[159] Elm 327 bluetooth

  • Autor wątku Autor wątku edi
  • Data rozpoczęcia Data rozpoczęcia
Rezystor został mam zamiar ściągnąć jeszcze jednego ELMa i na nim poeksperymentować z rezystorem.
 
Witam, kupiłem interfejs ELM327 na bluetooth (taki tani bo czytałem, że wystarczy) - coś takiego: http://www.ames.j.pl/elm/elm.jpg
Pytanie mam takie, po włożeniu go i załączeniu auta na zapłon (nie zapalaniu), odczytuje błędy silnika itp. czyli działa, ale tak jakby coś z siecią can było w aucie bo zapalić nie mogę, paliwa pokazuje zero a jest cały zbiornik, brak odczytu temperatury itp. Czy tak ma być? Czytałem, że niektórzy jeżdżą z cały czas wpiętym modułem - ale jak tu jeździć jak nie mogę zapalić auta? Po wyjęciu modułu wszystko wraca do normy. Jak jest u was, albo czy ktoś ma taki sam moduł?

Zwróć do sprzedawcy i niech wymieni na sprawny. Kupiłem taki sam i nie sprawia opisanych przez Ciebie problemów. Natomiast znajomy też kupił taki sam, i po podłączeniu jego egzemplarza do 159 na desce zapalała się choinka. Wymienił na inną sztukę i jest ok.
 
Tak to taki kabelek.Ale tak jak mówiłem poszukaj sprzedawcy który juz bedzie miał przystosowany do alfy. Albo sam się po bawisz z usuwaniem rezystora.
 
Może tu ktoś pomoże;)
Samochód: Alfa Romeo 156 1.9 JTD 16v 140KM 2004r

Kupiłem jeden ELM327 http://www.ebay.co.uk/itm/NEW-OBD2-...268?pt=LH_DefaultDomain_3&hash=item4d1d6ab924
Nie łączy mi z ECU w Alfie ani w torque ani w Alfa OBD. Podpinałem di Seata Leona i cos tam działo.
Szukałem opornika 121, znalazłem tylko najbliżej tej wartości 135. Wywaliłem i też nic.

Wczoraj kupiłem jeszcze jeden ELM http://www.ebay.co.uk/itm/like/Alfa...0274&clkid=7654186319308854760&_qi=RTM2063723

Podpinam bez modyfikacji i też nic.
Wylutowałem 121,akurat tutaj łatwy do odnalezienia:)
Podpinam ,odpalamTorque i czekam i czekam i chyba po 10 minutach podpinania i odpinania udało mu sie połączyć z ECU(po prostu sie połączył..)
Sprawdziłem błędy-brak. Wszedłem we wskaźniki to np temperaturę wody pokazało ponad 200 stopni^^ i ogólnie.
Odłączyłem i ponownie sie już nie połączyłem;/

AlfaOBD też tylko łączy sie telefon z ELMem,wybieram samochód->silnik->centralka(oby dwie piewsze od góry próbowałem EDC 15 Engine 1.9 TD i EDC15cf3/eobd engine 1.9/2.4 )
Przechodzę dalej i nie łączy z ECU...

Co jest nie tak? Może miał ktoś tai problem już?
 
Da rade zrobić coś z tymi wskaźnikami żeby pokazywało dokładnie?
 
czy ten kabelek i te oprogramowania co sa beda pasowały do 166 2.0 ts z 00r. ?
http://allegro.pl/interfejs-elm327-alfa-romeo-147-156-159-166-brera-i5501585873.html
Będzie pasował każdy ELM o ile usuniesz mu rezystor (albo poprosisz sprzedawcę - wielu takie usługi oferuje za free). Soft to już kwestia drugorzędna. MES łyknie wszystko, a akcja z kablem 'pod alfę' to chyba polowanie na naiwniaków, którzy sądzą, że wszystko do Alfy musi kosztować. Kup pierwszy lepszy kabelek tylko poproś sprzedawcę o usunięcie rezystora.

