Faktycznie zamieszałem trochę
. Do TBI jest jeszcze inna norma ale lepkość powinna być 5W40 i c3 teoretycznie też więc ten Neste będzie się jak najbardziej nadawał podobnie jak Penrite Enviro+5W40.
-
Hej Alfaholicy!
Na forum pojawił się świeżutki motyw kolorystyczny Alfa Red Luna, zaprojektowany przez marqo specjalnie z myślą o naszych Alfowych klimatach i czytelności na różnych urządzeniach.
Zachęcamy do:
- włączenia nowego stylu w ustawieniach profilu i potestowania go na co dzień
- zgłaszania uwag dotyczących kolorów, kontrastów, czytelności i wygody przeglądania dłuższych wątkich
- dzielenia się propozycjami drobnych poprawek, które mogą jeszcze lepiej dopasować motyw do charakteru naszej społeczności Alfaholików
Każda opinia pomoże dopieścić wygląd forum tak, aby „Alfa Red Luna” była tak przyjemna w odbiorze, jak dobrze utrzymana Alfa na ulubionej trasie.
[Giulietta] Giulietta - Jaki olej?
- Autor wątku ppppp
- Data rozpoczęcia
Faktycznie zamieszałem trochę
. Do TBI jest jeszcze inna norma ale lepkość powinna być 5W40 i c3 teoretycznie też więc ten Neste będzie się jak najbardziej nadawał podobnie jak Penrite Enviro+5W40.MiLykie
Nowy
Faktycznie zamieszałem trochę
To ja może ustalę terminologię, zasadniczo:
TB = 1.4 120 KM
MA = 1.4 170 KM
TBI = 1.75 240 KM
Mam wrażenie, że [MENTION=20089]epsonix[/MENTION] nie mówił nic o TBI.
- Rejestracja
- Paź 8, 2011
- Postów
- 10,882
- Auto
- Ghibli'20 GS, Giulia'18 Q4, Tonale'23 MHEV, Spider'99 V6
jeszcze bardziej zamieszales bo kolega wczesniej pytal o TB i ja tez do niego sie odnosilem a nie do TBIFaktycznie zamieszałem trochę
co do TBI, to kiedys podawali 5W40 C3 -S2 (159 i wczesne Giulietty) i rekomendowali Selenie Star PE, teraz tez 5W40 C3 ale inna norma fiata GH2 i rekomeduja Selenie Sport Power (ktora nawiasem mowiac tez wyglada na raczej slaby olej, kupilem z ciekawosci, wyslalem probke do wlyszkow-a i on slabo go ocenil szczegolnie sklad vs cena)
generalnie fiat miesza, wprowadza kolejne swoje normy ale wychodzi ze trzeba to olac troche i zarowno 1.4TB jak i 1.75TBi powinno byc 5W40 C3, choc lanie czegos full-saps tez przechodzi z tego co piszecie. Ja zostane jednak przy C3 i jestem obecnie przekonany zarowno do Motula xclean 5W40 C3 jak i Penrite Enviro+ 5W40 C3 do obu aut. Ale moze tego Neste wyprobuje, bo u zony w 1.4TB zmieniam co rok olej (5-7tys km), wiec lejac Neste pare dych zostanie w kieszeni. u siebie w TBI robie po ok 12tys rocznie i silnikowi nie raz dam popalic, wiec wleje Penrite'a.
Wg. mojej subiektywnej opinii Neste i Penrite są na podobnym poziomie a Motul obecnie co najmniej o "oczko" niżej. Z dobrych olejów C3 5W40 jakie mogę polecić zostaje jeszcze Millers EE longlife 5W40 i Liqui Moly top tec 4100/Meguin Low Emission 5W40. Na tle konkrecji całkiem dobrze wypada Specol Spec Premium c3 5W40. Tak jak napisałeś najważniejsze aby był dobry olej w klasie lepkości 5W40 i najlepiej C3.
paweltbu
Nowy
ok. to teraz co zrobic z mito MA. zalac digitec czy kupic c3 5w40? auto jezdzi wiekszosc po miescie 7tys rocznie. do 159 leje gulfa ule i jestem zadowolony ale tam nie ma MA.
