M
Marcino 156
Guest
Emenems napisał:
Sory że się troche czepiam, ale 1.8TS nigdy nie był montowany w 147 :lol:
Natomiast w GT i do niedawana produkowanej 156 jak najbardziej :wink:
Sory że się troche czepiam, ale 1.8TS nigdy nie był montowany w 147 :lol:
Natomiast w GT i do niedawana produkowanej 156 jak najbardziej :wink:
Digit napisał:
W czym jest lepszy oryginalny TS? We wszytskim, wadze, w założeniach budowy, w potenciale, i wytrzymałości. Dowodzi tego popularność zastosowania starego tsa w wportach motorowych na całym świecie.
Alfista, proszę, idąc takim tokiem to zaraz powiemy, że v6 w brerze to też alfowski silnik. Bo ma alfową głowicę :lol:
pozdro
Alfista napisał:
150hp /186Nm dla Fiacinowego TSa vs 148hp/182Nm dla alfowego... uważasz że są to różnice które jesteś w stanie odczuć prowadząc oba auta? W oryginale możesz zapominieć o gównianym fazatorze (chociaż ten patent był już montowany w starych Ts-ach, z różnicą w trwałości) plastixowych kolektorach itp
trwałosc to pojecie dla alfy romeo raczej nieznane i juz niewazne czy to stare modele czy nowe bo wszystkie sie tak samo lubią psuc.. dopiero model 159 moze wreszcie to zmieni...
zalezy w jakiej budzie ten ts bo jak w 75 z transaxle to raczej powodzenia w zmianach biegow :wink:
co to "gownianego fazatora" to moim zdaniem jest to dobre rozwiazanie a ze sie psuje.. no coz.. alfa romeo trzeba wybaczac
plastikowy kolektor?? :shock
zalezy w jakiej budzie ten ts bo jak w 75 z transaxle to raczej powodzenia w zmianach biegow :wink:
co to "gownianego fazatora" to moim zdaniem jest to dobre rozwiazanie a ze sie psuje.. no coz.. alfa romeo trzeba wybaczac
plastikowy kolektor?? :shock
Widać że nie doznałeś oświecenia, którego się doznaje mając styczność z starymi alfami :mrgreen: . Jeżeli chodzi o stare R4 są to mega wytrzymałe silniki, które jakby nawet coś się stało, to są bardzo łatwe w naprawie. Widzę że nie wszyscy mają pojęcie o czym się tu mówi także proponuję zaparzyć zobię herbaty/kawy i sąść do wyczerpującej lektury http://www.cuoresportivo.pl/_mm/silniki/r4/ Może fazator jest dobrym rozwiązaniem, ale już wolałbym żeby go nie było bo nuży mnie wymienianie tego badziewia co 25-40K km albo nawet krócej.
a ze pozerały wrecz olej to pewnie nie slyszales :wink:
powiem tak.. dajmy juz temu spokoj bo Ty i tak bedziesz uwazal ze stare są lepsze od nowych a ja ze stare są dobre ale "nowe"/TS16v sa jeszcze lepsze, moze dlatego ze daze sympatią rowniez fiata za dwuwałkowe konstrukcje i piekno ich brzmienia...
ja wymienilem wariata po 15tys(wariator piewszej generacji) ale i tak wole miec to "badziewie" niz miec muła z niskich obrotow :mrgreen:
powiem tak.. dajmy juz temu spokoj bo Ty i tak bedziesz uwazal ze stare są lepsze od nowych a ja ze stare są dobre ale "nowe"/TS16v sa jeszcze lepsze, moze dlatego ze daze sympatią rowniez fiata za dwuwałkowe konstrukcje i piekno ich brzmienia...
ja wymienilem wariata po 15tys(wariator piewszej generacji) ale i tak wole miec to "badziewie" niz miec muła z niskich obrotow :mrgreen:
E
Emenems
Guest
marcins737 napisał:
Ale przy okazji widać też "niemiecką" jakość. Pozatym 159/Brera/Spider mimo że małoAlfowe wyciągają markę z finansowego dołka.
