[Giulia] Czy Xenon skrętny można założyć zamiast nieskrętnego?

[piotr_147]

Na EU. też robili 25w nie skrętne więc najlepszym rozwiązaniem było by założenie takich bez kombinacji

 

[Dareek]

Z własnego doświadczenia tylko mogę napisać, że..

1. Ja fabrycznie miałem USA 35W ze spryskami (nr do sprawdzenia).
2. Założyłem takie same EU (nr do sprawdzenia).
3. Po założeniu WSZYSTKO działało jak należy (i skręcanie soczewki i ledy) prócz poziomowania, ale lampy świeciły na odpowiednią wysokość (oczywiście jest tam ręczna regulacja).
4. Po dołożeniu czujników poziomowania, zaczęło działać i poziomowanie (cała instalacja była fabrycznie, wystarczyły czujniki), no i oczywiście błędy przestały się wyświetlać (błędów tych nie będziesz miał póki softu na EU nie przestawisz... chyba, że w ogóle nie będziesz miał, bo 25W nie wymaga w EU poziomowania?).

Ps. Z ciekawości - czy w 25W jest BIksenon?

Zaciekawiałeś mnie z tym błędem czujników poziomowania - u mnie pokazują błąd czujników tylko w MES-ie - na desce żadnych byków.
wcześniej miałem błąd AFS ale jak ponownie włączyłem obrysówki to błąd zniknął i światła AFs działają

 

[Kolpak]

Zaciekawiałeś mnie z tym błędem czujników poziomowania - u mnie pokazują błąd czujników tylko w MES-ie - na desce żadnych byków.
wcześniej miałem błąd AFS ale jak ponownie włączyłem obrysówki to błąd zniknął i światła AFs działają

Doprecyzowując - nie był to chyba błąd "poziomowania", a po prostu jakaś ikona błędu od lamp (nie pamiętam już dokładnie), pokazywała się między zegarami.
I na 100% z tym się to wiązało, bo później jeszcze musiałem przeczyścić styki w jednej kostce gdyż co jakiś czas wywalało mi ten sam błąd.

 

[majk]

W Giuli do połowy 2018 jest zawsze cała instalacja do poziomowania, wystarczy podłączyć czujniki. W Stelvio nie ma - można zrobić żeby AFS działał na europie i nie waliło błędów.

 

[tomand]

W Giuli do połowy 2018 jest zawsze cała instalacja do poziomowania, wystarczy podłączyć czujniki. W Stelvio nie ma - można zrobić żeby AFS działał na europie i nie waliło błędów.

Moja jest z 10.2017 i nie było instalacji, ale w mojej oryginalnie były reflektory 25W więc może dlatego.

 

[Dareek]

W Giuli do połowy 2018 jest zawsze cała instalacja do poziomowania, wystarczy podłączyć czujniki. W Stelvio nie ma - można zrobić żeby AFS działał na europie i nie waliło błędów.

Giulia 280 Q4 2017 sierpień i nawet cm wiązki nie ma zarówno do poziomowania jak i np do ACC czy przednich czujników parkowania.

 

[epsonix]

nigdy w ar nie ma 100% regul. tak samo bylo w 159, wszyscy pisali przedlift ma wiazki poziomowania i pdc a polift nie ma nic nadmiaru, i ogolnie ta zasada sie sprawdzala, ale znam 2 wyjatki od niej i to auta z lepsza specyfikacja z 2006.

Co do Giulii, to z własnego doświadczenia 2 przypadki aut z USA z 2017, obie ori miały xenony 25W.

W pierwszej klient wymienił lampy na EU ale 35W, bez problemu bo lampy mają wejścia LIN, a że on nie ma, no to nic nie robią, da się je ustawić, tyle że 35W wg prawa ma się poziomować, no ale na to wpływu nie miałem, sam bym dorabiał poziomowanie.
W drugiej klient założył lampy 25W EU, zjechały na dół. Sprawdziłem, wiązka była, wyłącznik S&S działał już jak w EU, wysłałem klienta do okolicznego handlarza który miał panel EU z regulacją, wstawił, działa, można ustawić lampy. Jedyna wada to opisy ustawienia świateł EU a US się nie zgadzają, 3 pierwsze są jakby p 1 przesunięte w pętli ( u nas P, 0, A, Wł a USA 0 A, P, Wł)
W przypadku 25W jest jeszcze opcja dolutowania komponentów na płytce ori panelu i zalutowania pokrętła odpowiednio, nie ma regulacji wysokości, ale przynajmniej lampy stabilnie świecą i da się je ustawić.

