,73[/TD]
[/TR]
[TR]
[TD="align: right"]101,49[/TD]
[TD="align: right"]-1,46[/TD]
[TD="align: right"]-1,62[/TD]
[TD="align: right"]0,32[/TD]
[TD="align: right"]2,81[/TD]
[/TR]
[TR]
[TD="align: right"]102,49[/TD]
[TD="align: right"]-1,52[/TD]
[TD="align: right"]-1,68[/TD]
[TD="align: right"]0,4[/TD]
[TD="align: right"]2,85[/TD]
[/TR]
[TR]
[TD="align: right"]103,52[/TD]
[TD="align: right"]-1,59[/TD]
[TD="align: right"]-1,72[/TD]
[TD="align: right"]0,43[/TD]
[TD="align: right"]2,96[/TD]
[/TR]
[TR]
[TD="align: right"]104,54[/TD]
[TD="align: right"]-1,69[/TD]
[TD="align: right"]-1,75[/TD]
[TD="align: right"]0,45[/TD]
[TD="align: right"]3,04[/TD]
[/TR]
[TR]
[TD="align: right"]105,54[/TD]
[TD="align: right"]-1,76[/TD]
[TD="align: right"]-1,73[/TD]
[TD="align: right"]0,43[/TD]
[TD="align: right"]3,09[/TD]
[/TR]
[TR]
[TD="align: right"]106,58[/TD]
[TD="align: right"]-1,81[/TD]
[TD="align: right"]-1,74[/TD]
[TD="align: right"]0,44[/TD]
[TD="align: right"]3,14[/TD]
[/TR]
[TR]
[TD="align: right"]107,63[/TD]
[TD="align: right"]-1,84[/TD]
[TD="align: right"]-1,76[/TD]
[TD="align: right"]0,45[/TD]
[TD="align: right"]3,16[/TD]
[/TR]
[TR]
[TD="align: right"]108,63[/TD]
[TD="align: right"]-1,87[/TD]
[TD="align: right"]-1,76[/TD]
[TD="align: right"]0,44[/TD]
[TD="align: right"]3,22[/TD]
[/TR]
[TR]
[TD="align: right"]109,68[/TD]
[TD="align: right"]-1,91[/TD]
[TD="align: right"]-1,76[/TD]
[TD="align: right"]0,43[/TD]
[TD="align: right"]3,25[/TD]
[/TR]
[TR]
[TD="align: right"]110,69[/TD]
[TD="align: right"]-1,94[/TD]
[TD="align: right"]-1,74[/TD]
[TD="align: right"]0,36[/TD]
[TD="align: right"]3,36[/TD]
[/TR]
[TR]
[TD="align: right"]111,69[/TD]
[TD="align: right"]-2[/TD]
[TD="align: right"]-1,64[/TD]
[TD="align: right"]0,27[/TD]
[TD="align: right"]3,38[/TD]
[/TR]
[TR]
[TD="align: right"]112,74[/TD]
[TD="align: right"]-2,01[/TD]
[TD="align: right"]-1,64[/TD]
[TD="align: right"]0,26[/TD]
[TD="align: right"]3,39[/TD]
[/TR]
[TR]
[TD="align: right"]113,74[/TD]
[TD="align: right"]-2,02[/TD]
[TD="align: right"]-1,65[/TD]
[TD="align: right"]0,26[/TD]
[TD="align: right"]3,44[/TD]
[/TR]
[TR]
[TD="align: right"]114,79[/TD]
[TD="align: right"]-2,04[/TD]
[TD="align: right"]-1,67[/TD]
[TD="align: right"]0,25[/TD]
[TD="align: right"]3,47[/TD]
[/TR]
[TR]
[TD="align: right"]115,79[/TD]
[TD="align: right"]-2,05[/TD]
[TD="align: right"]-1,66[/TD]
[TD="align: right"]0,2[/TD]
[TD="align: right"]3,53[/TD]
[/TR]
[TR]
[TD="align: right"]116,79[/TD]
[TD="align: right"]-2,09[/TD]
[TD="align: right"]-1,61[/TD]
[TD="align: right"]0,16[/TD]
[TD="align: right"]3,55[/TD]
[/TR]
[/TABLE]
3.) na koniec po 1,5min na 2200obrotów temp na wskźniku 90%, temp silnika 83,6stopnia. Obroty na luzie
[TABLE="width: 360"]
[TR]
[TD="width: 72, align: right"]132,14[/TD]
[TD="width: 72, align: right"]-1,93[/TD]
[TD="width: 72, align: right"]-1,37[/TD]
[TD="width: 72, align: right"]-0,29[/TD]
[TD="width: 72, align: right"]3,6[/TD]
[/TR]
[TR]
[TD="align: right"]133,17[/TD]
[TD="align: right"]-1,88[/TD]
[TD="align: right"]-1,32[/TD]
[TD="align: right"]-0,35[/TD]
[TD="align: right"]3,54[/TD]
