FilipoInzhagi
Użytkownik
Dobra robota! Szacun.
[159] Kamil Wójcik - AR 159 JTDm 16v 150 KM 2006 r.
- Autor wątku Kamil Wójcik
- Data rozpoczęcia
Maxilios
Nowy
- Rejestracja
- Kwi 26, 2016
- Postów
- 22
- Lokalizacja
- Poznań
- Auto
- Była 156 1.9 140km Sedan, Jest 159 1.9 16v Sedan, Spider 939 2.4
333 tys
1. Blink Blink, renowacja odbłysków, różnica jest olbrzymia !!! W końcu nie boje się jeździć nocą
Zdjęcia przed i po:
2. Zabrałem się jeszcze za temat podgrzewania siedzeń, zakupiłem dwie maty i zamontowałem je, zasadniczo jest sukces bo działają ale tak jakby nie chciały, zresztą z drugiej strony też działa słabo, to jakaś grubsza sprawa, mam jeszcze klika asów w rękawie, ale jak mi nie wyjdzie to dam sobie spokój bo gra nie warta świeczki, nawet elektromechanicy kręcą nosem żeby się za to zabrać...
3. Niestety mój kolega lakiernik ostatecznie zrezygnował z pracy po godzinach, ale na całe szczęście polecił dobrego kolegę po fachu i piękna idzie w styczniu na malowanko
4. Teraz piękna ma daszek przez 3/4 tygodnia, wyjeżdża w weekend bo tylko wtedy ją używam (ah nie ma to jak firmowy garaż
)
1. Blink Blink, renowacja odbłysków, różnica jest olbrzymia !!! W końcu nie boje się jeździć nocą
Zdjęcia przed i po:
2. Zabrałem się jeszcze za temat podgrzewania siedzeń, zakupiłem dwie maty i zamontowałem je, zasadniczo jest sukces bo działają ale tak jakby nie chciały, zresztą z drugiej strony też działa słabo, to jakaś grubsza sprawa, mam jeszcze klika asów w rękawie, ale jak mi nie wyjdzie to dam sobie spokój bo gra nie warta świeczki, nawet elektromechanicy kręcą nosem żeby się za to zabrać...
3. Niestety mój kolega lakiernik ostatecznie zrezygnował z pracy po godzinach, ale na całe szczęście polecił dobrego kolegę po fachu i piękna idzie w styczniu na malowanko
4. Teraz piękna ma daszek przez 3/4 tygodnia, wyjeżdża w weekend bo tylko wtedy ją używam (ah nie ma to jak firmowy garaż
)
Maxilios
Nowy
- Rejestracja
- Kwi 26, 2016
- Postów
- 22
- Lokalizacja
- Poznań
- Auto
- Była 156 1.9 140km Sedan, Jest 159 1.9 16v Sedan, Spider 939 2.4
Miejscowość koło Poznania, osobiście oddałem lampy, bo Pan z góry powiedział, że z 159 nie dadzą rady zdemontować, kurierem też nie ma problemu.
