• Hej Alfaholicy!

    Na forum pojawił się świeżutki motyw kolorystyczny Alfa Red Luna, zaprojektowany przez marqo specjalnie z myślą o naszych Alfowych klimatach i czytelności na różnych urządzeniach.

    Zachęcamy do:

    • włączenia nowego stylu w ustawieniach profilu i potestowania go na co dzień
    • zgłaszania uwag dotyczących kolorów, kontrastów, czytelności i wygody przeglądania dłuższych wątkich
    • dzielenia się propozycjami drobnych poprawek, które mogą jeszcze lepiej dopasować motyw do charakteru naszej społeczności Alfaholików

    Każda opinia pomoże dopieścić wygląd forum tak, aby „Alfa Red Luna” była tak przyjemna w odbiorze, jak dobrze utrzymana Alfa na ulubionej trasie.

    Wbijaj do tematu i napisz, co myślisz!

Czujniki parkowania - awaria

  • Autor wątku Autor wątku Saint
  • Data rozpoczęcia Data rozpoczęcia
Odebrałem dziś Bele z serwisu fiata zrobili bajpasa na kostce pod zderzakiem i nie zapłaciłem ani grosza bo wczoraj zapłaciłem 150zł za podpięcie pod kompa . Ale że wprowadzili mnie w błąd że dwa czujniki są padnięte zrobili mi to gratis + dla serwisu .Więc z mojego przykładu sprawdzajcie najpierw kostki dokładnie zanim kupicie nowe czujniki :)
 
Koledzy ja mam ten problem iż po wrzuceniu R piszcały cały czas i czyszczenie kostek styków pomogło i od miesiąc jest ok ale zaobserwowałem inny problem :-) mianowicie działają jak trzeba oprócz jednego z czujników przy tablicy ten nie działa w ogóle po zbliżeniu przeszkody pozostałe 3 są dobre :-) czy ten czujnik jest do wymiany? i jak wygląda sprawa malowania czujnika na kolor nadwozia? można to zrobić bez problemu czy zbyt gruba warstwa lakieru może spowodować że będzie źle działał ? :-)
 
Odebrałem dziś Bele z serwisu fiata zrobili bajpasa na kostce pod zderzakiem i nie zapłaciłem ani grosza bo wczoraj zapłaciłem 150zł za podpięcie pod kompa . Ale że wprowadzili mnie w błąd że dwa czujniki są padnięte zrobili mi to gratis + dla serwisu .Więc z mojego przykładu sprawdzajcie najpierw kostki dokładnie zanim kupicie nowe czujniki :)

Dokładnie , miałem taka samą sytuacje , jeden czujnik pokazywał błąd , wszyscy magicy mówili "do wymiany" Tylko jeden wpadł na pomysł że kostka wadliwa. Nie trzeba kupować czujników. Żadko się psują ale w dobie "wymieniaczy" a nie mechaników to normalne
 
witam, podłączę się troszkę do dyskusji otóż, zafundowałem mojej bielutkiej strzale wymianę czujnika który nie działał (praw zewnętrzny), kupiłem zamiennik, po nurkowaniu przez około 30 min udało mi się go wymienić nie łamiąc przy tym niczego przekręcam kluczyk włączam wstekola i idę słuchać czy czujniki sobie pykają, i wszystkie sobie pyrkały (radość bardzo), a tu nagle odpalam furę wrzucam wsteczny żeby sprawdzić czy wszystko bangla i słyszę znajome piiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiip które towarzyszyło mi przed wymianą czujnika.. wszystkie czujniki są sprawne, co może być przyczyną dalszej niesprawności? sprawdzałem też wtyczkę od czujników cofania i nie była zabrudzona ani piny nie były powyginane..jakieś pomysły? dzięki za pomoc
 
Przeciez piiiiip to jest zawsze po włączeniu wstecznego, sygnalizacja ze czujniki działają.
Chyba, że masz to piiiip ciągłe....
 
Krótka piłka, nie masz styku albo masz walnięty któryś czujnik. Wrzucasz wsteczny wysiadasz z auta i przykładasz ucho do każdego jak cyka jak bomba zegarowa od araba to działa a jak nie to musisz ogarnąć czy styku brak czy czujnik do wymiany.
 
Kiedyś już słyszałem o podobnym problemie gdzie czujniki wszystkie "terkotały" a błąd był mimo wszystko.
Wtedy akurat winna była centralka gdyż zasilanie na czujniki szło jak trzeba i niby działały ale sygnał z nich
nie był prawidłowo czytany i bład wywalał.
Zastanawiam się czy w przypadku naszej niesamowitej instalacji podbłotnej napowietrznej
pod zderzakiem nie może to być wina fałszowania napięc na zaśniedziałych złączach?
Na pewno tam bym sprawdzał. Potem ewentualnie szukał centralki na podmianę dla sprawdzenia. Dostęp nie jest specjalnie trudny.
Ja u siebie pożegnałem wtyczkę i złączyłem kable na stałe bo już mi sie nie chciało z tym walczyć ;)
Ale za to od tamtej pory mam czujniki 100% operational :D
 
Pojawił się u mnie problem z czujnikami. Dokładnie z dwoma przednimi wewnętrznymi... Po aktywacji parctronica czy przez guzik czy też wrzucenie wstecznego wszystko wskazywałoby że działa jak należy... Nie wywala żadnego błędu na desce itd. lecz wspomniane czujniki nie reagują na przeszkody, po zbliżeniu ucha cykają... Dopiero po przyłożeniu do nich palca pojawia się to 4 sek piiiip i wywala błąd... Czy ktoś mógłby mnie naprowadzić od czego sprawdzić co jest grane? Na dole screen z odczytu błędów po dotknięciu wadliwych czujników paluchem... Pozdrawiam
attachment.php
 

Załączniki

  • blad pdc.jpg
    blad pdc.jpg
    44.1 KB · Wyświetleń: 341
Czy wiecie gdzie znajduje się centralka od czujników parkowania w 166?
 
