• Hej Alfaholicy!

    Na forum pojawił się świeżutki motyw kolorystyczny Alfa Red Luna, zaprojektowany przez marqo specjalnie z myślą o naszych Alfowych klimatach i czytelności na różnych urządzeniach.

    Zachęcamy do:

    • włączenia nowego stylu w ustawieniach profilu i potestowania go na co dzień
    • zgłaszania uwag dotyczących kolorów, kontrastów, czytelności i wygody przeglądania dłuższych wątkich
    • dzielenia się propozycjami drobnych poprawek, które mogą jeszcze lepiej dopasować motyw do charakteru naszej społeczności Alfaholików

    Każda opinia pomoże dopieścić wygląd forum tak, aby „Alfa Red Luna” była tak przyjemna w odbiorze, jak dobrze utrzymana Alfa na ulubionej trasie.

    Wbijaj do tematu i napisz, co myślisz!

Ciekawe ogloszenia

  • Autor wątku Autor wątku Tuti
  • Data rozpoczęcia Data rozpoczęcia
Na Allegro wisi już z pół roku co najmniej. Pisałem wtedy do właściciela i mówił, że tak już stoi conajmniej rok w tym miejsu i jest tylko czasami przesuwana żeby pokosić trawę :D
 
MikeCZ napisał:
Na Allegro wisi już z pół roku co najmniej. Pisałem wtedy do właściciela i mówił, że tak już stoi conajmniej rok w tym miejsu i jest tylko czasami przesuwana żeby pokosić trawę :D
Kliknij, aby rozszerzyć...

Jeśli tak jest to też sadzę że tam z dołu już ciekawe procesy gnilne zachodzą .
 
Panowie, tak dzisiaj przeglądałem mobile i autoscout i nie wiem czy się ze mną zgodzicie, ale GTV czy 75 wydaje mi się, że ceny poszły wyraźnie w górę. Ostatnio tak patrzyłem koło czerwca to wydaje mi się, że było taniej. Teraz jak już gtv6 wygląda tak naprawdę ok to poniżej 100 tys. to już nie bardzo schodzą
 
Poszły w górę i to wszystkie klasyczne Alfy.
Czas pandemii był momentem gdy wszyscy obserwowali zachowanie rynku i zastanawiali się co się będzie działo.
Ponieważ pandemia w pierwszej fazie dała się najbardziej odczuć mieszkańcom Włoch, wiele osób liczyło, że to właśnie tam będzie wysyp, pojazdów po starszych osobach, który to spowoduje spadek cen.
Wyszło całkowicie inaczej.
Inwestycja w zabytkowe auto, okazuje się, być jedną z stabilniejszych form lokaty kapitału w niepewnych czasach. Dodatkowo staje się to coraz bardziej modne i wiele osób które dotychczas zabytkowe auta jedynie podziwiała na zdjęciach w internecie, gazetach lub zlotach, zaczęła w nie inwestować. Skoro popyt nie ustaje, a ilość towaru nie rośnie, gdyż tyle ile ich ocalało tyle jest, to automatycznie ceny zaczęły rosnąć.
Mało tego, wzrost cen Alf, spowodował, że zaczęły się nimi interesować osoby które po prostu inwestują w klasyki. Znam osoby, dla których do tej pory świat motoryzacji kończył się na Porsche 911 chłodzonym powietrzem i to najlepiej w wersji turbo, lub Mercedesach sprzed 70ciu laty, a teraz coraz częściej stawiają w swoich garażach Alfy z lat 60tych, 70tych i 80tych. To wszystko samoczynnie napędza wzrost cenowy. Kiedy to się skończy? Ciężko powiedzieć, ale patrząc na ceny innych marek czy modeli, myślę, że każde auto ma pewną swoją cenę do której dochodzi i dalej ta cena już się normuje choćby względem innych pojazdów. Przykład model Montreal, który już dobre 3 czy 4 lata temu za najlepsze egzemplarze doszedł z ceną do okolic 50 tyś euro i tak naprawdę taką cenę trzyma do dziś.
Jeszcze rok temu można było kupić Giulię tipo 105 w cenach w okolicy 10tyś euro za Nuova Super i 13 za starsze modele. teraz wszystko zdrożało średnio o 5 tyś w górę.
Wszystkie Bertone, które zawsze ze względu na swój ładny wygląd zawsze były drogie również poszły do góry. Najtańsze, ładne, w naprawdę dobrym stanie modele GT 1300 Junior zaczynają kosztować okolice 20tyś.
Co ciekawe, zaczyna się robić również bum na nowsze modele typu transaxle. O ile 75 3.0 już dawno podrożały powyżej 10tyś euro, tak teraz zaczynają drożeć wszystkie modele które swojego czasu nie chciały zyskiwać na wartości. Alfa 75 T.Spark, normą jest, że poniżej 5 tyś to na pewno będzie auto nie sprawne wymagające dużych nakładów finansowych. Nawet model Alfa 6, który długo trzymał 'sensowny' poziom cenowy, dziś również w fajnej wersji i stanie zaczyna kosztować okolice 10tyś.
Więc jeśli masz zamiar coś kupić, to nie zwlekaj, aż ceny ponownie pójdą w górę. Ja w grudniu kupiłem GTV6 z Holandii i mówiąc delikatnie, już tanio nie było :(.
 