PERFECT CARS Swarzędz tel. 503-315-613
-Koszt całkowity 300zł, napylanie odbłysków i polerka szkła (jeśli jest konieczna),
Ogólnie bardzo w porządku gościu, opowiedział mi kilka historii i ciekawostek, jak chcesz regenerować to wysyłaj całe lampy a nie odbłyski, opowiadał mi o ludziach co same odbłyski wysyłali, po czym przed założeniem je przecierali szmatką i zacierali całą nową warstwą napylenia, a później mieli pretensję, że do D... robota
PERFECT CARS Swarzędz tel. 503-315-613
-Koszt całkowity 300zł, napylanie odbłysków i polerka szkła (jeśli jest konieczna),
Ogólnie bardzo w porządku gościu, opowiedział mi kilka historii i ciekawostek, jak chcesz regenerować to wysyłaj całe lampy a nie odbłyski, opowiadał mi o ludziach co same odbłyski wysyłali, po czym przed założeniem je przecierali szmatką i zacierali całą nową warstwą napylenia, a później mieli pretensję, że do D... robota
Maxilios
Nowy
- Rejestracja
- Kwi 26, 2016
- Postów
- 22
- Lokalizacja
- Poznań
- Auto
- Była 156 1.9 140km Sedan, Jest 159 1.9 16v Sedan, Spider 939 2.4
Zapowiedź sezonu letniego ^^
17tki, używki po pełnej regeneracji wyglądają jak nowe, już się nie mogę doczekać podmianki na wiosnę, a to jeszcze nie koniec niespodzianek w najbliższym czasie
17tki, używki po pełnej regeneracji wyglądają jak nowe, już się nie mogę doczekać podmianki na wiosnę, a to jeszcze nie koniec niespodzianek w najbliższym czasie
Maxilios
Nowy
- Rejestracja
- Kwi 26, 2016
- Postów
- 22
- Lokalizacja
- Poznań
- Auto
- Była 156 1.9 140km Sedan, Jest 159 1.9 16v Sedan, Spider 939 2.4
334 tys
Czas leczy rany
Miałem wrzucić szybciej post, ale niestety nie udało się, auto zostało u lakiernika na 2 miesiące... ale tak to jest jak robi sie po godzinach, jeszcze będę musiał wrócić do niego ponieważ zapomniał podłączyć elektryki w zderzaku...
Zdjęcie poniżej najszybszy sposób przedstawi co było pomalowane, ponadto została zrobiona korekta lakieru i zostalo zabezpieczone podwozie.
Poniżej zdjęcia przed:
W trakcie napraw:
Po malowaniu:
Na progi był już ostatni dzwonek, trochę nie podobało mi się wykończenie rantów blotnika, ale lakiernik powiedział, ze jak mam mi to wytrzymać kilka lat to bez bitexu nie da rady, maska znowu zaczela gnic takze tez trzeba bylo sie za nia zabrac, muszę jeszcze założyć naklejkę na tylny błotnik i okazało się, ze wypadły zaślepki od progów.
Nie robiłem lepszych zdjęć, ponieważ lakiernik oddal mi auto cale zapylone i prosi się o porządne czyszczenie.
To chyba tyle, pod koniec czerwca wymiana tylnego zawieszenia i przegląd.
Grzania siedzenia jeszcze nie zrobiłem, nie było kiedy
Następny update w lipcu.
Czas leczy rany
Miałem wrzucić szybciej post, ale niestety nie udało się, auto zostało u lakiernika na 2 miesiące... ale tak to jest jak robi sie po godzinach, jeszcze będę musiał wrócić do niego ponieważ zapomniał podłączyć elektryki w zderzaku...
Zdjęcie poniżej najszybszy sposób przedstawi co było pomalowane, ponadto została zrobiona korekta lakieru i zostalo zabezpieczone podwozie.
Poniżej zdjęcia przed:
W trakcie napraw:
Po malowaniu:
Na progi był już ostatni dzwonek, trochę nie podobało mi się wykończenie rantów blotnika, ale lakiernik powiedział, ze jak mam mi to wytrzymać kilka lat to bez bitexu nie da rady, maska znowu zaczela gnic takze tez trzeba bylo sie za nia zabrac, muszę jeszcze założyć naklejkę na tylny błotnik i okazało się, ze wypadły zaślepki od progów.
Nie robiłem lepszych zdjęć, ponieważ lakiernik oddal mi auto cale zapylone i prosi się o porządne czyszczenie.
To chyba tyle, pod koniec czerwca wymiana tylnego zawieszenia i przegląd.
Grzania siedzenia jeszcze nie zrobiłem, nie było kiedy
Następny update w lipcu.
Ostatnia edycja:
italiancarsfan
Nowy
- Rejestracja
- Maj 30, 2019
- Postów
- 4
- Auto
- mito
piękne auto mocno zadbane
Maxilios
Nowy
- Rejestracja
- Kwi 26, 2016
- Postów
- 22
- Lokalizacja
- Poznań
- Auto
- Była 156 1.9 140km Sedan, Jest 159 1.9 16v Sedan, Spider 939 2.4
235 tys
Hmm zauważyłem, że w poprzednich postach w przebiegu zamiast 2 wpisywałem 3 na początku, także 235 jest jak najbardziej aktualny
Wracając do tematu!
