No i nie zapominajmy o potężnych dieslach montowanych u konkurencji.
Jakbym miał kupować R8 to też tylko z dieslem V12
Z 10-13lat temu na hasło "diesel w supersamochodzie" padłbym ze śmiechu, obecnie na silniki wysokoprężne kładziony jest większy pokład technologiczny, niż na silniki benzynowe o czym mogą świadczyć wyniki w Le Mans.
Do tego kierowcy F1 wypowiadają się bardzo dobrze o nowoczesnych silnikach wysokoprężnych w sporcie...
Świat się zmienia i nie stoi w miejscu
Szkoda, ze Alfa nie ma turbo
diesla V6. Wtedy nie moznaby sie przyczepic do niczego chyba (ani do dzwieku, ani do osiagiow). Konkurencja jest daleko z przodu, a juz nawet zaczynaja robic bi-turbo V6...
To się kolega trochę naszuka tego R8 z dieslem V12
.Jeśli za tę cenę można mieć Maserati GT, to trzeba mieć nierówno pod sufitem, żeby w ogóle spojrzeć na Audi
Z Poznania do serwisu masz najbliżej Berlin chyba ??
.
Obstawiam, że w ASO w Poznaniu na widok RS6 też zrobiliby duże oczy... Swego czasu po awarii skrzyni biegów w Leksusie z ASO w Poznaniu samochód pojechał na lawecie do serwisu w Berlinie właśnie... Co do Masera, to na co dzień kupiłbym QP - a tym się akurat da jakoś jeździć pewnie.
P.S. Nie sądzę, żeby A5 było dużo praktyczniejsze od GT, a Tobie się jakoś udaje jednak
. Ile znasz osób, które miały Maserati i na nie narzekały? ).), co już tym bardziej czyni ten zakup mało atrakcyjnym.... ), ale gdybym miał wybierać A5 vs. Brera to... sam rozumiesz .
daj mi naped quattro ,spalanie na poziomie 11 l po mieście , i przyspieszenie poniżej 6 sec do 100kmh to kupie Brerę
.Pozwól, że zacytuję Clarksona: "Nie jest dla prymitywów. Ani dla nudziarzy. Taki samochód kupuje się tylko z jednego powodu - ponieważ jest piękny"... Jeździłeś 159, wiesz, że nawet jeśli ten samochód nie ma osiągów BMW3 to w jednym z tych aut czujesz się wyjątkowy, a w drugim czujesz się jak w BMW
