[159] czy to było wypalanie DPF?

[Omkaaa]

I dalej lipa już nie mam głowy do tego dpfa... Po regeneracji założyłem zrobiłem 230km i dalej wypalanie... Już nie wiem gdzie szukać przyczyny

 

[majak]

Panowie i Panie z wypalanie dpf w alfie jest prosta sprawa, podczas wypalania ciśnienia doładowania po odieciu gazu spada gwałtownie. Są też efekty wyższego spalania i dymienia. Regeneracja filtru dpf pozwala w teorij na powrót 100% sprawności i to jest prawda, niestety po regeneracji filtr dużo szybciej się zużywa /zapełnia to moje obserwacje.

Szybsze zapełnianie po regeneracji jest mocno odczuwalne, tzn. jak często się się wypala?

 

[leesid]

Omkaa a sprawdzaleś silnik, turbo? Moze cości poprostu leje... Do mnie do roboty czesto przynoszą dpfy aż zalane olejem to jak musi kat wyglądać....

 

[maciek 2]

koledzy jak to jest w końcu w 2.0jtdm z tym wypalaniem dpfu,czy wskazówka od doładowania podnosi się nad zero.Na pewno podczas jazdy zauważyłem że wskazówka od turba spada do zera,jadąc np 80km/h to pokazuje 0.
Ciekawy jestem jak na postoju,jeżdżę 2.0 dopiero tydzień,w 1.9 od razu wywaliłem go.
a ktoś płukał dpf czyms sam.

 

[Butch]

W 2.0 wskazówka się nie podnosi, leży na 0

 

[Zielus]

wypalanie można zaobserwować wydostającym sie z tłumika białym dymkiem.

 

[macinek102]

koledzy jak to jest w końcu w 2.0jtdm z tym wypalaniem dpfu,czy wskazówka od doładowania podnosi się nad zero.Na pewno podczas jazdy zauważyłem że wskazówka od turba spada do zera,jadąc np 80km/h to pokazuje 0.
Ciekawy jestem jak na postoju,jeżdżę 2.0 dopiero tydzień,w 1.9 od razu wywaliłem go.
a ktoś płukał dpf czyms sam.

W 2.0 podnoszą CI się wolne obroty silnika i załączają odbiorniki poboru prądu ( tylna szyba-bez załączania kontrolki ) i m.in wentylator chłodnicy i oczywiście spalanie około 20 % więcej. U mnie wypalanie średnio 500 km. Jeżeli chodzi o w Berlingo 1.6 HDI to wpuszczenie płynu przez czujnik nie pomogło, dopiero wyciagniecie , moczenie i myjka ciśnieniowa dały radę, ale przebieg 280 tyś,więc nie wiem jak przy niższych przebiegach.

 

[strzelec]

W 2.0 podnoszą CI się wolne obroty silnika i załączają odbiorniki poboru prądu ( tylna szyba-bez załączania kontrolki ) i m.in wentylator chłodnicy i oczywiście spalanie około 20 % więcej. U mnie wypalanie średnio 500 km. Jeżeli chodzi o w Berlingo 1.6 HDI to wpuszczenie płynu przez czujnik nie pomogło, dopiero wyciagniecie , moczenie i myjka ciśnieniowa dały radę, ale przebieg 280 tyś,więc nie wiem jak przy niższych przebiegach.

U mnie nie podnoszą się obroty z tylną szybą nie zauważyłem. Ja obserwuję wypalanie się dopiero jak otworzę dzwi przy włączonym silniku wtedy słychać charakterystyczny dźwięk wydechu ( buczenie ). Naprawdę nie dało się jakiejś kontrolki na wyświetlaczu dać że się wypala

 

[macinek102]

Sprawdź sobie wolne obroty i porównaj bez wypalania, a podczas wypalania ( jak zauważysz zatrzymaj się i posłuchaj, powinny być ciut wyższe i to nie tylko moja opinia). Tylna szyba włącza się ale nie załącza kontrolki, i wentylator zapier.........

 

[Omkaaa]

Omkaa a sprawdzaleś silnik, turbo? Moze cości poprostu leje... Do mnie do roboty czesto przynoszą dpfy aż zalane olejem to jak musi kat wyglądać....