Małe zakupy przed wizytą u mechanika:
Oprócz standardowej wymiany filtrów i oleju co zostało zrobione ?
1. Wymiana oleju skrzyni biegów, mechanik powiedział, że olej to już była smoła czyli wychodzi na to, że z wymianą nie ma co dłużej zwlekać niż co te 5lat.
Po jego wymianie mam wrażenie, że pierwsze biegi na wyższych obrotach jakby lepiej wchodził, ale to może być moje subiektywne odczucie.
Niestety podczas wymiany oleju mechanik znalazł błąd poprzedniego mechanika który wymieniał olej w skrzyni, co się stało ? A no korek był za mocno wkręcony i tarcze skrzyni biegów dosłownie go spiłowały, mechanik powiedział mi, że poprzedni właściciel Kamil miał sporo szczęścia, że nic się nie stało, zresztą sami zobaczcie.
2. Amortyzatory, sprężyny i poduszki tył, za dużo nie mam co komentować, poduszki i amorki były w stanie agonalnym, o dziwo sprężyny był w dobrym stanie choć i tak je wymieniłem, stare pójdą na sprzedaż
Przed:
Po:
Oczywiście amorki zostały wymienione z obu stron
Miał być jeszcze zrobiony prawy zacisk tył od linki hamulcowej która nie trzyma ale niestety jest tak zapieczony, że muszę go oddać do regeneracji, co pewnie zrobię w najbliższym czasie
Nie licząc grzania siedzenia to teraz zostało mi doprowadzić auto do względnego porządku, wosk już nałożyłem ale w środku jest straszny syf po tych wszystkich specjalistach może pod koniec lipca uda mi się wrzuć jakiś post w plenerze z piękną
Mogę się jeszcze pochwalić akurat w negatywnym tego słowa znaczeniu, że świeżutko pomalowane nowe felgi zdążyłem już zarysować o krawężnik z obu stron (przód) eh... Sierota... Ale tragedii nie ma
Hmm zauważyłem, że w poprzednich postach w przebiegu zamiast 2 wpisywałem 3 na początku, także 235 jest jak najbardziej aktualny
Wracając do tematu!
Małe zakupy przed wizytą u mechanika:
Oprócz standardowej wymiany filtrów i oleju co zostało zrobione ?
1. Wymiana oleju skrzyni biegów, mechanik powiedział, że olej to już była smoła czyli wychodzi na to, że z wymianą nie ma co dłużej zwlekać niż co te 5lat.
Po jego wymianie mam wrażenie, że pierwsze biegi na wyższych obrotach jakby lepiej wchodził, ale to może być moje subiektywne odczucie.
Niestety podczas wymiany oleju mechanik znalazł błąd poprzedniego mechanika który wymieniał olej w skrzyni, co się stało ? A no korek był za mocno wkręcony i tarcze skrzyni biegów dosłownie go spiłowały, mechanik powiedział mi, że poprzedni właściciel Kamil miał sporo szczęścia, że nic się nie stało, zresztą sami zobaczcie.
