Czy Tonale to jeszcze Alfa czy juz tylko auto z logiem Alfa Romeo?

Leszek_Zal

Nowy
Rejestracja
Lip 14, 2016
Postów
168
Lokalizacja
Warszawa
Auto
AR 159, Giulia Super, Stelvio B
Jak wam z tym czy Tonale bedzie mialo tylu "bliźniaków"? Pytam no myślalem o zakupie Tonale ale coraz wiecej znaków zapytania. Warto?
 
Jak dla mnie mogłoby mieć i 10 - byle była zrobiona w duchu Alfy Romeo. Nie jest.

Jako osoba, której zależy na przyszłości AR - zalecałbym zakup. Jako Alfista - nie :). Kupuj Giulię, póki jest, lepszego samochodu już nie będzie. Będą prodiże na kółkach.
 
Jak dla mnie mogłoby mieć i 10 - byle była zrobiona w duchu Alfy Romeo. Nie jest.

Jako osoba, której zależy na przyszłości AR - zalecałbym zakup. Jako Alfista - nie :). Kupuj Giulię, póki jest, lepszego samochodu już nie będzie. Będą prodiże na kółkach.

Trochę zbyt zdecydowane stwierdzenie, pamiętajmy jaki to jest segment. To jest następca Giulietty a nie segmentu D. Czy od Giulietty jest gorsza? Pewnie nie, jedyne minusy to wysoka sylwetka bo taka moda oraz słabe silniki bazowe przez normy emisji.
Ne oczekujmy cudów od podniesionego segmentu C. Jeśli samochód ma być wozidełkiem po mieście to jest ok, mało spali a przy okazji prowadzi się przyjemniej niż Hyundai czy coś. Gorzej jeśli liczymy na dobre osiagi, bo wtedy zostaje nam tylko wersja PHEV a ta tania nie jest.
 
Masz na myśli tę Giuliettę, która była oferowana z silnikami o mocach od 105 do 175 KM (nie licząc QV)? Która mogła mieć przyspieszenie w "cywilnej" wersji na poziomie 7,7 sekundy vs. 8,8 w Tonale?
 
Po prostu Tonale to Alfa na miarę naszych czasów.
„To jest Alfa na miarę naszych możliwości. My tą Alfą otwieramy oczy niedowiarkom! Mówimy: to jest nasza Alfa, przez nas zrobiona i to nie jest nasze ostatnie słowo!”
 
Po prostu Tonale to Alfa na miarę naszych czasów.

Śpieszmy się kochać dobre auta spalinowe, nowych nie będzie, a na jazdę starymi też nikogo nie będzie stać, jak benzyna będzie po 20zł/litr (tak na "zachętę" do elektryka, albo komunikacji zbiorowej).
 
Co za dziwne pytanie,wiadomo przecież, że prawdziwa Alfa to ta napędem na przód, gdzie najlepszym wyborem był 1.9 w dieslu.
 
Masz na myśli tę Giuliettę, która była oferowana z silnikami o mocach od 105 do 175 KM (nie licząc QV)? Która mogła mieć przyspieszenie w "cywilnej" wersji na poziomie 7,7 sekundy vs. 8,8 w Tonale?

Przecież to naturalne przy wyższym i cięższym samochodzie. Na Cupry jakoś nikt nie narzeka, ze Formentor jest wolniejszy od Leona przy podobnej mocy.


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
 
Formentor ma 5-cylindrówkę (!!!) i 2-litrówkę w ofercie... No i umówmy się, Cupra pretenduje do miejsca, na którym powinna być Alfa. Do Giulii czy Stelvio cokolwiek innego z oferty Cupry nie ma najmniejszego podjazdu.
 
Ostatnia edycja:
Na Cupry jakoś nikt nie narzeka, ze Formentor jest wolniejszy od Leona przy podobnej mocy.
Nie koniecznie. Bo Leon hatchback jest tylko w ośce 300KM i setke robi w 5,7, a Leon 4x4 jest tylko w kombi 310KM. Leon kombi i Formentor ważą bardzo podobnie. Wg producenta do setki oba mają dokładnie tyle samo czyli 4,9. Wszystkie mają kaganiec na 250km/h. Seryjne silniki na hamowni pokazują 325-340KM. Po sofcie nawet ponad 400KM. i wtedy do setki okolice 4 sekund. Na YT są filmiki pomodzonych Forków (tych 2-litrowych) na 500+koni i prędkości ponad 300km/h. Tymczasem w Tonale..... 1,3litra i bateryjka.
 