[/TR]
[TR]
[TD="align: right"]134,19[/TD]
[TD="align: right"]-1,85[/TD]
[TD="align: right"]-1,35[/TD]
[TD="align: right"]-0,35[/TD]
[TD="align: right"]0,52[/TD]
[/TR]
[TR]
[TD="align: right"]135,18[/TD]
[TD="align: right"]-1,07[/TD]
[TD="align: right"]-0,6[/TD]
[TD="align: right"]0,35[/TD]
[TD="align: right"]1,3[/TD]
[/TR]
[TR]
[TD="align: right"]136,22[/TD]
[TD="align: right"]-1,06[/TD]
[TD="align: right"]-0,63[/TD]
[TD="align: right"]0,4[/TD]
[TD="align: right"]1,33[/TD]
[/TR]
[TR]
[TD="align: right"]137,27[/TD]
[TD="align: right"]-1,11[/TD]
[TD="align: right"]-0,72[/TD]
[TD="align: right"]0,55[/TD]
[TD="align: right"]1,36[/TD]
[/TR]
[TR]
[TD="align: right"]138,27[/TD]
[TD="align: right"]-1,2[/TD]
[TD="align: right"]-0,83[/TD]
[TD="align: right"]0,68[/TD]
[TD="align: right"]1,5[/TD]
[/TR]
[TR]
[TD="align: right"]139,28[/TD]
[TD="align: right"]-1,39[/TD]
[TD="align: right"]-0,88[/TD]
[TD="align: right"]0,73[/TD]
[TD="align: right"]1,68[/TD]
[/TR]
[TR]
[TD="align: right"]140,28[/TD]
[TD="align: right"]-1,59[/TD]
[TD="align: right"]-0,89[/TD]
[TD="align: right"]0,72[/TD]
[TD="align: right"]1,83[/TD]
[/TR]
[TR]
[TD="align: right"]141,33[/TD]
[TD="align: right"]-1,72[/TD]
[TD="align: right"]-0,85[/TD]
[TD="align: right"]0,67[/TD]
[TD="align: right"]1,96[/TD]
[/TR]
[TR]
[TD="align: right"]142,33[/TD]
[TD="align: right"]-1,8[/TD]
[TD="align: right"]-0,83[/TD]
[TD="align: right"]0,62[/TD]
[TD="align: right"]2,02[/TD]
[/TR]
[TR]
[TD="align: right"]143,38[/TD]
[TD="align: right"]-1,83[/TD]
[TD="align: right"]-0,8[/TD]
[TD="align: right"]0,58[/TD]
[TD="align: right"]2,05[/TD]
[/TR]
[TR]
[TD="align: right"]144,38[/TD]
[TD="align: right"]-1,83[/TD]
[TD="align: right"]-0,77[/TD]
[TD="align: right"]0,53[/TD]
[TD="align: right"]2,06[/TD]
[/TR]
[TR]
[TD="align: right"]145,42[/TD]
[TD="align: right"]-1,83[/TD]
[TD="align: right"]-0,74[/TD]
[TD="align: right"]0,49[/TD]
[TD="align: right"]2,07[/TD]
[/TR]
[TR]
[TD="align: right"]146,48[/TD]
[TD="align: right"]-1,83[/TD]
[TD="align: right"]-0,71[/TD]
[TD="align: right"]0,46[/TD]
[TD="align: right"]2,08[/TD]
[/TR]
[TR]
[TD="align: right"]147,48[/TD]
[TD="align: right"]-1,83[/TD]
[TD="align: right"]-0,69[/TD]
[TD="align: right"]0,43[/TD]
[TD="align: right"]2,09[/TD]
[/TR]
[TR]
[TD="align: right"]148,52[/TD]
[TD="align: right"]-1,83[/TD]
[TD="align: right"]-0,67[/TD]
[TD="align: right"]0,4[/TD]
[TD="align: right"]2,1[/TD]
[/TR]
[TR]
[TD="align: right"]149,57[/TD]
[TD="align: right"]-1,83[/TD]
[TD="align: right"]-0,67[/TD]
[TD="align: right"]0,39[/TD]
[TD="align: right"]2,12[/TD]
[/TR]
[TR]
[TD="align: right"]150,57[/TD]
[TD="align: right"]-1,83[/TD]
[TD="align: right"]-0,67[/TD]
[TD="align: right"]0,36[/TD]
[TD="align: right"]2,13[/TD]
[/TR]
[TR]
[TD="align: right"]151,58[/TD]
[TD="align: right"]-1,81[/TD]
[TD="align: right"]-0,67[/TD]
[TD="align: right"]0,34[/TD]
[TD="align: right"]2,13[/TD]
[/TR]
[/TABLE]
I nie jestem do końca pewny z którym mam ewentualnie jakiś problem. Na początku wydawało mi się ze to nr 2 a na rozgrzanym silniku raczej wygląda to na nr 4. Proszę o pomoc
 