2. Amortyzatory, sprężyny i poduszki tył, za dużo nie mam co komentować, poduszki i amorki były w stanie agonalnym, o dziwo sprężyny był w dobrym stanie choć i tak je wymieniłem, stare pójdą na sprzedaż
Przed:
Po:
Oczywiście amorki zostały wymienione z obu stron
Miał być jeszcze zrobiony prawy zacisk tył od linki hamulcowej która nie trzyma ale niestety jest tak zapieczony, że muszę go oddać do regeneracji, co pewnie zrobię w najbliższym czasie
Nie licząc grzania siedzenia to teraz zostało mi doprowadzić auto do względnego porządku, wosk już nałożyłem ale w środku jest straszny syf po tych wszystkich specjalistach może pod koniec lipca uda mi się wrzuć jakiś post w plenerze z piękną
Mogę się jeszcze pochwalić akurat w negatywnym tego słowa znaczeniu, że świeżutko pomalowane nowe felgi zdążyłem już zarysować o krawężnik z obu stron (przód) eh... Sierota... Ale tragedii nie ma
Maxilios
Nowy
- Rejestracja
- Kwi 26, 2016
- Postów
- 22
- Lokalizacja
- Poznań
- Auto
- Była 156 1.9 140km Sedan, Jest 159 1.9 16v Sedan, Spider 939 2.4
Update
236 tys
1. Diabeł tkwi w szczegółach.. Niestety przygoda z lakiernikiem nie skończyła się pozytywnie, ale tak to jest jak ktoś bierze więcej roboty niż może ogarnąć, nie licząc wcześniej wspomnianej elektryki, lakiernik zapomniał o poprawie paru skaz na lakierze, a pytałem się go "czy na pewno wszystko zapamiętasz co masz zrobić ?", "No pewnie!" I tak zapomniał o kilku drobiazach które w prawdzie nie rzucają się na pierwszy rzut oka ale mimo wszystko jak już malował tyle to mgół już wszystko doproawdzić do BDB stanu. Na dodatek Lewy próg jest do ponownego malowania bo zanim farba na nim wyschła to przyklejił się jakiś syf i raczej nie widzę żeby polerka tutaj była w stanie coś zdziałać, mam wrażenie, że po zrobieniu jednej strony, to reszta już była zrobiona w pośpiechu i "na kolanie". Jednak najgorsze co zrobił, a w sumie czego nie zrobił to nie przyklejił naklejki ochronnej na błotnik, tzn. próbował ja przyklejić ale mu nie wyszło i naklejka za 50zł poszła się j... Mając na uwadze ostatnia przygode z tymczasowym brakiem naklejki (błotniki bardzo szybko łapią odpryski), postanowiłem ją przyklejić mimo wszystko tymczasowo, żeby żadnych odpryksów nie było. Niestety tymczasowa naklejka na tyle przywarła, że podczas odklejania oderwała milimetrowa fragmęnty lakieru, Specjalistyczna firma zrobiła co mogła ale i tak skazę widać...
Eh ci fachowcy, nie dość, że płaci się dużo to jeszcze zawsze musi być coś spartolone.... Już się do niego nie odzywam bo ciągle mnie tylko zwodzi, a nic mu nie zrobię bo niestety cała robota nie była dokumentowana...
2. Wymiana zacisku z używanego na... używany Nie ma to jak samemu na parkingu, jeszcze musiałem dokupić zestaw kluczy płaskich, różnica w naciąganiu ręcznego teraz jest spora, ręczny już trzyma po trzech klikach. Dodatkowo zakupiłem bolec blokujący piastę którego nie było (zaznaczony na czerwono)
Chciałem oddać do regeneracji ale koszt takiej usługi to 250zł, a używany kosztował mnie 60zł
3. A tych kolegów zniknęło przez 13lat aż 12cie, a póżniej się dziwią, że w 159 progi gniją (zaślepki progów)
4. Przyszedł też czas na malowanie wycieraczek, na całe szczęście już u kogoś innego, nie wyglądały za cieakwie, było na nich pełno odprysków.
5. I na koniec obiecany plenerek, szybki ale zawsze jakieś, cały czas mam za mało czasu
236 tys
1. Diabeł tkwi w szczegółach.. Niestety przygoda z lakiernikiem nie skończyła się pozytywnie, ale tak to jest jak ktoś bierze więcej roboty niż może ogarnąć, nie licząc wcześniej wspomnianej elektryki, lakiernik zapomniał o poprawie paru skaz na lakierze, a pytałem się go "czy na pewno wszystko zapamiętasz co masz zrobić ?", "No pewnie!" I tak zapomniał o kilku drobiazach które w prawdzie nie rzucają się na pierwszy rzut oka ale mimo wszystko jak już malował tyle to mgół już wszystko doproawdzić do BDB stanu. Na dodatek Lewy próg jest do ponownego malowania bo zanim farba na nim wyschła to przyklejił się jakiś syf i raczej nie widzę żeby polerka tutaj była w stanie coś zdziałać, mam wrażenie, że po zrobieniu jednej strony, to reszta już była zrobiona w pośpiechu i "na kolanie". Jednak najgorsze co zrobił, a w sumie czego nie zrobił to nie przyklejił naklejki ochronnej na błotnik, tzn. próbował ja przyklejić ale mu nie wyszło i naklejka za 50zł poszła się j... Mając na uwadze ostatnia przygode z tymczasowym brakiem naklejki (błotniki bardzo szybko łapią odpryski), postanowiłem ją przyklejić mimo wszystko tymczasowo, żeby żadnych odpryksów nie było. Niestety tymczasowa naklejka na tyle przywarła, że podczas odklejania oderwała milimetrowa fragmęnty lakieru, Specjalistyczna firma zrobiła co mogła ale i tak skazę widać...