Wysłane z mojego SM-J320F przy użyciu Tapatalka
Wysłane z mojego SM-J320F przy użyciu Tapatalka
Ostatnia edycja:
MiLykie
Nowy
Do Julek MA producent zaleca Digitek'a 0W30 i tego bym się trzymał. Silnik ten sam.
MiLykie
Nowy
To prawda, oni strasznie z tym mącili. Do Julek też kilka razy zmieniali... Ale Selenia 0W30 jest lepsza jakościowo niż S 5W40, dlatego bym się na nią zdecydował. I nikt nie powie, że to całkowicie poza zaleceniami Fiata. 
Pablo.
Aktywny
- Rejestracja
- Paź 8, 2011
- Postów
- 10,882
- Auto
- Ghibli'20 GS, Giulia'18 Q4, Tonale'23 MHEV, Spider'99 V6
w temacie ponad 800 postów, wypowiedzi gości którzy mają wiedzę, badali oleje, czy oglądali rozebrane silniki po stosowaniu niektórych Seleni, a Ty wskakujesz nie wiadomo skąd z 10 postami na forum i piszesz co piszesz. niektóe selenie są bardzo mizerne (Star PE) i nie służą za dobrze naszym silnikom, inne są całkiem dobre (Digitek).
sailor_p
Użytkownik
- Rejestracja
- Paź 15, 2016
- Postów
- 410
- Auto
- AR Giulietta 1.4 170 KM/Mustang 3.7 V6
Sam stosuję Selenię 0W30 Digitek w 1.4 170 MA, czy ktoś badał jak dobry olej to jest? na jakiej podstawie panuje tutaj opinia, że to "całkiem dobry" olej? Czy to ktoś może potwierdzić i czy są lepsze oleje dla MA?
MiLykie
Nowy
Była badana, gdzieś w tym wątku. Proponuję jego kompleksową lekturę. Ja już kiedyś go przeczytałem, ale teraz nie znajdę, na której stronie Wojtek się wypowiadał po analizie tej Selenii...
Zawsze są lepsze oleje.
Natomiast, nie ma za bardzo lepszych i jednocześnie spełniających odpowiednią normę Fiata (żeby w razie czego FCA nie pyszczyło, że awaria ze względu na zły olej) i posiadających klasę lepkości 0W30. Jeśli Ci nie zależy na normie Fiata to są lepsze opcje.pieta
Nowy
- Rejestracja
- Wrz 27, 2011
- Postów
- 1,341
- Lokalizacja
- warszawa
- Auto
- była Julka 2012 sport&premium1 1,4TB 120 km + TomTom2+czerwone brembo +oryginalne chlapacze :)
Czy ta selenia digitek nadaje się do cywilnego t-jeta wg ASO ? Wg książki ma być 5w40 ale zastanawiam się czy skoro ma być selenia 5w40c3 to 0w30 c2 też styknie ?
Wiem że userzy MA testują różne lepkości. Frakcja t-jetowa jest mniej liczna 
- - - Updated - - -
Tomek,
jak się ma zwykły shell 5w40 do tego motula ? Moim zdaniem jak już brać shella to lepiej iśc w specola 5w40
MiLykie
Nowy
Czy ta selenia digitek nadaje się do cywilnego t-jeta wg ASO ? Wg książki ma być 5w40 ale zastanawiam się czy skoro ma być selenia 5w40c3 to 0w30 c2 też styknie ?
Pieta, wiesz dobrze, że sam T-Jet jest prawie tak pancerny jak 1242 FIRE.
Talking of which, w końcu kupiłeś?
