Coś o gazowaniu V6 ...

[jaboleq]

Instalacja jest z 2010, ale jest wpis w książeczce, że był wymieniony w 2012.

Nie znam się na tym, dlatego pytam. To jest chodzony, czy ogrzewany? Wytłumaczysz?

Zamiana gazu ze stanu płynnego w stan gazowy przez rozprężanie zamraża parownik (to samo zjawisko wykorzystuje się w parowniku klimatyzacji) dlatego puszcza się płyn chłodniczy z układu chłodzenia, który ogrzewa parownik i nie doprowadza do jego zamarznięcia (zamarznięty nie działa a gaz płynny by zabił silnik) Obniża też to temperature płyny chłodzącego.

Wysłane z mojego Mi A1 przy użyciu Tapatalka

 

[Rigidigi]

Ok. dzięki za rozjaśnienie tematu.
Do dzisiaj nie miałem pojęcia o tym, że LPG jest w jakikolwiek sposób spięte z układem chłodzenia.

Możecie coś więcej napisać, jak to w ogóle możliwe, że reduktor puszcza gaz w układ chłodzenia? Jakie są tego objawy i jakie mogą być skutki?

Ja wstępnie umówiłem się na wizytę w Migaz'ie. Chociaż też dziwnie z mojego punktu widzenia. Bo mówię, że potrzebuje zrobić legalizację butli oraz uruchomić na nowo instalację i ...umówili mnie na dwa różne dni z tygodniową przerwą. Najwyraźniej nie da się tego ogarnąć w jednej wizycie..

 

[Piotriix]

To butla ma juz powyżej 10 lat.
Reduktor już 8.
Ja bym wsadził nową butlę ,nowy reduktor i nowe wtryski.
Wymieniłbym wszystkie węże gumowe na nowe.
Będzie bolało ale czasem trzeba.

 

[.Michał.]

Ok. dzięki za rozjaśnienie tematu.
Do dzisiaj nie miałem pojęcia o tym, że LPG jest w jakikolwiek sposób spięte z układem chłodzenia.

Możecie coś więcej napisać, jak to w ogóle możliwe, że reduktor puszcza gaz w układ chłodzenia? Jakie są tego objawy i jakie mogą być skutki?

Ja wstępnie umówiłem się na wizytę w Migaz'ie. Chociaż też dziwnie z mojego punktu widzenia. Bo mówię, że potrzebuje zrobić legalizację butli oraz uruchomić na nowo instalację i ...umówili mnie na dwa różne dni z tygodniową przerwą. Najwyraźniej nie da się tego ogarnąć w jednej wizycie..

Woda, która ogrzewa reduktor wraca do układu chłodzenia. Nieszczelność w korpusie reduktora pomiędzy kanałami wodnymi a gazowymi powoduje przedostawanie się gazu do wody. Nie trzeba chyba dodawać, że to niewskazane

 

[luki1407]

Hej, wiem że trochę wróżenie w fusów ale może ktoś coś podpowie zanim pojadę do gazownika. Mam taki problem, że silnik nie pracuje równo na gazie dopóki nie złapie 90stopni. Dodatkowo jest też problem z odpaleniem dopóki się nie nagrzeje, czyli jeśli go zgaszę zaraz po tym jak włączy się gaz to trzeba długo kręcić.. Jeśli już złapie temperature to problem znika. Z rana normalnie pali, jeździ. Są nowe wtryskiwacze, więc one raczej odpadają.

Wysłane z mojego Mi 9T przy użyciu Tapatalka

 

[Piotriix]

[MENTION=66854]luki1407[/MENTION]
Marka wtrysków
Reduktor
Sterownik itd
Zdjęcie spod maski.

 

[luki1407]

Wtryskiwacze Hana H2000
Reduktor KME Gold red 1
Elektronika AC stag 300-6 QMAX PLUS

Wysłane z mojego Mi 9T przy użyciu Tapatalka

 

[darkghost]

Witam

Pytanie pewnie padało już wiele razy, ale wszystko płynie. Ceny i podzespoły się zmieniają.

