[GT] GT by Gruby

[SEBA-SB]

Mi to mechanik jakoś przerabiał ale szczegółów nie znam. Trochę wycinał, kleił.

 

[Viper]

A dałbys rade cyknac zdjęcie, jak to pod maską wygląda? Właśnie ten element, od góry tez powinno być widać mniej więcej jak to jest zrobione O ile to na całej długości było wycinane, czy tylko z dołu

 

[SebaM]

Przesunąć puszki się nie da?

 

[Viper]

No właśnie się nie da..

 

[SEBA-SB]

A dałbys rade cyknac zdjęcie, jak to pod maską wygląda? Właśnie ten element, od góry tez powinno być widać mniej więcej jak to jest zrobione O ile to na całej długości było wycinane, czy tylko z dołu

U mnie z góry wygląda to tak:

 

[Viper]

Dzięki tez to jakoś powycinalem od dołu i kolanko z rurami się zmieściło. Juz prawie wszystko poskładane do kupy. Mam tylko nadzieje, ze nie będzie puszczać na łącznikach, ani że opaski się nie będą zsuwać.
Zdjęcia jak to wyszło wrzucę w weekend

 

[SEBA-SB]

U mnie zrobiłem już około 2 tysiące kilometrów i wszystko ok. Nic nie przepuszcza i łączniki z obejmami trzymają. Wstaw zdjęcia jak skończysz.

 

[Viper]

No i wiedziałem, że coś będzie nie tak. Jak auto stoi to tak słabo słychać dopiero koło 3tys obrotów taki dziwny wysoki dźwięk. Gdy jadę to już od dolnych obrotów to słychać. Podejrzewam, że to lewa rura, która wchodzi do IC. Z dołu jeszcze jako tako dało sie to w miarę połączyć, ale już spasowanie jej z druga rurą u gory jest kiepskie. Sprawdze to wieczorem ale nie wiem czy nie trzeba będzie dokupić łącznika o jakimś stopniu zagięcia.

 

[Viper]

Wrzucam zdjęcia ze rurami pod frontowy IC.
- po zdjęciu zderzaka.
- Trzeba wyciągnąć obudowę filtra powietrza, najlepiej od dołu i wyciąć ją tak jak na zdjęciach i skleić, żeby zmieściło się kolanko wychodzące do rury.
- trzeba było wygiąć wspornik starego IC.
- trochę wyciąć plastiku.
Postępy:

Efekt końcowy:

Gotowe:

 

[darkdancerr]

Super opisane wszystko. Działa Ci już wszystko dobrze? Wyżej pisałeś o jakichś problemach.

 

[Viper]

Super opisane wszystko. Działa Ci już wszystko dobrze? Wyżej pisałeś o jakichś problemach.

Nie miałem czasu za bardzo, jutro pewnie podjade na podnosnik, sprawdzic gdzie jest przewiew i czy cala reszta jest szczelna.

 

[Viper]

Jutro jadę zrobić program w conmir, dolot już chyba cały szczelny, to można modzić. No i doszły też nowe alu na lato, mam nadzieję, że będą fajnie pasować jak już zrobię autko tak jak zamierzam

 

[Viper]

No i po programie, auto na pewno żywsze i dynamiczniejsze. Szczerze polecam zakład Conmir w Krk, kolega z forum @sdero naprawdę zna się na rzeczy i wie co robi
Autko przed:
147KM i 314Nm
i po:
188KM i 404Nm.
Czyli wyszło: 41KM i 90Nm więcej

 

[omen]

Gdziesz masz zle pomierzone, ze misiales przerabiac obudowe. Nigdy sie nie spotkalem z takim problemem.


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

 

[SebaM]

Osz kurka! "Delikatnie" dłubnięty powiem Ci
Nie chciałeś felg z pojedynczym nawiertem?

 

[Viper]

Gdziesz masz zle pomierzone, ze misiales przerabiac obudowe. Nigdy sie nie spotkalem z takim problemem.


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

W sensie, ze co zle pomierzone? Innej opcji na założenie tych rur i dolotu nie było

- - - Updated - - -

Osz kurka! "Delikatnie" dłubnięty powiem Ci
Nie chciałeś felg z pojedynczym nawiertem?

Szczerze to nawet nie patrzylem czy są z pojedynczym nawiertem. No chociaż takie byłyby lepsze

 

[omen]

W sensie, ze co zle pomierzone? Innej opcji na założenie tych rur i dolotu nie było

No to ktos ci to zle wykonal



Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

 

[kolekszy]

Co to za felga?

Wysłane z mojego EVA-L09 przy użyciu Tapatalka

 

[EriS]

Ładny wynik, ja byłem wczoraj też w Conmir na programie też jestem mega zadowolony

 

[SebaM]

Co to za felga?

Wysłane z mojego EVA-L09 przy użyciu Tapatalka

Japan Racing JR 18