krzysostry
Nowy
- Rejestracja
- Kwi 3, 2015
- Postów
- 419
- Lokalizacja
- Wrocław
- Auto
- Była: Alfa Romeo 166 2.4 JTD 140KM, Jest: Alfa Romeo 166 2.4 JTD 150 KM
Witam,
Niestety musiałem pożegnać moją 166 po tym jak jakiś napalony francuz zaatakował ją od tyłu
Długo nie myśląc rozważając wszelkie za i przeciw postanowiłem zakupić kolejną.
Dwa dni biłem się z myślami czy JTD czy V6 i załadować LPG (oszczędność robię ok 30 kkm rocznie).
Przeszukując internet natrafiłem na ciekawą sztukę która była w okazyjnej cenie więc telefon w dłoń i okazało się ,że sprzedaje Włoch. Oczywiście niska cena była podyktowana kilkoma wadami "niedoskonałościami" Z rozmowy okazało się że nie działa klimatyzacja, niestety radio również (tzn wyświetlacz) i alternator słabo ładuje. Chciał nią jeździć TUV do 12.2020. Długo nie myśląc i wiedząc że mam drugą w której Alternator byłe regenerowany w ubiegłym roku, gdzie również wymieniłem chłodnicę klimatyzacji, zawór rozprężny, a sprężarka poddana regeneracji i mam DSP wsiadłem ze znajomym w lawetę i po nią pojechaliśmy. Na miejscu okazało się, że stan nie jest aż tak idealny jak widać na foto, ale silnik pracuje idealnie, oglądana od spodu wygląda zdrowo, bez rdzy. Po małych negocjacjach wróciła ze mną do domku.
A teraz trochę o mojej Belli:
2.4 JTD 10v 150 KM 10.2002 rejestracja 2003 nalatane 250 kkm
wyposażenie niemal full opcja:
- xenony
- navi
- telefon
- zmieniarka
- multifunkcja
- szyberdach
- ASR z VDC
- skóra (fotel kierowcy z pamięcią)
- pełna elektryka (lusterka składane, elektro-fotochromatyczne w środku
- webasto
- roleta tylnej szyby
- przyciemnione tyle szybki (butelkowa zieleń ok 60%)
- felgi 17"
- pełna i sprawna ekologia
Brak:
- DSP (dawca posiada wystarczy przełożyć)
- alarm (zbędny)
Kilka fotek:
Pany na najbliższe kilka weekendów:
- montaż DSP i radia
- wymiana alternatora
- pranie wnętrza
- obniżenie jej (eibachy -30)
- ogarnięcie klimy
- glinkowanie i polerka lakieru
- montaż BREMBO na przód
- porządek z ekologią
- wymiana znaczka
Na przyszłość
- zdalne sterowanie webastem
- światła do jazdy dziennej (albo w halogenach lub w kierunkach)
- kamera i czujniki cofania - moja Kobieta będzie nią jeździć jak zrobi prawko
- poszukiwanie pakietu zendera
- doprowadzenie nadwozia do stanu idealnego (nowy zderzak przód, nowe błotniki, i grill mam w garażu)
Pierwszy problem czyli brak pierwszego biegu wentylatora ogarnięty.
Niestety musiałem pożegnać moją 166 po tym jak jakiś napalony francuz zaatakował ją od tyłu
Długo nie myśląc rozważając wszelkie za i przeciw postanowiłem zakupić kolejną.
Dwa dni biłem się z myślami czy JTD czy V6 i załadować LPG (oszczędność robię ok 30 kkm rocznie).
Przeszukując internet natrafiłem na ciekawą sztukę która była w okazyjnej cenie więc telefon w dłoń i okazało się ,że sprzedaje Włoch. Oczywiście niska cena była podyktowana kilkoma wadami "niedoskonałościami" Z rozmowy okazało się że nie działa klimatyzacja, niestety radio również (tzn wyświetlacz) i alternator słabo ładuje. Chciał nią jeździć TUV do 12.2020. Długo nie myśląc i wiedząc że mam drugą w której Alternator byłe regenerowany w ubiegłym roku, gdzie również wymieniłem chłodnicę klimatyzacji, zawór rozprężny, a sprężarka poddana regeneracji i mam DSP wsiadłem ze znajomym w lawetę i po nią pojechaliśmy. Na miejscu okazało się, że stan nie jest aż tak idealny jak widać na foto, ale silnik pracuje idealnie, oglądana od spodu wygląda zdrowo, bez rdzy. Po małych negocjacjach wróciła ze mną do domku.
A teraz trochę o mojej Belli:
2.4 JTD 10v 150 KM 10.2002 rejestracja 2003 nalatane 250 kkm
wyposażenie niemal full opcja:
- xenony
- navi
- telefon
- zmieniarka
- multifunkcja
- szyberdach
- ASR z VDC
- skóra (fotel kierowcy z pamięcią)
- pełna elektryka (lusterka składane, elektro-fotochromatyczne w środku
- webasto
- roleta tylnej szyby
- przyciemnione tyle szybki (butelkowa zieleń ok 60%)
- felgi 17"
- pełna i sprawna ekologia
Brak:
- DSP (dawca posiada wystarczy przełożyć)
- alarm (zbędny)
Kilka fotek:
Pany na najbliższe kilka weekendów:
- montaż DSP i radia
- wymiana alternatora
- pranie wnętrza
- obniżenie jej (eibachy -30)
- ogarnięcie klimy
- glinkowanie i polerka lakieru
- montaż BREMBO na przód
- porządek z ekologią
- wymiana znaczka
Na przyszłość
- zdalne sterowanie webastem
- światła do jazdy dziennej (albo w halogenach lub w kierunkach)
- kamera i czujniki cofania - moja Kobieta będzie nią jeździć jak zrobi prawko
- poszukiwanie pakietu zendera
- doprowadzenie nadwozia do stanu idealnego (nowy zderzak przód, nowe błotniki, i grill mam w garażu)
Pierwszy problem czyli brak pierwszego biegu wentylatora ogarnięty.
Ostatnia edycja:
Też tak bym chciał 