Osobiście używam tego kabelka: http://allegro.pl/elm-327-1-4-pl-ford-fiat-renault-opel-honda-elm327-i4901418820.html i wszystko śmiga jak trzeba. Możesz poprosić sprzedawcę by 'przerobił' kabelek pod grupę Fiata od razu przy zakupie.
 
Będzie pasował każdy ELM o ile usuniesz mu rezystor (albo poprosisz sprzedawcę - wielu takie usługi oferuje za free). Soft to już kwestia drugorzędna. MES łyknie wszystko, a akcja z kablem 'pod alfę' to chyba polowanie na naiwniaków, którzy sądzą, że wszystko do Alfy musi kosztować. Kup pierwszy lepszy kabelek tylko poproś sprzedawcę o usunięcie rezystora.

Nie od końca tak jest. Na alle są teraz "nowe" ELMy v 2.1 i te NIE będą działać z FES/MES - wiem, bo taki właśnie kupiłem i kibel. FES/MES obsługują tylko ELMy 1.3, 1.4 i 1.5.
Druga sprawa to blutut, mój zakupiony ELM przedstawia się, ale:
- jeden telefon (Huawei P8 Lite) nie może się z nim połączyć wcale
- drugi telefon (Samsung Xcover czy coś takiego) raz się połączył, samochód oszalał (felerny opornik, zwarcie CANa, disco na zegarach, awaria poduszek itd. itp.)
- laptop łączy się z ELMem, ale nic się nie da zrobić - "Upłynął limit czasu operacji"

Tak więc do FES/MES może być ELM w wersji maksymalnie 1.5, te co są niby "2.1" nie będą działać niezależnie czy są na blutut, łaj-faj czy cokolwiek.
 
Nie od końca tak jest. Na alle są teraz "nowe" ELMy v 2.1 i te NIE będą działać z FES/MES - wiem, bo taki właśnie kupiłem i kibel. FES/MES obsługują tylko ELMy 1.3, 1.4 i 1.5.
Druga sprawa to blutut, mój zakupiony ELM przedstawia się, ale:
- jeden telefon (Huawei P8 Lite) nie może się z nim połączyć wcale
- drugi telefon (Samsung Xcover czy coś takiego) raz się połączył, samochód oszalał (felerny opornik, zwarcie CANa, disco na zegarach, awaria poduszek itd. itp.)
- laptop łączy się z ELMem, ale nic się nie da zrobić - "Upłynął limit czasu operacji"

Tak więc do FES/MES może być ELM w wersji maksymalnie 1.5, te co są niby "2.1" nie będą działać niezależnie czy są na blutut, łaj-faj czy cokolwiek.


no ja tam się na tym zabardzo nie znam ale z tego co kolega wyzej napisał ten ELM na aukcji jest w wersji 1.4b więc z tego co ty piszesz ten kabelek powinien pasować :) ale zadzwoniłem sobie do gościa i powiedział mi że lepszym wyborem do mojego autka będzie kabel jaki KKL i chyba chodziło mu o to http://allegro.pl/fiat-alfa-romeo-lancia-multiecuscan-vag-kkl-obd2-i4901354778.html
gość twierdzi że tym ELM'em połączę się tylko z silnikiem a już nie zobacze niczego innego... zabardzo nie wiem o co chodzi :)
 
Ostatnia edycja:
ELMem nie połączysz się z airbagami i czymś tam jeszcze (nie pamiętam czym, chyba ABS) bez odpowiednich adapterów, natomiast połączysz się z silnikiem, body kompem, zegarami (dashboard), modułami w drzwiach (el. szyby, światła, centralny itd.). ELMem możesz też zrobić PROXI alignment czyli "osiowanie" czyli dodawanie nowych modułów do samochodu (np. dołożenie kierownicy z przyciskami, tempomatu itd. czy wymiana jakiegoś modułu). Możesz też odczytać i wykasować błędy, odczytać i logować parametry itd.
z KKLa nie korzystałem więc nie wiem jakie są jego możliwości, do tej pory do wszystkiego starczał mi ELM i FES. Z opisu na aukcji wynika, że ten KKL nie obsługuje CAN, czyli z tego co rozumiem jest przeciwieństwem ELMa - KKLem nie pogrzebiesz w body, zegarach itd? Jeśli się mylę, proszę o sprostowanie.

