O kurde... Ekolodzy!
Wrzuć linka
Maksymalnie jaram się dzisiejszym znaleziskiem. Takie rzeczy myślałem, że tylko w GTi, Cuprach itp.
Pokaż załącznik 243373
No powiem, że dobra oferta. Kombi + kamerka, navi, regulacja lędźwi, pakiet z chromem i przyciemnianymi szybami i aktywny tempomat (widać guzik na kierownicy), to nie powiem oferta zacna. Dowiedz się od kiedy jest zarejestrowany (od dnia rejestracji zaczyna upływać gwarancja) i próbuj na tym polu negocjować cenę. Ja już po raz pierwszy dzwoniąc po S'kę dostałem przez telefon tysiaka mniej, potem drugiego. Później dostałem dywaniki, później lepszy leasing... Jak mi przysłali ofertę ostateczną to... zrezygnowałem, mówiąc, że Leon bardziej mi się podoba i że oferta Seata mnie bardziej interesuje. Do kilku godzin był kolejny mail: 1,5% leasingu w dół i kolejny tysiak mniej
Polecam walczyć do upadłego
TFajne są te nowe Tipo
Tipo w wersji S-design wygląda atrakcyjnie, szkoda tylko że wszelkie cechy sportowe w tej odmianie są jedynie wizualne.
Haha, szybko Ci poszło! Z jednej strony szkoda, że tak szybko się zdecydowałeś i nie negocjowałeś ceny przez kilka dni, ale znowu patrząc na wyposażenie i cenę za jaką jest (było) wystawione, to mógłby Cię ktoś po prostu ubiec i bez większej negocjacji kupić. Wybór słuszny, możesz na pw mi podesłać ile jeszcze z tej ceny uhandlowałeś? No i później czekamy na temat w przedsionkuQuattro, kupiłem
Giulietta ma technologicznie już 10 lat, a Tipo Hb ponad rok. Poza tym nikt nie powiedział, że za niedługo Tipo nie dostanie do towarzystwa jakiegoś muminaŻuczek napisał:
Mnie nie odpowiada jakość hamowania tych hamulców. Nie spisywało się to ani w Ducati, ani tutaj. Możliwe, że problemem jest to, że kiedyś przejechałem się Leonem Cupra z hamulcem 350mm i o mało zębów nie wybiłem na kierownicy podczas hamowania.Tomtrz napisał:
Fotel na glebie 
Softem nieco ponad 140 koni i 260nm. Jednak zdarza sięczęsto, że tjety, nawet euro6 wypluwają więcej na hamowni niż deklaruje producent
SW waży 1300kg...