Eh ci fachowcy, nie dość, że płaci się dużo to jeszcze zawsze musi być coś spartolone.... Już się do niego nie odzywam bo ciągle mnie tylko zwodzi, a nic mu nie zrobię bo niestety cała robota nie była dokumentowana...
2. Wymiana zacisku z używanego na... używany
Nie ma to jak samemu na parkingu, jeszcze musiałem dokupić zestaw kluczy płaskich, różnica w naciąganiu ręcznego teraz jest spora, ręczny już trzyma po trzech klikach. Dodatkowo zakupiłem bolec blokujący piastę którego nie było (zaznaczony na czerwono)Chciałem oddać do regeneracji ale koszt takiej usługi to 250zł, a używany kosztował mnie 60zł
3. A tych kolegów zniknęło przez 13lat aż 12cie, a póżniej się dziwią, że w 159 progi gniją (zaślepki progów)
4. Przyszedł też czas na malowanie wycieraczek, na całe szczęście już u kogoś innego, nie wyglądały za cieakwie, było na nich pełno odprysków.
5. I na koniec obiecany plenerek, szybki ale zawsze jakieś, cały czas mam za mało czasu
Ostatnia edycja:
Maxilios
Nowy
- Rejestracja
- Kwi 26, 2016
- Postów
- 22
- Lokalizacja
- Poznań
- Auto
- Była 156 1.9 140km Sedan, Jest 159 1.9 16v Sedan, Spider 939 2.4
239
239 tys. km
1. Na początek zacznę od rzeczy nad która pracowałem już prawie rok, ze wcześniejszy postów można wywnioskować, że chodzi od podgrzewanie fotela. Moim zdaniem wyszedłem przegrany z tej walki ponieważ po podliczeniu kosztów naprawy maty i regeneracji fotela okzało się, że kosztowało mnie to tyle co komplet foteli na przód auta :] Ale są plusy tej inwestycji. Nowa mata do grzania to prawdziwy ogień! na 5 poziomie nie da się usiedzieć, oryginalna mata pasażera wypada blado przy tej nowej. (myślałem, że tylko moja tak słabo grzeje ale okazuje się, że oryginalne maty nie dają aż tyle ciepła, sprawdzałem to też na innej 159) No i uratowałem dzięki temu stare siedzenie
Wiem, że nie wygląda to idealnie ale na ten regulator prawi się nie zwraca uwagi.
Tapicer też odwalił, może nie kawał dobrej roboty ale wyszło mu to całkiem przyzwoicie, na bocznej krawędzi oparcia usunął wypalone dzióry o których tylko Kamil teraz pewnie pamięta i odświeżył lewą stronę fotela. Jedyny minus jego pracy był taki, że mógł bardziej naciągnąć skóre na tej lewej stronie. Ale ogólnie jest ok.
2. Teraz trochę druciarstwa, zamontowałem na stałe gniazdo USB 2.1 A x2 + Woltomierz, dzięki temu wiem kiedy akumulator trzeba podładować i nie muszę stosować adapterów. przy okazji montowania nowej maty grzewczej elektryk sprawdził mi stan akumulatora i o dzwio jest 66% wydajności.
3. Wymiana Plastika od słupka B, co tu dużo mówić ? jak widać stary nie był już wnajlepszym stanie
4. Co weekendowe myju myju
5. Kupiłem nowe dywaniki ale są kiepskiej jakości nie ma co się tutaj za dużo chwalić, pewnie rok i przód do wymiany.
6. Teraz czas na problemy, najprawdopodobniej moduł blokady kierownicy jest do wymiany, błąd w komputerze jest nie do usunięcia i kierownica faktycznie się nie blokuje.
