• Hej Alfaholicy!

    Na forum pojawił się świeżutki motyw kolorystyczny Alfa Red Luna, zaprojektowany przez marqo specjalnie z myślą o naszych Alfowych klimatach i czytelności na różnych urządzeniach.

    Zachęcamy do:

    • włączenia nowego stylu w ustawieniach profilu i potestowania go na co dzień
    • zgłaszania uwag dotyczących kolorów, kontrastów, czytelności i wygody przeglądania dłuższych wątkich
    • dzielenia się propozycjami drobnych poprawek, które mogą jeszcze lepiej dopasować motyw do charakteru naszej społeczności Alfaholików

    Każda opinia pomoże dopieścić wygląd forum tak, aby „Alfa Red Luna” była tak przyjemna w odbiorze, jak dobrze utrzymana Alfa na ulubionej trasie.

    Wbijaj do tematu i napisz, co myślisz!

JTD, nowy program diagnostyczny tylko do obsługi JTD.

Daruj sobie egzotykę. Do naszych aut są dedykowane programy diagnostyczne takie jak AlfaOBD oraz Multiecuscan, które rewelacyjnie spisują się w połączeniu z viakenowskim kablem ELM 327 V2 USB.
 
Witajcie,

Mogę prosić o linka do programu Multiecuscan? Bo ten z pierwszej strony nie działa;)

Dzięki, pozdrawiam
 
Szukaj mojego nicka na chomiku

Napisane z komóreczki!
 
AR 146 2,0 TS 155 km r1998. Koledzy posiadam fiat ecu scan usb+vag kkl. Na teście czujników abs powyżej 15km na godz. zrywa połączenie? Bardzo czuły abs, nawet przy lekkim naciśnięciu pedału hamulca słychać chrobotanie na klockach. sprawdzone tarcze, zaciski hamulcowe, wymieniona pompa abs.
 
kezsats napisał:
AR 146 2,0 TS 155 km r1998. Koledzy posiadam fiat ecu scan usb+vag kkl. Na teście czujników abs powyżej 15km na godz. zrywa połączenie? Bardzo czuły abs, nawet przy lekkim naciśnięciu pedału hamulca słychać chrobotanie na klockach. sprawdzone tarcze, zaciski hamulcowe, wymieniona pompa abs.
Kliknij, aby rozszerzyć...
Niestety tak zrobiony sterownik, że tylko do 15km/h daje odczyty.

Szukaj problemu w róžnicy na osiach. Opony te same z tyłu co z przodu?
Oglądnij pierścienie abs i oczyść je.

Napisane z komóreczki!
 
Ja mam tego MESa ORI kabelek od viakena i z poduchami się łączy ale z silnikiem to jak wiatr zawieje nie wiem ocb..:| Mam winde 8.1.Może to jest przyczyną
 
To teraz ja Wam zadam pytanie: Czy ktoś podpinał Alfe do czegoś innego niż FES/MES/AlfaOBD i sprawdzał przebieg ? Dlaczego pytam, ano dlatego:
Jak kupiłem Alfe w 2009r, to jak podpiąłem ją do FESa po kilku miesiącach to pokazywał przebieg ok. 15kkm i 2 zapisy przy licznikowych ok. 110kkm. Po kilku miesiącach podpiąłem jeszcze raz i o dziwo przebieg malał. Po przejechaniu tych 15kkm podpiąłem FES i przebieg oraz licznik zapisów był 0. Taki stan trwał do zeszłego roku. FES/MES/AlfaOBD pokazywały zawsze 0 w tych dwóch pozycjach.Taki stan utrzymywał się do czerwca 2015, kiedy to podpiąłem w celach testowych AutoCom'a, który to pokazał przebieg ok.10kkm i 2 zapisy. Zdziwiło mnie to, bo chwilkę wcześniej MES nie pokazał przebiegu. Podpiąłem ponownie MESa i okazało się, że przebieg jest nadal 0, natomiast ilość zapisów 2 i ostatni zapis przy 13kkm. Miesiąc temu podpinałem MES i AlfaOBD i ilość zapisów 2, Przebieg 18k i rośnie zgodnie z licznikiem , a ostatni zapis przy 0km. Cały czas używam tych samych wersji softu i takie różnice ? Wygląda to, jakby AutoCom coś odblokował w ECU. Tylko jak, co, kiedy i dlaczego ?
 
Crosswagon - jaki OBD i software?

Witam szanownych alfaholików!,

Przymierzam się do zakupu odpowiedniego czytnika OBD aby móc sprawdzić parametry mojej alfy np. sprawdzić pobieraną masę powietrza (przepływomierz) w stosunku oczekiwanej wartości i do obrotów silnika, bo mogę mieć problem z przepływką.

