Ciekawe ogloszenia

Pierwsza wygląda jak układ wydechowy ;)
Druga jak zaślepka do konserwacji/odpływ w podłodze.
 
Stefan116 napisał:
http://moto.allegro.pl/alfa-romeo-gtv-2-5-v6-i2267663367.html koleś chce za całość 5 tyś bez negocjacji. Szkoda trochę to rozbierać na części. Ponoć jest w bardzo dobrym stanie mechanicznie. Właściciel mówił że niebawem wystawi drugą swoją cała piękna GTV6 ale ponoć cena będzie dużo wyższa więc trzeba mieć rękę na pulsie.
Kliknij, aby rozszerzyć...
Cena dobra, jakby nie budowa w trakcie to bym się zakręcił - może by się za jakiś czas odbudowało.
 
Mało jest blach dostępnych do GTV6 jako nowa produkcja.
Alfaholics i Classic Alfa w ogóle się nią nie zajmują.
MyAlfa ma jakieś szczątki, reperaturki i pierdółki, w cenach całkiem wysokich (tylny zderzak 450 Euro).

Trzeba by szukać albo używek z rozbiórki, albo NOS. A to będzie na 100% w wysokich cenach, skoro nikt nie dorabia tych części dziś.
 
Ja gdzieś mam namiar na cmentarz GTV, tyle że w UK, rżną biedactwa na części pierwsze więc można w zasadzie nawet w kolorach blach powybrzydzać. Ceny średnie i do przyjęcia, zabija jak zawsze koszt transportu. Przykładowo maska do GTV6 kosztuje 80F a transport 200 więc robi się średnio.
 
Stefan116 napisał:
http://moto.allegro.pl/alfa-romeo-gtv-2-5-v6-i2267663367.html koleś chce za całość 5 tyś bez negocjacji. Szkoda trochę to rozbierać na części. Ponoć jest w bardzo dobrym stanie mechanicznie. Właściciel mówił że niebawem wystawi drugą swoją cała piękna GTV6 ale ponoć cena będzie dużo wyższa więc trzeba mieć rękę na pulsie.
Kliknij, aby rozszerzyć...
No to trochę nie rozumiem, całego tego działania... skoro mechanika super, i blacha na tyle dobra żeby była dawcą.... No właśnie to po co niszczyć dobry samochód!? Pewnie druga miała dzwona z przodu, i trzeba było wspawać ryjek... Bo to nie jest miejsce które jakoś specjalnie rdzewieje w GTV6. Powodzenia z szukaniem przodu... trzeba pewnie będzie kupić drugą i okaleczyć ją tak samo jak tą...
 
Tak dokładnie. Właściciel ma drugą ponoć w pięknym stanie która również ma być niebawem do sprzedania. Jeśli chodzi o części to po raz kolejny powtórzę się że Francja jest skarbnicą części do Alf z lat 70tych i 80tych.
Właściwie wszystkie części używane można dostać na tym forum. Pytanie tylko o ewentualny transport.

http://alfaromeotransaxales.forumac...-gtv6-et-gtv-a-vendre-sur-l-annee-2012#153404

http://alfaromeotransaxales.forumactif.info/t7442-pieces-gtv6-mise-a-jour-du-8-octobre

http://alfaromeotransaxales.forumactif.info/t8177-clim-et-pieces-gtv6

http://alfaromeotransaxales.forumactif.info/t8239-toutes-pieces-gtv6

Nowe blachy do GTV6 ?
Proszę bardzo:

http://www.ebay.de/itm/Alfa-Romeo-A...515216327?pt=DE_Autoteile&hash=item519c55bfc7

http://www.ebay.de/itm/Alfa-Romeo-A...587305272?pt=DE_Autoteile&hash=item35b0130d38

http://www.ebay.de/itm/Alfa-Romeo-A...467457896?pt=DE_Autoteile&hash=item35a8ee5368

http://www.ebay.de/itm/Alfa-Romeo-G...574119195?pt=DE_Autoteile&hash=item27b702811b

To tyle jeśli chodzi o Niemcy a w Francji pewnie było by i tak taniej :)

http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/300533246.htm?ca=7_s

http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/offres/bourgogne/occasions/?f=a&th=1&q=alfa+gtv6

