• Hej Alfaholicy!

    Na forum pojawił się świeżutki motyw kolorystyczny Alfa Red Luna, zaprojektowany przez marqo specjalnie z myślą o naszych Alfowych klimatach i czytelności na różnych urządzeniach.

    Zachęcamy do:

    • włączenia nowego stylu w ustawieniach profilu i potestowania go na co dzień
    • zgłaszania uwag dotyczących kolorów, kontrastów, czytelności i wygody przeglądania dłuższych wątkich
    • dzielenia się propozycjami drobnych poprawek, które mogą jeszcze lepiej dopasować motyw do charakteru naszej społeczności Alfaholików

    Każda opinia pomoże dopieścić wygląd forum tak, aby „Alfa Red Luna” była tak przyjemna w odbiorze, jak dobrze utrzymana Alfa na ulubionej trasie.

    Wbijaj do tematu i napisz, co myślisz!

[Giulietta] Giulietta - Jaki olej?

Nie wiem czy on dobry czy zły ale wyżej koledzy piszą ze ogólnie shell jest na poziomie motula więc i tak lepiej niz selenia star czy pure energy :P
btw czy ktoś zalał innym olej niz 5w40 do silnika t-jet 120 kucy ? np. 0w30 ? Wlyszkow gdzie jest Wlyszkow ? ;)

Każdy wymieniony co 10 kkm będzie lepszy niż najlepszy wg. bzdurnych zaleceń producenta.
Zalewałem 5w30 i jest ok, konkretnie ten: http://oilserwis.pl/millers-oils-ee-longlife-c3-5w30-5l.html
 
Czołem,
Dla mających dylematy czy selenia czy motul na gwarancji to odkryłem że shell ma również olej z aprobatą fiata i że nawet niektóre ASO go leją [emoji14] Olej to: Shell Helix HX7 ECT 5W-40.
Specyfikacje, dopuszczenia i spełniane wymagania:
·API SN
·ACEA C3
·MB-Approval 229.31
·Fiat 9.55535-S2
·Chrysler MS 11106

Nie wiem czy on dobry czy zły ale wyżej koledzy piszą ze ogólnie shell jest na poziomie motula więc i tak lepiej niz selenia star czy pure energy [emoji14]
btw czy ktoś zalał innym olej niz 5w40 do silnika t-jet 120 kucy ? np. 0w30 ? Wlyszkow gdzie jest Wlyszkow ? ;)
On nie ma aprobaty tylko wg Shella spełnia wymagania ale jego badania nie mam.
 
Każdy wymieniony co 10 kkm będzie lepszy niż najlepszy wg. bzdurnych zaleceń producenta.
Zalewałem 5w30 i jest ok, konkretnie ten: http://oilserwis.pl/millers-oils-ee-longlife-c3-5w30-5l.html

Hej Pablo,
Dzięki za konkret odpowiedz. Czy zawsze zalewasz c3 do t-jeta czy może się czasem coś innego Ci się udawało ?
Może powinienem na forum punto popytać, ale nie logowałem się tam chyba z 1000 lat :)

- - - Updated - - -

On nie ma aprobaty tylko wg Shella spełnia wymagania ale jego badania nie mam.

Ja się nie upieram że jest to jakiś hiper olej (bo nie jest), tylko pragnę zauważyć ze ASO zalało go do auta które było jeszcze na gwarancji producenta. Poza tym ten 5w40 ect to chyba jakiś staroć jest bo wszędzie tylko 5w30/0w30 ect albo 0w40 ect od shella.
 
Do T-Jet'a nie zalewam C3, ponieważ do niczego nie jest tam ta norma potrzebna silnikowi.
Moja wypowiedź tyczyła się bardziej MA, ponieważ ten silnik ma zdecydowanie większe wymagania odnośnie olejów.
 
Do T-Jet'a nie zalewam C3, ponieważ do niczego nie jest tam ta norma potrzebna silnikowi.
Moja wypowiedź tyczyła się bardziej MA, ponieważ ten silnik ma zdecydowanie większe wymagania odnośnie olejów.

