Instalacja skórzanych elektrycznych foteli

  • Autor wątku Autor wątku MichałGdy
  • Data rozpoczęcia Data rozpoczęcia
danus77 napisał:
2 wtyczki od poduszek czyli:
1 do pasa
2 do poduszki bocznej
U ciebie prawdopodobnie nie było w starych fotelach poduszki w fotelu.
Kliknij, aby rozszerzyć...
byla w welurach czyli oryginalnych fotelach poduszka boczna.tak samo jest i w obecnych tylko z obecnych wychodzą dwa zolte kable od poduszek(jeden jest gdzie podlaczyc) a z welurów wychodzil jeden kabel zolty. nie mam pojecia o co tu chodzi tym bardziej nie wiem jak grzanie mozna bylo by podlaczyc skoro z podlogi nie wychodzi mi wiązka oprocz tych dwoch(poduszka i zasilanie fotela)

Wysłane z mojego SLA-L22 przy użyciu Tapatalka
 
Zasilanie mojego fotela pasażera gdzieś"uciekło"(nie ma napięcia we wtyczce) ,przy montowaniu fotela jeszcze było ale zaraz po złożeniu fotel przestał działać.Doraznie pociągnąłem napięcie z gniazda zapalniczki ale to zły pomysł(nie będę pisał dlaczego) więc zapytam ...
Czy fotel kierowcy i pasażera mają to samo zasilanie(jest rozgałęzienie)? Czy to zasilanie jest zabezpieczone jakimś bezpiecznikiem/bezpiecznikami? Będę niebawem zdejmował fotele i wtedy zajrzę głębiej pod wykładzinę,bo być może tam jest przerwana instalacja(kostka i przewód aż do wykładziny jest cały)ale gdybym nie znalazł usterki pod wykładziną,nie znalazl bezpiecznika chciałbym w ostateczności pociągnac zasilanie z fotela kierowcy jeśli jest ono wspólne dla obydwu siedzeń.Ktoś poradzi jak to najlepiej ugryźć?

Wysłane z mojego PRA-LX1 przy użyciu Tapatalka
 
Instrukcja nisko się kłania. Ale nie zajrzałeś nawet? Bo po co nie? Fotele lewy i prawy mają osobne bezpieczniki. Co za tym idzie osobne obwody.
 
marek230482 napisał:
Instrukcja nisko się kłania. Ale nie zajrzałeś nawet? Bo po co nie? Fotele lewy i prawy mają osobne bezpieczniki. Co za tym idzie osobne obwody.
Kliknij, aby rozszerzyć...
zajrzalem,szukalem,nie znalazlem wiec piszę w temacie,w ktorym mogę uzyskać odp.

ok.mam ...bagaznik/poz.nr 5 (30A) "szukajka" sobie nie radzi ze mną albo ja z "szukajką" dopiero google podpowiedziało...mam nadzieje,ze dobrze.jutro sprawdze.

Wysłane z mojego SLA-L22 przy użyciu Tapatalka
 
Ostatnia edycja:
Schematy masz w eLearn. Warto pobrać sobie jak grzebiesz albo "po kabelku". Zacznij od bezpieczników bo to podstawa. Mogło dojść do zworki (może kabel przetarło).
A szukajki się używa tak:
Klikasz w zakładkę szukania w określonym dziale. Wpisujesz hasło i obok wybierasz "szukaj tylko w tytułach" lub wszędzie. Poniżej wybierasz dział 166. Szuka pięknie. Tylko trzeba dobrze strzelić hasło szukane.
 
marek230482 napisał:
Schematy masz w eLearn. Warto pobrać sobie jak grzebiesz albo "po kabelku". Zacznij od bezpieczników bo to podstawa. Mogło dojść do zworki (może kabel przetarło).
A szukajki się używa tak:
Klikasz w zakładkę szukania w określonym dziale. Wpisujesz hasło i obok wybierasz "szukaj tylko w tytułach" lub wszędzie. Poniżej wybierasz dział 166. Szuka pięknie. Tylko trzeba dobrze strzelić hasło szukane.
Kliknij, aby rozszerzyć...
Mam juz tych elernow na dysku trochę.niektore z pobranych z podwieszonych tematow nie chcą sie niestety mi otwierać.Szukajki forumowej to nie opanuję.Szybciej w googach mi wyskakują wyniki a co do braku zasilania to rzeczywiscie bezpiecznik 30A w bagazniku okazal sje przepalony.

