Mariusz11
ZBANOWANY
- Rejestracja
- Lip 24, 2019
- Postów
- 149
- Auto
- AR Stelvio 2.0 280hp / AR Stelvio 2.9 510hp
Super, gratulacje !
Co zamiast STELVIO
- Autor wątku izan10
- Data rozpoczęcia
Super, gratulacje !
wip
Użytkownik
- Rejestracja
- Sie 6, 2020
- Postów
- 340
- Auto
- Stelvio Veloce MY2020, Tonale Intensa 2025
Polecam najnowszego Pertyna testującego Audi Q5 SportBack: . Za 360k PLN !!!!
Boże jak jestem szczęśliwy, że jeżdżę Veloce
Boże jak jestem szczęśliwy, że jeżdżę Veloce
Mi się niedługo kończy 4-letni leasing Stelvio (280km) i zamówiłem BMW M340i dla odmiany.
Od kolejnej alfy odpycha mnie ta stagnacja i praktycznie pewność, że ta marka wkrótce umrze lub zacznie klepać nudne peugeoty. W obrębie technologii żadnego prostępu. Gulia/Stelvio (umówmy się, że to praktycznie to samo auto) już powinna mieć przygotowanego następcę, o którym powinno już być wiadomo wszystko.
IMHO życie jest za krótkie, żeby trwać przy tym samym, nawet jakby to by miało być stelvio Q.
Sorry, że Was zdradziłem
Od kolejnej alfy odpycha mnie ta stagnacja i praktycznie pewność, że ta marka wkrótce umrze lub zacznie klepać nudne peugeoty. W obrębie technologii żadnego prostępu. Gulia/Stelvio (umówmy się, że to praktycznie to samo auto) już powinna mieć przygotowanego następcę, o którym powinno już być wiadomo wszystko.
IMHO życie jest za krótkie, żeby trwać przy tym samym, nawet jakby to by miało być stelvio Q.
Sorry, że Was zdradziłem
"Następcy" u większości producentów to najczęściej to samo tylko opakowanie jest inne i dołożone wodotryski.
Są ludzie, którzy kupują co roku nowego iPhone'a. Bardzo podobny konsument oczekuje też od producentów "nowych" modeli i je kupuje. Nikomu nie zabraniam, ale nie każdy producent będzie miał taką samą filozofię naciągania klientów
radosuaf
Nowy
- Rejestracja
- Mar 18, 2010
- Postów
- 8,275
- Lokalizacja
- Poznan, Poland, Poland
- Auto
- Alfa Romeo Giulia Business 200 KM MY21
Dokładnie - to jest platforma zrobiona OD ZERA przez specjalistów z Ferrari - co tu jest do poprawiania? Co najwyżej kwestie elektroniki i tyle... Mechanicznie lepiej się tego zrobić nie da.
FernandoAlfonso
ZBANOWANY
- Rejestracja
- Sty 5, 2019
- Postów
- 516
- Lokalizacja
- Polska
- Auto
- matyczna pralka Samochód: Giulia 2.0 MY21
Mi się niedługo kończy 4-letni leasing Stelvio (280km) i zamówiłem BMW M340i dla odmiany.
Od kolejnej alfy odpycha mnie ta stagnacja i praktycznie pewność, że ta marka wkrótce umrze lub zacznie klepać nudne peugeoty. W obrębie technologii żadnego prostępu. Gulia/Stelvio (umówmy się, że to praktycznie to samo auto) już powinna mieć przygotowanego następcę, o którym powinno już być wiadomo wszystko.
IMHO życie jest za krótkie, żeby trwać przy tym samym, nawet jakby to by miało być stelvio Q.
Sorry, że Was zdradziłem
A na czym ma niby polegać ten "postęp"? Na dołożeniu kolejnego tabletu, najlepiej w tęczowych kolorach? Przecież wiadomo nie od dziś, że prawdziwe samochody i tak są skazane na wyginięcie przez fantazje ekoterrorystów.
A Gulia to mało "postępowa"? Robiąc takie auto w dwa lata konstruktorzy Alfy pokazali że są prawdziwymi mistrzami w swoim fachu, wystarczy popatrzeć jaka jest odpowiedź BMW po pięciu latach na Giulię w postaci nowego M3.