7. Pożycz auto bratu mówili... Przy następnym malowaniu mam jedną część gratis do malowania od braciszka
8. Coś zgrzyta z lewej strony przy ruszaniu od 0km/h, sam starałem się wymacać problem ale na nic nie wpadłem, muszę z tym jechać do mechanika
https://youtu kropka be/7uEKWz1_rYM
9. I na koniec tego posta coś chyba najciekawszego, mianowicie jest to wizyta w hamown. Silnik wyrzucił aż 155koni, ale nie może być wszystko idealnie ponieważ coś jest nie tak z turbiną, przy 2500 obr/min traci moc na chwilę. Od jakiegoś czasu zacząłem odczuwać lekkie zamulenie w tym zakresie obrotowym wyniki z hamowni potwierdziły moje obawy. VIDEO Z Hamowania https://youtu kropka be/6w2rs_gDSpA
Ah ostatnio zrobiliśmy sobie wycieczkę do Pragi, 1000km czystej przyjemności z jazdy
Staram się doprowadzić Alfę do jak najlepszego stanu ale z racji tego, że jest to auto do użytku codziennego chyba nigdy mi się nie uda
Mój przyszły Spider będzie miał większe szanse na to
239 tys. km
1. Na początek zacznę od rzeczy nad która pracowałem już prawie rok, ze wcześniejszy postów można wywnioskować, że chodzi od podgrzewanie fotela. Moim zdaniem wyszedłem przegrany z tej walki ponieważ po podliczeniu kosztów naprawy maty i regeneracji fotela okzało się, że kosztowało mnie to tyle co komplet foteli na przód auta :] Ale są plusy tej inwestycji. Nowa mata do grzania to prawdziwy ogień! na 5 poziomie nie da się usiedzieć, oryginalna mata pasażera wypada blado przy tej nowej. (myślałem, że tylko moja tak słabo grzeje ale okazuje się, że oryginalne maty nie dają aż tyle ciepła, sprawdzałem to też na innej 159) No i uratowałem dzięki temu stare siedzenie
Wiem, że nie wygląda to idealnie ale na ten regulator prawi się nie zwraca uwagi.
Tapicer też odwalił, może nie kawał dobrej roboty ale wyszło mu to całkiem przyzwoicie, na bocznej krawędzi oparcia usunął wypalone dzióry o których tylko Kamil teraz pewnie pamięta i odświeżył lewą stronę fotela. Jedyny minus jego pracy był taki, że mógł bardziej naciągnąć skóre na tej lewej stronie. Ale ogólnie jest ok.
2. Teraz trochę druciarstwa, zamontowałem na stałe gniazdo USB 2.1 A x2 + Woltomierz, dzięki temu wiem kiedy akumulator trzeba podładować i nie muszę stosować adapterów. przy okazji montowania nowej maty grzewczej elektryk sprawdził mi stan akumulatora i o dzwio jest 66% wydajności.
3. Wymiana Plastika od słupka B, co tu dużo mówić ? jak widać stary nie był już wnajlepszym stanie
4. Co weekendowe myju myju
5. Kupiłem nowe dywaniki ale są kiepskiej jakości nie ma co się tutaj za dużo chwalić, pewnie rok i przód do wymiany.
6. Teraz czas na problemy, najprawdopodobniej moduł blokady kierownicy jest do wymiany, błąd w komputerze jest nie do usunięcia i kierownica faktycznie się nie blokuje.