Witajcie,
miałem podobny problem z moimi czujnikami,jak wbijałem wsteczny przez pierwsze kilka sekund był stały pisk,potem cisza i zero reakcji na podjeżdżanie do jakiejkolwiek przeszkody.
Co się okazało,zdjąłem zderzak i po kolei szukałem który nie działa i okazało się że dwie sztuki są niesprawne,ale jednen z nich robił całkowite zwarcie i po wymianie na nowy problem zniknął,z tym że jeden dalej nie działa,ale przełożyłem go na stronę kierowcy,jakby najmniej przydatny.
 
Z Twojej wypowiedzi wynika, że wymieniłeś tylko jeden na nowy. Mam nadzieję mimo to, że wymieniłeś oba na nowe. Polecałbym sprawdzić kable czy nie są gdzieś poprzerywane lub czy nie jest rąbnięta izolacja.
 
witam

mam podobny problem, czasami po zapięciu R mam ciągły sygnał problem był do tego stopnia dotkliwy że spalił mi się buzzer, po roku tęsknoty za zestawem małego parkowacza wymieniłem głośnik. Ale do sedna, u mnie podejrzanym jest jeden zewnętrzny czujnik. Wydaje mi się że czujka jest wciągnięta wgłąb oprawy i czasami oprawę odbiera jako przeszkodę.

attachment.php


Czy coś się tam mogło wyłamać że ta sprężyna wciąga ją do środka i jak ją wypiąć ze zderzaka bez jego demontażu?
 

Załączniki

  • IMG_20150913_191838.jpg
    IMG_20150913_191838.jpg
    24.7 KB · Wyświetleń: 272
bez demontażu raczej nie da rady, a może być pęknięta ta tulejka co jest w zderzaku i sprężyna wciąga czujnik do środka, przynajmniej u mnie tak było
 
Skoro to zewnętrzny czujnik to masz do niego dostęp z podnośnika/kanału bez problemu, a nawet jak się położysz i wsuniesz głowę pod zderzak to go zobaczysz. Byś może po prostu czujnik wypiął się z zatrzasku a byc może zatrzask pękł (u mnie w jednym tak było). W drugim przypadku wyjmij czujnik z oprawki wysuwając go , zdejmij z niego sprężynę i wsuń z powrotem sprawdzając czy jakikolwiek z zatrzasków "załapuje". Potem polecam owinąć jeszcze taśmą samowulkanizującą, która zapobiegnie ewentualnemu wysunięciu czujnika i powinno działać. Ja zastosowałem tak u siebie z postanowieniem zakupu nowej oprawki ale jeźdżę tak od paru miesięcy i działa bez problemu więc jakoś się jeszcze do serwisu po oprawkę nie wybrałem :P
 
Witam. Czy ktoś próbował regenerować pierścień blokujący czujnik - wyłamany zatrzask czy też pozostają tylko odwiedziny serwisu? Może jakiś inny pomysł na połączenie pierścienia z czujnikiem?
 
Zdjęcia zaczerpnięte z internetu. Widać wszystkie elementy składowe. Mam wyłamany zatrzask jak na fot. 2 i szukam pomysłu na jego regenerację choć zdaję sobie sprawę, że zapewne skończy się wizytą w serwisie...

attachment.php
attachment.php
attachment.php
attachment.php
 

Załączniki

  • alfa_czujnik.JPG
    alfa_czujnik.JPG
    34.8 KB · Wyświetleń: 243
  • alfa_czujnik1.JPG
    alfa_czujnik1.JPG
    16.7 KB · Wyświetleń: 222
  • alfa_czujnik2.JPG
    alfa_czujnik2.JPG
    28.1 KB · Wyświetleń: 235
  • alfa_czujnik5.jpg
    alfa_czujnik5.jpg
    112.4 KB · Wyświetleń: 264
Zasadniczo na razie mogę Ci poradzić tak jak pisałem wcześniej: usuń sprężynę, złóż to razem i owiń tasmą samowulkanizującą. Nie ma szans żeby wypadło. Nie wiem na 100% czy ta sprężyna powoduje tylko dociskanie do zatrzasku żeby się nie wypięło czy ma jakieś własności dotyczące np. niwelowania drgań na czujniku. Ze swojej strony mogę powiedzieć, że mam złożone bez sprężyny od paru miesięcy i działa 100% bezproblemowo.
 
Dziękuję za podpowiedź, ale...Pozwoliłem sobie pożyczyć foto z wcześniejszego wpisu i zaznaczyć miejsce pomiędzy pierścieniem a zderzakiem gdzie (wg mnie) właściwy docisk powoduje wspomniana sprężyna. Próbowałem montażu bez sprężyny ale nie uzyskałem właściwego przylegania kołnierza pierścienia do zderzaka.
attachment.php
 

Załączniki

  • alfa_czujnik.jpg
    alfa_czujnik.jpg
    18.5 KB · Wyświetleń: 266
Amortyzatory
Powrót
Góra