Ostatnia edycja:
i kolejny temat o problemach które nie istnieją XD
 
Jak wam z tym czy Tonale bedzie mialo tylu "bliźniaków"? Pytam no myślalem o zakupie Tonale ale coraz wiecej znaków zapytania. Warto?
Jak masz takie rozkminy to nie warto. Bo Alfa to część wielkiego koncernu ale to chyba wiesz ??? Lepiej kupić łade nive która jest z krwi i kości ruska w terenie pewnie lepsza a i będziesz oryginalny na ulicy.
 
Jak wam z tym czy Tonale bedzie mialo tylu "bliźniaków"? Pytam no myślalem o zakupie Tonale ale coraz wiecej znaków zapytania. Warto?

Jakbyś np. Ty miał bliźniaka to my i tak czulibyśmy się dobrze. Więc co to za pytanie?
Jakie masz za a jakie przeciw?
Jest już kilka osób na forum z tym autem i sobie chwalą.

Ja go nie kupię, bo jest wg mnie za drogie w stosunku do tego co oferuje.
Design też mi nie odpowiada ale to już kwestia gustu.
 
Formentor ma 5-cylindrówkę (!!!) i 2-litrówkę w ofercie... No i umówmy się, Cupra pretenduje do miejsca, na którym powinna być Alfa. Do Giulii czy Stelvio cokolwiek innego z oferty Cupry nie ma najmniejszego podjazdu.

Formentor to topowy model Cupry a Alfa ma jeszcze dwa modele wyżej, więc przy Tonale nie muszą się wysilać. Wyczynowe wersje mają w Giulii i Stelvio. Nawet BMW X1 ma najmocniejszą wersję 313 KM i 5.6 s. do setki.

- - - Updated - - -

Tymczasem w Tonale..... 1,3litra i bateryjka.

I bardzo dobrze. Mocne samochody "na szczudłach" tylko w takich wersjach mają sens.
 
Formentor to topowy model Cupry a Alfa ma jeszcze dwa modele wyżej, więc przy Tonale nie muszą się wysilać. Wyczynowe wersje mają w Giulii i Stelvio. Nawet BMW X1 ma najmocniejszą wersję 313 KM i 5.6 s. do setki.

- - - Updated - - -



I bardzo dobrze. Mocne samochody "na szczudłach" tylko w takich wersjach mają sens.
313KM to ma iX1.
X1 xDrive30e ma 326KM.

I BMW ma zaledwie 8 wersji silnikowych plus BEV.

Wysłane z mojego M2007J3SY przy użyciu Tapatalka
 
Ostatnia edycja:
I w zasadzie nie trzeba nic dodawać, bo to odpowiedź na tytuł wątku. Alfy to Giulia i Stelvio, a Tonale to samochód ze znaczkiem Alfy.
Ale Stelvio nie ma sensu, bo za duże silniki i za duża emisja ;)

Wysłane z mojego M2007J3SY przy użyciu Tapatalka
 
Ale trzeba było dać choćby tę wersję 2.0 i wrzucić w cenę opłaty za emisję. Najwyżej prawie nikt by jej nie kupił, ale by była, a w Stanach i tak ją będą pchać.
 
właśnie wpisałem w wyszukiwarkę "Tonale OLX" i wyskoczyło mi przy okazji zdjęcie Tonale z pierwszego pokazu.
No nie, jak w niektórych testach piszą,że "auto mało co zmieniło się od modelu koncepcyjnego", to chyba nastąpiła u takich redaktorów dramatyczna degradacja wzroku.
Ech, jakby to auto tak wygladało.....
 
I w zasadzie nie trzeba nic dodawać, bo to odpowiedź na tytuł wątku. Alfy to Giulia i Stelvio, a Tonale to samochód ze znaczkiem Alfy.

Równie dobrze można to samo napisać o Mito i Giulietcie, nawet o 159 bo silniki benzynowe z GM. Nie ma co dramatyzować, wersja PHEV 280 KM zasuwa już jak należy.


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
 
Amortyzatory
Powrót
Góra