Keyless

K

KamilB

Nowy
Rejestracja
Maj 15, 2021
Postów
4
Auto
Stelvio i Mito
Witam wymieniłem baterie w keyless. Po wymianie baterii pilot nie reaguje. Awaryjne odpalanie Stelvio rocznik 2018 wersja europejska poprzez umieszczenie keyless w konsoli środkowej odpala samochód. Jednakże wejście do samochodu przez naciśnięcie pilota jest niemożliwe. Tak samo dopóki nie włożę pilota do konsoli środkowej wyskakuje komunikat o niewykrytym kluczyku. Pilot był bez baterii ok. 5-7 minut. Czy mógł się rozkodować i czy jest jakaś procedura na samodzielne zakodowanie kluczyka bez wizyty w ASO? Drugi keyless działa bez zarzutu.
 
KamilB napisał:
Witam wymieniłem baterie w keyless. Po wymianie baterii pilot nie reaguje. Awaryjne odpalanie Stelvio rocznik 2018 wersja europejska poprzez umieszczenie keyless w konsoli środkowej odpala samochód. Jednakże wejście do samochodu przez naciśnięcie pilota jest niemożliwe. Tak samo dopóki nie włożę pilota do konsoli środkowej wyskakuje komunikat o niewykrytym kluczyku. Pilot był bez baterii ok. 5-7 minut. Czy mógł się rozkodować i czy jest jakaś procedura na samodzielne zakodowanie kluczyka bez wizyty w ASO? Drugi keyless działa bez zarzutu.
Kliknij, aby rozszerzyć...

Moim zdaniem bateria do niczego
Też to przerabiałem bateria nowa oryginalnie zapakowana ale poniżej 2V


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
 
Też tak myślałem i wymieniałem dwa razy baterie i nic to nie dało, włożyłem ją również do drugiego pilota i działa bez problemów
 
Wiem, że pisałeś, że sprawdzałeś baterie w innym kluczyku, ale sprawdź, czy nowa bateria nie ma przypadkiem naklejki zabezpieczającej. Ostatnio się na taką naciąłem
 
Widzę, że chyba nie miał nikt takiego problemu, więc zostaje chyba tylko ASO
 
Żeby nie powielać tematów keyless odświeżę kotleta.

Co może być powodem bardzo słabego sygnału kluczyków keyless, drzwi otwierają się gdy kluczyk max jest ok 0,5m od drzwi, a odpali wtedy jak znajdzie się przy konsoli środkowej.
Baterie wymieniłem w obu kluczykach na tegoroczne VARTA up to 70% more itd. ale nic nie pomogło.

Auto przyszło bez kluczyków, kluczmistrz wykasował 3k zł za dwa z wkodowaniem twierdząc że są oryginały - są z napisem alfa romeo, ale jak je otworzyłem nie mają drukowanego info o częstotlliwości itp.

Czy to może być wina plastiku użytego do obudowy ? w grupie VAG chińskie nowe obudowy jak ktoś chciał zmienić tak właśnie działały że zatrzymywały sygnał, może tu jest podobnie - spotkał już się ktoś z czymś takim ?

Jedyny plus tej akcji to na walizkę go nie świsną, chyba że jakaś brunetka na kolana z czytnikiem siądzie :) ale jest to troszkę irytujące, pilot działa normalnie z odległości, tylko keyless słabo.
Jeśli to obudowy to kupię jakieś 2 używane kluczyki i poprzekładam, ale jeśli to wina elektroniki - to już troszkę lipa.
 
tomek_poznan napisał:
Żeby nie powielać tematów keyless odświeżę kotleta.

Co może być powodem bardzo słabego sygnału kluczyków keyless, drzwi otwierają się gdy kluczyk max jest ok 0,5m od drzwi, a odpali wtedy jak znajdzie się przy konsoli środkowej.
Baterie wymieniłem w obu kluczykach na tegoroczne VARTA up to 70% more itd. ale nic nie pomogło.

Auto przyszło bez kluczyków, kluczmistrz wykasował 3k zł za dwa z wkodowaniem twierdząc że są oryginały - są z napisem alfa romeo, ale jak je otworzyłem nie mają drukowanego info o częstotlliwości itp.

Czy to może być wina plastiku użytego do obudowy ? w grupie VAG chińskie nowe obudowy jak ktoś chciał zmienić tak właśnie działały że zatrzymywały sygnał, może tu jest podobnie - spotkał już się ktoś z czymś takim ?

Jedyny plus tej akcji to na walizkę go nie świsną, chyba że jakaś brunetka na kolana z czytnikiem siądzie :) ale jest to troszkę irytujące, pilot działa normalnie z odległości, tylko keyless słabo.
Jeśli to obudowy to kupię jakieś 2 używane kluczyki i poprzekładam, ale jeśli to wina elektroniki - to już troszkę lipa.
Kliknij, aby rozszerzyć...