Krzysztof
Nowy
A możesz napisać, na postępy w jakiej technologii czekasz? Bo jeśli zależy Ci na postępach w ogłupianiu nabywców kolejnymi asystentami jazdy, których nie da się wyłączyć, bo przecież to jest teraz reklamowane jako "must have", to rzeczywiście Alfa ma tutaj dużo do nadrobienia
Daj nam znać, jak bardzo "postępowa" okazała nowa M3-ka 
Cześć wszystkim, dopiero teraz się zarejestrowałem, ale przez bardzo długi czas byłem po prostu czytelnikiem tego forum.
Na dniach też będę zamawiał Czarne Stelvio Veloce. Taki cynk chciałem zapodać dla Kurynio. Rozmawiałem dzisiaj z jednym ze sprzedawców Alfy Romeo i powiedział mi, że zostały tylko 2 tygodnie na zamówienie modelu z 2021. Potem dopiero od listopada będzie można zamówić wersję 2022, ale rabaty będą dużo mniejsze niż za 2021. A też mi się kończy leasing w lutym
. Więc jeśli zależy Ci na tym rabacie to może lepiej wcześniej zamówić? Pozdrawiam!
Kurynio
Nowy
[MENTION=89668]invi[/MENTION], dzięki kolego. Tak też sobie pomyślałem. W czwartek byłem w salonie, zrobiliśmy konfig, uzgodniliśmy szczegóły. W poniedziałek przelewam zaliczkę i jedziemy z tematem
Znów poleciał zdrowy spontanmountain99
Nowy
Z takich spontanów to zawsze najlepsze decyzje wychodzą, lubię to
FernandoAlfonso
ZBANOWANY
- Rejestracja
- Sty 5, 2019
- Postów
- 516
- Lokalizacja
- Polska
- Auto
- matyczna pralka Samochód: Giulia 2.0 MY21
Też uważam, że spontaniczne decyzje są najlepsze, bo jak się człowiek naogląda dziesiątek samochodów, będzie porównywał w nieskończoność, to potem będzie do końca życia myślał, że może co innego było lepsze. A tak to nie oglądałem nic innego, tylko spontanicznie kupiłem Giulię, chociaż miałem poczekać na Tonale, a poprzednio miałem zamiar kupić Lancię Deltę, a kupiłem Giuliettę i nie żałuję.
Adrian Veloce
Nowy
Niedługo w Białymstoku pojawi się nowa Stelvio w wersji Veloce Visconti Green
Zamieniam Giulię Veloce na coś większego. Jakoś inne marki do mnie nie przemawiały
Zamieniam Giulię Veloce na coś większego. Jakoś inne marki do mnie nie przemawiały
Kurynio
Nowy
To nawet nie o to chodzi, bo ja byłem zdecydowany, tylko trochę wcześnie. Plan był taki, że dopiero gdzieś połowa 2022 roku. Ale w sumie obecne też planowałem na 2020, a kupiłem rok wcześniej.
A możesz napisać, na postępy w jakiej technologii czekasz? Bo jeśli zależy Ci na postępach w ogłupianiu nabywców kolejnymi asystentami jazdy, których nie da się wyłączyć, bo przecież to jest teraz reklamowane jako "must have", to rzeczywiście Alfa ma tutaj dużo do nadrobienia
Akurat to w alfie nie mogę wyłączyć 'ogłupiającego' ESP/TC, w BMW mogę (będę mógł, bo jeszcze czekam). To tylko taki przykład pierwszy z brzegu.
Dam chętnie znać jakie wrażenia, ale za kilka miesięcy (aczkolwiek nie zamówiłem M3 tylko M340i). Nie wiem co wy macie do tej nowej M3 (no może oprócz dyskusyjnej urody). Chcesz to bierzesz RWD (jak Gulia). Wolisz AWD, proszę bardzo. I jeszcze możesz sobie przełączyć w tryb RWD (np. na tor). Pokażcie mi Gulię/Stelvio, które tak potrafi. Aha i jeszcze można zamówić z manualem (co prawda tylko słabszą wersję i tylko RWD ale zawsze).
Nie jestem fanboy'em, po prostu lubię skosztować różnych rzeczy w swoim życiu. Spróbowałem Stelvio (dość spontanicznie), było fajnie, ale nie jakoś powalająco, zobaczymy jak się sprawdzi BMW. Napewno napiszę krótkie porównanie (no chyba, że nie chcecie...).
