Gaśnie JTD 2,4

  • Autor wątku Autor wątku Jacek_wu
  • Data rozpoczęcia Data rozpoczęcia
J

Jacek_wu

Guest
Mam problem. Od pewnego czasu gasnie mi silnik. Zdażało się to i na niskich i na wysokich obrotach. Po awarii można samochód odpalić i działa poprawnie, aż do następnego razu. Wymieniłem filtr paliwa. Sprawdziłęm na kompie, pokazuje nieprawidłowy odczyt czujnika ciśnienia paliwa (pokazywał też bład przpustnicy i sprzęgła). Wymieniłem filtr oleju. Nie pomogło, sprawdziłem, błędy te same (nie pokazuje się błąd przepustnicy). Wyczaiłem, ze usterka występuję bardzo często (właściwie to na 100%), przy dużym obciążeniu silnika - przy wysokich obrotach, pedał do dechy. Niestety jest to bardzo niebezpieczne. Mieliście coś takiego?
 
jeszcze nie miałem problemów z 2.4JTD, a moze traci kompresje? ile masz przejechane?
 
Nie wygląda mi na to. Moc ma. Wygląda to jakby nagle odcinało zapłon.
 
A przy jakich obrotrach gasnie? przy 4500obr?? dziwna sprawa, pierwszy raz sie z czyms takim spotykam ale na forum jest troche doswiadczonych osób wiec moze oni pomogą. ja nie mam zielonego pojecia co to moze byc. :/
mam nadzieje ze nic powaznego.
 
To nie jest tak, ze przy jakis zgasnie. Zdaża mu się i przy 2000. Ale jak dam do dechy i chwile pojade, to po odpuszeniu na bank zgaśnie. Właśnie, to pewnie istotne, jest, że on nie gaśnie przy tych dużych obrotach tylko po odpuszeczeniu gazu.
 
Mi o dziwo też to się dzisiaj zdarzyło 3 razy po raz pierwszy :roll:
Najpierw przy próbie odpalenia rozrusznik zakręcił, silnik odpalił, a potem zgasł. Tak było 2razy, potem w trakcie razy zgasła 3 raz. Świeci mi się tak cholerna kontrolka wtrysku, jutro odbieram filtr paliwa mając nadzieje, że to tylko to.. ;//
 
Napraw jak najszybciej tą usterkę, bo jak tak dalej pójdzie to turbina Ci siądzie ;// i wtedy będą koszty.
Ja myśle że problem tkwi w regulatorze ciśnienia na pompie wtryskowej.
 
Spróbuj wymontować i wyczyścić (a właściwie wymyć np w benzynie) zawór recyrkulacji spalin (ERG).
 
Panowie wtryskiwacze do ustawienia lub regeneracji ( za dużo wraca powrotem ) usterka najczęściej występuje ok 2 tyś przy pełnym obciązeniu silnika ciśnienie spada i wyskakuje błąd zaniskie ciśnienie.
pozdrawiam
 
Erg postanowiłem zatkać. Jutro na warsztacie mają pomierzyć cięnienie na pompie. Wspomne i o wtryskach (ale auto kompletnie nie dymi, i nie zapala sie żadna kontrolka).

Dzięki za odpowiedzi, mam nadzieje, że uda mi się to usunąc, przed wyjzdem w sobotę do ojczyzny tego rupiecia ;)
 
Jacek_wu napisał:
Erg postanowiłem zatkać. Jutro na warsztacie mają pomierzyć cięnienie na pompie. Wspomne i o wtryskach (ale auto kompletnie nie dymi, i nie zapala sie żadna kontrolka).

Dzięki za odpowiedzi, mam nadzieje, że uda mi się to usunąc, przed wyjzdem w sobotę do ojczyzny tego rupiecia ;)
Kliknij, aby rozszerzyć...

jacek daj znac co Ci sie udalo zrobic, ja mam to samo,dzisiaj wymieniam filtr paliwa...a jutro jade do plocka do servisuu na kompa
 
U mnie był to na szczęście tylko filtr paliwa, już wymieniony i po kłopocie :P
 
I gówno, cały dzień się nacieszyłem :( Po zatankowaniu znowu zamulił i zapaliła sie kontrolka, ehhh...
 
Mam dla Ciebie 2 opcje wtryskiwacze sa juz nieszczelne, ale wtedy wiecej klopotow byloby z odpalaniem auta, lub problemy z pompa wys. cis. i bardziej prawdopodobne to drugie.
Tam jest regulator cisnienia w ktorym moga sie zniszczyc uszczelki (sa dwie), lub pompa sama w sobie juz nie daje wystarczajacego cisnienia, najlepioej zbadac pod kompem jak sie zachowuje, gdy spada ponizej 250 bar odcina. Chyba ze jakas duperela z elektryki ale nie wiem tak na odleglosc.
 
No wlasnie u mnie tez to jest! Na kompie pokazuje mi zbyt duze cisnienie w listwie.
Na razie zaaplikowany zostal Mixol do paliwa i zatkany ERG. Jak sie nie uspokoi po tys km to
prawdopodobnie bedzie czujnik cisnienia w listwie, albo pompa wtryskowa co nie byloby za wesole. Ile kosztuje czujnik cisnienia ?
 
mixol do paliwa ? a po co ? czy wiesz jaka jest temperatura spalania przy turbo? a temperatura w benzynie? ten mixol moze ci niezle narozrabiac pomoc to napewno ci nie pomoze
 
Teraz to juz nic nie zrobie - zaaplikowal mi to mechanik do ktorego mam pelne zaufanie - jak cos bedzie nie tak to ma prze.....
Mixol ma przeplukac wszwystkie uklady. Wtryski czujniki itp. Moze jest cos zablokowane.
Teraz juz nic nie zrobie - musze zjezdzic ten bak paliwa - jak nie pomoze to zobaczymy co dalej ale najprawdopodobniej czujnik cisnienia na listwie. Na kompie pokazuje za duze cisnienie. Wtryski byly badane i jest ok.
 
Teraz to juz nic nie zrobie - zaaplikowal mi to mechanik do ktorego mam pelne zaufanie - jak cos bedzie nie tak to ma prze.....
Mixol ma przeplukac wszwystkie uklady. Wtryski czujniki itp. Moze jest cos zablokowane.
Teraz juz nic nie zrobie - musze zjezdzic ten bak paliwa - jak nie pomoze to zobaczymy co dalej ale najprawdopodobniej czujnik cisnienia na listwie. Na kompie pokazuje za duze cisnienie. Wtryski byly badane i jest ok.
 
Teraz to juz nic nie zrobie - zaaplikowal mi to mechanik do ktorego mam pelne zaufanie - jak cos bedzie nie tak to ma prze.....
Mixol ma przeplukac wszwystkie uklady. Wtryski czujniki itp. Moze jest cos zablokowane.
Teraz juz nic nie zrobie - musze zjezdzic ten bak paliwa - jak nie pomoze to zobaczymy co dalej ale najprawdopodobniej czujnik cisnienia na listwie. Na kompie pokazuje za duze cisnienie. Wtryski byly badane i jest ok.
 
Zrobiłem baczek z tym mixolem 1L/20 ropy ale nie pomogło (nie zaszkodziło chyba też)
Ktoś rozwiązał może już ten problem ??
 
Zaloguj lub zarejestruj się, aby odpowiedzieć w tym wątku
Amortyzatory
Powrót
Góra