Klimatyzacja w Alfa Romeo 156 1.6 98r bez klimatyzacji

Naprawdę tanio. Ja śledzę temat bo mamy takie samo auto i też nie mam klimy... i też podpisałem dożywocie u mnie tej Alfie, życzę pozytywnego finału. Pozdro
 
SCHNNAZZI napisał:
Naprawdę tanio. Ja śledzę temat bo mamy takie samo auto i też nie mam klimy... i też podpisałem dożywocie u mnie tej Alfie, życzę pozytywnego finału. Pozdro
Kliknij, aby rozszerzyć...

Trzeba szukać u osób, które mają Alfe po wypadku. Tak było w moim przypadku a cprzedawcę znalazłem właśnie tutaj na tym forum. Cześci pochodzą od AR 156 1.8 16V TS

Wracając do tematu: Brakuje chyba i na pewno jednego przewodu cieczy (sprężarka-chłodnica klimy) jeśli się mylę proszę mnie poprawić.

2012-01-17 17.33.25.jpg 2012-01-17 17.34.24.jpg


Tegoż przewodu poniżej jak sądzę brakuje?

Przewód klimy (2).jpg

I to by było chyba wszystko nie licząc paska napędowego wieloklinu sprężarki.

Jutro zabieram się rozbebeszenie deski rozdzielczej no i już będę montował prawie wszystko minus ten jeden przewód który do mnie dojdzie w tygodniu.


Mam również zamiar zrobić poradni Zrób to Sam
 
Kolego spóźniłeś się jakieś dwa tygodnie. Ostatnio zamontowałem silnik, a tak, porobiłbym Ci wszystkie zdjęcia jak to wygląda za silnikiem itd. a teraz niestety nie dam rady. Jutro postaram Ci się zrobić zdjęcia tego co jest widoczne i wyślę Ci. Zawsze bedzie trochę lepiej :) Co do przykręcania tej podstawki od sprężarki klimy do bloku silnika, sądzę, że możesz mieć problemy. U mnie otwory miały już gwint, tylko po tylu latach było tam tyle rdzy i nalotu, że śruby za cholerę nie chciały wejść. I musiałem gwintować od nowa. Jutro wyślę zdjęcia i napiszę czy masz w miarę kompletne to co jest na zdjęciu, bo juz trochę nie pamiętam jak tam było ;)
a ja poskładałem wszystko, ale jeszcze nie napełniłem klimy, więc tak do końca nie wiem czy jest ok, ale chyba tak. Pozostal mi problem jeszcze taki, że auto po kapitalnym remoncie silnika 3ma cały czas 1100-1200 obrotów heh... i nie wiem co jest. ale pracuję nad tym ;)

a i mała rada dla Ciebie, dowiedz się jak wygląda sterowanie klimą z komputera w alfie. Ja do mojej 2.0 wsadzałem, ten komputer od 1.8 gdzie była klima. Mechanik mi tak doradził, że jak zostawię komputer który nie miał klimy, to nie będzie jej obsługiwał. ALE NIE WIEM CZY TO PRAWDA, więc popytaj kogoś kto się na tym dobrze zna :)
do usłyszenia jutro :)
 
Stara nagrzewnica już zdjęta, roboty było z nią od groma ponieważ ciasno tam jak w du***. Z tyłu w przegrodzie jest miejsce na wyprowadzenie klimatyzacji. Otwór już nawierciłem (w plastiku) i jutro z rana tylko ładnie pilnikiem go obrobię.

Martwi mnie jedna rzecz: w nowej nagrzewnicy jest złącze dwuprzewodowe koloru czerwonego (jak na foto) a w starej tego nie było i w instalacji nie mam takiej wtyczki a to jest zdaje się od jakiegoś czujnika. Czy będzie miało to jakiś ujemny wpływ na funkcjonowanie klimatyzacji? W starej był również przekaźnik na tej metalowej blaszce gdzie są gniazda wtyczek (widać na fotkach), ale tutaj to chyba nie ma znaczenia ponieważ przekaźnik był podłączony w instalację nagrzewnicy.

2012-01-18 18.05.35.jpg 2012-01-18 18.05.39.jpg 2012-01-18 18.06.17.jpg
 
Nagrzewnica założona, wszystko poskładane do kupy i trybi :) Wszystkie pokrętła i przyciski oprócz płatka śniegu działają rewelacyjnie. Teraz czekam tylko na brakujący przewód sprężarka-chłodnica i resztę robię już do końca pod maską. ;)
 
kolego wszystko ci działa łącznie z przepustnicami i regulacja prędkości wentylatora, a ten kabelek może być od czujnika tylko nie wiem z której strony wentylatora bo przy klimie masz chyba 3 czujniki w okolicach wentylatora ale nie wiem ile ty miałeś wcześniej, bez któregokolwiek czujnika raczej nie będzie ci dobrze działać.
 
czarek82 napisał:
kolego wszystko ci działa łącznie z przepustnicami i regulacja prędkości wentylatora.
Kliknij, aby rozszerzyć...