Kumpel dziś mnie odwiedził - ma Fiata Stilo 1.9JTDM16V 140KM, więc praktycznie ten sam silnik co nasze 159. Telepało mu trochę autem a po zapaleniu leciał taki brunatny dym z rury. Dodatkowo nie ma mocy poniżej 2500obrmin (to od czasu regeneracji turbiny), ale tą kwestią będziemy się zajmować osobno, więc na razie ją zostawmy na boku - wspominam tylko na wszelki wypadek. Podłączyłem laptopa i posprawdzałem różne parametry w MESie. Większość parametrów wydaje się OK, ale korekty wyglądają marnie +4.5 do +5 na pierwszym cylindrze (na wolnych obrotach), na wyższych obrotach koretkty trochę się "schodzą" (ko.1800obr/min w drugiej części załączonego loga). Wtryskiwacze zakodowane poprawnie, sprawdziłem

Ponieważ dla kumpla liczy się bardzo żeby nie iść w niepotrzebne koszty, proszę o radę w następujących sprawach:
1.czy robić z tym samemu - np. wyciągać wtryski, wymienić końcówkę itp. czy jest ryzyko i lepiej zlecić to komuś kto z tym już grzebał
2.wymieniać od razu końcówkę czy może pojeździć jakiś czas z olejem 2T i zalać jakiegoś STP do czyszczenia wtrysków? nie wiem czy można np. jeździć z takimi korektami czy trzeba to już robić
3.rozumiem że trzeba by wymienić końcówkę na 1 wtrysku?
4.Gdzie można tanio i dobrze kupić końcówkę?
5.Ktoś podpowie numer części do Stilo?
 

Załączniki

  • korekty.jpg
    korekty.jpg
    66.9 KB · Wyświetleń: 195
Ostatnia edycja:
Pierwsze to zamień pierwszy wtrysk z którymś z lepszą korektą np. 3. Przy okazji dobrze przypatrz się uszczelce wtrysku, a następnie szczelności świecy żarowej, bo takie wartości dość często powstają przez nieszczelność. Jak uszczelnienie będzie ok, a korekta nie pójdzie za wtryskiem, to sprawdź kompresję. Jak pójdzie za wtryskiem, to taki wtrysk nadaje się do konkretnej regeneracji lub wymiany na nowy. Wątpię aby wymiana końcówki tutaj pomogła.
 
@sdero napisał:
Pierwsze to zamień pierwszy wtrysk z którymś z lepszą korektą np. 3. Przy okazji dobrze przypatrz się uszczelce wtrysku, a następnie szczelności świecy żarowej, bo takie wartości dość często powstają przez nieszczelność. Jak uszczelnienie będzie ok, a korekta nie pójdzie za wtryskiem, to sprawdź kompresję. Jak pójdzie za wtryskiem, to taki wtrysk nadaje się do konkretnej regeneracji lub wymiany na nowy. Wątpię aby wymiana końcówki tutaj pomogła.
Kliknij, aby rozszerzyć...
Nieszczelności wokół wtrysków ani świec nie ma - zwracałem na to uwagę, jest raczej czysto. Rozumiem że sugerujesz żeby śmiało się za to brać samemu.
 
Zamiana wtrysków nie jest skomplikowana. Co prawda wyciągnięcie zapieczonych wtryskiwaczy może być kłopotliwe, ale jak zaopatrzysz się w odpowiednie narzędzia to dasz radę. Wypadałoby też założyć nowe podkładki (autoryzowany serwis Bosch - tam mają specjalne podkładki, nie zakładaj tych zwykłych okrągłych - po wewnętrznej stronie powinny mieć "zadziory", zewnętrzna średnica jest mniejsza).
Wpisz też potem kody IMA. W przypadku kilkuletnich wtryskiwaczy nie powinno to mieć dużego znaczenia, jednak u mnie w 6-letnim aucie różnica w pracy silnika była znaczna (korekty jak i kultura pracy).
 
