• Hej Alfaholicy!

    Na forum pojawił się świeżutki motyw kolorystyczny Alfa Red Luna, zaprojektowany przez marqo specjalnie z myślą o naszych Alfowych klimatach i czytelności na różnych urządzeniach.

    Zachęcamy do:

    • włączenia nowego stylu w ustawieniach profilu i potestowania go na co dzień
    • zgłaszania uwag dotyczących kolorów, kontrastów, czytelności i wygody przeglądania dłuższych wątkich
    • dzielenia się propozycjami drobnych poprawek, które mogą jeszcze lepiej dopasować motyw do charakteru naszej społeczności Alfaholików

    Każda opinia pomoże dopieścić wygląd forum tak, aby „Alfa Red Luna” była tak przyjemna w odbiorze, jak dobrze utrzymana Alfa na ulubionej trasie.

    Wbijaj do tematu i napisz, co myślisz!

[159] jaki wahacz górny

TRW to już sam siebie podrabia
 
Dużo tych stron więc zapytam. Czy ktoś z Was wymieniał tylko tuleje zamiast całego wahacza? U mnie na prawym ta sama historia co na lewym - zerwana tylna tuleja. I widzę, że Meyle ma je w swojej ofercie, Olkusz też. Ostatnio brałem od Jasia i zrobiłem zbyt mało tysięcy by móc się wypowiedzieć chociaż nie podważam trwałości. Ale ostatnio dużo wydatków w Alfe i szukam pewnych oszczędności. I z tego co mi Jasio79 pisał mam chyba podróbę bo numer OEM jest naniesiony inną metodą niż odlew. Więc czy jest w ogóle sens iść w takie półśrodki?
 
W jaki sposób zerwała się tylna tuleja górnego wahacza? To już na pewno cały wahacz na śmietnik.
 
Sworzeń całkiem sztywny i niewybity. Teraz mając go w ręku nie czuć jego nadmiernego zużycia ale pamiętam, że montując regenerowany wahacz dało się zauważyć znaczną różnicę.
 
Ja wymieniałem same tuleje. Sworzeń wytrzymuję bez problemu dwa razy tyle co tuleje
 
Ja wymieniałem same tuleje. Sworzeń wytrzymuję bez problemu dwa razy tyle co tuleje
A ja wymieniałem ostatnie dwa górne wahacze, ponieważ sworzeń miał luz i stukał, natomiast tuleje były OK. Nie ma reguły.
 
U mnie febi ładnie śmiga. 130 euro z wysyła z Niemiec za 2 wachacze


Sent from my iPhone using Tapatalk
 
Witam Panów, poratujcie proszę. Dziś zauważyłem że mam ułamany mały element zawieszenia, jakby mały sworzeń odchodzący od lewego górnego wahacza. Jest zamocowany do otworu który widać po prawej stronie zdjęcia. Ten element jest tylko z lewej strony. Ktoś wie jak to się nazywa? Co to za cholerstwo? Głupia sprawa ale czy jego wymiana jest konieczna już teraz? Jak to wpływa na bezpieczeństwo? Niestety potrzebuje auta i dopiero w weekend mogę podjechać do mechanika...
 

Załączniki

  • 18-32-22-c63888504574953f8b7c2e43c978.jpg
    18-32-22-c63888504574953f8b7c2e43c978.jpg
    77.8 KB · Wyświetleń: 30
Pytam bo tam znajduje się czujnik od poziomowania lamp ksenonowych.

Wysłane z mojego SM-G850F przy użyciu Tapatalka
 
Dziękuję kolego. Mam ksenony i rzeczywiście ostatnio zaczęły wyżej świecić. Wszystko jasne.
 
Hehe, to teraz pójdę trochę po bandzie. Zakładał ktoś Master Sport'y? :D Cena śmieszna..
Pytam pół żartem pół serio, bo kiedyś założyłem cały komplet wielowahacza MS do AUDI A6Q C5 i 20 kkm wytrzymał spokojnie, a ile potem to nie wiem, bo sprzedałem auto. A auto do najlżejszych nie należało, jakoś 1820 kg miał w papierach.
To jak, odważył się już ktoś?
:)

Aha, i jeszcze jedna rzecz: gdzieniegdzie w aukcjach podają coś takiego jak zbieżność stożka 1:6 lub 1:10. Jak to się to definiuje? Czy to jest parametr, który opisuje, czy sworzeń jest gruby czy cienki? Jeżeli tak, to który jest cieńki, poliftowy?
 
Ostatnia edycja:
Panowie ostatnio wymieniałem dwa górne wahacze meyle HD i przez dwa dni było super elegancko...po dwóch dniach na nie równościach zaczęło ostro stukać jak z karabinu. Pomyślałem że tym razem dla równowagi prawy dolny się wysypał bo lewy dół jest nowy,pojechałem na SKP ale okazało się że wszystko jest ok. Łączników stablizatora nie idzie sprawdzić bo są mocno spięte ale podejrzenie poszło właśnie na nie. Możliwe że po założeniu nowych wahaczy wysłużone łączniki stablizatora wyzioneły całkowicie ducha w dwa dni ?
Pozdrawiam.
 
Hehe, to teraz pójdę trochę po bandzie. Zakładał ktoś Master Sport'y? :D Cena śmieszna..
Pytam pół żartem pół serio, bo kiedyś założyłem cały komplet wielowahacza MS do AUDI A6Q C5 i 20 kkm wytrzymał spokojnie, a ile potem to nie wiem, bo sprzedałem auto. A auto do najlżejszych nie należało, jakoś 1820 kg miał w papierach.
To jak, odważył się już ktoś?
:)

Aha, i jeszcze jedna rzecz: gdzieniegdzie w aukcjach podają coś takiego jak zbieżność stożka 1:6 lub 1:10. Jak to się to definiuje? Czy to jest parametr, który opisuje, czy sworzeń jest gruby czy cienki? Jeżeli tak, to który jest cieńki, poliftowy?

1:10 to cienki, poliftowy.
1:6 to gruby, przedliftowy.

Wysłane z mojego Moto G (5S) Plus przy użyciu Tapatalka
 
Wiecie może jakie oznaczenia mają oryginalne wahacze górne? Kto je produkuje?
 
Tu masz foto oryginalnego z lewej strony. Z miesiąc temu wysyłałem do kolegi Jasia.
138.jpg
139.jpg
140.jpg
141.jpg


Wysłane z mojego SM-G955F przy użyciu Tapatalka
 
Dziękuje bardzo, ale chyba to wersja przedliftowa. Ma ktoś informacje o poliftach?
 
Amortyzatory
Powrót
Góra