Pablo,
Niech trąba twojego słonia nie spotka nigdy kaktusa :) To co lejesz do t-jeta i co polecasz ?
Rozumiem że norma c3 w benzynie teraz to tylko z powodu ekologii (euro 4 i wyzej) oraz katalizatora trójdrożnego ?
 
mój T-JET ma 5W-40 Selenia Star PE 80% to atostrady i poza miastem i ma się dobrze- wymiany co 15 tkm żadnych dolewek czy wycieków.
 
Auto traktowane lekko, czy raczej ostro ?
Trasa, czy miasto ?
Niby do miasta ma byc głównie ale w czerwcu przejechało circa 3,5k głównie po autostradach :P w mieście śmiga głównie na neutralu, ale w trasie naprawde daje radę. Wyprzedzenie nówki sztuki Giulii na autostradzie, bezcenne ;)
 
Moje propozycje:

Do mocnego upalania, silnik po modyfikacjach i męczony:
- Millers Oils CFS 5w40 5l. NT MOTORSPORT - http://oilserwis.pl/millers-oils-cfs-5w40-5l-nt-motorsport.html
- Millers Oils CFS 5w40 5l - http://oilserwis.pl/millers-oils-cfs-5w40-5l-motorsport.html
- MOTUL 300V POWER 5W-40 - http://oilserwis.pl/motul-300v-power-5w-40-2l.html

Do normalnej jazdy aczkolwiek dynamicznie i częste deptanie:
- Millers Oils EE Longlife 5w40 - http://oilserwis.pl/millers-oils-ee-longlife-5w40-5l.html
- Millers Oils XF Longlife 5w40 - http://oilserwis.pl/millers-oils-xf-longlife-5w40-5l.html
- LIQUI MOLY Synthoil High Tech 5W-40 - http://oilserwis.pl/158,pl_liqui-moly-synthoil-high-tech-5w-40-4l.html
- PENRITE HPR 5 5W-40 - http://oilserwis.pl/penrite-hpr-5-5w-40-5l.html
- MOTUL 8100 X-CESS 5W-40 - http://oilserwis.pl/motul-8100-x-cess-5w-40-5l.html

Ekonomicznie, ale również bardzo dobrze:
- Millers Oils Trident 5w40 - http://oilserwis.pl/millers-oils-trident-5w40-5l.html
- SHELL 5W40 HELIX ULTRA - http://oilserwis.pl/690,pl_shell-5w40-helix-ultra-4l.html
- SPECOL Spec Gold 5w40

Wszystkie (prawie) można stosować z dodatkami Archoil AR9100/9200, które naprawdę poprawiają charakterystykę oleju .
 
Ostatnia edycja:
Moje propozycje:

Do mocnego upalania, silnik po modyfikacjach i męczony:
- Millers Oils CFS 5w40 5l. NT MOTORSPORT - http://oilserwis.pl/millers-oils-cfs-5w40-5l-nt-motorsport.html
- Millers Oils CFS 5w40 5l - http://oilserwis.pl/millers-oils-cfs-5w40-5l-motorsport.html
- MOTUL 300V POWER 5W-40 - http://oilserwis.pl/motul-300v-power-5w-40-2l.html

Do normalnej jazdy aczkolwiek dynamicznie i częste deptanie:
- Millers Oils EE Longlife 5w40 - http://oilserwis.pl/millers-oils-ee-longlife-5w40-5l.html
- Millers Oils XF Longlife 5w40 - http://oilserwis.pl/millers-oils-xf-longlife-5w40-5l.html
- LIQUI MOLY Synthoil High Tech 5W-40 - http://oilserwis.pl/158,pl_liqui-moly-synthoil-high-tech-5w-40-4l.html
- PENRITE HPR 5 5W-40 - http://oilserwis.pl/penrite-hpr-5-5w-40-5l.html
- MOTUL 8100 X-CESS 5W-40 - http://oilserwis.pl/motul-8100-x-cess-5w-40-5l.html

Ekonomicznie, ale również bardzo dobrze:
- Millers Oils Trident 5w40 - http://oilserwis.pl/millers-oils-trident-5w40-5l.html
- SHELL 5W40 HELIX ULTRA - http://oilserwis.pl/690,pl_shell-5w40-helix-ultra-4l.html
- SPECOL Spec Gold 5w40

Wszystkie (prawie) można stosować z dodatkami Archoil AR9100/9200, które naprawdę poprawiają charakterystykę oleju .