 

[marekkoczta]

Moja jest z 10.2017 i nie było instalacji, ale w mojej oryginalnie były reflektory 25W więc może dlatego.

Napisz co dołożyłeś do spryskiwaczy świateł oprócz zbiornika spryskiwaczy co tym steruje wszystko idzie z bcm. pod drodze jest przekaznik w skrzynce bezpiecznikowej tak jest w stelvio.

 

[tomand]

Napisz co dołożyłeś do spryskiwaczy świateł oprócz zbiornika spryskiwaczy co tym steruje wszystko idzie z bcm. pod drodze jest przekaznik w skrzynce bezpiecznikowej tak jest w stelvio.

Kupiłem zbiornik od wersji ze spryskiwaczami w komplecie z 2 pompkami i czujnikiem poziomu płynu. O ile instalacja do czujnika poziomu płynu była już w aucie, o tyle musiałem dołożyć zasilanie pompki spryskiwaczy, kupiłem więc skrzynkę bezpiecznikową od Stelvio właśnie, w której był przekaźnik i bezpiecznik, przełożyłem z niej także piny pod przekaźnik i bezpiecznik i doprowadziłem dwa przewody od BCM do sterowania przekaźnikiem, jeden od pinu 60 wtyczki C4 jest to 12V oraz drugi od pinu 50 wtyczki C4, który jest pinem sterującym (w momencie działania zwierany jest do masy). Od skrzynki bezpiecznikowej należy doprowadzić przewód 2,5mm2 od bezpiecznika F89 do pinu 7 wtyczki zbiornika spryskiwaczy, masę wziąłem z oryginalnego punktu masowego znajdującego się na lewym kielichu i doprowadziłem także przewodem 2,5mm2 do pinu 12 wtyczki zbiornika spryskiwaczy. Niestety problemem jest ustawienie proxi, ponieważ nie wiem który bajt i jaka wartość w proxi odpowiada za włączenie tej funkcjonalności w BCM.

 

[marekkoczta]

Kupiłem zbiornik od wersji ze spryskiwaczami w komplecie z 2 pompkami i czujnikiem poziomu płynu. O ile instalacja do czujnika poziomu płynu była już w aucie, o tyle musiałem dołożyć zasilanie pompki spryskiwaczy, kupiłem więc skrzynkę bezpiecznikową od Stelvio właśnie, w której był przekaźnik i bezpiecznik, przełożyłem z niej także piny pod przekaźnik i bezpiecznik i doprowadziłem dwa przewody od BCM do sterowania przekaźnikiem, jeden od pinu 60 wtyczki C4 jest to 12V oraz drugi od pinu 50 wtyczki C4, który jest pinem sterującym (w momencie działania zwierany jest do masy). Od skrzynki bezpiecznikowej należy doprowadzić przewód 2,5mm2 od bezpiecznika F89 do pinu 7 wtyczki zbiornika spryskiwaczy, masę wziąłem z oryginalnego punktu masowego znajdującego się na lewym kielichu i doprowadziłem także przewodem 2,5mm2 do pinu 12 wtyczki zbiornika spryskiwaczy. Niestety problemem jest ustawienie proxi, ponieważ nie wiem który bajt i jaka wartość w proxi odpowiada za włączenie tej funkcjonalności w BCM.

ok rozumiem ze i tak nic nie wychodzi z bcm a jak spryski maja dzialac orginalnie po wlaczeniu swiatel i dalej..............

 

[epsonix]

możnaby porównywać ze sobą proxi z różnych aut z w miarę podobnym konfigiem i wyczaić bity do zmiany, lub zrobić sobie swój układ z przekaźnikiem czasowym (pełno tego w necie), wrzucić w skrzynkę i po sprawie. jeśli gabarytowo nie spasuje w ori miejsce, to na kabelkach z konektorami. tylko wyzwalanie zrobić nie z BCM tylko od sprysków szyby.

 

[tomand]

możnaby porównywać ze sobą proxi z różnych aut z w miarę podobnym konfigiem i wyczaić bity do zmiany, lub zrobić sobie swój układ z przekaźnikiem czasowym (pełno tego w necie), wrzucić w skrzynkę i po sprawie. jeśli gabarytowo nie spasuje w ori miejsce, to na kabelkach z konektorami. tylko wyzwalanie zrobić nie z BCM tylko od sprysków szyby.

