Klimatyzacja zimą....pytanie

żeby sobie ułatwić życie?
w innych markach kompresor chodzi przy niskich temperaturach i jakoś właściciele aut nie muszą po każdej zimie wymieniać parownika :)
Trochę nadgorliwe te włoskie inżyniery
 
mufas napisał:
żeby sobie ułatwić życie?
w innych markach kompresor chodzi przy niskich temperaturach i jakoś właściciele aut nie muszą po każdej zimie wymieniać parownika :)
Trochę nadgorliwe te włoskie inżyniery
Kliknij, aby rozszerzyć...

Ale w jaki sposób ma Ci ułatwić to życie?

W innych markach sprężarka też nie działa przy niskich temperaturach mimo, że panel klimy wskazuje coś innego.
 
żeby szybciej szyby odparowywały? ostatnie dni przez większość dnia panuje temperatura -2 - + 5 stopni. Nie mówię żeby kompresor pracował przy -10 ale obniżenie tej granicy do choćby +1,5 stopnia by nie zaszkodziło...
 
Włączona przy tej temperaturze sprężarka klimatyzacji nic by nie zmieniła ;)

Jeśli masz problem z szybkim odparowaniem szyb, to problem leży w innym miejscu.

PS. W Audi mojej żony sprężarka nie działa bodajże poniżej +5 st. C. W innych markach jest podobnie, więc o jakiej nadgorliwości Włochów piszesz?
 
Ostatnia edycja:
FXX napisał:
Włączona przy tej temperaturze sprężarka klimatyzacji nic by nie zmieniła
Kliknij, aby rozszerzyć...
i z tego też powodu przy temperaturze powyżej 3 stopni po wciśnięciu przycisku "ogrzewanie szyb" automatycznie włącza się kompresor.....
 
Tak samo włącza się po ustawieniu klimatyzacji na 28 st. C i włączeniu Auto... Czy to dowodzi, że żeby nagrzać wnętrze do 28 st. C przy 4 stopniach na zewnątrz potrzebna jest sprężarka?
 
czyli jesteś jednym z tych, którzy uważają, że klimatyzacja nie ma wpływu na osuszanie powietrza. W takim razie najlepiej wyjąc bezpiecznik od sprężarki we wrześniu i włożyć z powrotem w maju.
 
mufas napisał:
żeby sobie ułatwić życie?
w innych markach kompresor chodzi przy niskich temperaturach i jakoś właściciele aut nie muszą po każdej zimie wymieniać parownika :)
Trochę nadgorliwe te włoskie inżyniery
Kliknij, aby rozszerzyć...

Wymień te marki i granicę od której pracuje już klimatyzacja. Porównasz sobie tę nadgorliwość Włochów.

Jak Ci szybko paruje wewnątrz to możesz mieć wilgoć w aucie lub sam wchodzisz dość mocno spocony.
 
mufas napisał:
czyli jesteś jednym z tych, którzy uważają, że klimatyzacja nie ma wpływu na osuszanie powietrza. W takim razie najlepiej wyjąc bezpiecznik od sprężarki we wrześniu i włożyć z powrotem w maju.
Kliknij, aby rozszerzyć...

A Ty jednym z tych, którzy nie wiedzą jak klimatyzacja działa i w jaki sposób osusza powietrze ;)
Do tego szuka problemu parowania szyb nie tam gdzie trzeba.

Powiedz mi w takim razie jak to jest - cały rok mam klimę włączoną, zimą na automacie i mimo, że sprężarka się wyłącza przy temperaturze bliskiej zera to problemu z parowaniem szyb nie ma?
I drugie pytanie - w jaki sposób chcesz przy temperaturze bliskiej zera osuszyć powietrze, które samo w sobie jest dość suche?
 
nie wiem jak działa klimatyzacja i mnie to nie obchodzi szczerze mówiąc. Wiem natomiast jakie efekty przynosi włączenie jej w warunkach jakie bywają w ostatnich tygodniach. Robię samochodem dużo krótkich odcinków i mimo, że auto jest nagrzane to jak wsiądę mokry od deszczu to ustawienie nawiewu na szybę przednią z dodatkowo właczoną sprężarką powoduje dużo szybsze jej odparowanie. I irytuje mnie że przy +3,5 stopnia kompresor się włącza i para znika w kilkanaście sekund a przy +3 stopniach nie. I niech mów mi o suchym powietrzu zimowo jesienną aurą bo jak leje przy +2 stopniach to sucho nie jest
 
Dobra, ja z ignorancją dyskutować nie mam zamiaru ;)

Zastanów się tylko nad faktem, że też jeżdżę po Gdyni codziennie odcinki po 5-6km i mimo takiego działania klimatyzacji problemu parowania nie mam ani w Alfie, ani w Audi.
 
ale co nazywasz ignorancją, to, że średnio mnie obchodzi jak działa klimatyzacja czy to, że piszę że pomaga? I nie chodziło mi we wcześniejszym poście o trasy 5-6 km tylko trasy rzędu 1-2km. Uwierz mi, przy regularnych trasach powyżej 5km nie mam problemu z parowaniem szyb. Po prostu jestem zdania, że obniżenie temperatury, przy której załącza się kompresor by nie zaszkodziło.
 
Mogło by zaszkodzić układowi klimatyzacji, ale to Cię przecież nie interesuje ;)

Czy to 2 czy 6 km to nie ma znaczenia. Na odległości o jakiej piszesz też z tym problemu nie mam.
 
To już rozumiem, że w nowych mercedesach klimatyzacja jest pancerna i chłód jej nie szkodzi? Bo w w205 i przy -10 można odpalić klimę. w204 było to samo.
 
kitenation napisał:
To już rozumiem, że w nowych mercedesach klimatyzacja jest pancerna i chłód jej nie szkodzi? Bo w w205 i przy -10 można odpalić klimę. w204 było to samo.
Kliknij, aby rozszerzyć...

I jesteś pewien, że sprężarka się włączała ? :)

PS. Nie, nie pytam o ikonki na panelu, wyświetlaczu wewnątrz ;)
W Audi też i przy -20 na panelu klimatyzacji wszystko wygląda jak latem i niby klima działa, a sprężarka się jednak nie włącza.
 
U ciotki w starym Fordzie Ka można klime w"łączyć" poniżej zera. Ikonka się świeci ale sprężarka się nie załacza.

Alfa GT w środku nie jest duża więc szybciej parują szyby po wejściu kierowcy/pasażerów.
 
noo, to nie włączanie się jest super !
astra g kombi, 5 osób co całym dniu na stoku, bagażnik pełen mokrego sprzętu = oczywiście wszystkie szyby od razu zaparowane, włączenie klimy i nawiewu na szybę ( zimne auto) i można jechać w 2 minuty...
alfa 147, 2 osoby, i czekamy aż się księżniczka nagrzeje żeby było coś widać
nie żeby coś, ale astra g hatch i coupe to samo, astra h też można włączyć, albo nawet mają tryb szybkiego nawiewu na szybę i wtedy ac się włącza, firmowe clio2 i p206 cały rok na ac
ahh,
 
Zaloguj lub zarejestruj się, aby odpowiedzieć w tym wątku
Amortyzatory
Powrót
Góra