Nie wiem, czy to pytanie czy stwierdzenie :confused:

Działa mi wszystko łącznie z funkcją AUTO. Płatek śniegu oczywiście będzie dostępny po uruchomieniu klimy.
 
pytałem ale jak działa to naprawde warto mieć klimę. pozdro i życze pełnego sukcesu.
 
czarek82 napisał:
pytałem ale jak działa to naprawde warto mieć klimę. pozdro i życze pełnego sukcesu.
Kliknij, aby rozszerzyć...

Dzięki. Jutro zamontuję sprężarkę, chłodnicę i przewody (minus jeden) ponieważ będzie on szedł od sprężarki do chłodnicy i nic się nie stanie jeśli zostanie zamontowany na samym końcu.
 
ważne żebyś go dobrze zabezpieczył przed wilgocią oczywiście sprężarkę i chłodnicę-skraplacz dla układu klimatyzacji najgorsza jest wilgoć zwłaszcza w takiej pogodzie. dobrze żeby przy napełnianiu wymienili ci olej w sprężarce i dobrze osuszyli czy przedmuchali suchym azotem i zrobili dobrą próżnię w jakimś ciepłym garażu i nie daj się powiedzą że 15 minut wystarczy. aha osuszacz też załóż nowy.
 
Moje uszanowanie.

Czy mógłby ktoś z szanownych koleżanek-kolegów zrobić fotkę jak wyglądają połączenia klimy za silnikiem w miejscu gdzie wchodzą w nagrzewnicę? Moje są jakieś dziwne: stojąc przed maską samochodu, moje idą w dół od połączenia z nagrzewnicą i tak jak by miały biec przy akumulatorze bądż pod nim :confused:

Wszędzie gdzie by nie patrzeć przewody od miejsca łączenia z nagrzewicą biegną po stronie zbiorniczka płynu chłodniczego.

Pod spodem auta nie uśmiecha mi się ich prowadzić wolałby od góry ponieważ nie mam podnośnika chydraulicznego aby unieść całą gablotę.


Będę wdzęczny za wszelkiego rodzaju zdjęcia. Jeśli trzeba będie to dokupię inne aluminiowe przewody.
 
Kiedyś założyłem taki temat ino odzew był znikomy,wszyscy którzy zabrali głos to tylko mnie zniechęcili...Teraz wiem,że to zrobie!! Mam dawce.Druga sprawa to ja też podpisałem dożywocie!!Czekam z niecierpliwościa na zrób to sam co by mi bardzo ułatwiło!!
 
Jutro jadę do Torunia do znajomego, on ma na placu taką jak by to nazwać rampę naprawczą (betonową) i od spodu może uda mi się owe przewody zamontować. Jeśli uda mi się to zrobić to reszta już będzie z górki.

Muszę jeszcze zobaczyć pod maskę czy posiadam przewód do podłączenia osuszacza (parownika).
 
No i chyba będę musiał rozłożyć ręce :/ nie mam przewodu pod maską do podłączenia osuszacza :(

Mam podobny przewód od strony akusa wygąda on tak jak na foto poniżej.

2012-01-22 16.09.44.jpg 2012-01-22 16.09.54.jpg
 
Dzisiaj założyłem jednak przewody aluminiowe klimatyzacji (wiązką elektryczną do osuszacza zajmę się na końcu). Sam montaż przewodów nie jest taki trudny, ale niestety trzeba wyjąć akumulator oraz zdemontować jego podstawkę oraz mieć troszkę cierpliwości. Kilka zdjęć przedstawiam poniżej.

Przepraszam za marną jakość zdjęć: robione komórką.

Fotki:
1. Po zdjęciu akusa i wymontowaniu podstawki.

2. Aluminiowe przewody już zamontowane.

3. Widoka za kolektorem ssącym.

4. Widok połączenia przewodów klimy do nagrzewnicy (od strony akusa).

2012-01-23 13.55.18.jpg 2012-01-23 14.46.37.jpg 2012-01-23 14.47.27.jpg 2012-01-23 14.47.55.jpg

Jeśli ktoż z Państwa ma możliwość to mam proźbę o zrobienie zdjęcia wtyczki osuszacza oraz w którą stronę biegnie ów przewód od osuszacza.
 
Ostatnia edycja:
Witam.

Napotkałem kolejny problem :/

Mianowicie jest nim łapa poduszki silnika. Ominąć jej się nie da :/ Jak w tej sytuacji powinien zostać założony pasek wieloklinowy?

2012-03-15 12.52.47.jpg 2012-03-15 12.57.23.jpg

Czy tutaj powinna być jakaś rolka? Czy ktoś z koleżanek, kolegów dysponuje zdjęciem jak owy pasek biegnie?


Artur
 
106.jpg
 
dziękuję za foto. Czyli brakuje mi kompletnej rolki Nr.7

Od jakiego silnika jest ten schemat poglądowy? Nie wiem czy u siebie mam miejsce na taką rolkę :/


Tak to wygląda u mnie.

P1535[01]_27-06-11.jpg
 
Ostatnia edycja:
Zaloguj lub zarejestruj się, aby odpowiedzieć w tym wątku
Amortyzatory
Powrót
Góra