Kopcący 2,4 JTD

[Bella156]

Witam wszystkich, mam problem z moja bella, a mianowicie moj 2,4 starsznie kopic przy zmianie biegów a takze gdy mocniej wcisne gaz to poprostu czarny dym, zaczyna mnie to wkurzac poniewaz jak jade gdzies dalej to mam caly tyl brudny. I jeszcze szarpie mi lekko na 2 biegu, ale to chyba nie ma z tym zadnego zwiazku. Jezeli ktos ma pomysl dlaczego tak kopci to prosze pisac.

 

[Colin]

sprawdz olej w silniku? ile? jak często dolewasz?

jaki przebieg samochodu?

odczuwasz braki mocy? Skoro czarny kolor i brak mocy, to turbinka prawdopodobnie


ale jeśli sądzisz, że jestesmy cudotwórcami i zdiagnozujemy Ci problem przez forum, to niestety

 

[Bella156]

Nie bierze ani grama oleju i olej mam swiezo po wymianie i przejechalem na nim 1,5tys km. Podejrzewam że to moze byc zawór ERG, czy ktos mial kiedys taki problem??

 

[lejek20]

Sprawdź sobie cały dolot czy niema jakiejś nieszczelności mi też kiedyś strasznie kopcił a winą była pęknięta rura dolotowa między intercoolerem a kolektorem dolotowym, jak dolot cały to zatkaj rurkę od zaworu egr kawałkiem puszki po piwie i sprawdź efekty.

 

[chunkpunk]

Przyczyn moze byc wiele 8)
Twoje objawy przypominaja przelewajace wtryski, wiele dymu z niedopalnonego paliwa lub zle dobranej mieszanki z powietrzem, choc moze byj jescze kilka innych powodow
od pompy po uszkodzony dolot itpo.
Podjedz gdzies na hamownie niech tam sprawdza pod obciazeniem

 

[Maciek-156]

Masz problem z niespalonym paliwem - przyczyny moga byc następujące:

-nieszczelność w układzie dolotowym powietrza (sprawdź od turbiny, aż po kolektor ssący, wywal fabryczne opaski sprężyste i zastąp je skręcanymi)
-zanieczyszczony filtr powietrza
-zawieszony, niedomykający się zawór EGR (możesz spróbować go wymyć albo ostatecznie zaślepić)
-uszkodzony przepływomierz (odłącz wtyczkę na wyłączonym silniku i się przejedź, jak będzie poprawa to przepływomierz do wymiany)
-lejące wtryski (sprawdzenie tylko w warsztacie)

 

[Bella156]

Sprawdze ta rure dolotową i ten zawór ERG. Filtr powietrza napewno nie, poniewaz niedawno wymienialem, przeplywomierz tez mam nowiutki 2 tygodnie temu wymieniany, wtryski sa na 100% dobre, ostatnio sprawdzalem u mechanika.

 

[Maciek-156]

A zadam tylko jedno pytanie przepływomierz oryginalny- koszt ok 900zł czy "oryginalny inaczej " (np. z allegro) - koszt 350zł?

 

[Bella156]

No wlasnie za przeplywomierz dalem 350zł i jest on z firmy "mitron electronics" platinum i pisze ze made in USA. A jaka jest róznica miadzy tym a orginalnym?

 

[Maciek-156]

Taka że raczej na 100% nie nadaje się do twojego silnika - w AR156 JTD oryginalnie montowane były przepływomierze Boscha

 

[Paweł156]

No wlasnie za przeplywomierz dalem 350zł i jest on z firmy "mitron electronics" platinum i pisze ze made in USA. A jaka jest róznica miadzy tym a orginalnym?

A na osiagach nie straciła?

 

[kajek166]

Witam.
Miałem podobne objawy w zeszłym roku,tylko u mnie po wciśnięciu gazu - poza dymieniem błyskała kontrolka zasilania silnika.Podejrzenie padło na przepływomierz a okazało się,że mam nieszczelny wąż do turbinki,która nota bene później trafiła do czyszczenia.
Pozdrawiam.

 

[Matt21]

Może nie na temat ale nie bede zakładał nowego tematu. Wczoraj od południa kombinowałem co by tu zrobic z autem czyli poprostu nudy dały sie we znaki, rozebrałem pół komory silnika, wyciagnąłem wszystkie węże, rozebrałem puszke filtra powietrza wszelakie doloty do turbiny, odkręciłem Intercooler wyczysciłem w środku na "błysk". wywaliłem orginalne opaski na jakies zaciski, dzis kupiłem normalne skręcane.Zabrałem sie do czyszczenia wszystkiego co popadnie, nawet osłona kolektora wydechowego sie swieci :mrgreen: "zimna" częsc turbiny równierz połysk :wink: po dokładnym wyczyszczeniu wszystkich opisanych rzeczy skręciłem wszystko porządnie do kupy. Efekt?? Odczuwalnie lepiej silnik zapala, lżej mu ciągnąc z niskich obrotów, a jadąc na 2 biegu gdy na obrotomierzu jest 2 tyś po nagłym wcisnieciu gazu mozna opony zdzierać i to dosyc brutalnie.Polecam taką zabawe mi to zajęło całe popołudnie, koszty praktycznie zerowe bo 15zł za wszystkie opaski, kilka litrów benzyny lub srodka do mycia silników no i kilka piw, a jaka radocha ze wszystko czyste i silnik lepiej pracuje :mrgreen: :wink:

 

[Bella156]

A na osiagach nie straciła?

No wlaśnie odczulem wyrazny wzrost mocy. Ostatnio wlaśnie jechalem w taka dalsza trase i zauwazylem ze duzo szybciej przyspiesza i jest wiecej mocy( a mialem jeszcze 5 osob w samochodzie).

 

[Bella156]

Miałem podobne objawy w zeszłym roku,tylko u mnie po wciśnięciu gazu - poza dymieniem błyskała kontrolka zasilania silnika.

U mnie żadne kontrolki sie nie świecą.

 

[Maciek-156]

A na osiagach nie straciła?

No wlaśnie odczulem wyrazny wzrost mocy. Ostatnio wlaśnie jechalem w taka dalsza trase i zauwazylem ze duzo szybciej przyspiesza i jest wiecej mocy( a mialem jeszcze 5 osob w samochodzie).

Jedź na hamownię i wtedy będziesz wiedziła na pewno - siła autosugesti jest wielka. Kolega po prostu pytał czy osiąga Vmax - to częsta przypadłość po założeniu zamienników przepływomierza.