tutaj taki filmik ze 159 i jej wnetrzem http://video.google.pl/videoplay?docid=7129549051241272783&q=alfa+159
nie wydaje mi sie zeby tam jakis niemiec palce maczał bo moim zdaniem jest piekne chyba ze zwłoszczyznowany :mrgreen:
159 to najpiekniejsze auto w swojej klasie i tak ma byc :wink:
nie wydaje mi sie zeby tam jakis niemiec palce maczał bo moim zdaniem jest piekne chyba ze zwłoszczyznowany :mrgreen:
159 to najpiekniejsze auto w swojej klasie i tak ma byc :wink:
BartekL
Nowy
- Rejestracja
- Gru 8, 2006
- Postów
- 168
- Lokalizacja
- Warszawa/Lublin
- Auto
- Giulietta Veloce Rosso Competizione, 156 GTA SW, 159
159 jest bardzo ładnym autem i jak dla mnie jest anjąłdniejsze w swojej klasie. Może mam jeszcze numer jakiegos pisma gdzie porównują 159, A4 i BMW 3. Jak auta stoją obok siebie 159 wygląda jeszcze lepiej 
Co nie znaczy jednak że jestem fanem tego modelu. Nie budzi ono we mnie już takich emocji jak to mało miejsce w przypadku 156. No i te silniki bez charakteru które ledwo co ciagną do 6 tys. obr. ;//
Co nie znaczy jednak że jestem fanem tego modelu. Nie budzi ono we mnie już takich emocji jak to mało miejsce w przypadku 156. No i te silniki bez charakteru które ledwo co ciagną do 6 tys. obr. ;//Paweł i Dagmara
Nowy
marcins737 napisał:
Wybacz ale są pewne nieścisłości w twoim toku rozumowania, ale jeśli chodzi o "zniemczenie" to sam sobie przeczysz! Chodzi mi o zdjęcia 13, i 15 z tego linku
nie uważasz że jest to gra "pod publikę"?marcins737 napisał:
E
Emenems
Guest
marcins737, może nie mogę pewnych informacji potwierdzić na 100%, ale czytam troche czasopism motoryzacyjnych i .....
"Wprawdzie w 2005 wyprodukowano znacznie mniej samochodów tej marki (132000) niż w latach poprzednich, ale wszystkie znaki na niebie i ziemi wskazują na wzrost i zapowiadają niezły biznes. W pierwszym półroczu 2006 roku sprzedaż poszła ostro w górę, i nic dziwnego, ponieważ aktualna oferta, obejmująca nowy model 159 w wersji sedan i kombi oraz modele Brera i Spider, jest niezwykle atrakcyjna. Odświeżenie modelu 147 spodziewane jest w przyszłym roku...."
Nowy Auto Katalog 2007 Auto motor i sport
Do tego należy się spodziewać w przyszłym roku premiery najmniejszej Alfy Junior, a wiadomo że "masówki" znacznie podciągają sprzedaż. Oczywiście przyjdzie chyba nam się całkowicie pożegnać z własną linia silników Alfy. Firma prawdopodobnie przejmie całkowicie nową generację "modułowych" silników Fiata (Starjet, T-jet-do każdej pojemności dodana turbosprężarka).
No cóż taka jest niestety cena jaką trzeba płacić za zmniejszenie kosztów produkcji i zwiększenie sprzedaży.
"Wprawdzie w 2005 wyprodukowano znacznie mniej samochodów tej marki (132000) niż w latach poprzednich, ale wszystkie znaki na niebie i ziemi wskazują na wzrost i zapowiadają niezły biznes. W pierwszym półroczu 2006 roku sprzedaż poszła ostro w górę, i nic dziwnego, ponieważ aktualna oferta, obejmująca nowy model 159 w wersji sedan i kombi oraz modele Brera i Spider, jest niezwykle atrakcyjna. Odświeżenie modelu 147 spodziewane jest w przyszłym roku...."
Nowy Auto Katalog 2007 Auto motor i sport
Do tego należy się spodziewać w przyszłym roku premiery najmniejszej Alfy Junior, a wiadomo że "masówki" znacznie podciągają sprzedaż. Oczywiście przyjdzie chyba nam się całkowicie pożegnać z własną linia silników Alfy. Firma prawdopodobnie przejmie całkowicie nową generację "modułowych" silników Fiata (Starjet, T-jet-do każdej pojemności dodana turbosprężarka).
No cóż taka jest niestety cena jaką trzeba płacić za zmniejszenie kosztów produkcji i zwiększenie sprzedaży.
M
Marcino 156
Guest
A tak JTS wygląda w przekroju :lol:
