Widzę,że masz modele od wielu producentów.Czy pokusiłbyś się o porównanie jakości wykonania między Autoartem, Otto,BoS,Exoto i innych ...?Czy na półce widać różnice?
Kolekcja niesamowita
-przymierzam się do "wejścia" w to hobby, ale na OLX czy Allegro jest raptem pare modeli 1:18, a chciałbym zacząć od tych,które mam-miałem w "realu",czyli 156,GT, 166,Mito-niestety nieosiągalne w tej skali,przynajmniej ja nie znalazłem
Zacznę od końca.
Modele, które większość z nas miała lub mogła mieć jeszcze niedawno, czyli 145, 146, 147, 155, 156, 166 zasadniczo nie były lub nie są dostępne w skali 1:18. Można je mieć - i to czasami od różnych producentów - w skali 1:43, czasami 1:24.
W 1-18 było GT od Welly w czterech kolorach - srebrnym, czerwonym, czarnym i granatowym. Dostępne na rynku pierwotnym (tak z głowy) między 2005 a 2015, potem raczej oferty na rynku wtórnym, czasami jakieś zapasy magazynowe. Ceny pierwotne to ok. 80 zł, później od 120 do 250 zł. A teraz to pewnie kwestia tego jak bardzo ktoś chce taki model przy licytacji.
156 była jak dotąd tylko w wersji GTA - BN od Rico - czerwona i szara (też między 2003 a tak 2013), choć na niemieckim eBay'u są oferty po ok 100 euro,
była też wersja wyścigowa - auto Lariniego z 2003 r.
i SW od Otto - niebieska (jak z premiery, tylko na felgach już alfowskich) i czerwona, która ma być dostępna na dniach, za ok. 90 euro.
Gtv - brak.
166 - brak.
159 BN - brak.
Mito - brak.
Alfy z lat 1997 - 2019 w 1:18
Spider (916) (czerwona i niebieska) - Maisto
147 - drogowa (czerwona i srebrna)
i dwie sportowe w wersji Cup i GTA racing - Rico
147 GTA (czerwona) - Otto
Brera (czerwona i niebieska) - Norev
Spider (czerwona - na felgach srebrnych i na czarnych) - Norev oraz czerwona, czarna, srebrna i (chyba) niebieska od Welly
159 w wersji SW - czerwona, czarna i srebrna od Motor Max i Mondo Motors (do tego wersje służb - carabinieri, polizia)
8C Competizione - czerwona i czarna od Welly i Bburago, a także od MR Collection (czerwona, biała i inne kolory, w różnych wersjach wnętrza)
8C Spider - od MR Collection (czerwona, biała i inne kolory, w różnych wersjach wnętrza)
8C Disco Volante - Tecnomodel (czerwona, zielona, błękitna i nawet fioletowa)
8C Disco Volante Spider - Tecnomodel (jw)
4C od BBR'a - w wersji prototypu, jak i późniejsze produkcyjne, to samo z
4C Spider (różne opcje kolorystyczne - w tym czerwona, biała i zółta)
oba te modele wypuścił też AUTOart (czerwone i białe)
a także TSM - w przypadku Spidera
Giulia w wersjach Q i Veloce - BBR (wiele wariantów kolorystycznych, różnice w felgach, zaciskach hamulcowych lub wnętrzach)
Giulia Q - od Otto (w kolorach - competizione, rosso alfa i nero)
Stelvio Q (w wielu wariantach kolorystycznych) w wersji premierowej - od BBR
Stelvio Q (rosso competizione i bianco) w wersji produkcyjnej - od Otto
Były też modele koncepcyjne
Duettottanta - model od Pininfariny przy współpracy z La Mini Miniera
Gloria - od BBR'a
Zapowiedzi
Giulietta Veloce - z najnowszym scudetto - jest zapowiedziana przez BBR (w czterech kolorach)
Większość z tych modeli nie jest obecnie dostępna w Polsce od ręki w sklepach, nawet tych kilku specjalistycznych (Pan samochodzik, modeliki.pl, models4u czy Automodele.eu).
Trafiają się natomiast na allegro lub olx. Ceny bardzo zróżnicowane, zależne od dostępności i popytu. Łatwiej jednak je nabyć poza granicami, nawet na eBay'u (choć nie wszystkie też będą od razu - potrzebna jest cierpliwość, ale i świadomość, że niektóre z nich nie są już w produkcji od dłuższego czasu).
To teraz o porównaniu.
Dwie zasadnicze kategorie modeli to die-cast (powiedzmy metalowe - z elementami z innych materiałów) i resin (żywice - z elementami z innych materiałów).
Dawniej dominowała pierwsza. W niej Alfy były robione zarówno przez topowe
exoto - 159 Alfetta (ilość i jakość części, w tym ruchomych, odwzorowanie detali itd., czasami pojawiały się uwagi krytyczne w odniesieniu do sposobu malowania, ale zasadniczo to model wybitny), czy
CMC - 6C 1750 i 8C 2900 B LM Coupe (duża dbałość o ilość i jakość detali)
poprzez bardzo dobre - zwłaszcza z obecnej perspektywy -
AUTOart i
Minichamps
dobre -
Norev
czy też przyzwoite -
Ricko, Welly
w końcu zwyczajne -
Solido, Maisto, Bburago, Motor Max, Mondo Motors, Polistil (ten ostatni robił modele w skali 1:16)
Obecnie większość firm robi żywice. Modele te nie posiadają ruchomych elementów (czasami są to tylko osie kół).
Ocena jakości jest o tyle trudna, że z jednej strony dobrze przygotowany model, może posiadać dobre odwzorowanie oryginału, w zakresie proporcji, sposobu wykonania linii podziału itp., z drugiej jednak nie ma takich smaczków, jak ruchome elementy zawieszenia, silnika czy wnętrza otwieranej kabiny. Często posiadają np. na karoseriach proste fototrawione elementy, zamiast ich dopracowanych wersji (np. wycieraczki szyb, które z kolei przy metalowych modelach były plastikowe, choć czasem dość toporne itp.).
Alfy są produkowane przez - wymieniam w kolejności od tych najdroższych, (czyli z poziomu od ok. 500 euro na rynku pierwotnym) - takie firmy jak
ABC Brianza, MR Collection, BBR/Top Marques, Tecnomodel, AIQ, TSM/Truscale, CMF Model, Spark Model, CULT Scale Models (ceny w przedziale od 500 do ok. 140 euro)
BoS models, Laudoracing, Otto Mobile, KK-scale (ceny w przedziale od 140 do ok. 60 euro)
Warto też zwrócić uwagę na fakt, że coraz częściej uznani producenci jak
AUTOart czy
Minichamps monitorując rynek i jego zmiany idą na "łatwiznę" i w uproszenia, co pokazuje ostatnie wznowienie serii Giulii 1300 GTA Junior od Minichampsa, gdzie nie ma już otwieranych elementów, jak w pierwotnej wersji tego modelu.
A czy na półce widać różnicę?
A to zależy, kto patrzy i z jakiej odległości
Pozdrawiam.