Pozdrawiam i nieco więcej dystansu proponuję
- - - Updated - - -
"Następcy" u większości producentów to najczęściej to samo tylko opakowanie jest inne i dołożone wodotryski.
Są ludzie, którzy kupują co roku nowego iPhone'a. Bardzo podobny konsument oczekuje też od producentów "nowych" modeli i je kupuje. Nikomu nie zabraniam, ale nie każdy producent będzie miał taką samą filozofię naciągania klientów
Życie pokazało, że fenomenalna strategia alfy raczej sukcesu nie zapewniła. Wspaniała platforma ferrari idzie do zaorania, nowe modele będą re-badge'ami peugeota 3008 lub 508 ze wspaniałym silnikiem 1.6T (a może jakoś upchną 2.9 V6...). Szkoda, bo sam byłem wielkim fanem alfy, ale to ostatecznie klienci decydują swoimi portfelami i garstka entuzjastów z forum tego nie zmieni.
radosuaf
Nowy
- Rejestracja
- Mar 18, 2010
- Postów
- 8,275
- Lokalizacja
- Poznan, Poland, Poland
- Auto
- Alfa Romeo Giulia Business 200 KM MY21
1. Piszesz o wyłączaniu ESP, jak byś każde rondo brał powerslidem - robisz tak, czy kontrolę trakcji wyłączałbyś 3 razy w roku?
2. Wziąłeś skrzynię ręczną, czy jednak automat? W przypadku Q4 - jest to znacznie fajniejszy napęd na 4 koła niż iDrive i w sumie masz w komplecie RWD i AWD.
3. Wiesz coś więcej niż my? Bo na razie o kolejnych modelach Alfy (poza Tonale) nie wiadomo nic...
Jednym słowem - nie napisałeś nic o wrażeniach z jazdy - podajesz tylko jakieś nawet nie dane techniczne, tylko informacje typu "tu można mieć manual, a tu AWD". To do mało kogo przemawia na tym forum.
2. Wziąłeś skrzynię ręczną, czy jednak automat? W przypadku Q4 - jest to znacznie fajniejszy napęd na 4 koła niż iDrive i w sumie masz w komplecie RWD i AWD.
3. Wiesz coś więcej niż my? Bo na razie o kolejnych modelach Alfy (poza Tonale) nie wiadomo nic...
Jednym słowem - nie napisałeś nic o wrażeniach z jazdy - podajesz tylko jakieś nawet nie dane techniczne, tylko informacje typu "tu można mieć manual, a tu AWD". To do mało kogo przemawia na tym forum.
To może tak:
Wątek jest na temat zamiennika Stevio - a kolega mówi o M 340i .
O ile Gulia / nowa trójka to jest temat do rozważań to Stelvio / X3 - już nie bardzo.
Wiadomo że BMW postarało się w nowej trójce, a X3 jest takie sobie - jest po prostu dla przeciętnego nabywcy SUV-ów.
Wątek jest na temat zamiennika Stevio - a kolega mówi o M 340i .
O ile Gulia / nowa trójka to jest temat do rozważań to Stelvio / X3 - już nie bardzo.
Wiadomo że BMW postarało się w nowej trójce, a X3 jest takie sobie - jest po prostu dla przeciętnego nabywcy SUV-ów.
1. To nie ja wyszedłem z argumentem, że postęp w innych markach to dodawanie systemów, których nie można wyłączyć. Podałem pierwszy z brzegu przykład, że w alfie jest wręcz gorzej.
2. W wybranym przeze mnie modelu jest dostępny tylko automat. Co do Q4 vs Xdrive - co to znaczy "fajniejszy" ? Technicznie są dość podobne, o Xdrive można przynajmniej coś przeczytać na necie, o Q4 bardzo mało informacji. Ale Q4 nie ma w obecnie możliwości całkowitego odłączenia przodu, Xdrive ma (w modelach M3, M5, M8).
3. https://www.forbes.com/sites/michae...tform-in-favour-of-ev-future/?sh=5b5552252717
Co do wrażeń z jazdy (na razie tylko próbnej) - nie ma co się rozpisywać, bo nie można porównywać Stelvio (suv'a) do 3 (sedan). Ja świadomie zmieniam charakter samochodu, bo mi charakter suv'a przestał się podobać. Ale już abstrahując czy mówimy o Gulii czy Stelvio - w alfie brakuje moim zdaniem takiego modelu pośredniego, między 280KM a 510KM Q.