Witam,
Proszę o pomoc w ocenie moich korekt wtrysków. Alfa 159 1,9 8v brak dpf, egr zaślepiony, program na 168km, przebieg z licznika 122tys, wszystkie odbiorniki prądu wyłączone - radio, nawiew, światła. program FiatECUScan 3,5. A wiec tak po odpaleniu silnik chodził z 5min i cały czas wszystkie 4 wtryski mieściły się w przedziale -1;+1. Po czym wcisnąłem pedał gazu i utrzymywałem go na poziomie 2100-2200 rozjechał mi sie nr 2 na maks 1,51 niestety nie zapisałem tego w tym programie. Później od temp silnika 40stopni zacząłem zapis i wygląda to tak:

1.) obroty na luzie

[TABLE="class: cms_table, width: 367"]
[TR]
[TD][TABLE="class: cms_table, width: 360"]
[TR]
[TD]Czas [/TD]
[TD]Inj. correction Cyl. 1[/TD]
[TD]Inj. correction Cyl. 2[/TD]
[TD]Inj. correction Cyl. 3[/TD]
[TD]Inj. correction Cyl. 4[/TD]
[/TR]
[TR]
[TD]s[/TD]
[TD]mmł/w[/TD]
[TD]mmł/w[/TD]
[TD]mmł/w[/TD]
[TD]mmł/w[/TD]
[/TR]
[TR]
[TD]0[/TD]
[TD]0,45[/TD]
[TD]1,14[/TD]
[TD]-0,71[/TD]
[TD]-0,88[/TD]
[/TR]
[TR]
[TD]1,04[/TD]
[TD]0,46[/TD]
[TD]1,13[/TD]
[TD]-0,72[/TD]
[TD]-0,88[/TD]
[/TR]
[TR]
[TD]2,08[/TD]
[TD]0,47[/TD]
[TD]1,13[/TD]
[TD]-0,74[/TD]
[TD]-0,87[/TD]
[/TR]
[TR]
[TD]3,14[/TD]
[TD]0,48[/TD]
[TD]1,12[/TD]
[TD]-0,74[/TD]
[TD]-0,86[/TD]
[/TR]
[TR]
[TD]4,14[/TD]
[TD]0,49[/TD]
[TD]1,11[/TD]
[TD]-0,75[/TD]
[TD]-0,86[/TD]
[/TR]
[TR]
[TD]5,18[/TD]
[TD]0,49[/TD]
[TD]1,12[/TD]
[TD]-0,75[/TD]
[TD]-0,86[/TD]
[/TR]
[TR]
[TD]6,22[/TD]
[TD]0,49[/TD]
[TD]1,12[/TD]
[TD]-0,76[/TD]
[TD]-0,86[/TD]
[/TR]
[TR]
[TD]7,28[/TD]
[TD]0,51[/TD]
[TD]1,12[/TD]
[TD]-0,77[/TD]
[TD]-0,86[/TD]
[/TR]
[TR]
[TD]8,28[/TD]
[TD]0,51[/TD]
[TD]1,12[/TD]
[TD]-0,78[/TD]
[TD]-0,85[/TD]
[/TR]
[TR]
[TD]9,32[/TD]
[TD]0,52[/TD]
[TD]1,12[/TD]
[TD]-0,78[/TD]
[TD]-0,86[/TD]
[/TR]
[TR]
[TD]10,33[/TD]
[TD]0,53[/TD]
[TD]1,11[/TD]
[TD]-0,78[/TD]
[TD]-0,87[/TD]
[/TR]
[TR]
[TD]11,36[/TD]
[TD]0,54[/TD]
[TD]1,11[/TD]
[TD]-0,77[/TD]
[TD]-0,89[/TD]
[/TR]
[TR]
[TD]12,41[/TD]
[TD]0,54[/TD]
[TD]1,11[/TD]
[TD]-0,76[/TD]
[TD]-0,89[/TD]
[/TR]
[TR]
[TD]13,43[/TD]
[TD]0,53[/TD]
[TD]1,12[/TD]
[TD]-0,76[/TD]
[TD]-0,9[/TD]
[/TR]
[TR]
[TD]14,43[/TD]
[TD]0,53[/TD]
[TD]1,12[/TD]
[TD]-0,76[/TD]
[TD]-0,89[/TD]
[/TR]
[TR]
[TD]15,47[/TD]
[TD]0,52[/TD]
[TD]1,13[/TD]
[TD]-0,76[/TD]
[TD]-0,88[/TD]
[/TR]
[TR]
[TD]16,52[/TD]
[TD]0,51[/TD]
[TD]1,13[/TD]
[TD]-0,76[/TD]
[TD]-0,87[/TD]
[/TR]
[TR]
[TD]17,52[/TD]
[TD]0,49[/TD]
[TD]1,14[/TD]
[TD]-0,76[/TD]
[TD]-0,87[/TD]
[/TR]
[TR]
[TD]18,57[/TD]
[TD]0,47[/TD]
[TD]1,15[/TD]
[TD]-0,75[/TD]
[TD]-0,87[/TD]
[/TR]
[TR]
[TD]19,58[/TD]
[TD]0,46[/TD]
[TD]1,17[/TD]
[TD]-0,75[/TD]
[TD]-0,86[/TD]
[/TR]
[TR]
[TD]20,58[/TD]
[TD]0,43[/TD]
[TD]1,19[/TD]
[TD]-0,76[/TD]
[TD]-0,85[/TD]
[/TR]
[TR]
[TD]21,62[/TD]
[TD]0,41[/TD]
[TD]1,21[/TD]
[TD]-0,77[/TD]
[TD]-0,84[/TD]
[/TR]
[/TABLE]

