• Możecie ponownie zamawiać nasze ramki pod tablice rejestracyjne.



    Więcej szczegółów w tym wątku

[159] czy jest sens lac Pb98?

A

andrijko

Nowy
Rejestracja
Wrz 26, 2013
Postów
167
Lokalizacja
Przemyśl
Auto
Alfa Romeo 159 tbi
Witam???

Czy jest sens lac do Tbi Pb98? Będzie odczuwalna poprawa osiągów, obnizenie spalania?
Gościu na stacji powiedzial mi, że generalnie Fiaty lubia mocniejszy oktan i, że warto. Ja osobiscie zawsze lałem zwykła poczciwą 95tke. Co o tym myślicie?
 
A co mówi instrukcja? Jaka liczbę oktanową zalecają?

Wysłane z mojego HTC Desire 500 przy użyciu Tapatalka
 
Gościu ci tak powiedział bo oni mają premie od sprzedaży tych paliw premium ;)

Te silniki nie są jakoś specjalnie wysilone i doprężone, więc nie widzę sensu lać 98.

 
murgal napisał:
Na większośc stacji te Verva 98 etc to paliwa premium i od nich pracownicy mają jakiś tam procent.
Kliknij, aby rozszerzyć...
pracownicy mają procent od tego?
To, że właściciel cpnu to się nie dziwie, droższe paliwo to i zysk ma moźe nieco większy, a jakoś nie spotkałem się nigdy z tym aby pracownicy polecali mi droższe paliwo typu 98 od 95. Natomiast słyszałem opinie przeciwne.
 
Na stacjach gdzie są osoby do nalewania to podobno mają pewien % i jakieś normy. Co do sensu stosowania 98, to jeżeli komputer jest w stanie zaadaptować się do większej liczby oktanowej to warto, jak nie - to jedynym efektem będzie tylko większe spalanie :D
 
ogólnie liczba oktanowa to odporność paliwa na spalanie stukowe. Ogólnie im większy stopień sprężenia w samochodzie tym lepiej większą liczke oktanową. 1750 tbi wydaje sie być wycilonym silnikiem ( nie wiem jaki ma stopień sprężania) ale akurat tutaj 98 może być wskazane. Ale jak kolega wyżej pisał - instrukcja prawdę Ci powie :)
 
Na shellu maja prowizje/plany sprzedazowe na vpower, ale nie na 98. Na orlenie moze 98 jest premiumem.
A co do tematu, zostalbym na 95...
 
zawsze należy tankować dokłądnie taką benzynę jaką wpisuje producent samochodu przy danym modelu silnika, inna mozniejsza benzyna daje tylko dobre wrażenie kierowcy do momentu dopuki nie zobacz ile kasy zeszło mu z konta :-)
 
Rowerski napisał:
zawsze należy tankować dokłądnie taką benzynę jaką wpisuje producent samochodu przy danym modelu silnika, inna mozniejsza benzyna daje tylko dobre wrażenie kierowcy do momentu dopuki nie zobacz ile kasy zeszło mu z konta :-)
Kliknij, aby rozszerzyć...

Po pierwsze primo: producenci okreslaja poliwo na zasadzie "nie mniej niz" i o ile pamietam to w ksiazce serwisowej do 9 tez tak jest.
Po drugie primo: ostatnio tankowalem 98 w cenie 95. Czasem robia rozne promocje i jak sie zalapie to zalewam verve. Zwieszenia mocy nie zauwazylem. Ale zwiekszenia spalania tez nie natomiast mam wrazenie ze silnik ladniej chodzi. Ale to moze byc autosugestia...
 
CodeMaker napisał:
Zwieszenia mocy nie zauwazylem. Ale zwiekszenia spalania tez nie natomiast mam wrazenie ze silnik ladniej chodzi. Ale to moze byc autosugestia...
Kliknij, aby rozszerzyć...

nie koniecznie. Jak juz pisałem liczba oktanowa paliwa to odporność na spalania stukowe. Czyli podatność na samozapłon w innej części cylindra niż przeskakująca iska świecy. na bezpośrednim wtrysku może to mieć spore znaczenie.
 
Nie ma sensu lac 98 jezeli producent zaleca 95.
Benzyna 98 nie jest bardziej kaloryczna- nie wykrzesamy w teorii z silnika wiekszej mocy. Tak jak koledzy wczesniej mowili- chodzi tylko i wylacznie o odpornosc na spalanie stukowe.

A dlaczego w teorii nie wykrzesamy wiekszej mocy? A bo nigdy nie ma dwoch takich samych paliw- mozemy zatankowac 95, ktora podczas produkcji mogla wyjsc nieco bardziej kaloryczna od 98... roznice te jednak sa tak male, ze uzytkownik nie jest w stanie zauwazyc roznice.

Cale gadanie "ooooo wlalem 98 i auto jedzie" mozna sobie miedzy bajki schowac. Sila sugestii tylko i wylacznie. Kiedys czytalem o testach: ludzie jezdzili sobie swoimi autkami i badacze zaczeli wlewac im "lepsze" paliwo typu wlasnie 98 super power verva oja***ole :)
Efekt byl taki, ze spora grupa uzytkownikow byla zachwycona "nowym" paliwem, a prawda byla taka, ze badacze wlewali najzwyklejsza 95. Placebo to potega.

Podobnie bylo z niemieckimi paliwami.
 
Poza tym nigdy nie wiesz czy lejąc 98 nie lejesz na stacji 95. Wałki z podmienianiem paliw sa powszechną praktyką, samemu nie sprawdzisz czy akurat to co lejesz to 95 czy super hiper turbo mega verva wipałer 98.
 
Polecam:
http://www.youtube.com/watch?v=gQghB4asSnI
"premium fuels can make your car go faster [...] but only if your car can appreciate difference"

Myślę, że silnikowi TBi bliżej jest do Imprezy niż do Clio.

Aby mieć pewność trzeba by samemu przeprowadzić próbę.
 
Ostatnia edycja:
Rowerski napisał:
zawsze należy tankować dokłądnie taką benzynę jaką wpisuje producent samochodu przy danym modelu silnika, inna mozniejsza benzyna daje tylko dobre wrażenie kierowcy do momentu dopuki nie zobacz ile kasy zeszło mu z konta :-)
Kliknij, aby rozszerzyć...
Ja akurat do Julki leję marketową PB98 z dodatkiem bioetanolu. Jest sprzedawana w cenie PB95, więc argument o kasie odpada. Silnik ma o wiele lepsze osiągi niż nawet na shellowskiej V-power95, a spalanie jest niższe o ok 0,5l/100km. co do instrukcji to zalecanym paliwem jest benzyna bezołowiowa z minimalną liczba oktanową 95 - wyższa czyli PB98 czy 99 zwiększają tylko kulturę pracy silnika, bo paliwo z większą liczbą oktanową ma mniejszą skłonność do spalania detonacyjnego
 
Zaloguj lub zarejestruj się, aby odpowiedzieć w tym wątku
Amortyzatory
Powrót
Góra