Bo nic się nie chwalisz w wątkach, które obserwuje pieta
Nowy
- Rejestracja
- Wrz 27, 2011
- Postów
- 1,341
- Lokalizacja
- warszawa
- Auto
- była Julka 2012 sport&premium1 1,4TB 120 km + TomTom2+czerwone brembo +oryginalne chlapacze :)
a w zakresie 0w40 co polecisz ? ja ogólnie jestem skrzywiony na amsa. Gdzie jeszcze można dostać starocie w 5w40:
http://zmienolej.pl/pl/oleje-silnik...5w40-european-car-formula-full-saps-efm-0946l
http://zmienolej.pl/pl/oleje-silnik...-5w40-synthetic-european-engine-oil-afl-0946l
ale w tym drugim cos pomieszali z formułą i nie jest tak dobrze, szczególnie w wersji w baniakach 5l. Zresztą z 0w30 chyba było podobnie kiedyś.
Teraz jak pisałem wcześniej od ponad roku jest nowa seria 0w40 od amsa:
http://zmienolej.pl/pl/oleje-silnik...ignature-series-100-synthetic-motor-oil-0946l
http://zmienolej.pl/pl/oleje-silnik...oil-0w40-european-car-formula-full-saps-0946l
ten drugi to zastępuje tego starego 5w40 który też jest mocno specyficzny. Seria signatures natomiast nie spełnia jakiś wymogów i nie jest c3. Ale to Wlyszkow pewnie wie lepiej.
Ale to w sumie dyskusja akademicka bo mam wrażenie że to t-jeta podejdzie każdy w tych 4 w/w wyżej
btw dzięki za info o Neste. jakoś zapomniałem o tej marce
- - - Updated - - -
Pieta, wiesz dobrze, że sam T-Jet jest prawie tak pancerny jak 1242 FIRE.
Talking of which, w końcu kupiłeś?
Nie odzywam się na forum bo nie mam czasu a jak nawet się pojawię na chwilę to od razu zadają mi trudne pytania
t-jet nie do końca jest taki pancerny jak fire to jedynie wersja 8v była bezkolizyjna i to chyba w wariancie 60 kucy. Ten 75 km 8v w był już kolizyjny. Ale to czasy historyczne. Poza tym w t-jet czasem pękają obudowy turbo, tak czytałem
Shell robi całkiem porządne oleje na GTL - mowa o serii Helix Ultra. Myślę, ze jakościowo to produkty porównywalne z Motulem (oni tez podobno stosują bazy GTL) w całkiem niezłej cenie.
Co do 0W40 to Amsoila polecić mogę jak najbardziej (choć go nie sprzedaje jak na razie). Inne dobre produkty jakie mogę polecić to :
- Meguin Super Leichtlauf Driver 0w40 (odpowiednik LM Synthoil Energy 0W40) - PAO- syntetyczny olej w bardzo przystępnej cenie (dla forumowiczów są ceny specjalne)
- Neste City Pro 0w40 - świetny szczególnie w okresie zimowym
- Penrite 10tents Premium 0w40 - PAO-estrowy mocno dopasiony olej pół (w zasadzie pół wyczynowy)
- Millers XF longlife 0W40 - dobry olej ale ciut za drogi
- Motul x-max 0w40 - jeden z lepszych cywilnych produktów Motula
Z ww. Penrite jest najlepszy pod względem ochrony silnika ale ma też najbardziej wyczynową charakterystykę i nie nadaje się do długich dystansów. Do cywilnej jazdy codziennej zupełnie wystarczające będą Meguin, Neste czy Millers/Motul.