Gaz do 156 2,5 V6. Coś porządnego, ale bez szaleństw. Złącze do tankowania pod klapką. Orientacyjny koszt? W ogóle, jaki byłby najlepszy zestaw (wtryski, komp, reduktor i co jeszcze potrzebne)? Oraz, kto by mi to dobrze ogarnął (aby przede wszystkim instalacja była fachowo zrobiona, ale też i ładnie to wszystko poukładane pod maską) we Wrocławiu?

Z góry wielkie dzięki za odpowiedź

 

[piotraskvw]

Witam

Pytanie pewnie padało już wiele razy, ale wszystko płynie. Ceny i podzespoły się zmieniają.

Gaz do 156 2,5 V6. Coś porządnego, ale bez szaleństw. Złącze do tankowania pod klapką. Orientacyjny koszt? W ogóle, jaki byłby najlepszy zestaw (wtryski, komp, reduktor i co jeszcze potrzebne)? Oraz, kto by mi to dobrze ogarnął (aby przede wszystkim instalacja była fachowo zrobiona, ale też i ładnie to wszystko poukładane pod maską) we Wrocławiu?

Z góry wielkie dzięki za odpowiedź

Właśnie w LPG nie dużo się zmienia

Reduktor Gold GT
Wtryskiwacze Barracuda 115nl
Komp KME Nevo Pro lub SKY (najbardziej wypasiony sterownik na rynku), ewentualnie jakiś LPGTech 324OBD lub STAG Qbox Plus. Z tych 4 to LPGTech-a najłatwiej samemu później ogarnąć.
Zbiornik to największy jaki wlezie.
Filtr fazy lotnej Alex 360 16/2x12
Węże faro DN6
i to tyle w temacie

 

[Piotriix]

Reduktor Gold GT
Wtryskiwacze Barracuda 115nl
Komp KME Nevo Pro lub SKY (najbardziej wypasiony sterownik na rynku), ewentualnie jakiś LPGTech 324OBD lub STAG Qbox Plus. Z tych 4 to LPGTech-a najłatwiej samemu później ogarnąć.
Zbiornik to największy jaki wlezie.
Filtr fazy lotnej Alex 360 16/2x12
Węże faro DN6

i to tyle w temacie

Tech jak najbardziej
Reduktor Magic jet jest mniejszy i łatwiej upchać ale kme gt spoko.

 

[Mumins]

Cześć,

Pacjent to 166 3.0 CF2. Instalacja STAG 300-6 QMAX BASIC, reduktor R 01, wtryskiwacze W03.

Nie ogarniam zbytnio LPGT i proszę o pomoc, ponieważ przy przeglądzie instalacji otrzymałem informację, że jakiś tam mnożnik jest za wysoki (powinien być do 3, a jest 9) i przy górnym zakresie obrotów grozi to zbyt ubogą mieszanką, ale z tytułu nabytej nieufności do wszelkiego rodzaju "fachowców" postanowiłem zapytać tutaj. Padła propozycja aby odstawić samochód na diagnostykę pod komputerem i jeśli zajdzie potrzeba, to będzie konieczność rozwiercenia wtryskiwaczy i ponownej adaptacji. Dodam tylko, że instalacja była montowana równo rok temu, ale w innym zakładzie STAG'a. Przejechane do tej pory 6kkm. Czy ciężko jest wystroić górę w Busso? Auto teraz jeździ zupełnie normalnie, ciągnie do samego końca na gazie.

Proszę o Wasze opinie.

 

[tomaz]

Czy ciężko jest wystroić górę w Busso?

Z mojej wiedzy tak. Zawsze na swojej instalacji (jak ją jeszcze miałem) kojarzę problem pt. "albo za słaba góra, albo za bogaty dół". Objawiało się to permanentnym rozjazdem map na ECU i finalnie spadkiem mocy. Czyli na LPG jeździł, ale miał 20 koni mniej. Miałem 3 auta z instalacją, w tym w 166 miałem mega drogi zestaw Prins. Nigdy w mojej opinii nie było idealnie (czyli pełna moc i równa praca jak na Pb), co mnie skutecznie wyleczyło z instalacji gazowych.

