[Giulia] Alu/kompozyt/stal

[Kolpak]

Panowie orientujecie się co konkretnie z nadwozia z czego jest wykonane w Quadrifoglio?
Maska/dach(?) - włókno w.
Błotniki P./drzwi (wszystkie?) - Alu
A reszta?

 

[Firste]

Zawsze można jeszcze emblemat Q w carbonie zrobić
https://www.instagram.com/p/BoPQ5f1Fn95/

 

[Kolpak]

Nikt nic?

 

[mareksz159]

Wał napędowy w każdej jest z włókiem węglowych.

 

[Firste]

Zapytaj w ASO.
Tak przy okazji, Giulia Q - waga 1620 kg (Stelvio Q 1830 kg),
dla porównania wersja 280 KM w Giuli: 1530 kg, Stelvio 1660 kg.
Czyli werjse Q sa cieższe od 280 KM o 170 kg (z tego większość silnik pewno),
zas Stelvio od Giuli o 130 kg.

 

[epsonix]

Giulia Veloce w wersji z Q4 waży 1530kg. Do niedawna w cennikach i możliwe w instrukcjach był błąd (poprawili to na wiosnę) - podawali bodajże 1450kg (albo 1430, nie pamiętam), ale ta wartość zgadzała się z wersją UK Veloce - czyli bez Q4. W dowodzie rejestracyjnym mam 1530kg (pozycja G)

 

[Firste]

Tak, tam jest sporo błędów, jak wchodziło Stelvio, to mówili wręcz, że jest tylko 60-100 kg cięższe od Giuli, wiec wierzę w to, że ma 1530 a nie 1450 (poprawię).
A co do blędów w PDF np: średnice tarcz w Stelvio sa z Giuli, a w Giuli ze Stelvio
Realnie Stelvio 280 KM ma p 330 i t 320 mm,
zaś Giulia 280 KM: p 330 (lub 320) i t 292 mm.

 

[epsonix]

myslalem ze giulii przy opcji powiększonych tarcz (stanard w veloce) tyl jest 320 - tak bylo od zawsze, zanim jeszcze stelvio w ogole weszlo na rynek (zanim byly katalogi) chyna zmierze jak to jest u mnie.

a i tak obecne cenniki sa mocno poprawione, sledzac oferte/interesujac sie modelami wylapalem nascie błędów i pare razy dalem znac fca polska, wiekszosc poprawili (choc w przypadku niektorych zajelo im to nawet ponad rok)

 

[Firste]

W Stelvio na tarczach nie ma prawie róznicy 330/320, no i miałem mierzone.
Natomiast w Veloce widac róznice od razu przód-tył:
https://www.netcarshow.com/Alfa_Romeo-Giulia_Veloce-2017-1600-0c.jpg
Poza tym, jeżeli Stelvio i Giula miały by mieć te same tarcze, to trochę by przegięli w Stelvio
Zresztą uważam, że Stelvio 280 KM ma za małe tarcze, powinna mieć chocby ze wzgledu na wagę, takie jak Giulia Q.

 

[anAlfaBeta]

Tak, tam jest sporo błędów, jak wchodziło Stelvio, to mówili wręcz, że jest tylko 60-100 kg cięższe od Giuli, wiec wierzę w to, że ma 1530 a nie 1450 (poprawię).
A co do blędów w PDF np: średnice tarcz w Stelvio sa z Giuli, a w Giuli ze Stelvio
Realnie Stelvio 280 KM ma p 330 i t 320 mm,
zaś Giulia 280 KM: p 330 (lub 320) i t 292 mm.

Już co najmniej raz Cię poprawiałem a Ty dalej nieprawdziwe dane podajesz.
Giulia 280KM z opcją powiększonych tarcz (lub Veloce w standardzie) ma 330 przód i 320 tył, tak samo jak Stelvio 280KM.

http://www.forum.alfaholicy.org/giu...wiercane_rozmiary.html?highlight=#post2111221

Na zdjęciu, które wkleiłeś, jest 330/320 tylko masz wrażenie, że tył jest mniejszy, bo widzisz światło przez felgę. Porównaj do którego miejsca felgi sięga tarcza.
Tu masz z mojej:
https://photos.app.goo.gl/LJVnyiaZbn4k1ztA7

 

[Firste]

Widocznie nie czytałem juz twoich "edit"
Porównywałem też swego czasu tutaj (bardzo proporcjonalnie ujecie) i wyszło mi więcej niż 1 cm róznicy:
https://noticias.coches.com/fotos-d...a-veloce-q2-australia-2017/267094?foto=3#foto
Ale pewnie masz rację i jest to 330/320, czyli bez sensu dla Stelvio 280 KM.

 

[Kolpak]

A czy drzwi P w zwykłej Giulii też są z ALU? Można je zamiennie stosować?