[/TD]
[TD][/TD]
[TD][/TD]
[TD][/TD]
[TD][/TD]
[/TR]
[/TABLE]


2.) 2200obr - około 60stopni - tutaj mysle ze nr 4 strasznie odejchał

[TABLE="class: cms_table, width: 360"]
[TR]
[TD="width: 72, align: right"]73,85[/TD]
[TD="width: 72, align: right"]0,3[/TD]
[TD="width: 72, align: right"]1,18[/TD]
[TD="width: 72, align: right"]-0,92[/TD]
[TD="width: 72, align: right"]-0,6[/TD]
[/TR]
[TR]
[TD="align: right"]74,85[/TD]
[TD="align: right"]0,29[/TD]
[TD="align: right"]1,28[/TD]
[TD="align: right"]-0,99[/TD]
[TD="align: right"]-0,58[/TD]
[/TR]
[TR]
[TD="align: right"]75,9[/TD]
[TD="align: right"]0,3[/TD]
[TD="align: right"]1,28[/TD]
[TD="align: right"]-1,01[/TD]
[TD="align: right"]-0,57[/TD]
[/TR]
[TR]
[TD="align: right"]76,9[/TD]
[TD="align: right"]0,32[/TD]
[TD="align: right"]1,31[/TD]
[TD="align: right"]-1,09[/TD]
[TD="align: right"]-0,55[/TD]
[/TR]
[TR]
[TD="align: right"]77,95[/TD]
[TD="align: right"]0,36[/TD]
[TD="align: right"]1,27[/TD]
[TD="align: right"]-1,1[/TD]
[TD="align: right"]-0,54[/TD]
[/TR]
[TR]
[TD="align: right"]78,95[/TD]
[TD="align: right"]0,41[/TD]
[TD="align: right"]1,26[/TD]
[TD="align: right"]-1,18[/TD]
[TD="align: right"]-0,49[/TD]
[/TR]
[TR]
[TD="align: right"]79,99[/TD]
[TD="align: right"]0,45[/TD]
[TD="align: right"]1,22[/TD]
[TD="align: right"]-1,21[/TD]
[TD="align: right"]-0,48[/TD]
[/TR]
[TR]
[TD="align: right"]81,04[/TD]
[TD="align: right"]0,55[/TD]
[TD="align: right"]1,15[/TD]
[TD="align: right"]-1,24[/TD]
[TD="align: right"]-0,48[/TD]
[/TR]
[TR]
[TD="align: right"]82,04[/TD]
[TD="align: right"]0,68[/TD]
[TD="align: right"]1,1[/TD]
[TD="align: right"]-1,3[/TD]
[TD="align: right"]-0,5[/TD]
[/TR]
[TR]
[TD="align: right"]83,04[/TD]
[TD="align: right"]0,77[/TD]
[TD="align: right"]1[/TD]
[TD="align: right"]-1,32[/TD]
[TD="align: right"]-0,45[/TD]
[/TR]
[TR]
[TD="align: right"]84,08[/TD]
[TD="align: right"]0,84[/TD]
[TD="align: right"]0,87[/TD]
[TD="align: right"]-1,34[/TD]
[TD="align: right"]-0,36[/TD]
[/TR]
[TR]
[TD="align: right"]85,13[/TD]
[TD="align: right"]0,93[/TD]
[TD="align: right"]0,69[/TD]
[TD="align: right"]-1,27[/TD]
[TD="align: right"]-0,34[/TD]
[/TR]
[TR]
[TD="align: right"]86,14[/TD]
[TD="align: right"]1,05[/TD]
[TD="align: right"]0,46[/TD]
[TD="align: right"]-1,21[/TD]
[TD="align: right"]-0,24[/TD]
[/TR]
[TR]
[TD="align: right"]87,14[/TD]
[TD="align: right"]1,1[/TD]
[TD="align: right"]0,19[/TD]
[TD="align: right"]-1,05[/TD]
[TD="align: right"]-0,09[/TD]
[/TR]
[TR]
[TD="align: right"]88,18[/TD]
[TD="align: right"]0,96[/TD]
[TD="align: right"]-0,13[/TD]
[TD="align: right"]-0,82[/TD]
[TD="align: right"]0,18[/TD]
[/TR]
[TR]
[TD="align: right"]89,23[/TD]
[TD="align: right"]0,75[/TD]
[TD="align: right"]-0,36[/TD]
[TD="align: right"]-0,67[/TD]
[TD="align: right"]0,42[/TD]
[/TR]
[TR]
[TD="align: right"]90,23[/TD]
[TD="align: right"]0,55[/TD]
[TD="align: right"]-0,55[/TD]
[TD="align: right"]-0,55[/TD]
[TD="align: right"]0,77[/TD]
[/TR]
[TR]
[TD="align: right"]91,27[/TD]
[TD="align: right"]0,3[/TD]
[TD="align: right"]-0,73[/TD]
[TD="align: right"]-0,42[/TD]
[TD="align: right"]1,09[/TD]
[/TR]
[TR]
[TD="align: right"]92,32[/TD]
[TD="align: right"]-0,03[/TD]
[TD="align: right"]-0,91[/TD]
[TD="align: right"]-0,28[/TD]
[TD="align: right"]1,46[/TD]
[/TR]
[TR]
[TD="align: right"]93,32[/TD]
[TD="align: right"]-0,27[/TD]
[TD="align: right"]-1,03[/TD]
[TD="align: right"]-0,24[/TD]
[TD="align: right"]1,72[/TD]
[/TR]
[TR]
[TD="align: right"]94,37[/TD]
[TD="align: right"]-0,5[/TD]
[TD="align: right"]-1,11[/TD]
[TD="align: right"]-0,17[/TD]
[TD="align: right"]1,95[/TD]
