[Giulietta] Filtr kabiny - wymiana

ja wymieniam min 2 razy w roku - na wiosnę i jesienią . przed włożeniem nowego polecam włączenie nadmuchu aby wyleciało całe dziadostwo które się tam zgromadziło.
 
Ja celuję, żeby co ok. 10 000 km, co przy jednym dłuższym wyjeździe oznacza w praktyce około pół roku. Z moich obliczeń wynika, że 7 000 km regularnej jazdy + 3 000 km wyjazdu to w moim przypadku jakieś 200 godzin działania/jazdy.

Ostatnio jak wymieniałem to miał bodajże 12 kkm i był szary, ale nie jakiś mega zasyfiony. Sporo nasion i innych zarodników drzew. Raczej kurzu mało, nic czarnego.
 
Jaki mieliście pierwszy objaw brudnego filtra kabinowego w Julce? Kupiłem swoją w styczniu i od tamtej pory (5,5 tys.) jeżdżę na tym co było... Jakoś mi umknął temat :/
 
Raczej nie będzie objawów brudnego filtra kabinowego. Filtr zatrzymuje wiele nieczystości i gdy wymieniałem swój dzisiaj to z komory wysypały się suche liście i drobinki z drzew.
 
jak zawalony możesz mieć słabszy nawiew a dodatkowo zapach nie koniecznie przyjemny. Jak nie wymieniałeś to się nie dowiesz. :)
 
Czy znadję gdzieś jakiś manual jak wymienić ten filtr lub możecie bardziej obrazowo (może jakieś foto) co należy zdemontować?
Który filtr najbardziej polecacie i gdzie kupujecie?:)
 
Wymiana filtra kabinowego to łatwizna, jest lepiej niż w 147ce. Oryginalny filtr jest produkowany przez niemiecką firmę micronAir.

Po roku filtr jest czarny. Po włączeniu klimatyzacji pojawiał się środek, użyłem pianki i na razie jest ok.
 
Ostatnia edycja:
Czy ktoś może zaznaczyć które elementy należy zdemontować i w jakiej kolejności, aby niczego nie uszkodzić?
A tak przy okazji to co jaki czas odgrzybiacie/dezynfekujecie klimatyzację? Robicie w to w specjalistycznych warsztatach czy samemu jakims szprejem ? :)
Czy ktoś z Was robił ozonowanie wnętrza i co o tym myślicie?
 
Demontujesz plastikową osłonę, pociągnij z wyczuciem to się wypnie. Potem wypnij wygłuszenie z jednego zaczepu ( tego umiejscowionego głębiej). Następnie trzeba wysunąć klapkę od filtra, wysuń filtr i gotowe. Tylko zwróć uwagę w którym kierunku na filtrze ma być przepływ powietrza.
Robiłem serwis klimatyzacji przy okazji przeglądu i było ok. W tym roku wymieniłem sam i po wyjęciu filtra wlałem piankę puściłem nawiewy żeby ją wciągnęło i po 15 min. włożyłem filtr. Smrodek zniknął ale za wcześnie żeby ocenić efekt. Ozonowanie jest na pewno skuteczniejsze ale nie będę tego robił co rok.
 
Ostatnia edycja:
Najlepszym sposobem na pozbycie się nieprzyjemnego zapachu z klimatyzacji jest wyłączanie automatycznego obiegu zamkniętego.
Po wciśnięciu "Auto" należy dwukrotnie wcisnąć przycisk obiegu zamkniętego - pierwsze wciśnięcie włącza obieg zamknięty drugie permanentnie go wyłącza - klima działa sobie w Auto, ale nie zmienia ustawienia obiegu zamkniętego.
Z moich obserwacji wynika, że nawet po wymianie filtra i czyszczeniu kanałów/wymiennika ciepła przy zamkniętym obiegu i włączonej klimatyzacji bardzo szybko pojawia się tam wilgoć, która osiada na filtrze i powoduje nieprzyjemny zapach. Od kiedy zacząłem wyłączać automatyczny obieg, ani razu nie zdarzyło mi się poczuć smrodu z klimy.
 
Sorry, że dopytuję, ale możesz mi na jakiejś fotce zaznaczyć o który element chodzi i gdzie jest ten filtr?
Czy są jakieś marki filtrów które się łatwiej wymienia i takie których raczej unikać?
 
To jak z tymi strzałkami? Mają być od silnika do kabiny czy odwrotnie? Fabryczny filtr miałem założony strzałkami od kabiny do silnika a na linku powyżej jest odwrotnie.
 
Miałeś źle włożony filtr, przecież powietrze leci do kabiny.
 
Wziąłem się za wymianę filtra i napotkałem problem w postaci tego, iż element pod schowkiem, który według manuala należy również zdemontować jest przykręcony dziwnymi śrubami z ogrągłymi główkami... podpowiecie może czym mógłbym je wykręcić?
 
Wypnij (da się wysunąć) tylko jedno mocowanie głębiej i odegnij wygłuszenie.
 
Ostatnia edycja:
Witam,
czy może ktoś polecić jakiś dobry filtr kabinowy? Dostanie się do filtra to był dla mnie pikuś, schody dopiero zaczeły się podczas wymiany. Otóż oryginał co siedzi ma wysokość 25 mm ale na wzmocnieniach, sam filtr jest trochę niższy i dzięki temu nie ma problemu z montażem... Kupiłem DIEDERICHS Climate Filtr i niestety instalacja to był koszmar, cały czas się blokował aż w końcu usztywnienia pozaginały się i już nie było co ryzykować.. Oryginał wkładałem jeszcze dwa razy i spoko, ładnie wchodzi i dobrze się trzyma...
 
solari_de_marco napisał:
Dostanie się do filtra to był dla mnie pikuś, schody dopiero zaczeły się podczas wymiany. Otóż oryginał co siedzi ma wysokość 25 mm ale na wzmocnieniach, sam filtr jest trochę niższy i dzięki temu nie ma problemu z montażem...
Kliknij, aby rozszerzyć...

Idealnie wchodzi Valeo. Są dwie wysokości filtrów: 20 lub 25 mm, Valeo ma 20.

- - - Updated - - -
 
Zaloguj lub zarejestruj się, aby odpowiedzieć w tym wątku
Amortyzatory
Powrót
Góra