• Możecie ponownie zamawiać nasze ramki pod tablice rejestracyjne.



    Więcej szczegółów w tym wątku

[159] Jakie żarówki H7?

W Auto-Świat z tego tygodnia jest test 30 żarówek. Jak mi się bedzie jutro chciało to może zrobię skany :) Ogólnie:

1. RING XENON ULTIMA +120%
2. TUNGSRAM MEGA-LIGHT ULTRA +120%
3. BOSHC GIGALIGHT PLUS 120
4. PHILIPS XTREME VISON +130%
5. PHILIPS VISION +30%

te żarówki mają "znaczek" wzorowe. Potem są polecane, gdzie znajdują się OSRAM NIGHT BREAKER, SILVERSTAR I COOL BLUE INTENSE oraz BOSCH PURE LIGHT, a potem wszystko inne (w tym philips racing vision)
 
Chyba wyprobuje te zarowki ring bo w Testach Sa zawsze z przodu, inne żarówki raz są dobre raz kiepskie a te ciągłe z przodu.

Gesendet von meinem HTC 10 mit Tapatalk
 
No i są tańsze niż OSRAM czy Philips. Pytanie jak z ich żywotnością

A, test był na żarówkach H4, to tak na marginesie.
 
Test autoexpressu był na h7 i testowali mocniejsze ringi bo 130% i ogólnie tylko dobre żarówki, inaczej jak w autoswiecie. Autoexpress testował na reflektorze z golfa 7 a autoswiat... Co to jest? Reflektor z Golfa 1 czy malucha?

Gesendet von meinem HTC 10 mit Tapatalk
 
Ostatnia edycja:
A jakie to ma znaczenie, skąd jest reflektor? Ten i ten mają dawać taki sam rozkład światła.
 
Barwione żarówki na czarnym mokrym asfalcie zawsze świeca lipnie wiec jesienią średnio się sprawdzają, a te drugie GE to jest bliźniacza żarówka do Tungsrama Megalight Ultra.
 
altexperte napisał:
Ja od dawna używam tego:

http://www.ebay.pl/itm/GE-H7-12V-55...Xenon-Effect-30-2St-58520SBU-TOP/201476813417

Lub tego:

http://oswietlenia.com/zarowki-ge-h4-12v-60-55w-megalight-ultra-120-2szt-duplikat-1.html

Linki przypadkowe>
Te pierwsze chyba lepiej mi się sprawują niż te 2gie, szczególnie latem / wiosną. Jesienią i zimą gdy pada lepiej chyba te 2.
Kliknij, aby rozszerzyć...

GE (General Eletric) jest producentem Tungsrama, więc u nas pewnie też są dostępne pod inną nazwą. Dla mnie te wszystkie Xenon Effect są gówno warte, szczególnie w nocy podczas deszczu.
 
Jak na zwykłych nie da się jeździć to znaczy, że masz lampy zwalone. Wypalone odbłyśniki, zasyfiona soczekwa itp. itd. i nawet najlepsze żródło świata niewiele da. Dobre Ledy powinny świecić podobnie do XENON HID z tym, że może być problem z opchnięciem tego w kloszu alfy 159 bo dekiel jest tuż przy żarówce, a grzeje się to mocno. Miałem montować ale właśnie dlatego odpuściłem ;]
 
Że się ludzie nie boją takiej chinszczyzny ładować to swoich aut. Te radiatorki, które potem i tak się zatyka deklem to przeciez gówno warte, one nie mają gdzie tego ciepła oddawać. Tylko na lampę. Jeszcze ci się to "zaspawa" i nie będziesz mógł tego wyjąć :)
 
hej, przy takiej szarej pogodzie jak dzisiaj muszę coś zrobić ze światłami. Są ponure. Mieszkam w zalesionym terenie + mgły + sarenki wrrrr - i nie ma bata musze mieć konkretnie oświetloną drogę.

Czy moja logika działań jest poprawna? :confused:
1. wymiana żarówek na TUNGSRAM H7 MEGALIGHT ULTRA +120 czy philips white vision h7
2. porządne wyczyszczenie świateł
3. poziomowanie u diagnosty

ew. 4 regeneracja odbłyśnika - szczerze nie wiem o co chodzi.

ewen
 
Zła logika. Powinno być tak:
1. Regeneracja odbłyśników
2. Wspomniane żarówki (lub podobne polecane)

Będzie jak nowe.
Ja niedawno sobie wrzuciłem nowe odbłyśniki. Do tego te tungsramy i powiem szczerze że efekt powala. Dawno nie jeździłem na halogenach po regeneracji (samem ksenony pod domem). Ale efekt jest tak powalający że olewam wszystkie hidy i ledy. Przesiadając się z ori ksenonów na te nowe lampy nie mam kompleksów :) wczoraj pyknąłem trasę ~500km w nocy i jest miód malina.
 
Marek robiłeś to sam czy gdzieś wysyłałeś lampy? Też mnie to czeka.

Do tematu: nadziałem się na ten Phillips Xtreme cośtam 130% i świecą znacznie gorzej od White Vision 4300k.
 
Ja regeneruję światła do 166 (odbłyśniki zawożę do firmy napylającej nową warstwę) a że mam też 159 to trzeba było coś z tym zrobić. Jak wyciągnąłem swoje stare to nie spodziewałem się tak powalającej różnicy. Były tylko trochę u góry przymatowione. No ale jak to odpaliłem z nowymi żarówkami to tak jak piszę, przesiadając się z ksenonów nie mam dyskomfortu. Zrobiłbym fotki ale nie mam czym zrobić żeby to miarodajnie wyszło.
 
ale to co całe lampy sie wysyła czy jedzie sie do warsztatu, czy kupuje się odbłyśniki. Jej z biegiem lat mam coraz mniejszą wiedzę.
 
Zależy co kto potrafi. Firmy generalnie robią całe lampy (trzeba im wysłać) ale w 159 wyjmuje się odbłyśniki na tyle łatwo że przeciętny domorosły majsterkowicz powinien temu podołać. Potem trzeba rozwiercić nity i nowe odbłyśniki przykręcić lub przynitować na nowo.
Odbłyśniki możesz dać do napylania gdzie chcesz i gdzie masz bliżej (może znajdziesz nawet taniej). Ale to trwa i auto stoi. Możesz też kupić u mnie bo ja mam gotowe na stanie i wysyłam nowe a po przekladce odsyłasz mi stare.
No chyba że masz już zupełnie dwie lewe ręce to możesz oddać to komuś do przełożenia.
 
W testach tygodników motoryzacyjnych bardzo polecane są też:
BOSCH PLUS 90
PHILIPS VISION PLUS 60%.
Może ktoś miał do czynienia z którąś?
 
A probowal ktos z was zarowek Osram H7 65w rallye? offroadowe, bez homologacji swiecace wg testow 30% mocniejszym swiatlem = 2100 lm (vs 1500lm zwykle H7). Bardzo polecane na forach w US mozna pogooglowac jesli ktos chce, cena 25zl/szt
 
Zaloguj lub zarejestruj się, aby odpowiedzieć w tym wątku
Amortyzatory
Powrót
Góra