Diagnoza komputerowa skrzyni AISIN AW55-50

[JanCzyzewski]

Wymieniono mi 5 litrów oleju tyle było na rachunku zapłaciłem za olej 360 złotych jakiś Tutella G/I i za robocizne 130 złotych.

 

[Majkel]

Czyli spuścili Tobie tyle ile wyleciało po odkręceniu korka. Reszta starego oleju została w konwerterze.

 

[JanCzyzewski]

Pewnie tak było do rachunku zajrzałem jak zostałem spytany na forum. W Gdańsku byłem przejazdem więc się spieszyłem, ale teraz myślę czy nie powinni wymienić lub oczyścić filtra w skrzyni. Może wiesz ile oleju z rocznika 2004 powinno być w sportroniku.

 

[Majkel]

Myślę, że standardowo w skrzyniach automatycznych koło 9-10l.
Filtr wymienia się w zależności od jego dostępności. Czasem jest na wierzchu, a czasem schowany i wymienia się go przy wyjętej skrzyni(np. jak w 4HP20)

 

[sebmol]

Wymieniono mi 5 litrów oleju tyle było na rachunku zapłaciłem za olej 360 złotych jakiś Tutella G/I i za robocizne 130 złotych.

Słuchajcie, chyba w skrzyni sporttronic powinien być olej syntetyczny czerwony o specyfikacji JWS3309, a ten kolegi Czyzewskiego to chyba półsyntetyk który się leje do fiatowskich skrzyń, poprawcie mnie jak się mylę? bo sam się umówiłem na wymianę w serwisie i nie chcę żeby mi wlali coś nieodpowiedniego. Właśnie chciałem powiedzieć wam o mojej wizycie w serwisie, jak im powiedziałem że mam sporttronica to powiedzieli że oni mogą sprawdzić błędy ale jak by coś było nie tak ze skrzynią to oni się do tego nie zabierają. Fajnie się znają w serwisie na tym co wyjechało z fabryki. Niestety za bardzo chyba nie mają styczności z tymi skrzyniami (jedynie selespeedy)

znalazłem olej tutela GI-V który pasuje do tej skrzyni. Mam nadzieje że koledze czyzewskiemu zalali właśnie ten olej. Za 5 litrów gościu na allegro chce 220zł. Ach ten serwis!!!

 

[Majkel]

http://www.forum.alfaholicy.org/166/43245-jaki_olej_do_aisin_aw55_50_a.html

 

[sebmol]

http://www.forum.alfaholicy.org/166/43245-jaki_olej_do_aisin_aw55_50_a.html

no właśnie wyżej pisałem

 

[Dawid_Zielu]

....... a ten kolegi Czyzewskiego to chyba półsyntetyk który się leje do fiatowskich skrzyń, poprawcie mnie jak się mylę? ......

kolego, jak już wcześniej napisałem (na pierwszej stronie tego wątku), ta skrzynie także występuje w fiacie.

 

[Majkel]

A w jakim modelu?

 

[Dawid_Zielu]

szczerze powiedziawszy to nie wiem, prawdopodobnie chodzi o grupę Fiat (przed chwilą pogrzebałem dokładniej), ponieważ ta skrzynia byłą montowana także w Lancii Thesis 2002-On V6 3.0L.

 

[Majkel]

Ta skrzynia występowała tylko w 166 i Thesisie. W Cromie były skrzynie AF40 od AISIN

 

[sebmol]

a czy w naszej skrzyni aisin aw55-50sn jest miarka? bo np w takim samym typie tylko w renault espace jest miarka(zdjęcie miarka jest koloru żółtego)

 

[sebmol]

zapomniałem wam napisać najważniejszego po mojej wizycie w serwisie fiata, powiedzieli że w tej skrzyni się oleju nie wymienia, nieźle, co nie?

 

[Dawid_Zielu]

bo się nie wymienia tylko dolewa (założenia producenta), a że wymieniają to inna sprawa.

 

[sebmol]

bo się nie wymienia tylko dolewa (założenia producenta), a że wymieniają to inna sprawa.

właśnie że się wymienia tak zaleca producent tych skrzyń

 

[Majkel]

Podobnie Alfa Romeo mówiła na temat skrzyni 4HP20 - należy lać dowolny olej aby był zgodny ze specyfikacją Dexron III. Powodzenia temu kto nie naleje Esso

 

[sebmol]

a czy w naszej skrzyni aisin aw55-50sn jest miarka? bo np w takim samym typie tylko w renault espace jest miarka(zdjęcie miarka jest koloru żółtego)

dobra a co w końcu z bagnetem, jest u nas czy nie?

 

[sebmol]

właśnie wróciłem z garażu i sukces, znalazłem bagnet do sprawdzania oleju w skrzyni. Jest dokładnie tam gdzie pokazany jest na zdjęciu wyżej tylko bagnet jest koloru zielonego. Dojście jest bardzo kiepskie, mam całą rękę pokiereszowaną. Jeszcze bagnet zabezpieczony jest taką blaszką i nie da się go wyciągnąć. Ja tę blaszkę odgiąłem i bagnet wyciągnąłem. Najlepiej by było wciągnąć całą obudowę filtra i wszystkie rury idące do turbiny. Ale na bagnecie przy zimnym oleju pokazuje na full. Czy tak powinno być? Taki stan powinien być przy temp. 75st. Pewnie powinienem to sprawdzenie zrobić na odpalonym silniku. Ale takie dojście że to prawie niemożliwe. A jak silnik będzie gorący to tym bardziej.

 

[sebmol]

widok mojego bagnetu

 

[Dawid_Zielu]

Ale na bagnecie przy zimnym oleju pokazuje na full. Czy tak powinno być? Taki stan powinien być przy temp. 75st. Pewnie powinienem to sprawdzenie zrobić na odpalonym silniku. Ale takie dojście że to prawie niemożliwe. A jak silnik będzie gorący to tym bardziej.

stan jakiegokolwiek oleju sprawdza się na zimnym silniku, podstawowa zasada, ponieważ na ciepłym jest go więcej (rozszerzalność cieplna).