Wysłane z mojego PRA-LX1 przy użyciu Tapatalka
 
we wtyczce od grzania fotela sa trzy przewody.dobrze myske,ze jest to masa,zasilanie maty i zasilanie podawietlenia przycisku? brakuje mi w aucie wtyczki od grzania fotela a fotel mam z podgrzewanym siedzeniem. Czy majac juz gotową wiązke z innego auta moge ja wpiac w auto gdzie tej wiazki nie bylo nigdy? Pod wykladziną jest gdzies poprowadzona instalacja zeby taka wiazke wpiac czy musze samemu podlaczac sie pod jakies kable zasilajace np. plus po stacyjce itp. i zabezpieczyc to jakims bezpiecznikiem? jak to ogarnac najlepiej. Z wiazką lub samymi wtyczkami do podlaczenia w fotel nie bedzie problemu ,bo posiadam je w dawcy-wystarczy zdemontowac ale czy i ewentualnie jak zamontowac(podlaczyc je) do auta bez wtyczek wychodzacych do mat grzewczych fotela?

Wysłane z mojego SLA-L22 przy użyciu Tapatalka
 
Jak już rozmawiamy o tych kabelkach, to i ja mam kilka pytań :)
Mam szmaciaki z grzaniem i elektrycznym oparciem. Chcę sobie zamontować skórki z elektrycznym sterowaniem bez pamięci . I tu rodzi się moja wątpliwość, mianowicie aktualnie mam 3 kostki:
- czarna dwupinowa na grubych kablach (przypuszczam zasilanie oparcia)
- biała trzypinowa (tu stawiam na grzanie)
- żółta od poduszki powietrznej
W tych skórkach dochodzi jeszcze jedna, a ja niestety nie mam wyjścia z instalacji z kolejną kostką.
Pytania brzmią:
- czy na skórach są dwie kostki z zasilania elektrycznym sterowaniem?
- czy koniecznie muszę dołożyć wiązkę pod tą osobną kostkę?
- czy może jednak zadziała to wszystko po podpięciu pod jedną kostkę?
- a jeśli tak, to czy instalacja nie dostanie zbyt dużego obciążenia?
Z góry dzięki za podpowiedzi :)
 
Sam sobie odpowiem, bo z niewiedzy takich bzdur nawypisywałem, że aż głowa boli... :suicide:
Otóż okazało się, że ja zaglądałem pod fotel pasażera, a że docelowych foteli jeszcze w garści nie miałem, to nasiałem bzdur. Finał mojej historii jest taki, że jeżeli fabrycznie zamontowane fotele wyposażone są w elektryczne sterowanie oparciem i podgrzewanie, to montaż foteli z pełnym sterowaniem elektrycznym (bez pamięci pozycji) nie sprawi żadnych problemów i wszystkie kostki znajdują swoje miesce ;) mowa oczywiście o przedlifcie :)
Człowiek jednak czasem musi się doedukować :P
 
tomski napisał:
Sam sobie odpowiem, bo z niewiedzy takich bzdur nawypisywałem, że aż głowa boli... :suicide:
Otóż okazało się, że ja zaglądałem pod fotel pasażera, a że docelowych foteli jeszcze w garści nie miałem, to nasiałem bzdur. Finał mojej historii jest taki, że jeżeli fabrycznie zamontowane fotele wyposażone są w elektryczne sterowanie oparciem i podgrzewanie, to montaż foteli z pełnym sterowaniem elektrycznym (bez pamięci pozycji) nie sprawi żadnych problemów i wszystkie kostki znajdują swoje miesce ;) mowa oczywiście o przedlifcie :)
Człowiek jednak czasem musi się doedukować :P
Kliknij, aby rozszerzyć...
A jak podlaczyc "grzanie" fotela jesli oryginalne fotele nie mialy tej opcji a z auta nie wychodzi wiazka do grzania siedziska?

Wysłane z mojego PRA-LX1 przy użyciu Tapatalka
 
gcredhot18 napisał:
A jak podlaczyc "grzanie" fotela jesli oryginalne fotele nie mialy tej opcji a z auta nie wychodzi wiazka do grzania siedziska?
Kliknij, aby rozszerzyć...