Ostatnia edycja:
stuntmachine napisał:
Poka foty gtv

Wysłane z mojego RNE-L21 przy użyciu Tapatalka
Kliknij, aby rozszerzyć...

Na chwilę obecną nie ma czym się chwalić.
Auto brudne, stoi zarejestrowane czeka na wiosnę i dalsze z nią ruchy.
Musi przejść serwis i małe zmiany wedle moich wizji ;)
Jest to GTV6 z ostatniego roku produkcji, czyli po ostatnim lifcie. Silnik 3.0 z 75, skrzynia z 90QV, dzięki czemu mamy szperę i działający prędkościomierz.
Ogólnie w aucie wszystko działa, rdzy ani grama, ale wymaga pewnych prac.
Z fajnych rzeczy, ma skórę, spryskiwacze reflektorów, felgi momo, lekką glebę, do tego standard z GTV6 po ostatnim lifcie czyli elektryczne szyby i lusterka.
Jak ją ogarnę na wiosnę to założę jej wątek i wrzucę więcej zdjęć.
Na ten moment wygląda tak, jako, że nie potrafię ogarnać publikacji bezpośrednio na forum, to foty są pod linkiem: http://www.garnek.pl/sevennn/a

 
Ostatnia edycja:
Śliczna i ładny środek. Gdybyś nie napisał, że to felgi Momo, przysiągłbym że to coś z Borbeta, kiedyś miałem Audi Coupe na bardzo podobnym wzorze właśnie z Borbet. Gratuluję
 
Raczej felgi Azev bym obstawiał niż Borbeta. Ale ogólnie prezentuje się naprawdę super :)
 
Zgadzam się z tezami, na GTV spoglądałem blisko 2 lata, na początku pandemii pojawiały się GTV w Niemczech, Włoszech od 4-6k Euro. Nie mówię o kompletnej rdzy za 3k Euro. Teraz jak przeglądam to poszły ponad 8k Euro ale granice górne nie idą dalej, bo tam jest Giulia GT a Giulie GT blokuje Montreal, więc górny poziom jest stabilny. Aczkolwiek widziałem ostatnio GTV Turbodeltę z papierami. Orginal za 155k Euro, ale jeżeli jedne z niewielu pozostałych gaźników do turbo kosztują 10k Euro to się nie dziwę... :) Piękna.
Pod koniec pisania znalazłem link :)
https://www.subito.it/auto/alfa-romeo-alfetta-gtv-turbodelta-gr-4-1979-reggio-emilia-371192174.htm

Powiem,że Lancia Delta pomimo, że cudo, to wymięka przy GTV :)
 
