• Hej Alfaholicy!

    Na forum pojawił się świeżutki motyw kolorystyczny Alfa Red Luna, zaprojektowany przez marqo specjalnie z myślą o naszych Alfowych klimatach i czytelności na różnych urządzeniach.

    Zachęcamy do:

    • włączenia nowego stylu w ustawieniach profilu i potestowania go na co dzień
    • zgłaszania uwag dotyczących kolorów, kontrastów, czytelności i wygody przeglądania dłuższych wątkich
    • dzielenia się propozycjami drobnych poprawek, które mogą jeszcze lepiej dopasować motyw do charakteru naszej społeczności Alfaholików

    Każda opinia pomoże dopieścić wygląd forum tak, aby „Alfa Red Luna” była tak przyjemna w odbiorze, jak dobrze utrzymana Alfa na ulubionej trasie.

    Wbijaj do tematu i napisz, co myślisz!

[159] Brak podgrzewania fotela

Michal 121 a masz może schemat bi xenonów? jak znajdę chwilę to wezmę się za fotel i zdam relację.
 
W końcu się zabrałem.Fotel już działa i grzeje jajka:). Przyczyna to spalony drut oporowy (widoczny na zdjęciu) Jak komuś nie grzeje to trzeba rozebrać tył fotela (siedzisko) tam znajduje się sterownik. Odkręcenie fotela to tylko dwie śruby z tyłu za fotelem i pas, jak chcemy go wymontować całkiem,, razem 3 min. Jeżeli chcemy sprawdzić regulator siły grzania to wpinamy miernik w kostkę sterownika i na kablu czarno czerwonym pojawia się napięcie w pozycji 1 2 3 0-brak napięcia. Z tyłu sterownika jest złączka 4 piny, dwa niebieskie to czujnik temperatury siedziska a czarny i czerwony to drut oporowy, tam sprawdzamy opornikiem czy jest opór jak jest to ok. Góra fotela grzanie ma gdzieś podłączone ale nie znalazłem gdzie na pewno nie do tego sterownika.Samo sprawdzenie to 15 minut ale naprawa drutu lub jego wymiana to około 2 godziny grzebania. W fotelu nie ma żadnych wyłączników bimetalowych ani przekaźników jak w niemieckich. Może się przyda. Pozdrawiam alfomaniaków.







0
 
elektryczne fotele

Witam w jaki sposób połączyłeś przepalony drut oporowy (cynowanie) i czy przed odkęceniem fotela odpięty akumulator Pozdrawiam Michał
 
Przewody skręciłem i zlutowałem. Nie odłączałem akumulatora tylko nie włączałem stacyjki bo będzie błąd air bag.
 
Myślałem że to bardziej elegancko zrobione przez producenta. Mata wygląda podobnie jak te nakładane na fotele za kilknaście/kilkadziesiąt zł. Po wybebeszeniu też jest coś na kształt papieru z drutem oporowym między warstwami. Można podmienić. Jak sobie robiłem upgrade:) siedzenia wkładałem matę pod tapicerkę bałem się że druty moga się uszkodzić przechodząc pod stalowymi mocowaniami tapicerki więc ograniczyłem jej powierzchnię do obszaru miedzy drutami zarówno na siedzeniu jak i oparciu. I chyba właśnie na przejściu pod drutem tutaj się uszkodziło.
 
Ostatnia edycja:
Podepnę się pod temat aby nowego nie zakładać
Jakiś czas temu wymieniłem zwykłe fotele na skórzane z podgrzewaniem (bez elektrycznej regulacji pozycji)
W związku ze zbliżaniem się wielkimi krokami sezonu grzewczego chciałbym uruchomić podgrzewanie foteli.
Podpowiecie czy wystarczy zasilanie podciągnąć do kostek tylko, czy coś więcej trzeba kombinować?
 