Sprawdź jeszcze dla pewności pod wykładziną :)

Ogólnie nie jestem w stanie Ci pomóc, trzeba przekopać schematy instalacji w celu sprawdzenia jaki kabel, bezpiecznik gdzie idzie (jeśli chcesz mieć zrobione to zgodnie ze sztuką). Ja osobiście kabelków nie cierpię.
 
gcredhot18 napisał:
A jak podlaczyc "grzanie" fotela jesli oryginalne fotele nie mialy tej opcji a z auta nie wychodzi wiazka do grzania siedziska?
Kliknij, aby rozszerzyć...
A przypadkiem grzanie foteli nie było standartem we wszystkich 166 ??
Ja nie spotkałem się ze 166 bez grzania tyłka.
 
motogold napisał:
A przypadkiem grzanie foteli nie było standartem we wszystkich 166 ??
Ja nie spotkałem się ze 166 bez grzania tyłka.
Kliknij, aby rozszerzyć...
Nie było-np.w welurach... Gdzieś czytałem,ze wystarczy podlaczyc grzanie fotela pod 12v,ktore mozna wziac obojętnie skąd z auta(trzeba tylko bezpiecznik dołozyc) .To "obojetnie skąd" jednak mocno mi nie pasuje.

Wysłane z mojego PRA-LX1 przy użyciu Tapatalka
 
gcredhot18 napisał:
Nie było-np.w welurach... Gdzieś czytałem,ze wystarczy podlaczyc grzanie fotela pod 12v,ktore mozna wziac obojętnie skąd z auta(trzeba tylko bezpiecznik dołozyc) .To "obojetnie skąd" jednak mocno mi nie pasuje.
Kliknij, aby rozszerzyć...
Hmm.To ciekawe.Ja miałem welury i widziałem kilka innych z welurem,to wszystkie miały grzane .To musiały być już total bieda wersje.Na pewno plus po stacyjce i ja bym dał przez przekaźnik.
 
Zdecydowanie grzanie nie było standardem. W 166 wiele rzeczy z wyposażenia można było dowolnie konfigurować, jak sobie zapragnął pierwszy właściciel, widziałem już rozmaite kombinacje. Fotele mogły być welurowe lub skórzane, w pełni elektryczne lub z samym oparciem elektrycznym, z pamięcią i bez, z grzaniem i bez. I to wszystko w dowolnych kombinacjach. U mnie na przykład jest skóra, elektrycznie ustawiane tylko oparcie i grzania nie ma. Bieda wersja to nie jest, topowa też nie, mam np. ksenony, nawigację i telefon, ale zmieniarki i wspomnianego grzania nie.
 
motogold napisał:
Hmm.To ciekawe.Ja miałem welury i widziałem kilka innych z welurem,to wszystkie miały grzane .To musiały być już total bieda wersje.Na pewno plus po stacyjce i ja bym dał przez przekaźnik.
Kliknij, aby rozszerzyć...
W jakim celu przekaznik? Jakie on tam spelnial by zadanie? Myslalem,ze tylko bezpiecznik dolozyc wystarczy na kazdą matę z osobna i rzeczywiscie prąd wziąć ze stacyjki i rozdzielić przewodem na dwa fotele.

Wysłane z mojego PRA-LX1 przy użyciu Tapatalka
 
Jeżeli chcecie to zrobić w miarę profesjonalnie to zasilanie trzeba wziąć z głównego kabla zasilającego, który pewnie najbliżej będzie w głównej skrzynce bezpiecznikowej albo na podszybiu. Po drodze bezpiecznik. Przekaźnika dawać nie ma sensu bo i tak włącznik jest w przycisku na zasilaniu.
 
marek230482 napisał:
Jeżeli chcecie to zrobić w miarę profesjonalnie to zasilanie trzeba wziąć z głównego kabla zasilającego, który pewnie najbliżej będzie w głównej skrzynce bezpiecznikowej albo na podszybiu. Po drodze bezpiecznik. Przekaźnika dawać nie ma sensu bo i tak włącznik jest w przycisku na zasilaniu.
Kliknij, aby rozszerzyć...
Dzięki.Tak właśnie zrobię.

Wysłane z mojego PRA-LX1 przy użyciu Tapatalka
 
Zaloguj lub zarejestruj się, aby odpowiedzieć w tym wątku
Amortyzatory
Powrót
Góra