Jak ktoś wydaje kilkadziesiat tysięcy na auto to chyba dobrze jest zrobić program profesjonalnie u dobrego tjunera zamiast psuć auto pseudo-profesjonalnymi power-boxami i innym gów..... . Ja polece kilku tunerów - Compsport z BB, Rogalatti z Wawy, Aligator z Katowic, Masters z Wawy, TTC z Krakowa. Oczywiscie kilka innych firm tez potrafi wystroić auto ale ww. polecic mogę. Liczy się indywidualne podejście do kazdego auta i odpowiednie indywidualne wystrojenie je a nie wgrywanie gotowca. Z ASO generalnie dał bym sobie spokój - większość i tak korzysta z usług firm specjalistycznych naliczając swoja marże a gwarancja to raczej mit. Poczytajcie sobie ludziska w necie np na racingforum.pl kto dobrze stroi auta w PL. Nie dajcie robic z siebie idiotów. I nie ma co się podniecac za bardzo wynikami bo dobrze napisany program nie polega na tym, żeby było ponad 400 nm z silnika 1.9 przy 2000 obr. tylko, żeby moment był optymalnie rozłozony a silnik ciagnąl w calym zakresie. Jak ktoś z góry wie ile KM wyjdzie po programie to albo oszust albo jasnowidź, wiec nie dajcie sobie wmówić jak ktos powie np - zrobie ci program na 187 km. Oczywiscie może tak kombinowac, że w końcu tyle mu wyjdzie ale nie o to chodzi. Boxy, powerboxy i tzw. chipy (nie mylić z chiptunningiem) są w 99% o kant du... rozbić. A jak cos jest made in germany albo inne germany to nie oznacza, że jest super-hiper. Zachodni tunerzy doja klientów aż miło i każą sobie płacic za gów...ne "chipy" kupe szmalu aklient jest dumny, że ma super profi chipa od kogos tam znanego. I jeszce jedno - auto przed zabiegiem powinno być maksymalnie sprawne. Zrpbic dobry program naprawde warto a 90% negatywnych opinni bierze się z tego, że klienci robią to u kogo popadnie a potem sa efekty. Dobrym tunerom też moga zdarzyć sie wpadki ale zdarzaja sie one równiez producentom aut i stanowia nikły margines.