Najlepiej byłoby wyczaić proxi, bo dodatkowy układ jak dla mnie to ostateczność, na razie jeżdżę z niedziałającymi.

 

[epsonix]

Najlepiej byłoby wyczaić proxi, bo dodatkowy układ jak dla mnie to ostateczność, na razie jeżdżę z niedziałającymi.

chcesz rozwiązania a nie jeździć bez, tak? na czasowym przekaźniku sprawę z zakupami, montażem itp ogarniesz w powiedzmy 50zł i 2-3h. Rozgryzanie bitów proxi, gromadzenie danych z innych aut, porównywanie konfigów, próby w swoim aucie - wiele godzin a zanim będziesz miał to działające to raczej kwestia tygodnii niż dni (zebranie konfigów choćby od ludzi). skoro dorabiałeś co potrzeba jeśli chodzi o kable, to żaden problem i dla Ciebie zrobić prosty układ i go podpiąć i temat zamknąć za parę dni. zrobisz dobie elegancko i zapomnisz o sprawie.

 

[tomand]

chcesz rozwiązania a nie jeździć bez, tak? na czasowym przekaźniku sprawę z zakupami, montażem itp ogarniesz w powiedzmy 50zł i 2-3h. Rozgryzanie bitów proxi, gromadzenie danych z innych aut, porównywanie konfigów, próby w swoim aucie - wiele godzin a zanim będziesz miał to działające to raczej kwestia tygodnii niż dni (zebranie konfigów choćby od ludzi). skoro dorabiałeś co potrzeba jeśli chodzi o kable, to żaden problem i dla Ciebie zrobić prosty układ i go podpiąć i temat zamknąć za parę dni. zrobisz dobie elegancko i zapomnisz o sprawie.

Nie no jak będę chciał to sobie zrobię jak w oryginale, wezmę sygnał ze spryskiwaczy wycieraczek, ze świateł, trochę logiki, driver i już. W sumie to mogę tak zrobić do czasu aż nie rozgryzę proxi. Po prostu na razie nie miałem czasu i nie wiem czy będę miał w najbliższych tygodniach

 

[epsonix]

no właśnie dlatego CI to sugeruję zamiast szukania bardziej eleganckiego, ale (zapewne dla pierwszego chętnego który podjemie się prób rozkminienia bitów proxi od tego) jednak dużo bardziej czasochłonnego rozwiązania z proxi.

 

[Kolpak]

No i jeszcze jedno- lampa nie robi testu góra-dół ani w ustawieniach proxy jako USA ani w ustawieniach na EU.

Tak teraz mi się przypomniało..
Nie wiem czy o wszystkich egzemplarzach pisałeś, ale.moja G z USA robi po odpaleniu test góra-dół i na boki też..

 

[epsonix]

wymieniałeś lampy na EU po sprowadzeniu?

 

[Kolpak]

wymieniałeś lampy na EU po sprowadzeniu?

Tak

 

[tomand]

Wracając do tematu spryskiwaczy reflektorów, dzięki koledze z Litwy (nick shpuncik na giuliaforums.com), który rozgryzł proxi odnośnie spryskiwaczy reflektorów udało mi się je dzisiaj uruchomić.

Aby uruchomić funkcjonalność spryskiwaczy reflektorów zmieniłem w proxi bajt 59 (taki indeks pokazuje edytor w MES) z wartości 5A na 5D.
U mnie sekwencja kolejnych bajtów przed zmianą była 41 5A A7, a po zmianie 41 5D A7

Mam tylko prośbę, czy może ktoś kto ma fabrycznie spryskiwacze napisać dokładnie kiedy się uruchamiają. Wiem że muszą być włączone światła i po użyciu dźwigni spryskiwaczy szyb uruchamiają się spryskiwacze reflektorów, ale potrzebuję informację mniej więcej jak długo działają oraz czy działają za każdym użyciem dźwigni, a jeżeli nie to co ile pociągnięć dźwigni.

epsonix, czy możesz napisać jaką wartość masz u siebie na tym bajcie, bo z tego co kojarzę to chyba masz spryskiwacze reflektorów?

 

[bob@]

U mnie spryskiwacze działają przy pierwszym użyciu spryskiwacza szyby po uruchomieniu auta.
W innych przypadkach nie zauważyłem. Spryskiwacze leją jakieś 2s.

Wysłane z mojego Nokia 7.2 przy użyciu Tapatalka