Skoro to zwykła grzałka oporowa, to wydaje mi się, ze podłączasz to pod jakies napiecie, montujesz włącznik/regulator i tyle. Chociaz nie wiem jaki duzy jest pobor pradu, zeby Ci nie wywalilo jakiegos bezpiecznika.
 
Włącznik/regulator jest wbudowany w fotel więc też myślę, że wystarczy podpiąć zasilanie i koniec.
Jaka moc może być potrzebna?
Mam puszczone zasilanie do dodatkowego gniazda zapalniczki w tunelu środkowym, z tyłu. Nie wiem czy mogę się do tego podpiąć czy nowe muszę pociągnąć...
 
Podepnij pod zapalniczke, bo one znosza nawet duze obciazenia. Nie wiem jaki bezpiecznik siedzi w gniezdzie odpowiedzialnym za fotele. Najwyzej spalisz i wymienisz ten z zapalniczki. Zeby zobaczyc jaki prad ciagnie fotel, podepnij sie bezposrednio pod akumulator i wepnij w uklad amperomierz szeregowo. Mozesz sobie usiasc na zewnatrz samochodu w chlodny dzien i poczytac gazetke:) Jaki lans przed sasiadem :P
 
Zapalniczka w alfie ma bardzo słaby bezpiecznik. Najlepiej podłączyć się w oryginalną instalacje od której bezpiecznik i przekaźnik jest w bagażniku.
 
Witam

Klika dni temu na podstawie tego tematu sam naprawiałem swoje podgrzewane fotele i przy okazji postanowiłem uzupełnić informację o budowie i ew usterkach podgrzewania.
attachment.php

Zasilanie podgrzewania znajduję się pod fotelem za pośrednictwem kostki pokazanej na zdjęciu, kabel czerwony to podświetlanie pokrętła regulacji temperatury ( i tu uwaga nie jest prawdą, jak to gdzieś przeczytałem że jeżeli regulator się świeci to mamy prąd do podgrzewania) kabel brązowy to zasilanie modułu i mat grzewczych jeżeli brak tu napięcia to albo uszkodzony mamy bezpiecznik albo nie działa nam przekaźnik w skrzynce bezpieczników umieszczonej w bagażniku (zdjęcie poniżej) kabel czarny to masa
attachment.php

za regulację temperatury odpowiedzialny jest moduł który przedstawiam na załączonych zdjęciach
attachment.php
attachment.php
attachment.php

Moduł znajduje się na tyle oparcia ukaże się naszym oczom po odczepieniu pokrycia fotela ze sprężyn umieszczonych pod fotelem jak na załączonym zdjęciu
attachment.php
attachment.php

Maty połączone są szeregowo co powoduje że dwie połączone maty dają rezystancję ok 3 om, mata pod plecami połączona jest wtyczką która znajduje się w oparciu jak na załączonym zdjęciu
attachment.php


No to chyba wszystkie informacje jakie miałem do przekazania życzę powodzeniu przy ewentualnym poszukiwaniu usterki, w moim przypadku któryś z poprzednich właścicieli zdemontował przekaźnik który przedstawiłem na zdjęciu. Wszystkie przedstawione informacje zostały zebrane na podstawie Alfy 159 z roku 2009.
 

Załączniki

  • IMG_0003.jpg
    IMG_0003.jpg
    119.3 KB · Wyświetleń: 1,535
  • IMG_0013.jpg
    IMG_0013.jpg
    81.8 KB · Wyświetleń: 1,400
  • IMG_0004.jpg
    IMG_0004.jpg
    58.9 KB · Wyświetleń: 1,374
  • IMG_0005.jpg
    IMG_0005.jpg
    69.4 KB · Wyświetleń: 1,146
  • IMG_0009.jpg
    IMG_0009.jpg
    55.1 KB · Wyświetleń: 1,243
  • IMG_0012.jpg
    IMG_0012.jpg
    100.3 KB · Wyświetleń: 1,154
  • IMG_0011.jpg
    IMG_0011.jpg
    86.3 KB · Wyświetleń: 1,147
  • IMG_0008.jpg
    IMG_0008.jpg
    88.4 KB · Wyświetleń: 1,122
Witam