Wszystko okej turbo wtryski silnik ok ale później zacząłem pogłębiać temat i dpf bez egra może się tak dziać

 

[Brt]

To załączanie tylnej szyby bez kontrolki to pewne ? Ktoś może potwierdzić ??

 

[maciek 2]

włąsnie ta szyba to pewne? bo jeżeli tak to i lusterka grzeją a jak tak to zaraz diodę montuję

 

[fts]

włąsnie ta szyba to pewne? bo jeżeli tak to i lusterka grzeją a jak tak to zaraz diodę montuję

Taka dioda byłaby bardzo przydatna bo owszem, można zauważyć wypalanie po obrotach/dzwięku, ale nie podczas szybkiej jazdy...

 

[grysiek]

Taka dioda byłaby bardzo przydatna bo owszem, można zauważyć wypalanie po obrotach/dzwięku, ale nie podczas szybkiej jazdy...

Akurat w 2.0 najlepiej rozpoznaje się wypalanie po wskazowce turbo.
Odpuszczamy gaz podczas jazdy na biegu i jak ta spadnie nagle do zera to znaczy że dpf się wypala.
Szybka jazda tu nie przeszkadza wręcz przeciwnie.

 

[fts]

Akurat w 2.0 najlepiej rozpoznaje się wypalanie po wskazowce turbo.
Odpuszczamy gaz podczas jazdy na biegu i jak ta spadnie nagle do zera to znaczy że dpf się wypala.
Szybka jazda tu nie przeszkadza wręcz przeciwnie.

No nie wiem, jak dla mnie to nie jest NAJELPSZY sposób rozpoznania wypalania Wolałbym nie odpuszczać gazu i po prostu widzieć palącą się diodę.
Już nie wspominając o tym, że musisz odpuścić gaz akurat w momencie wypalania, a to raczej nie jest takie proste, jeśli wypalanie trwa 15-20km przy prędkości autostradowej?
Czyli jadąc na tempomacie trasę 400km, co 20km musisz go wyłączać i sprawdzać czy może CI się akurat teraz DPF wypala.

 

[Butch]

Tylko po co komuś informacja że przy prędkości autostradowej wypala się DPF. Częstotliwość wypalań można sprawdzić w MES-ie

 

[Intruz]

No nie wiem, jak dla mnie to nie jest NAJELPSZY sposób rozpoznania wypalania Wolałbym nie odpuszczać gazu i po prostu widzieć palącą się diodę.
Już nie wspominając o tym, że musisz odpuścić gaz akurat w momencie wypalania, a to raczej nie jest takie proste, jeśli wypalanie trwa 15-20km przy prędkości autostradowej?
Czyli jadąc na tempomacie trasę 400km, co 20km musisz go wyłączać i sprawdzać czy może CI się akurat teraz DPF wypala.

a po co chcesz odpuszczać gaz? Wręcz przeciwnie - wskazane jest utrzymywać wyższe obroty powyżej 2000 obr/min...

 

[grysiek]

No nie wiem, jak dla mnie to nie jest NAJELPSZY sposób rozpoznania wypalania Wolałbym nie odpuszczać gazu i po prostu widzieć palącą się diodę.
Już nie wspominając o tym, że musisz odpuścić gaz akurat w momencie wypalania, a to raczej nie jest takie proste, jeśli wypalanie trwa 15-20km przy prędkości autostradowej?
Czyli jadąc na tempomacie trasę 400km, co 20km musisz go wyłączać i sprawdzać czy może CI się akurat teraz DPF wypala.

Informacja o wypalalaniu dpf jest po to żeby go nie przerywać ale skoro wolisz nasłuchiwać dźwięku silnika lub patrzeć na obrotomierz po którym nic nie widać...
Co do diody to wątpię żeby tylna szyba się włączyła skoro lusterka tego nie robią. Ja przynajmniej nie zauważyłem żeby tak się działo.

 

[Butch]

jak już się zatrzymasz to widać po obrotomierzu, wskazówce turbo i słychać po dzwięku silnika i wydechu. Mi to wystarczało, nigdy nie przerwałem procesu wypalania, nie potrzebowałem sygnalizacji świetlnej. Natomiast przy jeździe autostradowej czy będzie sygnalizacja czy nie to właściwie żadna różnica.

 

[maciek 2]

a skąd wiesz że lusterka się nie włączają?i skąd niby wiesz że tylna szyba też nie grzeje wtedy?kontrolka się nie załącza