z tańszych niezłe są :
- Shell Helix Ultra 0W40
- Specol Gold 0W40
-
Co do 0W40 to Amsoila polecić mogę jak najbardziej (choć go nie sprzedaje jak na razie). Inne dobre produkty jakie mogę polecić to :
- Meguin Super Leichtlauf Driver 0w40 (odpowiednik LM Synthoil Energy 0W40) - PAO- syntetyczny olej w bardzo przystępnej cenie (dla forumowiczów są ceny specjalne)
- Neste City Pro 0w40 - świetny szczególnie w okresie zimowym
- Penrite 10tents Premium 0w40 - PAO-estrowy mocno dopasiony olej pół (w zasadzie pół wyczynowy)
- Millers XF longlife 0W40 - dobry olej ale ciut za drogi
- Motul x-max 0w40 - jeden z lepszych cywilnych produktów Motula
Z ww. Penrite jest najlepszy pod względem ochrony silnika ale ma też najbardziej wyczynową charakterystykę i nie nadaje się do długich dystansów. Do cywilnej jazdy codziennej zupełnie wystarczające będą Meguin, Neste czy Millers/Motul.
z tańszych niezłe są :
- Shell Helix Ultra 0W40
- Specol Gold 0W40
-
Imć
Nowy
- Rejestracja
- Kwi 23, 2011
- Postów
- 520
- Lokalizacja
- WJ
- Auto
- Giulietta MA TCT, Giulia 2.0T Veloce, Spider 916 1.8 TS
Chciałbym się móc pod tym podpisać. Stosuję Shell AV-L (taki podobno lepsiejszy Helix Ultra) od 85k km w TDI i jakiś mistrz to to nie jest. Testy olejowe wykazują obecność metali (aluminium, nikiel). Julka jeżdzona tylko na Selenii Digitek, przynajmniej testy olejowe nie wykazują metali wynikających z zużycia.
wlyszkow
Nowy
Sam olej bazowych nawet najlepszy GTL, PAO czy estrowy nie wystarczy. To w większości dzięki odpowiednim dodatkom oleje bazowe uzyskują dobre właściwości. Jeśli producent oszczędza na dodatkach to lepszy olej bazowy niewiele pomoże.
Zgadza się liczy sie cały pakiet. Tyle tylko, że często jak producent oszczędza na bazie to pakiet dodatków też jest ekonomiczny a właściwie taki aby olej spełniał określone normy natomiast w przypadku droższych olejów na bazach PAO-estrowych pakiet dodatków z reguły jest bardzo bogaty.
pieta
Nowy
- Rejestracja
- Wrz 27, 2011
- Postów
- 1,341
- Lokalizacja
- warszawa
- Auto
- była Julka 2012 sport&premium1 1,4TB 120 km + TomTom2+czerwone brembo +oryginalne chlapacze :)
Czołem,
Dla mających dylematy czy selenia czy motul na gwarancji to odkryłem że shell ma również olej z aprobatą fiata i że nawet niektóre ASO go leją Olej to: Shell Helix HX7 ECT 5W-40.
Specyfikacje, dopuszczenia i spełniane wymagania:
·API SN
·ACEA C3
·MB-Approval 229.31
·Fiat 9.55535-S2
·Chrysler MS 11106
Nie wiem czy on dobry czy zły ale wyżej koledzy piszą ze ogólnie shell jest na poziomie motula więc i tak lepiej niz selenia star czy pure energy
btw czy ktoś zalał innym olej niz 5w40 do silnika t-jet 120 kucy ? np. 0w30 ? Wlyszkow gdzie jest Wlyszkow ?
Dla mających dylematy czy selenia czy motul na gwarancji to odkryłem że shell ma również olej z aprobatą fiata i że nawet niektóre ASO go leją
Olej to: Shell Helix HX7 ECT 5W-40.Specyfikacje, dopuszczenia i spełniane wymagania:
·API SN
·ACEA C3
·MB-Approval 229.31
·Fiat 9.55535-S2
·Chrysler MS 11106
Nie wiem czy on dobry czy zły ale wyżej koledzy piszą ze ogólnie shell jest na poziomie motula więc i tak lepiej niz selenia star czy pure energy
btw czy ktoś zalał innym olej niz 5w40 do silnika t-jet 120 kucy ? np. 0w30 ? Wlyszkow gdzie jest Wlyszkow ?