Choć w Holandii również można coś wyskrobać :)

http://auto-onderdelen.marktplaats....7NI7EPIk2SPH1/ozHd3z/A++Yadw=&fta_ind=14&fs=1

http://auto-onderdelen.marktplaats....7NI7EPIk2SPH1/ozHd3z/A++Yadw=&fta_ind=13&fs=1

Moim zdaniem jeśli podłoga jest cała w tej GTV6 i mechanicznie sprawna to odbudowa nie będzie aż tak bolesna. Wiadomo części nie będą w cenie gratów do 155 :) ale mówimy tu o ostatnim prawdziwym Grand Turismo :)
Zastanawiam się tylko czy przód jest taki sam w GTV6 jak w Alfettcie GTV ? Chodzi mi o pas przedni? Bo jeśli tak to przecież w okolicy Gorzowa jest taka Alfetta na części o której było już tu głośno. Właściciel wystawiał jakieś Berliny 2000 i GTV2000 bez kompletu dokumentów. Kontakt do niego zapewne gdzieś na forum jeszcze jest.
 
Ostatnia edycja:
Bimsky pytaj Sigmy na forzaitalia. Trochę tego chłopaki mają :)

radosuaf - łądne mi 'trochę' :)
Piękna ta turbo ale ciągle nie mogę się przekonać do tego tylniego spojlera nawet w aucie z pakietem EVO.
 
Stefan116 napisał:
Zastanawiam się tylko czy przód jest taki sam w GTV6 jak w Alfettcie GTV ? .
Kliknij, aby rozszerzyć...
Nie nie jest. Różni się nawet pomiędzy GT a GTV. Tak trochę z innej beczki... ostatnio kombinowałem jakie inne zaciski można zaadopotować na tył. Ktoś rzucił hasło opel omega (niestety okazało się to nie być prawdą). W każdym razie zacisk z omegi B można bez problemu załadować do rekorda albo kadetta c... i można żąglować masą części między modelami odległymi o powiedzmy 30 lat... a alfa? jeden model inna wersja silnikowa inne wszystko, zwortnice, zaciski (chodzi mi tu o rozstaw śrub do zwrotnicy) etc... jak czasami patrzę na to auto to nie dziwię się czemu splajtowali. Tam gdzie mogli zaoszczędzić to sobie coś ubzdurali, a tam gdzie się aż prosiło o upgrade to nie robili nic. takie luźne przemyślenia...
 
To na pocieszenie powiem Ci że przednie lampy są takich samych wymiarów jak w Fiacie 125P :) O ile mocowanie nie podchodzą o tyle klosze można śmiało zamieniać :)
 
z uroczym napisem zelmot lub ruhla:>
 
Zelmot wymiata :) Fura ma być 100% sprawna i dawać fun z jazdy a nie zachwycać napisem Carello na lampach :)
PS co by nie było całkiem wiocha mam dwie białe Zelmoty na zapas z napisami po angielsku :) - a to jeszcze większy rarytas niż ori hehe


Kolejny typ 105. Coraz to ciekawsze ceny osiągają :)
http://moto.allegro.pl/alfa-romeo-gt-1300-junior-i2290896145.html
 
Ostatnia edycja:
maciek2306-156 o ile to to samo to ja widziałem kiedyś. Musisz ocenić sam, jak ją widzialem były problemy z napędem i mocno zmęczone wnętrze. Jak masz niedaleko podleć i zdaj raport:)
 
Stefan116 napisał:
To na pocieszenie powiem Ci że przednie lampy są takich samych wymiarów jak w Fiacie 125P :) O ile mocowanie nie podchodzą o tyle klosze można śmiało zamieniać :)
Kliknij, aby rozszerzyć...

Jeśli ktoś będzie miał ciśnienie, to mam zakamuflowane wciąż kilka nowych wyprodukowanych na moje zamówienie przez polski Vesem. Mocowania dorobili w Instytucie Jądrowym, Vesem zgrzał, pochromował i puścił krótką serię :cool:
 
Zaloguj lub zarejestruj się, aby odpowiedzieć w tym wątku
Amortyzatory
Powrót
Góra