Ja pamiętam ceny 75, Gtv jeszcze sprzed 7-8 lat i dochodzę do smutnego wniosku, że przy takim wzroście cen, to ja już tych aut nie kupię [emoji17]
 
Stefan116 napisał:
Poszły w górę i to wszystkie klasyczne Alfy.
Czas pandemii był momentem gdy wszyscy obserwowali zachowanie rynku i zastanawiali się co się będzie działo.
Ponieważ pandemia w pierwszej fazie dała się najbardziej odczuć mieszkańcom Włoch, wiele osób liczyło, że to właśnie tam będzie wysyp, pojazdów po starszych osobach, który to spowoduje spadek cen.
Wyszło całkowicie inaczej.
Inwestycja w zabytkowe auto, okazuje się, być jedną z stabilniejszych form lokaty kapitału w niepewnych czasach. Dodatkowo staje się to coraz bardziej modne i wiele osób które dotychczas zabytkowe auta jedynie podziwiała na zdjęciach w internecie, gazetach lub zlotach, zaczęła w nie inwestować. Skoro popyt nie ustaje, a ilość towaru nie rośnie, gdyż tyle ile ich ocalało tyle jest, to automatycznie ceny zaczęły rosnąć.
Mało tego, wzrost cen Alf, spowodował, że zaczęły się nimi interesować osoby które po prostu inwestują w klasyki. Znam osoby, dla których do tej pory świat motoryzacji kończył się na Porsche 911 chłodzonym powietrzem i to najlepiej w wersji turbo, lub Mercedesach sprzed 70ciu laty, a teraz coraz częściej stawiają w swoich garażach Alfy z lat 60tych, 70tych i 80tych. To wszystko samoczynnie napędza wzrost cenowy. Kiedy to się skończy? Ciężko powiedzieć, ale patrząc na ceny innych marek czy modeli, myślę, że każde auto ma pewną swoją cenę do której dochodzi i dalej ta cena już się normuje choćby względem innych pojazdów. Przykład model Montreal, który już dobre 3 czy 4 lata temu za najlepsze egzemplarze doszedł z ceną do okolic 50 tyś euro i tak naprawdę taką cenę trzyma do dziś.
Jeszcze rok temu można było kupić Giulię tipo 105 w cenach w okolicy 10tyś euro za Nuova Super i 13 za starsze modele. teraz wszystko zdrożało średnio o 5 tyś w górę.
Wszystkie Bertone, które zawsze ze względu na swój ładny wygląd zawsze były drogie również poszły do góry. Najtańsze, ładne, w naprawdę dobrym stanie modele GT 1300 Junior zaczynają kosztować okolice 20tyś.
Co ciekawe, zaczyna się robić również bum na nowsze modele typu transaxle. O ile 75 3.0 już dawno podrożały powyżej 10tyś euro, tak teraz zaczynają drożeć wszystkie modele które swojego czasu nie chciały zyskiwać na wartości. Alfa 75 T.Spark, normą jest, że poniżej 5 tyś to na pewno będzie auto nie sprawne wymagające dużych nakładów finansowych. Nawet model Alfa 6, który długo trzymał 'sensowny' poziom cenowy, dziś również w fajnej wersji i stanie zaczyna kosztować okolice 10tyś.
Więc jeśli masz zamiar coś kupić, to nie zwlekaj, aż ceny ponownie pójdą w górę. Ja w grudniu kupiłem GTV6 z Holandii i mówiąc delikatnie, już tanio nie było :(.
Kliknij, aby rozszerzyć...


Bardzo ładnie prezentuje się ta twoja (kolejna) GTV6 - bardzo clean! Nie widziałem jeszcze nigdy w GTV tak czystych zbiorniczków płynów ;) Środek też elegancja. cieszę się już na wspólne śmigania i porównanie twojej 3.0 z moją 2.8 - nie będzie to tuzinkowe porównanie;) może do tego czasu w mojej szperę też założę..
 
kilka miesięcy temu stała jeszcze jako Turbo :)
 
Zaloguj lub zarejestruj się, aby odpowiedzieć w tym wątku
Amortyzatory
Powrót
Góra