Zasilanie podgrzewania znajduję się pod fotelem za pośrednictwem kostki pokazanej na zdjęciu, kabel czerwony to podświetlanie pokrętła regulacji temperatury ( i tu uwaga nie jest prawdą, jak to gdzieś przeczytałem że jeżeli regulator się świeci to mamy prąd do podgrzewania) kabel brązowy to zasilanie modułu i mat grzewczych jeżeli brak tu napięcia to albo uszkodzony mamy bezpiecznik albo nie działa nam przekaźnik w skrzynce bezpieczników umieszczonej w bagażniku (zdjęcie poniżej) kabel czarny to masa
175627-brak_podgrzewania_fotela-img_0013.jpg

Witam.
gdzie dokładnie w bagażniku znajdują się bezpieczniki odpowiedzialne za podgrzewanie siedzeń ? Mam ten sam problem, z tym że mi podgrzewanie działało, ale od tamtej zimy fotel kierowcy nie grzeje, mimo, że jest podświetlenie. Czy w sedanie też skrzynka będzie w bagażniku?
Pozdrawiam
sm00q
 
U mnie też działało podświetlenie a grzania nie było. Wina leżała po stronie przepalonej maty

Wysłane z mojego C6603 przy użyciu Tapatalka
 
Witam.
gdzie dokładnie w bagażniku znajdują się bezpieczniki odpowiedzialne za podgrzewanie siedzeń ? Mam ten sam problem, z tym że mi podgrzewanie działało, ale od tamtej zimy fotel kierowcy nie grzeje, mimo, że jest podświetlenie. Czy w sedanie też skrzynka będzie w bagażniku?
Pozdrawiam
sm00q

Powinna też być w bagażniku po prawej stronie we wnęce pomiędzy nadkolem a tylną lampą taka mała czarna klapka. Instrukcja nie rozróżnia położenia bezpieczników dla sedana i SW
 
Powinna też być w bagażniku po prawej stronie we wnęce pomiędzy nadkolem a tylną lampą taka mała czarna klapka. Instrukcja nie rozróżnia położenia bezpieczników dla sedana i SW

Znalazłem klapkę, w niej bezpieczniki. Wyciągłem pierwszy po prawej 7,5 i okazał się przepalony. Założyłem mocniejszy 20, bo akurat nie miałem mniejszego i bezpiecznik sie stopił, a ogrzewania jak nie było tak nie ma :/
Jak myślicie? Jaka jest tego przyczyna? Podejrzewam zwarcie, ale gdzie?
 
Znalazłem klapkę, w niej bezpieczniki. Wyciągłem pierwszy po prawej 7,5 i okazał się przepalony. Założyłem mocniejszy 20, bo akurat nie miałem mniejszego i bezpiecznik sie stopił, a ogrzewania jak nie było tak nie ma :/
Jak myślicie? Jaka jest tego przyczyna? Podejrzewam zwarcie, ale gdzie?

Najbardziej podejrzane miejsce to elektronika którą przedstawiłem na zdjęciach, drugie miejsce to obejrzał bym kostki przy fotelu i kable pod nim czy któryś się nie przetarł i nie robi zwarcia, trzeba wziąć miernik (ustawiony na omomierz ) do ręki i sprawdzić czy brązowy przewód w kostce nie ma zwarcia do masy (karoserii) . Jak byś był kiedyś na śląsku możesz podjechać to się zastanowimy a tym czasem miłego szukania :).
 
a ja z innej beczki u mnie ni z gruszki ni z pietruszki włączyło się podgrzewanie foteli,czy ktoś mial podobnie i jak to naprawić.
 
Ktos wie w którym dokładnie miejscu w fotelu jest ten moduł/sterownik odpowiadajacy za grzanie foteli? Sciagnalem tapicerke z tylu ale nic tam takiego nie znalazłem...
 
Amortyzatory
Powrót
Góra