Podziękował :) Produktów archoil używam od dwóch lat czy więcej podpuszczony przez Wlyszkowa, zaczęło się od płukanki 2300 a skończyło się na 9100. Co prawda do wolnossącej pierdziawki 1.4 zalanej różnymi amsami to taki przerost formy nad treścią. Ale w sumie trzeba mieć jakieś hobby w życiu :P

W sumie wpisy były zbliżone wcześniej w temacie t-jeta co user Epsonix szukał dla żony:
http://www.forum.alfaholicy.org/mito_giulietta/107590-giulietta_jaki_olej_-82.html
i nie było konsensusu co do c3 (no może za wyjątkiem okresu gwarancji)

Zresztą stronę wcześniej Tomek EVO dał całkiem fajną listę 0w40:
http://www.forum.alfaholicy.org/mito_giulietta/107590-giulietta_jaki_olej_-84.html
dorzucisz coś jeszcze od siebie dla potomnych ?:cool:

- - - Updated - - -

mój T-JET ma 5W-40 Selenia Star PE 80% to atostrady i poza miastem i ma się dobrze- wymiany co 15 tkm żadnych dolewek czy wycieków.

Masz auto na gwarancji zapewnie jeszcze więc zostaje Ci tylko ta twoja Selenia P.E albo motul 5w40 tyle że inny niż Pablo poleca wyżej, bo c3 czyli:

http://oilserwis.pl/motul-8100-x-clean-c3-5w-40-5l.html

żeby nie było, selenia P.E to bardzo dobra podstawa do płukania silnika archoilem 2300 :D
 
Każdy 5W-40 C3 jest ok do płukania AR2300 ;-)
Bo ja wiem ? Na amsie 5w40 c3 trochę długo to zejdzie :P

- - - Updated - - -

Spokojnie na początku stawki można dodać jeszcze Penrite 0W-40...
http://oilserwis.pl/penrite-10-tenths-premium-0-0w-40-5l.html

Rozumiem że amsoil między grupą 1 i 2 ? :)

A gdzie plasujecie Eneos Sustinę ? Na innych forach jest jakieś jaranie się tym olejem, mimo że już on jest trochę na rynku :P w sumie to 3 oleje sa: 5w40 c3, 5w30 i jakis 0w20 czy jakoś tak. W nas były jakieś wzmianki ze to GTL+ ale z pakietem bardzo dobrych dodatków. W wawie chyba dukiewicz to leje ale bardziej do subaru niż do alfy :P
 
Eneos ma w PL umowę z Subaru i dlatego. Generalnie to oleje GIII / HC z zddp o niskim poziomie siarki i niskim TBN szczególnie jak na full saps. Dzięki wysokim indeksom lepkości wykazują trochę niższe spalanie ale niestety są bardziej podatne na ścinanie i utratę lepkości przy upalaniu chociaż na tor się raczej nie nadają...
 
A co wlać do 2.0 JTDM która ma przejechane 200tyś.km
 
A na jakim oleju obecnie jeździ i czy dolewki występują?

To jest dobre pytanie w przypadku 2.0 JTDm .
Aktualnie mam na tapecie 159 z tym silnikiem, do którego w przeciągu 20 kkm dolano podobno 14l oleju.
Winowajcą okazał się zapieczony pierścień jednego z cylindrów. auto ma przejechane 130 kilka tysięcy, i w tym czasie 4 wymiany oleju. Tryb LL daje to co najlepsze ;) .
Ot taka ciekawostka.

- - - Updated - - -

O to chodzi że nie wiem

Płukanka i ja zalał bym Millersa EE 5w30.
 
Jeśli chcesz to mam nową mocną płukankę na testy na zapieczone pierścienie - sama gr V bez alkoholi ani rozpuszczalników naftowych ;-) a do tego też smaruje ;-)
 
Amortyzatory
Powrót
Góra