 

[marek230482]

Muszę wnieść sprzeciw :sarcastic: Prins w istocie jest porządną instalacją ale jednak brak kompetentnego serwisu jest problemem. Nie sama instalacja czy silnik. Busso bez problemu się stroi na lpg i nie ma problemu z eksploatacją.
Ja dla przykładu napiszę, że kupiłem 166 już z wieloletnią instalacją BRC. Miałem po paru latach z nią problemy (po 10-ciu) co skończyło się kilkoma wizytami w serwisie BRC i wymianą reduktora. Co potem jak się okazało raczej nie miało sensu ..... Oczywiście też się nasłuchałem filozofii. Mówiono że lepiej się nie da. Że silnik byle jaki bo V8 bmw chodzi bez problemu.... no i takie tam mądrości skłaniające do porzucenia lpg jak w przypadku Tomka. Chodziło to jeszcze przyzwoicie przez kilka lat (choć niewiele jeździłem i idealnie nie było) aż w końcu gdy problemy wróciły postanowiłem wyrzucić tą jakże porządną instalację i zamontowałem coś co zrobię sam. Problemy zniknęły, sam sobie wszystko ogarnąłem i nie ma problemów. A jak będą też je sobie rozwiążę.
Gdybym sam tego nie robił i polegał na serwisach BRC pewnie skończyłbym jak Tomek, zwłaszcza, że też jakoś specjalnie mi to lpg potrzebne nie jest.
Wniosek jest prosty. Musisz mieć kompetentny serwis bo bez tego ani rusz. A sam silnik jest prosty i miły do współpracy z lpg.

 

[tomaz]

Nie będę się sprzeciwiał
Słyszałem o Busso z zerowymi spadkami mocy na LPG. Problem tkwi właśnie w serwisie/instalatorach. Czasem tak się zastanawiam - ile rzeczy człowiek może ogarniać sam? Nosz... bez przesady. Czy ja się muszę znać na wszystkim?
Straszne to jest...

 

[marek230482]

Niestety straszne.... i niestety tak jest. Na pewno zdarzają się fachowcy godni zaufania. Ale ja na takich nie trafiłem i jak czytam różne fora to dochodzę do wniosku, że trafić na nich to jak trafić szóstkę w totolotka.
Mumins na szczęście masz staga a to najbardziej popularny układ i jest do nich najwięcej serwisów. Może w którymś trafisz na rzetelne usługi.

 

[Mumins]

Czy ktoś ma jeszcze jakiś pomysł i wiedzę jak to najlepiej ogarnąć? [MENTION=6]Piotriix[/MENTION] Ty tu chyba jesteś najbardziej obcykany jeśli chodzi o LPG. Mógłbyś coś doradzić?

 

[Piotriix]

reduktor R 01

Która wersja?

wtryskiwacze W03

Jakie dysze i jakie ciśnienie na reduktorze?
Jakiś zrzut z programu?
Logi?
Zdjęcia instalacji?
PS.A nie lepiej zapytać na forum lpg w dziale stag?

 

[Mumins]

Która wersja?

Jakie dysze i jakie ciśnienie na reduktorze?
Jakiś zrzut z programu?
Logi?
Zdjęcia instalacji?
PS.A nie lepiej zapytać na forum lpg w dziale stag?

Reduktor czerwony, czyli ten do 250km o ile kojarzę.

Niestety zrzutów i logów nie mam - dostałem tylko informację ustną. Na forum LPG nie jestem nawet zarejestrowany więc przypuszczam, że wrzucając pierwszy post zostałbym zlany. Ale pogrzebię tam.

Wysłane z mojego Mi 9T przy użyciu Tapatalka

 

[Piotriix]

Śmiało pisz .
Na szybko to podpiął bym zasilanie lpg również z drugiej strony listwy.

 

[Mumins]

Śmiało pisz .
Na szybko to podpiął bym zasilanie lpg również z drugiej strony listwy.

Znaczy się coś tam jest nie podpięte lub źle podłączone?

Wysłane z mojego Mi 9T przy użyciu Tapatalka