Tanie chińskie kluczyki tak maja działają bardzo słabo lub z bliska. Kupowałem chińszczyznę sam ale droga była po 650zl i drożej i z nimi nie było problemu.
 
marekkoczta napisał:
Tanie chińskie kluczyki tak maja działają bardzo słabo lub z bliska
Kliknij, aby rozszerzyć...

Tak też myślałem że ściemniał z tym oryginałem - machając logiem Alfy Romeo... Niestety z Alfą jestem takim laikiem jak 7 lat temu byłem z Phaetonem...
No cóż zapytam się go czy ogarnia oryginały po resecie, widziałem w USA ofertę na kluczyk wyczyszczony w normalnej cenie to najwyżej kupię.

P.S. Nadkole dotarło w całości ?
 
Niestety na rynku wiekszość kluczyków, nawet tych sprzedawanych przez kluczykarzy czy na allegro jako niby ori (nawet mają napis Continental na płytce a goscie twierdza że biorą z tego źródła od lat do wielu marek i nie ma problemów), nie działają dobrze- tzn wewnatrz kluczyk musi być przy samym schowku - w kieszeni prawej już nie działa. Wielu przez to tu na forum lub FB przechodziło, głównie w kontekście dodania Remote Start. Różne źródła od ali, przez allegro do kluczykarzy ( u mnie jeden był który robi dla znajomego te usługi).

Ja w końcu kupowałem z USA wyczyszczony na początku roku, działa rewelacyjnie, obudowa cała jak nowa była, tylko klapka baterii trochę porysowana - i tak po tym czasie noszsenia z kluczami w kieszeni się zrysował to co mi tam (z resztą mogłem podmienić z jednym ori nieużwanym nigdy, ale szkoda - zostanie jedna nówka)
 
epsonix napisał:
głównie w kontekście dodania Remote Start.
Kliknij, aby rozszerzyć...

Tak tylko z ciekawości w kwestiach bezpieczeństwa, nie żebym chciał to dodawać.
Jeśli jest zamontowany moduł SGW (oczywiście bez bypassu) to czy działanie takiej opcji jest w ogóle możliwe? Ma to jakiś związek?
 
nie ma zwiazku, na wprogramowanie kluczy czy dodanie w proxi omijasz SGW tak jak i przy innych retrofitach.
 
epsonix napisał:
nie ma zwiazku, na wprogramowanie kluczy czy dodanie w proxi omijasz SGW tak jak i przy innych retrofitach
Kliknij, aby rozszerzyć...
Nie wiem czy mnie dobrze zrozumiałeś. Chodziło mi o to czy w samochodach z SGW można by włączać zdalnie samochód (po wcześniejszym chwilowym bypassie i umożliwieniu tego w proxi oczywiście) czy też SGW blokuje taką możliwość.

PS. Sorry za tego małego off'a tu.
 
Ostatnia edycja:
tomek_poznan napisał:
ten ? : https://www.ebay.com/p/15043220094
Kliknij, aby rozszerzyć...

tak od nich, ale akurat bezpośrednio z ich strony. nie pamiętam czy akurat mi do niego doliczyli VAT w urzędzie celnym, parę rzeczy w tamtym czasie brałem do spidera z UK i z reguły sie dowalali ze swoimi opłatami (+ kurier za obsługę)
netzmark napisał:
Nie wiem czy mnie dobrze zrozumiałeś. Chodziło mi o to czy w samochodach z SGW można by włączać zdalnie samochód (po wcześniejszym chwilowym bypassie i umożliwieniu tego w proxi oczywiście) czy też SGW blokuje taką możliwość.
Kliknij, aby rozszerzyć...
tak, działa RS
 
epsonix napisał:
tak od nich, ale akurat bezpośrednio z ich strony.
Kliknij, aby rozszerzyć...

To zamówię.

Pytałem teraz kluczmistrza i się zarzeka że klucze są oryginalne - robione są w Bułgarii i stamtąd je bierze (już się domyślam jak to wygląda) i jeśli mam z nimi problem to mamy się spotkać w tygodniu i on je wymieni, ale chyba wezmę te z USA a on niech mi kasę zwróci za swoje.
 
Co chcesz, oryginalne bułgarskie :⁠-⁠).

epsonix: dzięki za info.
 
no włąśnie gość który mi przywiózł niby ori, też mówił że bierze od Bułgara od lat i nigdy takiej wtopy nie było. otwierał go nawet, napisy continental czy innych producentów części plastikych na miejscu, płytki idento niby, tylko braki pewnych napisów/numerów wypalanych wewnątrz obudowy.
 
Zaloguj lub zarejestruj się, aby odpowiedzieć w tym wątku
Amortyzatory
Powrót
Góra