[159] Jaki akumulator ???

[slavol]

Skoro mnóstwo aut jeździ krótkie dystanse, to producenci akumulatorów powinni to wziąć na klatę i tak dostosować budowę baterii, żeby nie przeszkadzały jej takie warunki pracy.

Ale jak zagłębić się w instrukcję auta i lub producenta akumulatorów to dowiemy się jakie mniej więcej warunki trzeba spełnić aby akumulator pożył. Jeździsz krótkie odcinki? Ładuj często baterię albo kup agm lub żelówkę. O sprawności ładowania w 10-cio letnich autach nie wspomnę. Nie można bezkarnie latać 5km do pracy i z powrotem, zimą, słuchając muzy z subwoofera nie doładowując akumulatora i lecieć z pretensjami do producenta bo bateria pada. A często mamy wygórowane "życzenia"

 

[Takumi]

Nie twierdze, ze akumulatora nie trzeba sensownie wybrać

 

[lesio146]

Ale jak zagłębić się w instrukcję auta i lub producenta akumulatorów to dowiemy się jakie mniej więcej warunki trzeba spełnić aby akumulator pożył. Jeździsz krótkie odcinki? Ładuj często baterię albo kup agm lub żelówkę. O sprawności ładowania w 10-cio letnich autach nie wspomnę. Nie można bezkarnie latać 5km do pracy i z powrotem, zimą, słuchając muzy z subwoofera nie doładowując akumulatora i lecieć z pretensjami do producenta bo bateria pada. A często mamy wygórowane "życzenia"

155 na Centrze robi dwa razy w tygodniu po 7 km. Nigdy niedoładowywany.Parkowana na dworze. 5 lat i jest wszystko OK.

 

[StoneKeeper]

Ja też mam Centrę akurat od dwóch lat i pali od strzała tylko że ja ładuję aku. przed zimą i po zimie i staram się nie jeździć bardzo krótkich odcinków. A tak po za tym to następny aku będzie polski albo ukraiński .

Reasumując temat z mojej strony już kilka razy czytałem o "ciekawych" przypadkach z ukraińskimi akumulatorami. Zdecydowanie polecam polskie

 

[Sorgo88]

Ale jak zagłębić się w instrukcję auta i lub producenta akumulatorów to dowiemy się jakie mniej więcej warunki trzeba spełnić aby akumulator pożył. Jeździsz krótkie odcinki? Ładuj często baterię albo kup agm lub żelówkę. O sprawności ładowania w 10-cio letnich autach nie wspomnę. Nie można bezkarnie latać 5km do pracy i z powrotem, zimą, słuchając muzy z subwoofera nie doładowując akumulatora i lecieć z pretensjami do producenta bo bateria pada. A często mamy wygórowane "życzenia"

Nie??? O cholera , u mnie tak było kiedyś i aku wymienili jeszcze na gwarancji auta czyli mi się upiekło

 

[slavol]

Brawo Ty !!! Jak gwarancja się skończy to wymiany niedoładowywanego akumulatora też. Pochwalisz się wtedy???

 

[Luck]

Mi właśnie klęknął Banner Power Bull 62Ah 540A. Z daty produkcji wychodzi równe 9 lat. Wynik całkiem dobry więc następny również Banner wpadł ale tym razem wyższy i deczko cięższy model (1,5kg) co powinno się przełożyć na żywotność Banner Professional 63AH 600A. Zobaczymy ile pożyje.

 

[epsonix]

do jakiego silnika? jesli do diesla to ciut mały szczegolnie na zimę.

 

[Luck]

Benzyna

Wysłane z mojego D5803 przy użyciu Tapatalka

 

[epsonix]

aa, no to spoko. nie masz zadnej informacji o silniku w profilu ani w sygnaturze, a ze o akumulatorach gadaja glownie posiadacze diesli (w 159 to w ogole pewnie z 80% aut) to Twoj post moglbyc mylacy. sugeruje Tobi (i innym) usupelnic profil albo sygnature.

dla diesli to tak od 75Ah to takie minimum i to przy dobrej jakosci aku. seryjnie AR czesto ladowala 90Ah kobyle

 

[Luck]

Tak, co silnik to (prawie) inna pojemność aku. Każdy sobie dopasuje według instrukcji bądź tym co ma pod maską, lub zada też pytanie w podobnych wątkach.
Piszę ponieważ po prostu polecam ten akumulator(marka). Mam z nim dobre doświadczenia jak widać ale też nie ze względu tylko na 159 w której mam benzynę a ona powiedzmy nie zużywa tak szybko aku jak diesle chociaż oryginalnie był inny aku i on padł szybciej licząc szybko auto z końca 2006, banner z datą początek 2010 czyli ori aku wytrzymał ledwo ponad 3 lata. Więc te 9 lat bannera to dobry wynik. No i właśnie drugi przykład, w innym samochodzie także użytkuję bannera (tam akurat silnik diesla i także inna pojemność) ale dopiero 3 lata więc póki co powiedzmy norma, pozytywnie bo nie padł na gwarancji ani ledwo po( w przeciwieństwie pewnych innych marek, nawet swego czasu coś o nich pisałem w tym wątku). Także polecam a co dalej to się zobaczy. Grunt żeby nowy aku był naprawdę nowy a nie leżak magazynowy.
A tak między nami Epsonix to Ty akurat wiesz co mam pod maską bo swego czasu doradzałeś w sprawie dołożenia ori xenonu, chociaż mogło umknąć po czasie.