[/TR]
[TR]
[TD="align: right"]95,39[/TD]
[TD="align: right"]-0,66[/TD]
[TD="align: right"]-1,22[/TD]
[TD="align: right"]-0,09[/TD]
[TD="align: right"]2,14[/TD]
[/TR]
[TR]
[TD="align: right"]96,4[/TD]
[TD="align: right"]-0,83[/TD]
[TD="align: right"]-1,32[/TD]
[TD="align: right"]-0,02[/TD]
[TD="align: right"]2,34[/TD]
[/TR]
[TR]
[TD="align: right"]97,4[/TD]
[TD="align: right"]-1,06[/TD]
[TD="align: right"]-1,48[/TD]
[TD="align: right"]0,19[/TD]
[TD="align: right"]2,52[/TD]
[/TR]
[TR]
[TD="align: right"]98,45[/TD]
[TD="align: right"]-1,23[/TD]
[TD="align: right"]-1,57[/TD]
[TD="align: right"]0,27[/TD]
[TD="align: right"]2,59[/TD]
[/TR]
[TR]
[TD="align: right"]99,45[/TD]
[TD="align: right"]-1,32[/TD]
[TD="align: right"]-1,59[/TD]
[TD="align: right"]0,3[/TD]
[TD="align: right"]2,66[/TD]
[/TR]
[TR]
[TD="align: right"]100,44[/TD]
[TD="align: right"]-1,39[/TD]
[TD="align: right"]-1,61[/TD]
[TD="align: right"]0,32[/TD]
[TD="align: right"]2,73[/TD]
[/TR]
[TR]
[TD="align: right"]101,49[/TD]
[TD="align: right"]-1,46[/TD]
[TD="align: right"]-1,62[/TD]
[TD="align: right"]0,32[/TD]
[TD="align: right"]2,81[/TD]
[/TR]
[TR]
[TD="align: right"]102,49[/TD]
[TD="align: right"]-1,52[/TD]
[TD="align: right"]-1,68[/TD]
[TD="align: right"]0,4[/TD]
[TD="align: right"]2,85[/TD]
[/TR]
[TR]
[TD="align: right"]103,52[/TD]
[TD="align: right"]-1,59[/TD]
[TD="align: right"]-1,72[/TD]
[TD="align: right"]0,43[/TD]
[TD="align: right"]2,96[/TD]
[/TR]
[TR]
[TD="align: right"]104,54[/TD]
[TD="align: right"]-1,69[/TD]
[TD="align: right"]-1,75[/TD]
[TD="align: right"]0,45[/TD]
[TD="align: right"]3,04[/TD]
[/TR]
[TR]
[TD="align: right"]105,54[/TD]
[TD="align: right"]-1,76[/TD]
[TD="align: right"]-1,73[/TD]
[TD="align: right"]0,43[/TD]
[TD="align: right"]3,09[/TD]
[/TR]
[TR]
[TD="align: right"]106,58[/TD]
[TD="align: right"]-1,81[/TD]
[TD="align: right"]-1,74[/TD]
[TD="align: right"]0,44[/TD]
[TD="align: right"]3,14[/TD]
[/TR]
[TR]
[TD="align: right"]107,63[/TD]
[TD="align: right"]-1,84[/TD]
[TD="align: right"]-1,76[/TD]
[TD="align: right"]0,45[/TD]
[TD="align: right"]3,16[/TD]
[/TR]
[TR]
[TD="align: right"]108,63[/TD]
[TD="align: right"]-1,87[/TD]
[TD="align: right"]-1,76[/TD]
[TD="align: right"]0,44[/TD]
[TD="align: right"]3,22[/TD]
[/TR]
[TR]
[TD="align: right"]109,68[/TD]
[TD="align: right"]-1,91[/TD]
[TD="align: right"]-1,76[/TD]
[TD="align: right"]0,43[/TD]
[TD="align: right"]3,25[/TD]
[/TR]
[TR]
[TD="align: right"]110,69[/TD]
[TD="align: right"]-1,94[/TD]
[TD="align: right"]-1,74[/TD]
[TD="align: right"]0,36[/TD]
[TD="align: right"]3,36[/TD]
[/TR]
[TR]
[TD="align: right"]111,69[/TD]
[TD="align: right"]-2[/TD]
[TD="align: right"]-1,64[/TD]
[TD="align: right"]0,27[/TD]
[TD="align: right"]3,38[/TD]
[/TR]
[TR]
[TD="align: right"]112,74[/TD]
[TD="align: right"]-2,01[/TD]
[TD="align: right"]-1,64[/TD]
[TD="align: right"]0,26[/TD]
[TD="align: right"]3,39[/TD]
[/TR]
[TR]
[TD="align: right"]113,74[/TD]
[TD="align: right"]-2,02[/TD]
[TD="align: right"]-1,65[/TD]
[TD="align: right"]0,26[/TD]
[TD="align: right"]3,44[/TD]
[/TR]
[TR]
[TD="align: right"]114,79[/TD]
[TD="align: right"]-2,04[/TD]
[TD="align: right"]-1,67[/TD]
[TD="align: right"]0,25[/TD]
[TD="align: right"]3,47[/TD]
[/TR]
[TR]
[TD="align: right"]115,79[/TD]
[TD="align: right"]-2,05[/TD]
[TD="align: right"]-1,66[/TD]
[TD="align: right"]0,2[/TD]
[TD="align: right"]3,53[/TD]
[/TR]
[TR]
[TD="align: right"]116,79[/TD]
[TD="align: right"]-2,09[/TD]
[TD="align: right"]-1,61[/TD]
[TD="align: right"]0,16[/TD]
[TD="align: right"]3,55[/TD]
[/TR]
[/TABLE]