Edit:
Z listy podlinkowanej w tej auckji wynika, że KKLem możesz obsłużyć tylko:
- silnik
- skrzynię automat (tylko wersja płatna MESa)
- ABS (tylko wersja płatna)
- xenony (tylko wersja płatna)

Reszta tylko przez CAN, czyli ELM lub OBDKey + wersja płatna MESa.
 
Ostatnia edycja:
ELM spełni moje oczekiwania a ten cały rezystor mogę go sam usunąć czy to jest coś grubszego do roboty ?
 
Proste, tylko trzeba go znaleźć. Ja kupiłem taką wersję:
http://allegro.pl/interfejs-elm-327-bluetooth-v2-1-najnowszy-2015r-i5125001638.html
w środku jest to bardzo małe SMD więc bez lupy raczej nie da rady. Oczywiście to co wspominałem - to jest wersja v 2.1, która nie działa z FES ani MES (dlatego będę oddawał go). W tej wersji (obudowie) po zlokalizowaniu odpowiedniego rezystora wystarczy go smyrnąć czubkiem noża i już go nie ma. Są też takie v 1.5. Miałem niestety również problem z połączeniem się z nim przez bluetooth. Jedyny plus to gabaryty, można zamknąć klapkę zostawiając gow złączy OBD - ale tego bym nie robił, bo to niebezpieczne - nie ma wyłącznika, każdy może się podłączyć do niego. Są wersje - podróby Vgate - z włącznikiem. Poza tym takiego ELMa bardzo trudno wyjąć ze złącza, bo jest mały i gładki - kolejny minus.
 
no tak tylko ze ja potrebuje interfejs do alfy 166 2.0 TS z 2000r i kurcze pisze w temacie do 159 :/
 
Panowie mam windowsa 8 jak połączyc go fesem ? Nie laczy albo nie wykrywa wszystkich funkcji
 
Cześć,
Czy testował ktoś ten nowy interfejs BT ELM 327 VIECAR ? http://allegro.pl/mini-obd-ii-elm-327-viecar-najmniejszy-bt-fw-2015-i5732421730.html
Mam poprzednią wersję trochę grubszą i musiałem wyskrobać z płytki felerny rezystor aby działało poprawnie z CAN-em w Alfa OBD - tu jest ok, ale przestało się łączyć np. z Torque czy innymi programami OBD.
Potrzebuję mieć wersję działającą w Alfie ale też w innych autach. Potwierdzi ktoś ?

Miłej niedzieli :)
Piotr

- - - Updated - - -

I jeszcze jeden wątek, gdzie w Alfa OBD (w apce mobilnej) jest stały monitoring napięcia w instalacji (jaki moduł menu?)
 
Witam,
Mam problem z połączeniem się przez ten adapter do samochodu przez FES. FES nie wykrywa tego urządzenia jeżeli wchodzę w ustawienia, przez bluetooth połączyłem go z komputerem i ustawiłem port COM1. Jakieś pomysły? Instalowałem już sterowniki od viakena LPG USB lecz to nic nie pomaga. Kosta kupiona używana, z telefonem łącze się bez problemu z tym ustrojstwem i mogę odczytać niektóre parametry np w Torque. Mnie interesują korekty paliwa dlatego potrzebny mi jest FES. Proszę o pomoc.

IMG_0015.jpg IMG_0020.jpg IMG_0023.jpg
 
Przecież AlfaOBD na Androida też loguje korekty.
 
Amortyzatory
Powrót
Góra