 

[epsonix]

Banner ma faktycznie bardzo dobre opinie i tu na forum, i tez brat i ojciec kupowali ze 3 lata temu po roznych opiniach z innych zrodel, i do dzis jest tip top (3 lata to wiadomo malo, ale sa i takie co juz w tym czasie padaja).

pamietam ze Ci pomagalem z xenonami telefonicznie - pare dluzszych rozmow bylo. o ile sie nie myle to chyba nawet nie miales wiazek mimo ze przedlift, jednak silnika w Twojej nie kolarzylem - moze jakbym auto widzial na zywo to bym wiedzial o co chodzi. nie mysle jednak o sobie, tylko ze mogles zmylic co poniektorych - wiesz nie kazdy sie tak zna i moze zalozyc ze skoro powiedzmy 80% 159tek to diesle, a wczesniej glownie dyskutowano aku do diesla to mogles ich zmylic.

najlepiej wrzucic szczegoly auta, lacznie z rokiem produkcji - to bardzo pomaga zarowno w odpowiadaniu na posty jak i interpretowaniu wypowiedzi.looknij na moja sygnature - wszystko wiadomo

 

[quba]

Kupiłem sobie Banera do Vespy i wytrzymał jeden sezon. Bosch w Mini Cooperze wytrzymał 25 miesięcy....1 miesiąc po gwarancji. Skończyłem z kupowaniem "markowych" rzeczy. W BMW diesel mam jakiś "shit", który 3 sezon nie daje powodów do niepokoju (a kupiłem auto już z tym czymś).

 

[Roggi]

Panowie, u mnie od zakupu kilka miesięcy temu z Francji siedzi bateria Renault bodaj 50AH 420A. Normalnie gdy było powyżej zera to palił pieknie czy zimny czy nagrzany, a teraz męczy się biedak. Po odpaleniu motoru nie szarpie, nie dymi. Jutro zmierzę miernikiem namięcie na klemach, ale i tak taki akumulator wydaje mi się pierdułką jak na 2.0 JTDM. Fabrycznie takie szły czy przed sprzedażą może mi Franc jeden podmienił .

 

[epsonix]

ten aku jest za mały do benzynowej Giulietty 1.4 a co dopiero do 2l diesla. Wsadz coś ok 75Ah minimum z prądem powyżej 600A minimum.
Najmniejsze jakie wkłądali w fabryce to 60Ah i to raczej benzyny i ciepłe rynki. Max dawali 90Ah (diesle, zimne rynki)

 

[macinek102]

Panowie, u mnie od zakupu kilka miesięcy temu z Francji siedzi bateria Renault bodaj 50AH 420A. Normalnie gdy było powyżej zera to palił pieknie czy zimny czy nagrzany, a teraz męczy się biedak. Po odpaleniu motoru nie szarpie, nie dymi. Jutro zmierzę miernikiem namięcie na klemach, ale i tak taki akumulator wydaje mi się pierdułką jak na 2.0 JTDM. Fabrycznie takie szły czy przed sprzedażą może mi Franc jeden podmienił .

Podmienił........., tak jak napisał [MENTION=20089]epsonix[/MENTION] wrzuć coś mocnego. Katalog Centry podaje 77/760 futura oraz 74-680 plus. Sam w paru dostawczakach mam plusa ( w swojej alfie futurę ) i te akumulatory wytrzymuję bardzo długo.

 

[Czarny_28]

Kupiłem sobie Banera do Vespy i wytrzymał jeden sezon. Bosch w Mini Cooperze wytrzymał 25 miesięcy....1 miesiąc po gwarancji. Skończyłem z kupowaniem "markowych" rzeczy. W BMW diesel mam jakiś "shit", który 3 sezon nie daje powodów do niepokoju (a kupiłem auto już z tym czymś).

Mi banner wytrzymał 6 lat. Jak kupujesz zlezane gdzieś w marketach to może uwierzę.

 

[Roggi]

Dzięki chłopaki.
Tak myślałem. W poprzednim aucie miałem Vartę 77AH 780A i przez 7 lat spokój, ale nie wyciągałem przy odsprzedaży. Zmylił mnie trochę "pastuch" 2.0 TDI braciaka z 2010 , w którym też siedzi od lat taka mała popierdółka.
W sumie to dobrze świadczy o stanie motoru...

 

[piotraskvw]

Zmierz wymiary zewnętrzne swojego akumulatora, sprawdź czy wejdzie w jego miejsce większy.

Wybierz się do jakiegoś sklepu specjalizującego się w akumulatorach.
Weź ze sobą wagę łazienkową - to nie żart !

Akumulator kupujesz zgodnie z zasadami:

największy gabarytowo jaki wejdzie w mocowanie
największa pojemność i prąd rozruchu - między bajki wsadź teorie o niedoładowaniu
największa waga - głównym "składnikiem" akumulatora jest ołów wiec przy akumulatorach o tej samej "kubaturze" cięższy = lepszy
producent ma drugorzędne znaczenie - od zeszłej zimy w aucie żony lata jakiś kazachski wynalazek który był 1,5 kg cięższy od bosha (95% krótkie miejskie odcinki a wskaźnik naładowania ciągle zielony)

 

[majster]

U mnie varta Silver dynamic wytrzymała 2 lata i 8 miesięcy....
Mam jeszcze starą varta Silver i ta ma 8 lat i dalej kręci, ale słabo bo i pojemnościowy była mniejsza.
Teraz kupiłam z Donbasu Amega Ultra - najcięższe.