• Hej Alfaholicy!

    Na forum pojawił się świeżutki motyw kolorystyczny Alfa Red Luna, zaprojektowany przez marqo specjalnie z myślą o naszych Alfowych klimatach i czytelności na różnych urządzeniach.

    Zachęcamy do:

    • włączenia nowego stylu w ustawieniach profilu i potestowania go na co dzień
    • zgłaszania uwag dotyczących kolorów, kontrastów, czytelności i wygody przeglądania dłuższych wątkich
    • dzielenia się propozycjami drobnych poprawek, które mogą jeszcze lepiej dopasować motyw do charakteru naszej społeczności Alfaholików

    Każda opinia pomoże dopieścić wygląd forum tak, aby „Alfa Red Luna” była tak przyjemna w odbiorze, jak dobrze utrzymana Alfa na ulubionej trasie.

    Wbijaj do tematu i napisz, co myślisz!

[159] Jaki olej wlać do JTDm, filtr oleju ?

  • Autor wątku Autor wątku pitt24
  • Data rozpoczęcia Data rozpoczęcia
A ja polecam olej MOTUL do 1,9 jtdM mam zalany MOTUL 8100 X-Clean, od dawna stosuję ten olej w roznych autach porownanie do poprzednich oceniam na +
 
Też zakupiłem Motula C3.
Czy marka filtra oleju ma znaczenie ??
 
Ja tydzien temu zalalem Shell Helix Ultra Extra 5W30, mam DPF.
 
Panowie, co się znają: czy do mojej 200 konnej Belli można wlać Castrol'a 5W30? W tej chwili mam zalanego 5W40... ale mam możliwość zdobycia 5W30 za free... i byłaby to niemała oszczędność.

UPDATE: mogę też mieć TOTAL 5W40, co Wy na to?
 
Ostatnia edycja:
Kolego, takie to się miesza z ON :) tylko trzeba wlewać po ciemku, żeby nikt nie widział :D najlepszy z Biedronki...

A tak serio... to potrzebuję jakiejś normalnej odpowiedzi! :D
 
Ciekawy artykuł o różnicy pomiędzy 5W40 a 5W30. Nie faworyzuję żadnego producenta oleju.

http://www.bp.com/liveassets/bp_int...wnloads_pdfs/a/artykul_przeglad_olejow_bp.pdf

BTW. Castrol to konfekcjoner, tu zamówi bazę, tam dodatki, potem zleci wymieszanie wg określonych formulacji i wypuszcza pod własną marką. Jest jednym z wielu graczy na rynku, którzy tak robią. Nie tak znowu często mamy sytuację, że "producent" olejów ma jednocześnie własne rafinerie (jak np. Mobil, Liqui Moly czy nawet Lotos lub Orlen).

Warto również zwrócić uwagę na parametry olejów. Nie zawsze syntetyk to rzeczywiście syntetyk. Często olej, który na butelce ma napisane syntetyczny jest tak naprawdę olejem mineralnym. Obecnie mamy już bardzo dobre oleje produkowane w technologii HC (hydrokrakowane, np. Castrol) czy popularnej obecnie w produktach Mobil czy Shell technologii GTL (gas-to-liquid). Pozwalają one uzyskiwać te same rezultaty, które osiągają oleje z dużym udziałem grup PAO czy estrów czyli pełne syntetyki. Oprócz lepkości (np. 5W30) są jeszcze: temperatura płynięcia, liczba zasadowa czy wiskotycznosc (przyleganie do powierzchni). Liczba zasadowa powinna być jak najwyższa, bo taki olej dobrze myje i neutralizuje kwaśne przedmuchy spalin.
 
Ostatnia edycja:
Pierwsza moja wymiana oleju - zalałem Castrol FST 5W40 i silnik śmiga elegancko, a na pewno pracuje ciszej. (Nie wiem jaki olej wlewany był poprzednio).
 
Kattom napisał:
Ciekawy artykuł o różnicy pomiędzy 5W40 a 5W30. Nie faworyzuję żadnego producenta oleju.

http://www.bp.com/liveassets/bp_int...wnloads_pdfs/a/artykul_przeglad_olejow_bp.pdf

BTW. Castrol to konfekcjoner, tu zamówi bazę, tam dodatki, potem zleci wymieszanie wg określonych formulacji i wypuszcza pod własną marką. Jest jednym z wielu graczy na rynku, którzy tak robią. Nie tak znowu często mamy sytuację, że "producent" olejów ma jednocześnie własne rafinerie (jak np. Mobil, Liqui Moly czy nawet Lotos lub Orlen).

Warto również zwrócić uwagę na parametry olejów. Nie zawsze syntetyk to rzeczywiście syntetyk. Często olej, który na butelce ma napisane syntetyczny jest tak naprawdę olejem mineralnym. Obecnie mamy już bardzo dobre oleje produkowane w technologii HC (hydrokrakowane, np. Castrol) czy popularnej obecnie w produktach Mobil czy Shell technologii GTL (gas-to-liquid). Pozwalają one uzyskiwać te same rezultaty, które osiągają oleje z dużym udziałem grup PAO czy estrów czyli pełne syntetyki. Oprócz lepkości (np. 5W30) są jeszcze: temperatura płynięcia, liczba zasadowa czy wiskotycznosc (przyleganie do powierzchni). Liczba zasadowa powinna być jak najwyższa, bo taki olej dobrze myje i neutralizuje kwaśne przedmuchy spalin.
Kliknij, aby rozszerzyć...


Więc co byś polecił. Liqui Moly czy Motul ?
 
Jeździ ktoś na liqui moly?? Zastanawiam się właśnie nad kupnem i sam nie wiem jaki wybrać....top tec 4300 5w-30 czy top tec 4200 5w-30?? Według strony oba powinny pasować. Czy może jednak wybrać Motul?? [h=1]
[/h]
 
Ja już drugi raz wymieniałem na Motul 8100 X-clean C3. Puki co śmiga bez problemu tzn. nie zwiększa się np poziom oleju w przypadku gdy nie zakończy się procedura wypalania filtra cząstek stałych.
 
Ja zalałem TOTAL QUARTZ 9000.... 5W40 oczywiście... i silnik chodzi jak chodził :P Znaczy się dobrze!
 
Motula nie polecam.. jest za gęsty na nasze zimy.. Na YT można pooglądać filmiki, robione w warunkach syberyjskich, z porównaniem płynności olejów i Motul 8100 jest jednym z najgorzej wypadających.. i przy takich największych mrozach na zimnym silniku smarownie będzie mizerne..
 
Ostatnia edycja:
Mariusz, to byłe ten test w którym koleś podchodził do otwartych wcześniej butelek i wylewał (lub próbował wylać) ileś tam oleju? Gdzie tu obiektywizm w punkcie 'skąd wiadomo co za olej tam był'?
 
Ja zalałem Mobil1 5w30 i wszystko ok przebieg 100 000. Oleje 5w40 powinny być stosowane do wysłużonych silników.
Jeżeli wasz motor nie ma wycieków lejcie tylko 5w30!!!
 
Zaloguj lub zarejestruj się, aby odpowiedzieć w tym wątku
Amortyzatory
Powrót
Góra