7. Pożycz auto bratu mówili... Przy następnym malowaniu mam jedną część gratis do malowania od braciszka
8. Coś zgrzyta z lewej strony przy ruszaniu od 0km/h, sam starałem się wymacać problem ale na nic nie wpadłem, muszę z tym jechać do mechanika
https://youtu kropka be/7uEKWz1_rYM
9. I na koniec tego posta coś chyba najciekawszego, mianowicie jest to wizyta w hamown. Silnik wyrzucił aż 155koni, ale nie może być wszystko idealnie ponieważ coś jest nie tak z turbiną, przy 2500 obr/min traci moc na chwilę. Od jakiegoś czasu zacząłem odczuwać lekkie zamulenie w tym zakresie obrotowym wyniki z hamowni potwierdziły moje obawy. VIDEO Z Hamowania https://youtu kropka be/6w2rs_gDSpA
Ah ostatnio zrobiliśmy sobie wycieczkę do Pragi, 1000km czystej przyjemności z jazdy
Staram się doprowadzić Alfę do jak najlepszego stanu ale z racji tego, że jest to auto do użytku codziennego chyba nigdy mi się nie uda
Mój przyszły Spider będzie miał większe szanse na to 
Maxilios
Nowy
- Rejestracja
- Kwi 26, 2016
- Postów
- 22
- Lokalizacja
- Poznań
- Auto
- Była 156 1.9 140km Sedan, Jest 159 1.9 16v Sedan, Spider 939 2.4
- - - Updated - - -
A nie wystarczy wymienić modułu tak jak tutaj jest to pokazane ? https://www kropka youtube kropka com/watch?v=BwgeqNE-Qsg&list=PLXOCLcq1PYbwA_WRLNz79ibBRwsahQmWg&index=18&t=0s
- - - Updated - - -
Dzięki, ostrzegam, że ten tunel nie jest przystosowany do takich modyfikacji, musiałem zrobić dziórę w przelocie wentylacyjnym żeby to się w ogóle zmieściło, nie pomyślałem mogłem zrobić zdjęcie jak to wygląda w środku.
Tak patrzyłem na Twój profil i też widzę że walczysz dzielnie ze swoją od paru lat
A nie wystarczy wymienić modułu tak jak tutaj jest to pokazane ? https://www kropka youtube kropka com/watch?v=BwgeqNE-Qsg&list=PLXOCLcq1PYbwA_WRLNz79ibBRwsahQmWg&index=18&t=0s
- - - Updated - - -
to gniazdo USB calkiem calkiem Ci wyszlo
plus fajne update'y - spoko sie czyta
Dzięki, ostrzegam, że ten tunel nie jest przystosowany do takich modyfikacji, musiałem zrobić dziórę w przelocie wentylacyjnym żeby to się w ogóle zmieściło, nie pomyślałem mogłem zrobić zdjęcie jak to wygląda w środku.
Tak patrzyłem na Twój profil i też widzę że walczysz dzielnie ze swoją od paru lat
No właśnie nie da się po prostu wymienić części elektronicznej. Jeśli oprócz tej ikonki z blokadą pojawia Ci się napis "vehicle protection not available", to powinno pomóc to co napisałem powyżej.
- - - Updated - - -
A przedliftowy tunel po montażu takiego gniazda wygląda tak:
U siebie też mam taki patent
Maxilios
Nowy
- Rejestracja
- Kwi 26, 2016
- Postów
- 22
- Lokalizacja
- Poznań
- Auto
- Była 156 1.9 140km Sedan, Jest 159 1.9 16v Sedan, Spider 939 2.4
No właśnie nie da się po prostu wymienić części elektronicznej. Jeśli oprócz tej ikonki z blokadą pojawia Ci się napis "vehicle protection not available", to powinno pomóc to co napisałem powyżej.
- - - Updated - - -
A przedliftowy tunel po montażu takiego gniazda wygląda tak:
Pokaż załącznik 263523
U siebie też mam taki patent
Ok w takim razie zrobię jak mówisz, tylko już pewnie wiosną, bo zimą mi się za bardzo grzebać nie chce, a nie mam ciepłego garażu
Hehe zrobiłeś dokładnie tak jak ja tą wtyczkę tylko u mnie to jakoś mniej estetycznie wygląda bo zalałem odsłonięnte przewody klejem na gorąco żeby przewody nie śniedziały na i dodałem trójnik dzięki czemu stara zapalniczka nadal działa
U mnie zapalniczka też działa, dolutowałem nowe przewody do istniejących W tym wypadku estetyka nie ma znaczenia, ważne aby było solidne
Co do blokady - najlepiej zaopatrz się w dremel. Ja mam taki na żmijce z biedrony. Wszedł w te śruby jak w masło
W tym wypadku estetyka nie ma znaczenia, ważne aby było solidne Co do blokady - najlepiej zaopatrz się w dremel. Ja mam taki na żmijce z biedrony. Wszedł w te śruby jak w masło