Według tego co udało mi się wyczytać to Fiat ECU Scan (FES) jest dobrym wyborem ponieważ pozwoli mi sprawdzić więcej rzeczy w tym airbag i abs.
Pozostaje kwestia czytnika OBD.
Moja Alfa to dokładnie: AR (156) Crosswagon Q4 (04') 1,9 JDTm 150KM - ZAR93200001373810
Niestety modeli tych jest na ulicach co kot napłakał i nie więcej informacji na ich temat można znaleźć w internecie/forach.
Pierwsze moje pytanie jest takie czy na pewno mam interface OBD II? Według forumowiczów każdy diesel po 2002r. powinien taki mieć jednak z moim autem nigdy nic nie wiadomo. Pod maską nie ma żadnej naklejki, która mówiła by coś na ten temat, a tak wygląda samo wejście:
h tt ps : / / zapodaj . n et / 0874ec938e564 . j pg . h tml

Zależało by mi również na tym aby czytnik nie był stricte tylko pod alfy i dało by się go podpiąć do innych modeli aut, np. focusa mk2 mojej żonki ;)
Natrafiłem na taki oto czytnik, który mógłby spełniać moje wymagania:
h tt p : / / w w w . viaken . p l / p l / diagnoza-fiat / interfejs-fiat-ecu-scan-usb-we-wtyku-obd2 . h tml
Napisano tam, że obsługuje min. FES i VAG-COM, który mógłbym stosować w przypadku innych aut, jeśli się mylę poprawcie mnie proszę. Czy lepszy byłby jakiś inny czytnik np. ELM 327?
Oprócz samego programu (jak się dowiedziałem) potrzebne są też sprecyzowane pod każdy model auta sterowniki.
h tt p:/ /f t p . pmfactory. nazwa . p l / loga / CanFiat . h tml
Tutaj powinienem znaleźć je pod każdy model, ale oczywiście nigdzie nie napisali "crosswagon Q4" co by jednoznacznie identyfikowało moją alfkę, bo jak się okazuje alfa 156 1,9jtd 150km to pod wieloma względami nie jest crosswagon Q4 1,9jtd 150km..
Więc bardzo bym prosił także o pomoc w doborze odpowiednich sterowników, jeżeli ktoś miał już styczność z crosswagonami.

Pozdrawiam forumowiczów ;)
Edit:
"Aby dodać posta, który posiada w treści link www lub zdjęcie musisz napisać więcej niż 10 postów." - Proszę usuńcie spacje z linku.
 

Załączniki

  • 20161017_175956.jpg
    20161017_175956.jpg
    99 KB · Wyświetleń: 108
Ostatnia edycja:
FES został zastąpiony przez program Multiecuscan. Google pomoże ;-)
 
Więc jaki interface wybrać?

Według strony: www .multiecuscan. net/SupportedVehiclesList.aspx
Potrzebuje podstawowego niemodyfikowanego KL do diagnostyki, oraz KL1 (adapter typ1) do ABS, oraz KL3 (adapter typ2) do Airbag

Czy ten stary do FES będzie działać z MEC ? Posiada on także jakieś przełączniki inaczej troche opisane ale może spełni swoje zadanie: tj przełączanie między KL, KL1 a KL3?
w w w . viaken . p l / p l / diagnoza-fiat / interfejs-fiat-ecu-scan-usb-we-wtyku-obd2 . h tml

Czy jednak coś takiego?
viaken. p l / p l / vag-usb-kkl-line-kabel-obd2-kabel-piny . h tml
Ta wersja posiada osobno kabel z pinami, dzieki któym mógłbym uzyskać KL1 i KL3? Dobrze myślę?
 
z tego co pamiętam to interfejs pod Fiata/Alfę/Lancię musi mieć wylutowany jakiś rezystor, Viaken takie gotowe już sprzedaje. Problem jedynie będzie z tą uniwersalnością o której wspomniałeś.
Ja się z VW kumpla kiedyś połączyłem moim kablem (bez rezystora) programem VAG-COM, ale już PCM SCAN i podobne nie chciały z kablem współpracować
 
Do wszystkiego = do niczego.

Niestety tylko VAG i FIAT ma normalną prostą możliwość odczytu błędów itp. Pozostałe marki to jakieś "nieporozumienie", może i lepiej tak :)
 
Prośba o ocene danych

Kupiłem OBD od pmfactory.pl:
allegro.pl/fiat-alfa-romeo-lancia-multiecuscan-vag-kkl-obd2-i4901354778. html wraz z oprogramowaniem MultiEcuScan 2.4 w darmowej wersji.
Wszystko działa.
Ku mojemu zaskoczeniu, nie wykryło mi żadnych błędów.
Zrobiłem pomiar przepływomierza, z czasu jaki miałem.

I tutaj chciałbym zapytać forumowiczów o zdanie na temat danych jakie udało mi się uzyskać, postaram się sam nie prorokować ;)
Zdjęcie z łopatologicznym opisem mojego autorstwa:
test1.png

PS. Nie mogę wstawić csv ani xls w załącznik..
 
Panowie POMOCY?!

Kupiłem kabel usb niebieski z przełacznikami bodaj Vaiken ze wzgledu na błąd poduszki. Wszystko poinstalowałem ustawiłem com 2 opóznienie 1s itp. Po podłączeniu na zapłonie i ustawienu przełącznika na Airbag łączy mnie z moim 2,4 jtd 10v 136km 2001r 156 sportwagon ale wyskakuje INVALID ISO CODE , mimo to udało sie usunąć bład poduchy pasażera i jakis bład obwodu. Niemniej totalnie nie łaczy z EDC/OBD na żadnym przełączniku... Szkoda bo chciałem poczytać co tam w silniku i wykresy przepatrzeć. Ale totalnie nie moge się połączyć. Pokazuje że łączy ale potem nic. Sterownik aktualny nowszego nie znalazłem... Inna sprawa ze w wyborze to jest tylko model 02 a ja mam 2001 ale czytałem na necie że to nie robi

Jakies pomysły? Może inny program do silnika?
 
Problem rozwiązany sciągnąłem MULTISCANA i tam wiecej opcji oraz automatyczne wykrycie kabla... Połączyło się ładnie i wsz gra
 
Zaloguj lub zarejestruj się, aby odpowiedzieć w tym wątku
Amortyzatory
Powrót
Góra