3.) na koniec po 1,5min na 2200obrotów temp na wskźniku 90%, temp silnika 83,6stopnia. Obroty na luzie
[TABLE="class: cms_table, width: 360"]
[TR]
[TD="width: 72, align: right"]132,14[/TD]
[TD="width: 72, align: right"]-1,93[/TD]
[TD="width: 72, align: right"]-1,37[/TD]
[TD="width: 72, align: right"]-0,29[/TD]
[TD="width: 72, align: right"]3,6[/TD]
[/TR]
[TR]
[TD="align: right"]133,17[/TD]
[TD="align: right"]-1,88[/TD]
[TD="align: right"]-1,32[/TD]
[TD="align: right"]-0,35[/TD]
[TD="align: right"]3,54[/TD]
[/TR]
[TR]
[TD="align: right"]134,19[/TD]
[TD="align: right"]-1,85[/TD]
[TD="align: right"]-1,35[/TD]
[TD="align: right"]-0,35[/TD]
[TD="align: right"]0,52[/TD]
[/TR]
[TR]
[TD="align: right"]135,18[/TD]
[TD="align: right"]-1,07[/TD]
[TD="align: right"]-0,6[/TD]
[TD="align: right"]0,35[/TD]
[TD="align: right"]1,3[/TD]
[/TR]
[TR]
[TD="align: right"]136,22[/TD]
[TD="align: right"]-1,06[/TD]
[TD="align: right"]-0,63[/TD]
[TD="align: right"]0,4[/TD]
[TD="align: right"]1,33[/TD]
[/TR]
[TR]
[TD="align: right"]137,27[/TD]
[TD="align: right"]-1,11[/TD]
[TD="align: right"]-0,72[/TD]
[TD="align: right"]0,55[/TD]
[TD="align: right"]1,36[/TD]
[/TR]
[TR]
[TD="align: right"]138,27[/TD]
[TD="align: right"]-1,2[/TD]
[TD="align: right"]-0,83[/TD]
[TD="align: right"]0,68[/TD]
[TD="align: right"]1,5[/TD]
[/TR]
[TR]
[TD="align: right"]139,28[/TD]
[TD="align: right"]-1,39[/TD]
[TD="align: right"]-0,88[/TD]
[TD="align: right"]0,73[/TD]
[TD="align: right"]1,68[/TD]
[/TR]
[TR]
[TD="align: right"]140,28[/TD]
[TD="align: right"]-1,59[/TD]
[TD="align: right"]-0,89[/TD]
[TD="align: right"]0,72[/TD]
[TD="align: right"]1,83[/TD]
[/TR]
[TR]
[TD="align: right"]141,33[/TD]
[TD="align: right"]-1,72[/TD]
[TD="align: right"]-0,85[/TD]
[TD="align: right"]0,67[/TD]
[TD="align: right"]1,96[/TD]
[/TR]
[TR]
[TD="align: right"]142,33[/TD]
[TD="align: right"]-1,8[/TD]
[TD="align: right"]-0,83[/TD]
[TD="align: right"]0,62[/TD]
[TD="align: right"]2,02[/TD]
[/TR]
[TR]
[TD="align: right"]143,38[/TD]
[TD="align: right"]-1,83[/TD]
[TD="align: right"]-0,8[/TD]
[TD="align: right"]0,58[/TD]
[TD="align: right"]2,05[/TD]
[/TR]
[TR]
[TD="align: right"]144,38[/TD]
[TD="align: right"]-1,83[/TD]
[TD="align: right"]-0,77[/TD]
[TD="align: right"]0,53[/TD]
[TD="align: right"]2,06[/TD]
[/TR]
[TR]
[TD="align: right"]145,42[/TD]
[TD="align: right"]-1,83[/TD]
[TD="align: right"]-0,74[/TD]
[TD="align: right"]0,49[/TD]
[TD="align: right"]2,07[/TD]
[/TR]
[TR]
[TD="align: right"]146,48[/TD]
[TD="align: right"]-1,83[/TD]
[TD="align: right"]-0,71[/TD]
[TD="align: right"]0,46[/TD]
[TD="align: right"]2,08[/TD]
[/TR]
[TR]
[TD="align: right"]147,48[/TD]
[TD="align: right"]-1,83[/TD]
[TD="align: right"]-0,69[/TD]
[TD="align: right"]0,43[/TD]
[TD="align: right"]2,09[/TD]
[/TR]
[TR]
[TD="align: right"]148,52[/TD]
[TD="align: right"]-1,83[/TD]
[TD="align: right"]-0,67[/TD]
[TD="align: right"]0,4[/TD]
[TD="align: right"]2,1[/TD]
[/TR]
[TR]
[TD="align: right"]149,57[/TD]
[TD="align: right"]-1,83[/TD]
[TD="align: right"]-0,67[/TD]
[TD="align: right"]0,39[/TD]
[TD="align: right"]2,12[/TD]
[/TR]
[TR]
[TD="align: right"]150,57[/TD]
[TD="align: right"]-1,83[/TD]
[TD="align: right"]-0,67[/TD]
[TD="align: right"]0,36[/TD]
[TD="align: right"]2,13[/TD]
[/TR]
[TR]
[TD="align: right"]151,58[/TD]
[TD="align: right"]-1,81[/TD]
[TD="align: right"]-0,67[/TD]
[TD="align: right"]0,34[/TD]
[TD="align: right"]2,13[/TD]
[/TR]
[/TABLE]

I nie jestem do końca pewny z którym mam ewentualnie jakiś problem. Na początku wydawało mi się ze to nr 2 a na rozgrzanym silniku raczej wygląda to na nr 4. Proszę o pomoc
 
na tyle na ile widziałem w tym wątku, to korekty mierzy się przy w pełni rozgrzanym silniku, nie wiem czy pomiary na np. 60st C próbuje się interpretować. w każdym razie u mnie przy 70-80C korekty są dużo gorsze niż jak auto rozgrzeje się na 100%. Poza tym wyłączam klimę do pomiaru - robi znaczną różnicę.

druga sprawa, proszę nie wklejaj paruset linijek loga, wrzuć wykres - lepszy w interpretacji i nie trzeba tyle scrolować jak się przegląda wątek
 
matei001 napisał:
Witam,
Proszę o pomoc w ocenie moich korekt wtrysków. Alfa 159 1,9 8v brak dpf, egr zaślepiony, program na 168km, przebieg z licznika 122tys, wszystkie odbiorniki prądu wyłączone -
Kliknij, aby rozszerzyć...


Człowieku, weź to po ludzku daj jako załącznik, a nie wklejaj jako tekst.

- - - Updated - - -

epsonix napisał:
wrzuć wykres - lepszy w interpretacji i nie trzeba tyle scrolować jak się przegląda wątek
Kliknij, aby rozszerzyć...

Nie. Wrzucaj plik csv. Screeny z wykresami są tyle samo warte co takie wklejanie.
 
@sdero napisał:
Nie. Wrzucaj plik csv. Screeny z wykresami są tyle samo warte co takie wklejanie.
Kliknij, aby rozszerzyć...
A jak sobie klikam na tablecie zony,to juz jest problem z otwarciem pliku csv. Co Twoim zdaniem jest nie tak z wrzucaniem wykresu,wg.mnie jest najlepszy - od razu wszystko widac i otwiera sie na kazdym smartphonie czy tablecie. CSV sucks.
 
nie sprowadzaj csv do kichowatego formatu, to tablety są z dupy ze tego nie obsluguja, bo to format prastary :)
 
Zaloguj lub zarejestruj się, aby odpowiedzieć w tym wątku
Amortyzatory
Powrót
Góra